Onderwerp: Refit Midget 15 / Oostzeejol

Soms neemt het leven een verrassende wending…

4 jaar nadat we onze Midget 15 (Oostzeejol) hebben verkocht, is het scheepje nu weer bij ons terug…
Vorige eigenaresse was begonnen aan een refit, maar door omstandigheden kon ze deze niet voltooien…
De shredder dreigde voor deze midget, maar gelukkig mogen wij verder voor haar zorgen..
Met de belofte de refit af te maken en in ruil voor een lekkere en gezellige lunch in Veere mochten we de midget ophalen…

Het scheepje is in verrassend goede staat, alle antifouling is eraf, en onderwaterschip in de primer. Geen osmose ofzo.
Al het beslag is gedemonteerd, en romp boven de waterlijn al een beetje geschuurd.

Verder is het de midget helemaal compleet, zo goed als nieuwe rolfok, grootzeil en spinnaker.
2 roeren erbij. En al het beslag (anderson liertjes etc)

We hebben een mooi plekje gevonden binnen in een loods op 5 minuten rijden van huis waar we kunnen klussen, beschermd tegen weer en wind…

We hopen er een maandje of 3 over te doen, en hem dan weer te water te kunnen laten…
Maar als het iets langer wordt, dan is dat maar zo
Vooralsnog is de kluslijst:
-alle overbodige gaten dichtmaken met epoxy
-onderwaterschip, romp, kajuit en kuip plamuren/schuren
-bovenwaterschip schilderen
-kajuitje binnen schilderen
-kajuit buiten schilderen
-kuip schilderen
-misschien kurken dek aanbrengen
-wellicht electrische POD motor in roer
-al het beslag weer monteren

Eerst maar eens een schuurmachientje gaan kopen (125 of 150mm excentrisch) om het schuurwerk te beginnen…

Zal hier de verrichtingen bijhouden…

Fotootjes van het vervoer:

Ik heb een zwak voor de Oostzeejollen dus ik volg dit onderwerp met grote belangstelling.
Als je wilt heb ik nog een originele helmstok voor je!

Zo lief een 15voeter

Als je 'm nog niet hebt: koop gelijk een nat/droog stofzuiger bij die schuurmachine!

Leuk spitsgattertje. Maak er weer iets moois van Sjoerd.

Ik volg het natuurlijk ook met grote belangstelling!

De open Midget die ik net gekocht heb moet volledig overhaald worden voor ik er mee kan pronken. En op de lijst staat verder:
- Een vast buiskapje maken, waar de mast op komt te staan.
- Wantputtings verbeteren, zoals het nu is heb ik daar echt geen vertrouwen in.
- Een mastgrendel maken om veilig de mast te kunnen strijken. Hoe zit de vergrendeling bij anderen als er geen mastvoet is maar een mastspoor? Ik wil de voorstag los kunnen maken terwijl de mast nog gezekerd staat.

Voor ik echter kan beginnen moet ik eerst zien dat ik hem hier achter het huis krijg, ik heb (nog) geen trailer.
En helaas heb ik geen overdekte plek.

Affijn, ik ga er wel heel lang over doen en ik zal dit draadje nu verder niet kapen!

jerry schreef :
Bedankt!

Ben al een beetje inspiratie aan het op doen door diverse fora en websites af te struinen met ideen voor de refit.
Er zijn best veel liefhebbers voor deze kleine maar dappere scheepjes.
Ze zijn in Denemarken gebouwd als Lynaes 14, in Nederland als Midget 15 en in Canada als Nordica 16. En best veel websites met info.

Eerst de kleur van de romp/dek bepalen.
Onze midget is nu donkergroen.
Zit te denken om de romp zwart te maken, en de opbouw creme.
De zwarte stootrand valt mooi weg bij een zwarte romp.
Vond dit exemplaar online: (over smaak valt niet te twisten, maar ik vind het wel mooi):




Schilderen wordt gedaan met Double Coat van de IJssel.
En dan een kurken dekje, ongeveer zoals op de foto.

Ben het met je eens, zwart met creme is prachtig en het dan
afmaken met een namaak teakdek van kurk.

A

Jollenbaas schreef :
Bedankt! Het is geen Staverse jol, maar onze oostzeejol wordt ook zwart. Net als z’n grote broer

In die helmstok ben ik zeker geinteresseerd, ik stuur je wel een PB

Zwart (zijdeglans?) en creme is erg fraai. Mooie combinatie!
Deense kotter lichtblauw is m.i. ook niet verkeerd. Ze werden in NL verkocht als Oostzeejol 15".

Toch een paar foto's van mijn Oostzeejol 15". De eerste van de verhoogde versie.

Stoer en karaktervol scheepje!

Apae schreef :
Bedankt voor de tip!

Ik heb nog een oude ongebruikte stofzuiger (met een hoop zakken).

Wilde die eigenlijk voor dit klusje gebruiken. De romp is al helemaal geschuurd. Alleen het kajuitje moet nog. En de romp naschuren. Maar zo groot is het bootje ook weer niet (15 voet…)

Heb al wel een Makita 125mm excenterschuurmachine gekocht. Weegt maar 1,4 kg, lekker licht dus.

Het grootste issue waar ik mee zit is dat ik de nat/droogstofzuiger na deze klus niet meer ga gebruiken, en hij een hoop ruimte inneemt in ons mini-schuurtje

Dus, eerst maar proberen met de oude Siemens stofzuiger. Is het niks dan koop ik wel een nat-droog stofzuiger.

Hopelijk past de slang van je oude stofzuiger op dat nieuwe schuurmachientje. De kajuit schuren kun je ook nat doen met waterproof schuurpapier. Stuift niet en je kunt het stof wegspoelen. Ik heb de kajuit van mijn Victoire25 geschuurd met een Scotch and Brite schuursponsje en een vloeibaar schuurmiddel van de Appie.

Bedankt voor de tips Jerry!

Heb net ontdekt dat een wasmachineafvoerslang exact op de Makita past.
Slang is 2,5 meter lang, en uiteinde duct-tape ik wel aan de stofzuigerslang vast.

Ik kwam er ooit eens voor de Belgische kust twee, al zeilend tegen.
Boegsprietje met kluivertje er op en daar waar iedereen tegen de golven in lag te boxen,
gingen deze twee scheepjes mooi tussen de golven door.
Leuk gezicht stoere en degelijke scheepjes.

Thea schreef :
Ah, hoe zitten die bij jou dan?

Bij mij is het nu een oogbout door het dek heen. Op zich is het dek op die plek wel versterkt met ingelamineerd hout.
Nadeel van de wantputting aan het dek is dat er best veel krachten op de dek-romp verbinding komen. Dit kan blijkbaar tot lekkage leiden. In een Nordica 16 forum heb ik daar aardig wat berichten van gevonden.
De oplossing de ze daar veel toepassen is een strip direct aan de romp vastbouten:



Constructief misschien goed. Maar echt fraai vind ik het niet…
Ik zit nog na te denken over een andere oplossing. Misschien een schotje lamineren onder het dek naar de romp toe. Zodat de krachten via het schot naar de romp gaan.
Ideeën zijn welkom

Jollenbaas schreef :
Mooie foto’s!

Zie dat je de ramen hebt vervangen, en gebout hebt uitgevoerd? Heb je daar een pakking voor gebruikt? Of kit?
Ben hetzelfde van plan, om ze gebout uit te voeren. Ze zijn nu nog met een rubber pees gemonteerd, maar die wil ik liever niet meer terug.
Plakken met VHB tape durf ik niet, de ramen zijn best aardig gebogen…

Wordt denk ik donker plexiglas, met rvs torx boutjes.

Reed schreef :
Bedankt voor de aardige reacties, ook van de andere posters.

Mijn eerdere ervaringen waren ook dat men altijd wel glimlacht als je de haven komt ingevaren. Beetje net als met een 2CV eend rondrijden, men vind het wel een grappig bootje. Ik ook wel

En met 15 voet is er altijd wel een plekje te vinden in de haven…

Ondertussen ook aan het nadenken over de motorisering…

Ik heb nog een 4pk Yamaha tweetakt. Die is relatief stil, maar je hoort en ruikt hem wel… (tja, tweetakt…)

Andere optie zou zijn 2,5 pk Yamaha viertakt. Heel zuinig, en licht.
Of 4pk Yamaha viertakt. Dan heb je ook een achteruit…


Ook denk ik stiekem na om hem electrisch aan te gaan drijven. Niet omdat ik een wereldverbeteraar ben. Maar wel omdat het heel comfortabel vaart, zeilen zonder zeilen. Totale stilte, geen trillingen of uitlaatgassen.
E-propulsion heeft een pod motor (1kw) die wel past. Sterker nog, iemand heeft hem al op een Deense midget (Lynaes 14) ingebouwd in het roer:



Eventueel dan een lifepo4 accu erbij van Epoch:
www.nkon.nl/epoch-b4850b-48v-50-ah-lifepo4.html

Dan heb ik een vaartijd van 9,5 uur bij 3 knopen, of of iets meer dan 3 uur bij 4,2 knopen.

En houd ik de bun zodat de 4pk Yamaha tweetakt erin kan als we echt een keer ver op de motor moeten varen (van Leiden naar Zeeland bijvoorbeeld…)

Thanks!
Zo'n elektrische aandrijving zou nu ook mijn voorkeur hebben. Ziet er goed uit op het filmpje.

De 15" valt idd op en regelmatig gingen de duimen omhoog.

De ramen zaten gekit en met parkers vast. Aan de binnenkant rondom een teakhouten lijst. In deze lijsten een sponning zodat ze net over de polyesther rand vielen. Door deze lijsten eerst te monteren kan je ze blind schroeven en verder afwerken. Daar overheen aan de buitenkant de nieuwe ramen (ik had plexiglas en deze rondom onder 45° afgeschuind en gepolijst). De parkers mogen wat langer zijn en ook in het hout zijn geschroefd.

De vier wantputtings van mijn 15" waren eerst ook een enkele oogbouten. Ik heb die vervangen door stevigere puttings en met onderdeks een grotere grondplaat om de druk te verspreiden. Onderdeks heb ik bij de voorste twee puttings eerst tegen de romp en dek een extra glasweefsel laminaat aangebracht omdat de dek/romp verbinding daar beter moest.
Deze puttings zijn nog te koop.

Ik heb geen foto's (zit met griep thuis)
Hebben alle kajuituitvoeringen dubbel want? Hoe zit dat boven? Hoofdwant en topwant? Ik heb alleen een hoofdwant. (Wat vinden jullie daar overigens van? Het is origineel, maar het voelt zo mager. Ook al geen hekstag.)
Als putting een dun (1,5 mm) vrij kort (10 cm?) stripje dat is ingelamineerd in de romp en binnen de schuurlijst boven dek uit steekt. Ongeveer op de plek en zoals op jouw foto, maar dan dus niet zichtbaar. Met tegenlicht schijnt de zon door het laminaat en zie je het zitten, het laminaat lijkt niet extra verstevigd, er zitten nog wel twee boutjes in.

Ik vind een stripje aan de buitenkant geen probleem. Ik houd wel van doorbouten als iets sterk moet zijn en vind het geen bezwaar dat constructies zichtbaar zijn. Als het er maar netjes uitziet.
Mogelijk is dat wat ik ga doen: laminaat versterken aan de binnenkant en stripje aan de buitenkant er bij. Mogelijk ook nog met contraplaat.
Ik hoorde ook al van een Midget 15 waarbijn de puttingijzers vrijwel weg geroest waren in het laminaat.
Hoe dan ook: belangrijk aandachtspunt!

Op meerdere plekken moet ik overigens het laminaat flink versterken. De schootliertjes staan zonder tegenplaat op het dek, dat is daar dus gescheurd. De bouten van de motorsteun vallen naast de verstevigingen ervoor: dek gescheurd.
En zoals gezegd moet er een buiskap komen.

Thea schreef :
Allereerst beterschap!

Wat betreft de wanten:
De versie gemaakt in Canada (Nordica 16) heeft standaard 2 wanten per kant. Eentje die net iets naar achter staat met een spreader. En eentje die onder de spreader begint, in het verlengde (haaks?) van de mast (lijkt het).
Zo dus:






De nederlandse versie (Midget 15) en de Deense versie (Lynaes 14) hebben maar 1 want per kant, ietsje naar achter geplaatst:
Zo dus:





Weet niet echt wat “beter” is. De bevestiging van de wanten was wel een punt van discussie. Nirt dat ze afbraken, maar meer om teveel krachten op de dek-romp verbinding te krijgen (is gepopnageld/gelijmd zo te zien).
Ik laat het voorlopig gewoon zo (1 want), al genoeg klusjes de komende tijd
De bevestiging van het want gaat wel aangepast worden… misschien ook wel aan de buitenkant..

Ook met de Lynaes 14 (met maar 1 want) wordt veel op zee gevaren (Kattegat). Heb nog geen eigenaars op fora gevonden die als modificatie een extra want hebben geplaatst.
Om eerlijk te zijn denk ik dat de krachten ook wel meevallen met die kleine zeiltjes… (maar misschien heb ik het mis )


Leuk filmpje om te kijken terwijl je ziek bent:
Zeilen in oktober in het Kattegat met een oostzeejol: (hij kan ook wel een buiskap gebruiken, dan hoeft ie z’n gele astronautenhelm misschien niet op te doen )

Bedankt voor de goede wensen en de toelichting!

Grootzeil 8,5m2, fok 3, genua 5,5.
Minder dan de zeiloppervlakken van een vrijheidje: ik zou me geen zorgen maken over dat enkele want.

Zo, eerste klusmiddagje zit erop.

Nou, da’s wel heerlijk comfortabel in een overdekte hal. De hal stelt niet veel voor, maar om alleen al niet meer afhankelijk te zijn van wel of niet regen om te klussen is wel fijn. En 5 minuten reistijd vanaf huis moedigt ook aan om ‘s avonds nog ff 2 uurtjes aan te klooien.

Vandaag de Makita uitgeprobeerd. De romp eerst helemaal schoongemaakt/ontvet met een sopje warm water/Dasty. Daarna met korrel 80 de romp (bovenwaterschip) geschuurd. Gaat heel fijn met de makita 125mm excentrische machine. Er was bij de bouwmarkt een Karcher WD3 droog/nat stofzuiger in de aanbieding, heb die maar aangeschaft. En warempel, schuren met goede stofzuiging gaat echt goed. Papier loopt helemaal niet vol, gaat lang mee (al vervang ik de vellen wel op tijd voordat het bot is).

Heb wel een 125mm schuim-tussen pad gebruikt. Om 2 redenen: 1. De machine volgt de bolle romp iets beter. 2. Heb het schuimpad aangepast, zodat de gaatjes in de siaspeed-schuurschijven overeenkomen met de gaten in de Makita.

Werkt prima. Bootje is ook niet zo groot, dat helpt ook:)
Wat ook meezit, is dat de romp precies op stahoogte is met de boot op de trailer…

Morgenavond de romp nog een keer ontvetten met double coat ontvetter, en dan met p120 schuren, zodat de romp gereed is voor de eerste laag Ijmopox ZF primer.

Aangepaste velcro-schuim tussenschijf:


Actiefoto met de tussenschijf:


Voorlopige tussenstand: