Onderwerp: Renovatie hurley 700 (oude titel: mijn eerste bootje...)

Project-topics zijn meestal one man shows en daar is niets mis mee Wees gerust, er zijn echt belachelijk veel mensen die deze topics lezen. Foto's tonen is ook altijd erg leuk, dus wat mij betreft doe je het prima zo.

En je euforie kan ik me helemaal voorstellen... prachtig toch, om je trots langzaam te zien verbeteren?

Ik lees je topic ook met veel plezier marcelm.
Dus doe gewoon zo voort

Thanks dennis en rsv!

Ik vind het helemaal geweldig, tis niet alleen mijn trots, maar ook een droom van me (nou ja, eigenlijk wil ik een boot bouwen, maar bij gebrek aan ruimte is het opknappen geworden... wellicht als de beurzen weer aantrekken......)

moet zeggen het plannen van de werkzaamheden gaat steeds beter.. ging ik de eerste paar keer naar de boot voerde ik eigenlijk weinig uit (wat moet ik doen) maar nu met de financien helder (heb een max budget per maand omdat het anders helemaal de verkeerde kant op gaat en houd alle uitgaven dus bij, incl bijkomende kosten zoals liggeld in vreemde haven tot aan benzine en tweetakolie voor de geleende BBM aan toe) wordt het steeds makkelijker plannen.

Overigens klopt het budget nog immer en krijg ik mijn maandelijkse watersporttoeslag (nog) niet op

Afgelopen zaterdag, met zijn 3en op de boot en ontdanks dat ik zelf eigenlijk niets heb gedaan toch 1 raam geplaatst (BB), vloerbedekking (BB) verwijderd (was het enige stuk dat er al nieuw ingezet was) motor gehoord, en vrijwel alle lijmresten verwijderd. Tevens afval afgevoerd en de treden van de nieuwe trap, welke gelukkig past!, vastgezet. Mijn buurman en mijn vader hebben heerlijk samen gewerkt (ik moest eerder weg ivm een verjaardagsfeestje voor mezelf en ze zijn samen nog een uurtje geweest om de ruit vast te schroeven).

Wel een vraag (natuurlijk)
- Reparatie vd cylinder.. Devcon A heb ik gelezen, lijkt me een (economisch) goede oplossing voor zo een oud motortje?
- De boot krijgt een nieuwe naam, mijn eerste boot MOET 'ISOLDE' gaan heten en na zo een ingrijpende verbouwing is dat toch wel verantwoord? (althans als ze helemaal klaar is hè

Weet niet of ik het al gemeld had maar ik was laats in spanje en heb daar een hele leuke scheepsbel op de kop getikt, binnenkort komt de nieuwe scheepsnaam erin te staan incl. de nieuwe ligplaats. De bel is natuurlijk 'onzin' maar mijn vrouw en ikzelf hebben daar natuurlijk wel iets mee (of wordt ik nu te privé

- Who owns the bell owns the ship (althans, als je een shipwrak vind en je haalt de scheepsbel boven mag je het eigendom van het wrak claimen)
- L'estartit (in spanje dus, daar is de bel gekocht) varen wij al 10 jaar op charterboten (als huurder) om met onze cursisten mooie duiken op de medes te maken.
- in L'estartit heb ik mijn vrouw (tijdens haar eerste cursus) het 'hof' gemaakt en we wonen/verblijven nog immer in hetzelfde huisje, zelfde uitzicht en komen iedere keer weer dezelfde mensen tegen (zelfs mijn kinderen kennen de lokale bevolking al.... overigens ook vv)

nu stop ik, pak nog een wijntje en ga al die uitgebreide berichten die jullie nu gaan schrijven doorlezen!

have fun writing!

Zeker, altijd mooi dat iemand probeert wat van z'n schip te maken en daar dan ook in slaagt!

En voor je lijstje redenen voor die scheepsbel: Ik heb mij ooit wijs laten maken (en als het niet waar is zal iemand mij ongetwijfeld gaan verbeteren) dat zo'n ding in de VS verplicht is om als mistsignaal te kunnen dienen. Kun je altijd als verklaring geven dat je plannen die kant op hebt

het word een pracht van een scheepje Marcel. pas op straks komt Laura Dekker terug op haar besluit om met een 800 te gaan en neemt de jouwe .

echt een juweel

Eigenlijk zou het verboden moeten worden dat er nog nieuwe schepen worden gekocht. Als je zelf zo aan het klussen bent weet je pas echt goed wat de kwaliteien ervan zijn.

Dat van dat plannen, dat lukt me nog niet zo. Het gevolg is dat ik meestal meer uitgeef dan de bedoeling.

Leuk dat een wat verslonsd bootje weer een zorgzaam baasje heeft. Je kunt het goed zien. Ze heeft het naar de zin (ISOLDE)

succes,

zeehond

thanks!

en zeehond, ik heb deze boot gekocht en mijn vrouw gebeld :"schat we hebben een boot' (achteraf denk ik dat ik het wellicht wat beter/slimmer had kunnen brengen )
Nadien heeft ze 2 weken niet met me gesproken en toen heb ik afspraken gemaakt over het onderhoud/verbouwing

ik MOET me er wel aan houden, maar ik betrap mezelf erop dat mijn 'kas' niet lager als 100 euro mag worden

Overigens is het met financieel plannen wel leuker! je doet de dingen niet altijd in een logische volgorde maar denkt wel vooruit.

en sommige dingen die zijn natuurlijk niet alleen voor de boot

- Scheepsbel, is een herinnering aan ons, niet zozeer nodig voor de boot, kan hem ook in de hal hangen
- Dat spiritus kooktoestel, die is perfect op de camping!
- Een acculader, kunnen we goed op de camping gebruiken, hoeven we niet elke dag een stukkie met de auto weg omdat we bang zijn dat onze auto-accu te leeg is geworden om te starten.. en anders moeten we 220v apparatuur kopen voor de camping en dan zijn we meer kwijt..

creatief boekhouden?

ben wel benieuwd naar antwoorden op mijn 2 vragen HINT!

Tsja dat creatief boekhouden ken ik ook. Dit jaar het onderhoud van de CV uitgesteld en een webasto voor aan boord gekocht.

Als de CV uitvalt kan ik altijd nog lekker warm aan boord slapen

succes,

zeehond

Wow... wat een verschil tussen 'before' en 'after' zeg. En wat heeft ze een schitterende klassieke lijn..
Over die SABB (misschien meer iets voor 'Motoren') : hoeveel water sijpelt er door de wand, wat voor type is het en hoe groot is en waar zit de scheur? Ik heb ff snel naar het genoemde Devcon A gekeken en het zou best kunnen werken. Maar waarom geen Devcon C1, dat is hittebestendig en gietbaar.

De scheur zit in de cilinder, over de gehele lengte (cm of 20).
hoeveeheid water is moeilijk te zeggen het spuit er namelijk uit, die SABB heeft een waterpomp met een zuiger en geen pomp met een schoepenrad.

ik schat ongeveer 2-3 liter per uur dat eruit komt.

Ik heb ook naar 1C gekeken, maar geen idee hoe vloeibaar het is, de scheur gaat namelijk van onderen naar boven en eht moet er wel in blijven zitten natuurlijk.
qua temperatuur, de buitenkant zou niet warmer als 60 graden mogen worden, dit is de koelwater temperatuur waar de motor op draaid.

Ach ja, het is een directe koeler en die komen niet boven de 60 graden... domdom... En de A is bestand tegen 120 dus dat zou voldoende moeten zijn.
Overigens staat hier een leuk pdf'je hoe je het spul kan verwerken en welke te selecteren.

Ik zou, voordat je de mast gaat zetten, eerst goed kijken hoe je hem gaat ondersteunen. Ik zie op de foto's dat het middenschot weg is. Deze is bij de Hurley tegen de romp aan gelamineerd en zorgt voor de stevigheid. Nu hebben Hurley's al last van doorzakkende daken en is de constructie niet stevig genoeg gebleken over de jaren dus als je nu de mast zou gaan zetten vrees ik dat je hele dak er aan gaat. Ik zag al een balkje ter ondersteuning staan maar dat zal niet voldoende zijn vrees ik. Ik had een tijd geleden een topic geplaatst maar de foto's waren offline. Deze zijn weer terug. Daar kun je ook een klein stukje zien van de inrichting (minus bekleding) Het topic staat hier:

www.zeilersforum.nl/forum/view...072&highlight=hurley

Groetjes en succes.

thanks Saffi!

ik heb besloten de mast nog even te laten liggen voor wat hij is.
De constructie die ik wil maken wordt gelijk aan die van jou (althans de RVS staander) het hout in het dak is niet verrot dus dat hoef ik gelukkig niet te vervangen.

Eerstvolgende project is het zetten van de 'tussenwand', de motor draaiend krijgen, dan de kastjes + electra, wandbekleding, enz dan de staander en dan pas de mast.

Was vergeten dat ik ook nog 1 stag moet vernieuwen (de voorstag).

Zoals het er nu uitziet zal die niet eerder als februari gebeuren, mits het weer natuurlijk zo lekker blijft als het nu is!

Maar goed, weer verder met de zoek en bestel tocht naar de diverse onderdelen:
- Devcon A
- Karton om mallen te maken
- Multiplex met mooie structuur
- Schakelpaneel
- Kabelschoentjes (ladingen!)
- Kabels
- enz...

De voorraad bestelde artikelen/onderdelen is inmiddels weer op en we kunnen pas weer verder als het 'magazijn' weer een stukje gevuld is

waar heb jij je kabelschoentjes en kabels gehaald?
ik zoek ze ook nog voor een redelijke prijs. wil van de winter mijn boot opnieuw gaan bedraden, dus heb ook een hoop van dat spul nodig.

Kabelschoentjes. pfff Het lijkt wel of die dingen van platina zijn gemaakt.

euh... die kabelschoentjes moet ik nog kopen, inderdaad de prijzen liegen er niet om. Wellicht dat ik ze nog bij de groothandel kan kopen misschien dat de verkopers mij nog kennen van mijn werkgever 10 jaar terug..
Anders inderdaad de hoofdprijs betalen

Het motormysterie is opgelost.
Vorige week startte hij één keer en liep netjes toen hij afgezet was, was hij niet meer aan de praat te krijgen.

Gisteren gekeken.
De uitlaatklep was verkeerd gesteld, het nokje welke je kunt verstellen zat op het randje van het staafje dat de tuimelaar bediend.
Met het nokje netjes IN het staafje was de klepspeling ongeveer 1 cm!
De motor draaide dus lekker in zijn uitlaatgassen en zo nu en dan was er voldoende zuurstof bijgekomen om een enkele werkslag te produceren. (met het starten hoorde je af en to een werkslag, maar te weinig om te blijven lopen. Ik schat dat ongeveer 1 op de 10 slagen een werkslag was)

Klep netjes afgesteld op 0,3mm starten en lopen! Meerdere keren achter elkaar en ook met zo nu en dan af laten koelen...

nu ga ik echt die devcon A bestellen om de scheur te dichten zodat ik ook daadwerkelijk kan varen met het motortje

Verder gisteren een mal gemaakt voor het tussenschot. Mocht nog iemand met dezelfde vragen zitten....
Karton is geweldig om een mal mee te maken, maar hoe kom je aan grote stukken karton? Even langs een fietsenmaker, hier hebben ze grote stukken (2.00x1.10 meter!) waarin fietsen afgeleverd worden. Ik heb 2 van die dozen meegenomen en kan er vrijwel een kompleet interrieur van 'bouwen'

Time to go, er komt weer visite aan. dit is dag 4 dat ik visite voor mijn verjaardag afgelopen donderdag krijg...

Misschien nog even langs een bouwmarkt (als er vandaag één open is) om wat platen multiplex te kopen zodat ik ook daadwerkelijk een interrieur kan gaan bouwen.

Schakelpaneel koop ik bij kniest (goedkoopste met een 6 voudig paneel)
De kabels probeer ik ook bij de groothandel te kopen.

-- Edit, net de kabelschoentjes bij www.accu-totaal.nl besteld. (¤ 7,50 - ¤ 9,00 per 100 stuks) ---

Gr,

Marcel

even een losse vraag

Hoe lijm ik het hout vast aan de polyester romp?
Ik heb nog nooit met epoxy oid gewerkt en mijn voorkeur zou uitgaan naar een kit oplossing

Moet dit hout belastbaar zijn of is het alleen voor de sier?

Voor hout wat belast moet worden zou ik toch voor epoxy gaan, vraag me namelijk af of kit wel sterk genoeg is.

Ik haal ze altijd bij http://www.elektronica-online.nl/ in ieder geval een stuk goedkoper dan de gemiddelde watersport winkel.

die zijn dus nog goedkoper als waar ik ze net besteld heb.....

En moet ik die epoxy dan versterken met glasvezel of kan ik enkel en alleen epoxy gebruiken?

Het hout dat verlijmt moet worden zijn de stukken tegen de wand. De voorkant (kop z'n kant) wordt voorzien van een plaat, dit is de voorkant van de kastjes.

Dat je je motor terug kan laten lopen vind ik knap gedaan.Jij gaat je boot tip top in orde maken zo te zien Ik krijg wel de indruk dat jij wel een verleden hebt met dieselmotors?

Je kan al dikke epoxy kopen (zoals bijvoorbeeld Repair Vision, gebruik ik nu al vele jaren met veel plezier) waarmee je kan lijmen, vullen, filets maken, etc. Je hoeft dan niets meer zelf te maken. Ook De IJssel heeft een vergelijkbaar systeem. Het zijn 2 doseerspuiten zodat je altijd de juiste mengverhouding hebt. Gemakkelijk en snel.

Kijk ook eens op www.ripcamarine.com
Die hebben veel nautisch gerelateerd elektronica spul voor hele schappelijke prijzen. Oa ook kabelschoentjes maar die heeft elke elektronica boer wel maar ook meer op de watersport gerichte dingen.

@rsv, Dank voor de shouderklop m.b.t. de motor
ik heb geen verleden met dieselmotoren, wel met motoren in het algemeen, ik heb het altijd leuk gevonden om motoren te onderhouden/op te voeren/enz..

Mijn auto heeft inmiddels 375.000km gelopen en mijn motorfietsen gaan de deur niet uit voor ze op de 100.000km staan (racemotoren)

v.w.b. de scheepsdiesel, ik vind die oude techniek werkelijk prachtig! dat hij weer loopt is super en een flinke meevaller. De boot heb ik namelijk gekocht met een defecte motor, zodoende was de motor niet in de aanschafprijs terug te vinden.
enige scheepsdiesel waar ik ervaring mee heb is de 12 cylinder op een oude zeesleper uit 1940.

En hij loopt echt HEEEEEEEL mooi