Onderwerp: Opnieuw roep om vaarbewijs.

Free Bird schreef :
Niemand zal vinden dat enige kennis wel handig is, maar niet in de vorm van het huidige vaarbewijs. Maar dat schijnen de papieren tijgers hier niet te willen zien, onder aanvoering van diegene die eraan verdienen!

net een stukje in de NRC gelezen, over de aanvaring in Vinkeveen:
- 2004-2012 elf doden bij aanvaringen
- de meerderheid daarvan (verreweg) is door overvaren door grote schepen
- er zijn in 2012 wel ruim 2 maal zoveel ongevallen met watersporters dan in 2004: van 198 naar 473. Reden is deels de betere registratie.

In aantallen valt het dus allemaal wel mee. Verkeer is goed voor 600 doden per jaar, 500 maal meer dan op het water.

Dan lijkt mij de meest doeltreffende aanpak; stoppen met de registratie.

Baasklusje schreef : Wil je niet dit soort woorden gebruiken. Misschien leest er een mee(de uitzondering die de regel bevestigt) en wordt ie afgeschrikt omdat ie denkt dat het een voorbehoedsmiddel is.

Free Bird schreef : Verrek, is dat dan niet zo?

Free Bird schreef :
Of course. Maar die theorie behelst wel degelijk hoe je moet aanleggen en afmeren bij stevige wind vanuit een bepaalde richting. Als je álles proefondervindelijk wilt vaststellen en common sense ook al lijkt te ontbreken, tja...

Voer ik vorige week op oude Maas,loop ik een motorjacht, niet stuurboordswal houdend op.Gebruik mijn hoorn maar eens omdat men klaarblijkelijk niet achterom kijkt.Motorjacht geeft gas bij en zoekt stuurboordswal op,.kom bij de kil haal daar wat gas eraf gezien de verkeersdrukte.motorjacht is wat uitgelopen. Heb inmiddels weer gas erop staan en liep tegenstroom 10,5 mijl, vaar strb van het midden.Motorjacht blijft recht voor me zitten terwijl ik deze wederom oploop.Met nog 50 mtr te gaan, gebruik ik de hoorn maar weer eens.. gezien de wel erg abrupte koerswijziging van het motorjacht,zijn ze weer geschrokken..@x de hoorn gebruikt bij hetzelfde jacht..dan ga je je wel wat afvragen.
Terugweg van de Moerdijk, de kil in ,lopen 2 motorjachten vanuit het Hollandsdiep over, liep allemaal vrij..wederom een motorjacht voor de kop..en blijft daar hangen, maar weer eens de hoorn gebruikt..
ik heb het idee dat er te weinig gekeken wordt.. of dat men geen idee heeft hoe snel een vrachtschip bij je kan zijn.... wordt er gewoonweg niet voldoende gekeken?
Ik word daar ietwat zenuwachtig van..met een geladen coaster..

kijken???? weten waar je mee bezig bent???

filmpje zegt genoeg ahahahahahahah en gewoon blijven staan daarvoorop, kun je nog beetje afduwen ofzo zal de gedachte zijn, maar dit is toch suf, dit had echt niet gehoeven, een ongeluk is een ongeluk daarom heet het ook zo, MAAR DIT............

Jij doet nog de moeite te toeteren.
Velen doen zelfs dat niet. Ik was 's nachts op klein water toch blij een toeter of schijnwerper te zien als ik er eentje gemist had! En wij hielden met 3uitkijk. Eentje bakboord, eentje stuurboord en ik achter mijn stuur en achteruit. En nog hebben we er 2gemist. Dus vooral blijven toeteren en lichten geven. Kan heel handig zijn.

heronshipping schreef :
Heel frustrerend inderdaad, maar ik hoop dat je toch blijft toeteren wanneer je dat nodig acht.

..die toeter zit er niet voor niks

Evaluationcopy schreef :
Jaja, en leren autorijden gaat ook vanuit een boekje ....

Het VB lijkt wel uit Harry Potter te komen ... voor iedereen verplicht en idioten gedragen zich opeens waardoor er minder ongelukken zijn, en beginners die niet weten/begrijpen/ervaren hebben wat bv wind en schroefwerking nu echt doen kunnen opeens keurig afmeren

Tuuuuuurrlijkkkkk

Espiritu schreef : Nee, autorijden zonder de regels te kennen is de manier om het te leren. Kunnen schakelen en fileparkeren voorkomt ongelukken. Niet het beheersen van voorrangregels, invoegen en begrijpen van verkeersborden.
Het lijkt wel voor de meesten alsof aanleggen HET bewijs is van kunnen varen. Dat leer je per boot verschillend in de praktijk. Er zijn ook cursussen voor praktijk. Leggen ze de schroefwerking en het gebruik van landvasten uit. Precies hetzelfde als bij de theorie van VB

Ik stem voor het autorijbewijs waarvoor je alleen een theorie examen hoeft af te leggen. De rest leer je toch wel in de praktijk.

Sea Force One schreef :
Je hebt gelijk. Laten we gewoon voor iedereen, van opbaaskano tot mega-jacht, een wettelijke verplichting instellen een examen te doen en een pasje bij te dragen.

Goed voor de werkgelegenheid en de staatskas. De idioten zijn dan in elk geval gecertificeerde idioten, dat scheelt dan al een stuk
Doen we net alsof iedereen opeens kan varen en ongelukken .. nu ja, die komen dan eigenlijk niet meer voor? Je hebt immers dat magische pasje op zak

Ik begrijp dat het VB (een deel van) je brood is, dus des te meer mensen het moeten halen des te beter. Maar ik hoef maar om me heen te kijken om te zien dat je echt niet aan de manier van varen kunt zien of iemand zijn VB heeft of niet ...

en als we het dan toch over zakken vullen hebben, schaf dan ook even het marifoon certificaat af ook een vorm van belachelijk zakken vullen van de staatskas, ik kan al redelijk stottervrij praten, wat leer je nou? : ding aanzetten, kanaal kiezen etc staat ook wel in de handleiding en praten kon ik zoals gezegd al.

1. Wie geen vaarbewijs heeft, is te dom en/of te lui en/of te arm om het te behalen
2. Wie wel een vaarbewijs heeft, heeft het meestal niet nodig en vraagt zich af: waarom heb ik mijn intelligentie en energie en geld niet aan iets nuttigers besteed.
3. Blijft over die paar onnozelaars die te snel of te groot varen en met of zonder vaarbewijs de meeste ongelukken maken.

Nou mag er wel een slotje op MOD

we doen hier niet aan slotjes. als jij verder niks nuttigs te melden hebt wil niet zeggen dat een ander dat ook niet heeft

Laatste nieuws, de houders van het oude papieren vaarbewijs kunnen deze omwisselen. Gratis! En terecht eat mij betreft.

Van de site van Vamex.nl

Gratis omruil oude papieren vaarbewijzen in het najaar

Er zijn op dit moment nog meer dan 100.000 actieve vaarbewijshouders die nog in het bezit zijn van een papieren vaarbewijs. Dit vaarbewijs werd afgegeven in de periode van 1982 t/m 2001 en is inmiddels behoorlijk verouderd. Het bevat geen pasfoto en de gegevens zijn vaak vervaagd door slijtage. Daardoor is het ook gevoelig voor fraude.

In overleg met ministerie van Infrastructuur en Milieu en de politie is daarom besloten alle papieren modellen van het Klein Vaarbewijs om te ruilen voor het huidige model op credit card formaat. Het nieuwe vaarbewijs is handzamer, veel minder fraudegevoelig en is tevens geschikt voor het buitenland (ICC). Bovendien zal er geen vervaldatum meer op vermeld staan, aangezien het vaarbewijs vanaf 1 juli 2014 onbeperkt geldig geworden is.

De betreffende groep vaarbewijshouders zal in het laatste kwartaal van dit jaar en in het eerste kwartaal van 2015 worden aangeschreven en in de gelegenheid worden gesteld het oude vaarbewijs gratis om te ruilen voor een nieuw exemplaar. Vanaf 1 januari 2016 zal het papieren vaarbewijs naar verwachting niet meer als geldig vaarbewijs worden geaccepteerd.

Heb al geruime tijd een plastic vaarbewijs waarvoor ook nog betaald moest worden. Geldigheid tot 2015. Komt er nu automatisch zonder kosten een levenslang geldig bewijs door de brievenbus?.

Proost schreef :
Dat is inderdaad opmerkelijk........periode x levenslang geldig, periode y beperkt geldig en periode z weer levenslang.....zal van de week mijn vb eens bekijken.

Mijn VB2, afgegeven 18-07-2007, is geldig tot ik 65 word ...

Zo ook met de mijne. Afgegeven 1-4-2004 en geldig tot ik 65 wordt.

Dat is dus al enkele jaren geleden dus schijn ik geen enkele vaarkennis meer te bezitten . Heldere geesten daar in Den Haag zeg .

Groeten, K.Brouwer

Wat voor vaarbewijs heb je nodig voor een luchtbed of rubber boot, beide kunnen met electrisch worden aangedreven.