Onderwerp: nederlandse zeilboot zoek??

vandaag herdenken wij onze vrijheid.
we leven in een vrij land, mag schrijven wat ik wil.

Geen reden dus omdat jij het zegt er mee te kappen.

Sprokkie schreef : ok sprok, alleen vandaag dan.

is goed klus, alleen vandaag herdenken we het

Los van hoe onverantwoord en dom deze onderneming lijkt (leek?) te zijn, waar ik het zeker mee eens ben, is het wel dubieus dat de lieden ook op hun persoonlijke levensstijl aangesproken worden als zijnde alternatief. Dat heeft natuurlijk niets met vaarcapaciteiten te maken en er zijn net zo veel mensen van ander (gewoner?) pluimage die op een domme manier de zee opgaan. En zeker ook genoeg "alto's" die wel verantwoord het ruime sop kiezen. Maar kennelijk als je als vrouw je oksels niet scheert verdien je het te verdrinken...
Gelukkig oordeelt de zee niet zo, voor haar zijn we allen gelijk

Grt Tom.

TomD schreef :
Hey Tom! Ik dacht dat ik de hele draad had gelezen, maar kennelijk heb ik deze uitpraak over het hoofd gezien. Zou je zo goed willen zijn me even te verwijzen naar deze precieze uitspraak? Wellicht ook even de mods hiervan op de hoogte brengen?

Erikdejong schreef :
Als het nu kinderen waren.. Ik dacht gelezen te hebben dat de schipper in de vijftig is. Afgelopen zomer heb ik moet praten als brugman om mijn dochter (20) ervan te overtuigen dat ze niet mee moest gaan op wereldreis met 3 Zweedse jongens op een bootje van nog geen 8 meter. We hadden de jongens ontmoet in Scheveningen, ze vertelden dat ze weinig zeilervaring hadden maar dat zou onderweg naar de Stille Oceaan vanzelf goedkomen. Mijn dochter vond het natuurlijk reuze interessant en heeft een leuke avond aan boord met de jongens gehad. Toen ze midden in de nacht weer aan boord kwam zei ze: mam, morgen vaar ik met de Zweden mee richting Spanje, ze kunnen wel iemand met wat zeilervaring gebruiken. Toen ze de volgende ochtend nuchter was vond ze mijn argument: "de komende 2 weken wordt steeds zuidwestenwind verwacht, met zo'n klein bootje kruisen is a hell of a job" toch doorslaggevend en ze is niet meegegaan.
Ondertussen zeilen de Zweden ergens in de Stille Oceaan, op weg naar Tahiti. Ze zijn een paar keer vastgelopen (bij Portugal en Spanje), gepakt toen ze zonder betalen de haven van St Peters Port wilden verlaten maar vastliepen op de drempel, weggejaagd bij de Galapagos eilanden omdat ze geen visum hadden... Maar toch, als ik zelf 20 was geweest was ik misschien ook wel meegegaan.
De moraal van dit verhaal: als je jong bent neem je risico's simpel omdat het je ontbreekt aan ervaring. Ik heb na 37 jaar zeilervaring een heilig ontzag voor de zee, maar toen ik 20 was... Des te kwalijker dat de schipper jonge onervaren mensen meesleept in dit "avontuur". Hij moest beter weten!

Amelie schreef :
Velen hier zouden het met de ervaring van de bemanning en een bootje van "slechts" 8 mtr. volstrekt onverantwoord vinden, schat ik zo maar in.
Alleen al op basis van je statement.
Blijkt het achteraf toch te lukken krijg je mogelijk en in het beste geval enig respect, mislukt het dan is hoon je verdiende loon.

Zo werkt dat nu eenmaal.

Als mensen er een alternatieve levenswijze op na willen houden moeten ze dat natuurlijk helemaal zelf weten. En dat heeft niets met scheren van wat dan ook te maken, ik scheer me ook lang niet elke dag en wax is volgens mij om de boot of auto te poetsen. Maar als die levenswijze ook onverantwoord gedrag (zoals mijn vorige buurman die naast zijn benzine lekkende motor een peuk op stak) waardoor reddingsdiensten en de kustwacht in actie moeten komen en hun leven moeten wagen, is het een heel ander verhaal. Stel je voor dat die 5 jongelui/kinderen nu nog aan boord waren geweest....

WADnWIND schreef :
Misschien wel van dit hele draadje.

zeekraal schreef :
Er zit er vast wel een onder de forumleden.....
Ad

Baasklusje schreef :
Waar is zo'n opmerking nu goed voor??
Béétje offtopic!

nico1 schreef :
Ik heb ook een bootje van slechts 8 mtr, en heb ook nog maar weinig zeilervaring, dus moet ik ook wel volstrekt onverantwoord zijn.
Maar uit je verhaal heb ik niet kunne opmaken hoe dikwijls die Zweden in tussentijd al gered zijn, omdat hun motor of hun stuur defect was.

Dit terzijde, het onverantwoordelijke ligt volgens mij meer in de toestand van de boot, en de indruk dat ze niet goed voorbereid waren.
Die Zweden hadden de boel blijkbaar beter op poten, want geen noodsituatie. Misschien hadden ze weinig zeilervaring, maar wat is weinig voor een Zweed ?

Ik hoop het beste voor de Warnow,
maar vrees het ergste.

En indien het toch het beste is, dan verdienen ze allemaal een pak slaag, omdat de Kustwacht en de familie niet regelmatig hebben ingelicht waar ze zitten en hoe de toestand is.

knuppel mode aan/ er is laatst een discussie geweest in nederland of je moest gaan afwegen of je een patient nog voor tonnen medicijnen moest geven als hij daardoor maar een jaar extra zou krijgen, dus een kosten baten plaatje.
zou er een tijd komen dat de sar gaat zeggen: er zijn drie man aan boord, daar gaan we niet tig ton aan euros en misschien eigen mensen levens aan spanderen/ knuppel mode uit

psychen kom maar.

Kosten? Er is een andere afweging die misschien zwaarder weegt:

"er is een jacht met 2 opvarenden aan boord in nood, ergens voor de rotsen van Bretagne, moeten we daar dan een reddingsboot op af sturen en zo het leven van nog 3 opvarenden in de waagschaal stellen?"

Doet me trouwens denken aan een ander geval: iemand moordde zijn gezin uit en pleegde zelfmoord door met auto en al het kanaal in te rijden. Dat laatste kostte de duiker, die hem en de auto boven water moest zien te krijgen, weer het leven...

beewee schreef :
Het probleem is natuurlijk dat je niet bij voorbaat weet of diegene die met zijn wagen in het kanaal rijd al dan niet zelfmoord wou plegen.

Het blijft ook altijd zo dat degene die eropuit gaan om anderen uit probleemsituaties te redden daar risico's voor nemen.

(En om dan, zoals de bemanning van de Warnow, zo lakoniek op te reageren stuit mij erg tegen de borst.)

Je moet deze hele discussie niet willen voeren. Iemand die in nood is moet geholpen worden. Punt uit !! Wie gaat er (be)oordelen ? Wat zijn de criteria ?
Als er voetballen op TV is wordt er niet gered of worden alleen de mensen met geld gered of alleen mensen met blauwe ogen. Ik snap wat er bedoeld wordt en een ieder denkt zijn zaakjes goed voor elkaar te hebben maar door een stomme fout die iedereen kan maken kom je in de problemen en dan moet je maar niet gered worden ? Echt onzin !
En van die duiker is erg lullig en tragisch maar is er niet de stelregel, eerst voor je eigen veiligheid zorgen ??
En ook aub niet zo dramatisch over dat een redder zijn leven waagt om iemand te redden, als dat zo was dan zou er geen redder meer zijn. Het is gewoon een job die moet worden uitgevoerd. Blijft niettemin erg tragisch als zoiets gebeurd maar er vallen iedere dag doden die het beste voor hadden.

Tony2920 schreef :
Een schip van (nog geen)8 meter is toch echt minder oceaanwaardig dan een schip boven de 10 meter. Maar dat was voor mij niet het belangrijkst, wel de minimale zeilervaring van de bemanning en het gegeven dat mijn dochter op zo'n schip zou meegaan. (Overigens: de jongens zijn bij Portugal van een ondiepte afgesleept).
Ze hadden trouwens wel een serie prachtige vishengels aan boord! Die hadden ze ook nodig want ze hadden bijna geen geld voor eten. Wij hebben nog wat blikken gedoneerd.

Amelie schreef :
Dat vind ik nog al een uitspraak, waar baseer je dat op ? kun je dat ook onderbouwen !

Rev schreef :
Zeewaardigheid schip

Er zijn vier categorieën, aangeduid met de letters a tot en met d. Hieronder staat aangegeven wat ze betekenen.

A

De categorie 'oceaan'. Geschikt voor windkracht 8 en hoger, en golven hoger dan acht meter.

B

De categorie 'offshore'. Geschikt tot windkracht 8 en golven tot vier meter.

C

De categorie 'binnenwateren'. Geschikt tot windkracht 6 en golven tot twee meter.

D

De categorie 'beschutte binnenwateren'. Geschikt tot windkracht 4 en golven van dertig centimeter.
bron: www.vaarbewijzen.nl

Ken jij schepen van 7,80 meter die in categorie A vallen?

Plenty.....
ALLE mini ocean racers van 6,5 meter

Kolibri 560 heeft ook Atlantic overgestoken

Amelie schreef :
Ja alle schepen die gebouwd zijn voor oa de atlantischeoceaan daar valt bijna alles onder wat in Frankrijk en England gebouwd word.
Ik zelf heb een Reve de Mer 4 x de orc en 2x de mid atlantic gewonnen gebouwd door Mallard en ontworpen door Finot oa ontwerper van de open 60 van Hugo Boss. de reve de mer is 24 ft.

Jij geeft alleen een aantal begrippen aan, maar je kan je bewering nog niet staven waarom een schip kleiner dan 10 mtr niet oceaan waardig is.

Kijk dat jij nu in jouw ogen geen schip kent wat onder jouw begrip niet oceaan waardig is wil nog niet zeggen dat ze dat dan ook niet zijn.

google maar eens op "Shane Acton shrimpy PDF"

dan vind je een ebook over een engelse meneer (Shane Acton) die met een 19 voet multiplex kimkielertje (Caprice, ontworpen door John Tucker)de wereld is rond gegaan.

linkje naar het ebook



verhalen zijn er dus genoeg, lengte heeft niets met zeewaardigheid te maken. echter de verhalen die ik ken zijn veelal echt als zeilboot ontworpen boten, geen omgebouwde motorboten.

Wat denk je van Wim van Dijk die met een 24 ft 2x de wereld is rond gegaan.

jullie zijn lekker mijn draadje aan het vervuilen, start even een nieuw topic op: met welke notedop ga je de oceaan op

sietse-ten schreef :
Even aan Faran vragen of hij het wil verplaatsen naar het draadje Less is more daar hoort het eigenlijk thuis.

Sorry Sietse voor de vervuiling.