Onderwerp: Pinkstertrip 2011: voorpret en voorbereidingen

Mocht je echt te ver heen zijn om veilig de ladder af te gaan, dan staat er altijd nog een hijskraan op de kade

Voordeel van een ladder is dat je nooit verdwaald onderweg....

Ook op de wal de handheld gps meenemen, vind ik mijn bootje altijd terug. Moet lukken.

Zijn er verder nog ontwikkelingen op het schippersfront, bemanningenfront e.d.? Nieuwe schepen, schippers?
Ik heb de 21e mei de crew aan boord, inclusief hun partners, kinderen e.d. Leuk om ook het thuisfront te leren kennen.

Dekadent

Dekadent schreef : Op de vorige Pinkstertrip hadden wij 1 telefoon met ingebouwde GPS mee, op de huidige zijn er 4 aan boord! Het lijkt me sterk dat onze bemanning verdwaalt in Lowestoft!!

Dekadent schreef : Ook ideaal om je auto weer terug te vinden op zo'n groot parkeerterrein als bij de Messe Düsseldorf.

Helaas ben ik genoodzaakt om me terug te trekken van de pinkstertrip.
Ik / we hadden er erg veel zin in maar 1 van de personen met de meeste ervaring kan om een hele goede reden niet dat weekend. Persoonlijk vind ik het nu nog te kort dag om nog naar een (ervaren) vervanger op zoek te moeten. Daarbij speel bij mij ook nog een prive probleem, dat er momenteel erg inhakt bij mijn vrouw. En ik merk dat mede daardoor mijn batterij momenteel op is. Al met al geen goede basis voor deze tocht.
Ik vond het erg leuk om 1 dag gevaren te hebben met Sons, Giel en Matown.
En we houden denk ik nog wel contact.

Daarbij blijf ik me af en toe echt verbazen over dit forum, het is natuurlijk helemaal super wat hier allemaal gebeurd!

Ik had nooit verwacht dat ik ooit met 3 "vreemden" aan deze oversteek zou gaan beginnen, en vind het ook erg jammer dat het nu niet door gaat.
Verder wens ik een ieder veel plezier met de tocht en de voorbereidngen ervan. En ik hoop een hoop mensen te zien op de zomermeeting in zuid.

Groetjes Kees.

Sorry Martin, nu moet je weer je lijst aanpassen.

Geeft niets wat mij betreft. Beter niet gaan dan niet voorbereid gaan.

In het licht van je bovenstaande posting bezien heb je een overwogen besluit genomen. En dat kan niemand je kwalijk nemen. Misschien kunnen je opstappers nog ergens aansluiten, alhoewel een extra schipper hiervoor best welkom zou zijn. ( en dat is inderdaad een kleine hint )

Goed, de laatste, mij bekende stand van zaken:

Laatste stand van zaken:

Delphi32: opstappers zijn Hen3, Azimuth, Treamos.

Dekadent: opstappers zijn forumleden Keeseend, MJL, zuslief en collega

Rverkaik: gaat met forumlid Reinierzeilt en eigen crew. Zitten vol.

Albert45: met echtgenote én forumlid zeemiep, aangevuld met opstapper Ronin en ...

Tjgiling: opstapppers zijn forumleden Philip, Anne_K en Braveheart.

Pieter2 : heeft 2x eigen crew. Wordt aangevuld met forumlid Mick. Vol!

Zonsnel: 1x eigen collega, Cees Schouten, Henk B en Martinbeens.

Misschief: eigen crew.

Beauty: Nog geen opgave.

Delaat72: opstappers zijn Giel en Matown en (mogelijk) Sons.

Sirion: 4x eigen crew en forumlid bertje71.

Dat is balen Delaat72.
Volgend jaar beter

Ahoy:

Ik ben van plan de oversteek vanuit Stellendam te maken. Wie doet dit ook en welke route is het slimst?

Getriggerd door het draadje over Stellendam - Harwich, vraag ik me af hoe je vanuit Stellendam het slimst de shipping lanes (haaks) kruist om in Lowestoft te komen.

Ik zie grofweg twee routes:

1. Vrij kort vor de Nl kust N. aanhouden en voor de Nieuwe Waterweg oversteken en dan voorbij Hoek van Holland West uit -> Lowestoft
2. Zuidelijker aanhouden en de lanes bij Noordhinder kruisen en dan later een meer Noordwestelijke koers.

De zuidelijke lijkt langer, de Noordelijke voert op het eerste gezicht door drukker verkeer en minder overzichelijk water de shipping lanes zijn hier echter smaller.
Afhankelijk van de wind is de ene wat eenvoudiger bezeild dan de ander, maar stel nu eens dat ze beiden bezeild zijn, welke heeft dan naar jullie mening de voorkeur?

Gr. Cees

Ik heb tot nu toe altijd de zuidelijke route genomen, om de Maasmond te vermijden en vanwege de wind (iets gunstiger koersen). Shipping Lanes van Noord Hinder zijn een fluitje van een cent, er vaart niet zo heel veel (als je het Hollands Diep en Volkerak gewend bent tenminste) en de onderlinge ruimtes zijn groot.

GM allen,

Ook "team Sirion" heeft kennisgemaakt en een testvaartje gemaakt. Het was gisteren in ieder geval niet windstil, dus we hebben een paar rakjes op het lauwersmeer gedaan op enkel de HA. zie foto's voor het resultaat.

Onze planning is om (weer en wind afhankelijk) vrijdagochtend 04:30 te vertrekken en dan boven Texel een slag naar ongeveer 240 graden te maken om zo op Lowestoft af te koersen. Zo zal het "tripje" ongeveer 180 mijl zijn (ongeveer 30 uur), indien we langs de kust afzakken naar IJmuiden is het 40 mijl meer. Zijn er nog aandachtspunten (Sirion steekt 1,80 m) voor de aanloop in Lowestoft? Ik kan me vaag iets herinneren met de stroom vanuit Dover?

Gr,

Bertje

"Team Zonsnel" is al aardig op weg al zeg ik het zelf. De voorbereidingen lopen goed, de eerste proefvaart is al gemaakt.

Wij schepen Donderdagavond al in om op vrijdagochtend al vroeg op tijd te kunnen vertrekken.

Vorig jaar was ik hobby-kok en dat is dit jaar niet anders, nou ja behalve dat er nu voor vijf hongerige wolven hardwerkende zeilers gekookt moet worden en dus ook op die Donderdagavond. Daarom besloten om vandaag maar eens te kijken hoe de kwaliteit/kwantiteit verhoudingen tot elkaar staan en een proefopzetje gemaakt: Nasi Zonsnel!

Drooggewokte Nasi (Goreng) met uitgebakken speklapje, roze garnalen, een waaieraugurkje, seroendeng, eitje en wat tafelzuur, een huisgemaakt sateetje, zelfgemaakte satésaus, kippepootje, samballetje en een kouwe keil...



Niet op de rommel letten. Een goeie kok knoeit altijd een beetje..

Ahoy Martin & team Zonsnel,

Ziet er goed uit! Kunnen jullie een pannetje van dattum op vrijdag op de Noordhinder ducttapen? Dan kan onze kok aan de lijnen blijven sjorren. Hoeft er alleen maar een vlam onder. Ik ben bang dat wij het anders met oploshap en boterhammen met pindakaas moeten stellen.

Wij houden ook een donderdag aan boord vrijdag vroeg vertrekken schema aan, zoals het er nu uitziet.

Ik heb geplanned om op de 15e te gaan proefvaren met team Mischief. We hebben dan een clubwedstrijdje dus dan kunnen we even onder spanning werken, is de leercurve wat sneller. Daarna bij een pilske de tour maar goed goed plannen en doornemen.

Heb inmiddels een AIS geinstalleerd om mijn zichtbaarheid en mijn "zicht" op de grote jongens te verbeteren.

Gr. C

Mischief schreef :
Wist niet dat ducttapen een werkwoord was, maar ik vind hem wel erg origineel!

martinbeens schreef :
Het correcte (werk)woord voor ducttapen is natuurlijk MacGyveren

@Martin,
Als de keuken er al zo uitziet zonder golfslag, wat moet dat straks dan wel niet worden

Ahoy,

Gisteren hebben we, als proeve van bekwaamheid, met de leden van Team Mischief deelgenomen in een clubwedsrijdje van WV de Merwede in Gorinchem.

Ik heb gekozen voor de psychologische aanpak. zet de bemanning kort maar hevig onder druk en je leert net zoveel ten aanzien van stressbestendigheid en teamspirit als bij langdurig door elkaar rammelen of slecht te eten geven.

Het ging allemaal best. We hebben zelfs een tweede prijsje weten weg te kapen, maar dat had waarschijnlijk meer te maken met het feit dat de wedstrijdcie een Roxane niet via de bekende SW ratings kon inschalen. Ze hadden ons 120 gegeven . Dat zal volgende keer wel in de buurt van de 104-105 komen te liggen ben ik bang.

Tenslotte hebben ook nog even de voorbereidingen doorgenomen en gebakken vis gegeten.

Proef geslaagd!

Gr. Cees

Team Zonsnel is aan het overwegen om zondag 29 mei nog eens te gaan oefenen.

Team Lunique heeft gisteren zondag, kennis gemaakt en proef gezeild.
Nieuw aangemonsterd ZF lid Reinier heeft in iedere geval gescoord met z'n mee gebrachte "koeken". In een aanwakkerend (tegen)wind moest het team Lunique, kruisend op de Lek,flink aan de bak. Uiteindelijk toch maar het laatste stuk op de motor om vastlopen in de haven van Krimpen aan de Lek te voorkomen.
Afgesproken dat ieder lid een eenpansmaaltijd bevroren mee aan boord neemt. Rest van de inkopen worden verdeeld.

Zoals het er nu uitziet - donderdag iedereen aan boord- Erasmusbrug door en overnachting in de Veerhaven van Rotterdam. Vrijdagochtend via Nieuwe Waterweg rechtstreeks naar Lowestoft. Waarschijnlijk krijgen we wel tegenstroom op de NW. Ik zal dan toch even moeten puzzelen wat het gunstigste vertrektijdstip vanuit Rotterdam moet worden.

Zijn er overigens "gunstige" tijdstippen ivm tij ed om Lowestoft aan te lopen ?

gr Ronald

Er ligt een ondiepe plaat vlak voor de haveningang van Lowestoft. Met hoogwater kun je er overheen. De Engelsen stellen het op prijs als je netjes de boeien volgt.

Je moet wel heel diep steken, wil je daar vastlopen hoor! Uit mijn hoofd: je hebt, als je uit het oosten aan komt tuffen, die bank precies onder de kiel. Daar hoort iets van 2 meter water te staan (LAT based), met mijn korte kieltje cross ik er altijd gewoon overheen, tenzij nieuwe kaarten andere info geven natuurlijk

Ik steek 1,95 en dan wordt je wat voorzichtiger

Ik reken het altijd gewoon uit. Als het kan, dan kan het.

Uiteraard afhankelijk van lokale omstandigheden; staat er een naar zeetje boven de bank dan vaar ik lekker om natuurlijk.

Delphi32 schreef :
Op mijn kaart staat 't volgende:

U bent gewaarschuwd

Uiteraard Dennis, echter toen ik vorig jaar aankwam in Lowestoft kreeg ik de opmerking: You are the one who came right across, didn't you?

mie9iel schreef :
12 meter of 30 cm Hoog tijd voor die luie piepels om daar iets aan te doen.