Onderwerp: Reddingsvesten weer gecontroleerd

Afgelopen week de reddingsvesten weer gecontroleerd. Bleven deze keer wel alle zes een week op spanning.



Van de zoutpillen zijn er binnenkort 2 over de houdbaarheidsdatum heen. Mooie gelegenheid om te testen hoe snel zo´n ding eigenlijk werkt. Ongelofelijk



Groeten,
tOm.

"zo!"
Inderdaad, die dingen zijn gruwelijk snel.
Bij mijn reddingsvestentest: eentje een paar heel kleine lekjes, vermoedelijk door verkeerd opvouwen.
(Plastimo Pilot, daar zitten plakkertjes op de plekken waar je ze moet vouwen, vouw je ernaast, tja dan kan ie lekraken)

Waarom controleer je ze, waren ze over datum of doe je dat vaker?

jouzers schreef : Maak je een grapje?

--
stegman

jouzers schreef :
Wil liever niet wachten op de grote praktijktest en er dan achter komen dat ie het niet deed....
Bovendien heb je een stuk verantwoordelijkheid naar je meevarende gasten.
Ieder jaar dus, met een aantekening hiervan in het logboek.
Opblazen met pomp. (Mond is te vochtig, patroon te duur)
Testen of ze op druk blijven.
CO2 patroon testen op gewicht (staat er op).
Visuele inspectie.

lodewijk stegman schreef :
Nee smeltpatroon heeft een houdbaarheidsdatum van zo'n 4 jaar, gaspatronen veel langer. Ik ga mijn blik met soep niet testen voordat ik hem wil gebruiken en de houdbaarheidsdatum niet is overschreden. Ik ga er bij een vest net zo van uit dat hij getest is tot de uiterste houdbaarheid van de componeneten.

Idem hier. Jaarlijkse inspectie.
Bovendien heb ik vaak opvarenden of huurders, dus dat brengt nog wat extra verantwoordelijkheid mee. Na iedere verhuur loop ik ieder vest nog even na.

Je kunt het laten doen, maar als je zelf de inspectie doet, weet je gelijk hoe je vest in elkaar zit.

Groeten,
tOm

Ps het smeltpatroon uit het filmpje was inderdaad over de datum.

jouzers schreef : Als je plofvest net als je blik soep 4 jaar in een droog keukenkastje ligt heb je gelijk. Maar omdat je de vesten gebruikt (toch?) in natte en soms bewegelijke omstandigheden kunnen componenten ervan slijten of beschadigen. En omdat er, itt een blik soep, levens van af kunnen hangen is een jaarlijkse controle echt niet te veel. En als je het zelf doet ook niet duur, doorgaans de kosten van één zoutpil.

Ben toch wel benieuwd over de techniek van zo'n zoutpil.
Stel, die zoutpil verouderd door luchtvochtigheidsinvloeden. Dan zou die pil dus verbrokkelen en de koolzuurpatroon doen afgaan?

Zo werkt het inderdaad wel ongeveer. Daarom is de houdbaarheid ook beperkt. Ik heb er wel eens een vervangen die al in stukken was gebroken en dus redelijk 'op scherp' stond.

Ik las ooit ergens een tip om je patronen te testen: als je direkt na aanschaf even langs de groenten afdeling van de supermarkt gaat en de patroon daar even weegt, heb je een mooi stickertje wat je erop kunt plakken met het gewicht en de datum. Daarna jaarlijks even nawegen.

Stan

Ik blijf het nogal overdreven vinden om het jaarlijks te doen in geval van recreatief gebruik.
Ik heb er 6 aan boord waarvan er 4 van niet tot een paar keer per jaar door gasten in de kuip worden gebruikt en normaliter dus een seizoen in een droge kast liggen.
De twee die we wel gebruiken ( de beste en 275 N) zal ik alleen testen als ik ze met heel veel regen of in geval van zeilwissel op voordek met golven eroverheen heb gebruikt.
Bij normale omstandigheden vertrouw ik gewoon op de fabrikant, die een flinke marge heeft ingebouwd met de houdbaarheidsdatum.

Faran schreef :
ja, al meerdere malen meegemaakt, zelfs vorige week weer een spontaan binnen in de boot opgeblazen vest. Ik kijk ze wel elk jaar na maar de pillen vervang ik niet jaarlijks....

@jouzers:
er is een aantal dingen dat mis kan aan dat niets met 'houdbaarheidsdatum' te maken heeft:
- het drijflichaam kan lek gaan door schavielen tijdens het dragen
- de CO2 patroon kan losdraaien uit zijn bevestiging: dan gaat alle CO2 de lucht in bij activering en niet het drijflichaam
- de naald van de 'doorprikker' kan door een langzaam zacht geworden zoutpil heel zachtjes tegen de patroon aan gaan zitten; in dat geval prikt hij NIET de patroon aan bij overboord vallen, want de kracht van de veer is er al een fors deel af
- het lampje kan ermee ophouden vóór de datum

en nog zo wat....

ben je nu al ongerust

Jouzers, het gaat niet alleen om de staat van de zoutpil en het patroon maar ook om eventuele lekken in je vest. Een keertje per jaar opblazen om te kijken of ze op spanning blijven is dus wel aan te raden. Dat is met een visuele inspectie in niet opgeblazen vorm niet te ontdekken.

jouzers schreef : Je moet uiteraard niets (zolang je niet bedrijfsmatig aan de gang bent) en wij kunnen je hooguit adviseren om wel af en toe eens te inspecteren, zoals ook de bij de vesten geleverde instructie ongetwijfeld aangeeft! Maar uiteindelijk is het geheel aan jou / jullie.

Pjetrow schreef : Exact. Daar begon het potsje van Paalsteek ook mee. Op niet-lekken zit geen houdbaarheiddatum, tenslotte.
En als de heer Fix daarna meldt dat er in zijn vesten wèl lekken zaten, dan is ook wel aangetoond dat controle door even met de mond opblazen niet overbodig is.
Tot zover maar weer..

--
stegman

jouzers schreef : Ik heb mijn vesten april 2009 gekocht. Bij controle bleek dat de smeltpatronen een houdbaarheiddatum hadden van respectievelijk 12/2011 en 01/2012. Ze haalden dus nog niet eens 3 jaar na aankoop. Heb je vesten eigenlijk al eens een open gehad?

--
stegman

lodewijk stegman schreef :
Genoeg Lodewiki, heb ook vesten van zo'n 12 jaar oud die drie keer een nieuw patroon hebben gehad en wat ongelukjes met ontplofte vesten en test ze elke keer als het patroon vervangen moet worden.
Is in mijn optiek meer dan zat.

Mijn reddingsvesten heb ik overgenomen bij de aankoop van de boot.
Dus vorig jaar via de scheepswerf laten keuren bij een officiele keurder.
Keuring is 2 jaar geldig.

Ik heb nu 3 vraagjes:
- Is zo een keuring verplicht ( voor niet commerciele vaartuigen. )

- Als ik in de toekomst de keuring zelf verricht, hoe moet ik dit dan noteren in mijn logboek.
( van de officiele keuring kreeg ik een certificaat.)

- Waar kan ik de nodige wisselstukken
(pastilles en co2 flessen aankopen)
In de lokale watersportwinkel?
- Hebben die daar wel een grote doorstroming ?
(want aan pastilles die al 4 jaar in de rekken liggen zal ik
ook niet veel plezier meer hebben.)
Of zijn die zoutpastilles zodsnig luchtdicht verpakt zodat die 4 jaar pas vanaf de opening van de verpakking ingaat.
Of kan ik dan beter naar een grotere watersportwinkel gaan?

Tony2920 schreef : Nee, althans niet in Nederland. De regels in andere landen kunnen anders zijn.
Gewoon, met pen Je schrijft gewoon in je logboek dat je je vesten geïnspecteerd hebt, waar je naar gekeken hebt en wat je vervangen hebt, met eventueel de vervaldata daarvan. Dus zoiets als "Alle automatische reddingsvesten aan boord (2 stuks, Secumar) geïnspecteerd: visuele inspectie, opgeblazen en 24uur laten liggen, patronen gewogen (42gram) en zoutpillen vervangen. Alles is in orde".
je kan voor ieder merk vervangingssetjes (met gaspatroon of alleen de zoutpillen) kopen. Let wel goed op of je het juiste setje voor jouw vesten koopt, maar in de winkel kunnen ze je ook adviseren. Deze setjes zijn ook online te koop uiteraard. Ik denk dat bij een beetje watersportwinkel de doorstroming voldoende is om daar geen problemen mee te hebben, al hangt dat wel een beetje af van het merk en type vest wat je hebt.

Tony2920 schreef : Als je opzoek bent naar een "bewijsvorm" die jurridisch wat zou kunnen betekenen. Dan zou je de zwemvesten dus op kunnen blazen zoals de TS gedaan heeft. Duidelijk de vesten markeren zodat ze herkenbaar zijn, bijvoorbeeld door de bootnaam er onuitwisbaar op te zetten. En dan een foto er van maken met de krant van vandaag zichtbaar op de foto. Bijvoorbeeld de voorpagina met een koptekst. Die kun je niet vervalsen wat datum betreft. Die fot kun je dan in het logboek plakken.

Zelf houd ik een speciaal logboek voor al het onderhoud van de boot bij en soms doe ik dat op deze manier, meestal gewoon met de bonnetjes van de onderdelen. Als het onderdelen zijn die regelmatig vervangen moeten worden, dan markeer ik deze met de datum waarop het onderdeel vervangen is. Bijvoorbeeld met een kraspen, graveerstift of permanent marker.

Ik vond nog dit artikel in Sail Magazine over het zelf inspecteren van je reddingsvest, met foto's en een video.

Edit: in de video wordt het zwemvest met de mond opgeblazen. Doe dat niet, je ademlucht bevat veel vocht en dat hoopt zich op in het zwemvest. Gebruik liever een eenvoudig pompje voor luchtbedden e.d.

Als je dan toch de veiligheidsvesten controleert, neem dan even de safety lines mee. De zogenaamde gebruiksvriendelijk en CE gekeurde sluiting vertoonden binnen 1 jaar al breuken van de veertjes. Van de 6 musketons waren 4 veertjes gebroken en heb ik ze allemaal vervangen door gewone RVS musketons. De leverancier reageerde heel erg laconiek op mijn melding. De euro's gaan voor veiligheid.

Niet veilig:

Tony2920 schreef : Als je naar een grote watersportwinkel gaat in een gebied waar veel op groot water wordt gevaren dan kun je al die spullen in redelijk 'verse' toestand kopen, waarschijnlijk.
Op de zoutcapsules staat overigens een 'houdbaarheidsdatum', dus je kunt in de winkel, voor aankoop, al checken hoe lang je nog met de capsules voort kunt. In mijn ervaring is dat gemiddeld zo'n 3 jaar.

--
stegman