Onderwerp: Windsurfer in nood, hoe marifoon oproep?

Het pinksterweekeinde zeilden wij langs een windsurfer die overduidelijk te moe, maar misschien zelfs wel ernstiger niet meer in staat was verder te surfen (3 mislukte pogingen). De plank was nog heel en hij/zij was tussendoor aan het uitrusten op de plank. Net voor ik mijn zeilen wilde laten zakken om minimaal een gesprekje met de surfer aan te gaan zag ik de KNRM aan komen en heb het verder aan hen over gelaten.

Hoewel net zes weken geleden het marifoon basis examen gehaald weet ik niet zeker hoe de oproep te doen.

Er is iemand in nood, dus een oproep is op zijn plaats, maar het gaat niet om mijn schip of bemanning. Moet het dan een Mayday relay zijn? Ondanks dat er geen oproep 1e oproep is geweest van de surfer zelf?

in zo'n geval zou ik gewoon de Kustwacht normaal aanroepen (geen mayday, geen panpan) en de situatie doorgeven.
groet
t

Even gegoogled:
www.prosailing.nl/downloads/marifoon.pdf

"Recu (niet schipper)" lijkt het meest in de buurt te komen.


joeri.

Koko, ik ken het probleem.
Toen ik mijn marifoonexamen net gedaan had (6 jaar geleden) kwam ik in eenzelfde soort situatie terecht. Een jachie vastgelopen op het Vrouwenzand en ik kon het er niet af slepen. Ze vroegen me toen of ik iemand kon oproepen via de marifoon. Ik nam contact op met de centrale meldpost IJsselmeer en die vroegen mij dit te melden op kanaal 16. Maar ik had geen idee wie ik daar moest aanroepen.
Nu jij dezelfde soort ervaring hebt denk ik dat het examen daar dus iets tekort schiet.

Ik heb overigens (na tussenkomst van iemand anders) inderdaad gedaan wat Capolavoro zegt. Gewoon de Nederlandse kustwacht opgeroepen en die namen meteen de coordinatie over.

Voortaan weet ik dus wel wie en hoe aan te roepen, maar dat was me nooit duidelijk geworden tijdens de cursus terwijl ik het examen toch met goed gevolg had afgelegd.

Tijdens de SRC cursus hebben we het over dergelijke situaties gehad, en daarvoor is inderdaad de "mayday relay" bedoeld. Al vind ik dat je ook gewoon zonder spoedbericht de IJsselmeerpost kunt aanroepen, en de situatie doorgeven. Zo druk is het meestal niet qua marifoonverkeer op het IJsselmeer.

Dus nooit in noodgevallen de IJsselmeerpost oproepen, maar altijd "Den Helder Rescue" op kanaal 16 (zo heet de Kustwacht tijdens operaties).

De mensen op kanaal 1 zijn niet geëquipeerd noch getraind om op noodgevallen te reageren.

Niemand zal er iets van zeggen als je de verkeerde berichtenprioriteit gebruikt (je moet het wel naar beste weten doen natuurlijk) als je probeert iemand te helpen.

Free Bird schrijft:Of gewoon "Nederlandse Kustwacht" oproepen op 16.

van wat mij nog bijstaat:

Ik denk dat Koko zijn vermoeden juist is en Thomas het juiste antwoord geeft. Mayday relay wordt alleen gebruikt als het in nood zijnde station geen rechtstreeks contact heeft met walstation heeft en een schip met een gunstiger positie wel.

Bij een Mayday relay geef je de naam van je eigen schip, maar de positie van het in nood verkerende schip (zoals je het hebt ontvangen) door aan de kustwacht.

Ergo: een mayday relay is een herhaling (relay) van een mayday.
Een Mayday relay kan logischerwijs nimmer als eerste noodoproep gebruikt worden.

Free Bird schrijft:
de CMIJ (ijsselmeerpost) is er alleen voor marifoontests en het voorlezen van verouderde weerberichten

groet
t

martinbeens schrijft:en toch kan dat volgens mij wel! Het hoeft niet persé het doorsturen van een eerdere oproep te zijn. Je mag een mayday relay ook uitzenden als je ziet dat een schip in nood is, maar het niet zelf kan zenden (geen apparatuur / beschadigde apparatuur). Het wil gewoon zeggen dat je het mayday namens een ander uitzendt.

Voorleggen aan de deskundigen bij AT??

Hen3 schrijft:
Maar dan is het toch een gewone Mayday met, zoals ik schrijf, je eigen naam en de positie van het in nood verkerende schip? Of heb ik het nou bij het verkeerde eind?

martinbeens schrijft:Nee, een mayday geldt altijd voor jezelf. Een mayday relay verstuur je namens een ander. Juist door het woord relay is voor de kustwacht direct duidelijk dat ze geen contact hebben met het in nood verkerende schip, maar met iemand die in contact staat met dat schip.

Nou, als je het zo schrijft dan klinkt dat eigenlijk ook wel logisch.

Ik ben nu wel aan het twijfelen gebracht.

Het begint trouwens wel een interessante casus te worden zo. Is dit(en dat bedoel ik absoluut niet vervelend) een invulling van jezelf of nog ergens te staven aan de hand van een cursusboek of andere officiële documentatie?

Ja hoor, Mayday Relay in dit geval. Zie Leidraad voor Marifonie, pagina 65, uitzenden noodbericht namens een ander schip.

als het een Mayday moet zijn, dan inderdaad Relay.
Maar ik weet niet of een op zijn plank zittende surfer een Mayday rechtvaardigt. Lijkt me niet direct levensbedreigend, zeker niet als jij er net langs vaart en hem ziet zitten......

groet
t

Wat te denken van een Pan Pan Pan wanneer deze surfer aangeeft dat ie in nood zit.

Je zou hem aan boord kunnen halen?
Ik denk dat een aantal mensen flink boos gaat worden als jij met je marifoon gaat klooien om hulp in te roepen terwijl je prima in staat zou zijn geweest om direct assistentie te verlenen (ervanuitgaande dat je niet door diepgang of een extreme belading (drie ton hash anyone?) belemmerd wordt).

martinbeens schrijft:Nou nou... hij gelooft me weer eens niet...



Nee, ik kan me deze casus inderdaad herinneren uit m'n SRC cursusboek. Heb ik zo niet bij de hand, maar ik heb ondertussen gezien dat Delphi32 al nadere details heeft gegeven.

Heb in het verleden diverse malen surfers uit het water geplukt maar er zijn omstandigheden dat je er niet bij kunt komen zonder zelf in de problemen te raken. Dus ondenkbaar is het niet. En als je dat dan met wat klooien op kan lossen, och!.

Sterker nog, klooien met als resultaat een levende drenkeling is vele malen beter als plaatsvervangende schaamte en een dode drenkeling omdat de juiste procedure niet paraat is ....

Uiteraard wel met als ondertoon dat klooien voorkomen moet worden en onder normale omstandigheden er niet voor niets procedures zijn.

Ik heb eenmaal een rescue gevolgd over de marifoon. Startte met een dame in paniek over de marifoon, die door de professionele houding van het ontvangende station binnen no time de dame rustig kreeg, de juiste informatie van haar kreeg en zo de rescue kon afmaken. Onderwijl steeds op rustgevende manier en toon de dame instruerend.

Mijn waardering voor de professionals schoot vele punten omhoog!

Dekadent

Delphi32 schrijft:
Precies. ik denk zo dat de Kustwacht, als je dat Mayday uitzendt naast die op zijn plank zittende surfer, je meteen vraagt om die surfer zelf even aan boord te nemen!

groet
t

Jongens waar hebben we het over

Het KWC oproepen op 16 en de positie doorgeven.
Niks pan pan en andere onzin.
Geen ingewikkelde toestanden en co-ordinaten, ook dat werkt verwarrend en vertragend.

In geval van een surfer of open boot, blijf in de buurt en zend af en toe, de redboot peilt zo de exacte positie.

Als je nou en luchtvaartuig of iets dergelijks ziet landen op de golven, dan is het wellicht iets anders, maar dan nog zou ik het simpel houden.

Schei dus uit met die boekies wijsheid .

ron b schrijft:Exact, zo is het. Zeker geen mayday, ook geen mayday relay, slaat echt nergens op.

ron b schrijft:
Niet gaan bagatelliseren hoor. Het gaat erom wat formeel juist is en daar zijn we nu wel achter, geloof ik.

Mayday Relay mag dus ook gegeven worden als eerste noodoproep als een ander schip onmachtig is om dit te doen.

Uiteraard is de praktijk vaak anders, zeker bij zoiets als een vermoeide zittende surfer op zijn plank die je ook aan boord kan nemen. (de surfer dus, niet de plank...)

Maar we willen allemaal graag weten hoe het hoort om daar vervolgens in de praktijk vrolijk vanaf te wijken..