Onderwerp: Scharendijke-Leiden 26 ft , mast onstrijkbaar.

Deze al gelezen Fly?
www.varendoejesamen.nl/sites/d...t%20Route%202013.pdf

wybeslot schreef : Deze niet, maar ik heb reeds een vergelijkbare, uitgebreide beschrijving van de staande mast route gelezen, waaruit ik wijzer ben geworden van de zeer vervelende bottlenecks met staande mast.
Als ik onder Dordt-spoorbrug door kan, kom ik dezelfde dag nog wel in Gouda aan, daar echter weer de spoorbrug die enkel om 13:13 draait.

Is over Delft ipv Gouda een optie? Deze vraag stelde ik eerder, maar dat ging gepaard met wat verwarring, dus even opnieuw.

Delft is geen optie, vele vaste bruggen, bv de A12.

de Spoorbrug in Gouda draait volgens mijn informatie vaker

Misschien moet ik voor de zekerheid maar eens een instantie daar over opbellen, bijvoorbeeld RWS of Prorail.
Want hier worden hele beperkte tijden vermeld.
Ik ga daar dan ook maar van uit.
www.watersportalmanak.nl/artik...troute-willemstad-ha

idd volgens de website van provincie zuid-holland draait ie vaker:

www.zuid-holland.nl/overzicht_...uwe_dubbelsporig.htm

hmm vreemd.

Op de site van Pro Rail wordt het zelfde vermeld.
www.spoorbruggen.nl

Hoe actueel je info van watersportalmanak is, weet ik niet. Ik heb dat ANWB boek, samen met info van internet (Varen doe je samen SMR boekje en info betreffende stremmingen / gewijzigde openingstijden van bruggen e.d.)

Kwam allemaal prima uit.
Houd bij Gouda bij de spoorbrug goed het matrixbord in de gaten. Wij kregen een opening die niet in de boekjes stond, maar die wel via internet was was aangekondigd. Scheelde toch maar mooi 2 uur.

Ik heb ongeveer een maand geleden een nieuwe almanak gekocht.
Ik print voor de zekerheid de info van Prorail ook even uit voor in het kaarten/documentenmapje.

Over de Schie gaat niet. Zitten vaste bruggen in Rijswijk.

Ga nou gewoon varen, lekker vroeg. Red je Gouda echt wel, en anders op zondagmorgen. Ook geen ramp, Gouda is leuk om aan te leggen.

Dekadent

Fly-Tour schreef : Ojee. Huisvlijt.
Wat dat kastje moet verhullen weet ik ook niet, maar zelfs als het een doorgestoken mast is, ziet het eruit als een nogal knullige oplossing. Is dat een kastje van staal?

Het gegeven dat het een langgerekte vorm heeft, doet me vermoeden dat er een mastspoor onder zit, die het mogelijk maakt de plaats van de mast in langsscheepse richting binnen een bepaalde marge te veranderen. Op die manier kan de lij- c.q. loefgierigheid kan worden 'ingeregeld'. Dat is bij deze boot gebeurd, mogen we aannnemen. Daarna is er om de een of andere reden een kastje omheen gemaakt. Dat negen van de tien keer niet waterdicht is en dus lekker vuil en vocht kan verzamelen.
Zit het erop gelast? Dan zal de snijbrander eraan te pas moet komen..

--
stegman

Nu ik erachter ben dat de openingstijden heel anders zijn, zal het zeker wel lukken.
Over delft zal zeker niet gaan nee, a4 en a12 zijn vaste bruggen.

Verder iemand nog tips and tricks over deze tocht?

Nee erg fraai is het niet, en bovendien onhandig, want er kan niet gestreken worden.

Koffie, stroopwafels, zonnebrandolie, genieten.

Voldoende brandstof meenemen. Tanken kan in Bruinisse, Willemstad en daarna wordt het dun gezaaid.

Zie je zondag nog wel langsvaren?

Dekadent

Neem een maatje mee, dan hoef je niet zelf de hele lange dag te sturen, maar kan je af en toe ook even rusten.

Fly-Tour schreef : Ja. Ik heb er nog wat bijgeschreven. Persoonlijk zou ik het acuut afslopen, maar dat is misschien nog niet eens zo eenvoudig..

--
stegman

Dekadent schreef : Waar?
Ik ga richting Leiden..

lodewijk stegman schreef :
Op de boot zit niets van staal, het is een op hout gebouwde polyester boot, dat was ook het ''spannende'' van de boot. Ik vermoedt hetzelfde als jij, een mastspoor. En daarmee zou strijken wel mogelijk moeten zijn, maarja niet met dat kastje.

Nog even over de brandstof.

Ik verbruikte op de tocht Loosdrecht slechts 8 liter( continu op de motor), op 56 km, maar achter een grotere en zwaardere boot houd ik rekening met zo'n beetje het dubbele verbruik ongeveer, want ik zal ook behoorlijk het gas erop gooien. Het is pakweg 140 km varen.
Ik zorg voor ongeveer 50 liter peut aan boord. Dan moet het ruimschoots lukken lijkt mij.

140 :56 = 2,5 x zo ver als de vorige tocht, dus 20 liter en dat x twee kom je toch al op 40 liter uit als hij het dubbele zou verbruiken, ik denk iets minder, maargoed...
Ik neem dus zeker 50 liter in totaal mee.
En dat is 1,73 x 50= 86 euro aan benzine
Maar wacht, ik heb nog 15 liter staan, verleden week getankt, dat valt weer mee..

Als het mee valt met het verbruik heb ik weer heel wat benzine op te varen de rest van het seizoen..

Je weet waar mijn boot woont...

Dekadent

Daar kom ik niet langs , ik ga bij Alphen ad Rijn richting Koudekerk en na Koudekerk ben ik thuis, althans, daarvandaan heb ik geen bruggen meer tot thuis.

Ik weet nu al dat het met staande mast niet in een dag gaat lukken, ik kom met een gemiddelde snelheid van 8 km/u uit op 16-17 uur varen.
Veel harder zal hij niet lopen denk ik, met 8 pk erin.
Hoe hard loopt Dekadent als je op doorvaar tempo vaart, zonder echt bijna volgas te hoeven geven?

Fly-Tour schreef :
Dat is nu het mooie van een kajuit boot je kan er in slapen

Klopt.
Alleen wil ik het het liefst in een dag varen, omdat ik momenteel nog veel andere dingen te doen heb.

Maargoed ,als ik het niet haal in een dag dan blijf ik wel slapen.

Ik heb toch nog steeds een plannetje om die mast te strijken.
Kom nog wel op terug.

Meestal met een mast slede is de mogelijkheid om te streiken met wat vereende krachten deed ik op me edel ook alleen de mast was kleiner

dondevo schreef :
Ik kan natuurlijk ook met een aantal blokken een takeltje maken en de mast ophijsen aan een brug en op de boot laten zakken.

Grapje..
Het is eigenlijk ***** dat ie niet plat kan, want het formaat en de afmetingen laten het absoluut toe.

Het wordt gewoon staande mast route, is niet anders.