Onderwerp: KNRM gaat bergen en betaald slepen.

KNRM CREËERT MOGELIJKHEID OM REKENING TE STUREN
27 mei 2015Tweet15Like78Deel3
De KNRM heeft Voorschriften en Richtlijnen voor 2015 opgesteld. Opvallend is dat daarin is mogelijk gemaakt om rekeningen te sturen voor hulp aan derden. Die kunnen oplopen van 150 euro tot 1150 euro per uur.

‘De KNRM verleent haar diensten kosteloos. Om te voorkomen dat misbruik wordt gemaakt van dit principe, is een “hulp-aan-derden-regeling” in het leven geroepen. Bij hulp aan derden is er geen onmiddellijk gevaar voor degene die om hulp vraagt’, stelt de reddingsmaatschappij in de nieuwe voorschriften.

150 tot 1.150 euro per uur

Voor hulp aan derden rekent de KNRM een tarief van 50 eurocent per pk per uur en 25 euro per uur voor elk bemanningslid aan boord. De kosten voor het kleinste schip uit de vloot, de Atlantic-klasse, komen daarmee op 150 euro per uur. De Atlantic-klasse heeft namelijk twee maal 75 pk motorvermogen en drie bemanningsleden.

Het grootste schip van de vloot is de Arie Visser-klasse. Met dit type schip kost hulp volgens de berekening 1.150 euro per uur. Het motorvermogen is twee maal 1.000 pk en er zijn zes bemanningsleden aan boord.

Niet bij redding

De hulp-aan-derden-regeling is niet van toepassing op redding en hulpverlening door tussenkomst van het Kustwachtcentrum, de Gemeenschappelijke meldkamer of een andere officiële instantie. Een actie die door de directie, inspectie of wachtfunctionaris van de KNRM is opgedragen, valt er ook niet onder. ‘Alle andere acties kunnen als hulp aan derden worden aangemerkt’, schrijft de KNRM in de voorschriften.

Hulp aan derden wordt door de KNRM verleend als een schip daarom vraagt en er binnen redelijke termijn geen commerciële berger aanwezig kan zijn. De bemanning van de reddingsboot moet het werk willen doen en de wachtchef moet akkoord zijn met de actie. Bij haastklussen mag de schipper naar eigen inzicht handelen.

Misbruik

Woordvoerder Kees Brinkman van de KNRM vertelt dat de regeling voor hulp aan derden al langer bestaat. ‘Misbruik komt zelden voor en gebeurt vaak onbewust. Het is in de afgelopen jaren maar één keer gebeurd dat er echt misbruik gemaakt is van onze diensten. Een visser liet zich afdrijven om zo voor onze kust te komen en gratis geholpen te kunnen worden.’

App

Eerder deze maand introduceerde de KNRM een app waarmee recreatievaarders een hulpaanvraag kunnen sturen. ‘De app en de richtlijn hebben niets met elkaar te maken’, stelt Brinkman. ‘Voor de gebruikers van de app verandert er niets. We worden door onze meldkamer gealarmeerd en doen wat we nu ook doen.’

‘De regel voor hulp aan derden is maar een enkele keer gebruikt. Bijvoorbeeld als een monteur naar een schip gebracht moest worden. Dan pas hanteren we deze tarieven; we zijn geen taxi.’

‘De voorschriften en richtlijnen zijn gemaakt om onze werkwijze te toetsen. De app is niet bedoeld om rekeningen te kunnen sturen’, vertelt Brinkman. ‘Er zijn ook andere aanbieders met een app; daar moet je voor betalen. Wij doen het kosteloos. Het is een service aan donateurs en watersporters.’

tekst: Evert Bruinekool

De (gelukkig zeer bepertke) ervaring die ik met commerciele bergers heb, bevestigt helaas het beeld van WADnWIND.

Intimidatie, liegen, niet duidelijk communiceren over de kosten en procedures, etc.

Bedreiging en messen kwamen er gelukkig nog niet aan te pas.

Daarna is de keuze aan de ondernemer: gaat hij onder de prijs zitten, biedt hij meer service, is hij er sneller, doet hij het vakkundiger enz enz.

koko schreef :
hij heeft nog een keus: valsspelen.

Baasklusje schreef :
Jep, die keuze is er ook nog. Maar ik ga altijd uit van het goede in de mens. Gaat niet altijd goed natuurlijk, maar het is een positievere vibe

Mijn vraag is eigenlijk: Oosterschelde valt onder KNRM Hansweert. Waarom schakelt Wemeldinge een profesionele sleepdienst in ipv KNRM? Waardoor wordt dat bepaald? Had ik zelf KNRM moeten bellen dan? Of wemeldinge moeten laten weten dat ik wel hulp wil maar niet wil betalen? (nogmaals, was niet nodig, maar stel dat het bijna donker werd en net laag water geweest...).

Gelukkig!

...., ook niet door een berger. Ik moet toegeven dat het afschudden van die laatste wat meer overredingskracht van mijn zijde nodig had.

1 van de dingen die speelt is dat bergers, althans op ijsselmeer en randmeren zich zéér amateuristisch gedragen en zelfs list en bedrog handelingen doen om hun klus te claimen. Zolang dit soort cowboys hun gedrag en bedrijfsmiddelen niet op orde hebben kan je ze niet serieus nemen. Bergers zoals BTS hebben hun zaakjes voor elkaar, 24x7x365. Daar kan je respect voor hebben. De opportunistenbergers zijn er alleen als er geld te halen is en op botte wijze verzekeringsgeld innen. Niet in de winter, nooit 'snachts en zoekacties kosten teveel geld en leveren niks op.

Vorige week vertelden de bergers nog keihard letterlijk tegen een klant dat ze van de KNRM waren? Dat soort praktijken dus. Ook zijn ze gezien met wegklap bordjes met KNRM er op....
Marifoon kanalen programmeren als walstation en klanten weg lokken zo dat niemand ze meer kan bereiken, ook de kustwacht niet.
Dit soort reikende praktijk zijn aan de orde van de dag.

Wil je dit soort excessen inperken moet je minimale normen stellen voordat je je hierin mag mengen als bedrijf. De bergers hebben óf geen bedrijf en is avontuur hobby, óf zijn wel een bedrijf maar lappen alle wetgeving van de schepenwet aan hun laars. De arbo diensten zouden smullen bij deze lieden.

In veel gevallen willen mensen niet eens geholpen worden door dit soort agressieve lui. We hebben alles al mee gemaakt, aanvaringen, bedreigingen, messen, noem het maar op.
Een klant wil geholpen worden en begrepen en gerust gesteld

Het is dus zaak voor de bergers dat ze op een hoger niveau komen qua inzet, materiaal en gedrag. Dan kunnen ze voor vol aangezien worden.

Waddenwind, dit draadje gaat over de betaalde sleepdienst die de knrm volgens jou al jaren heeft, maar nu blijkbaar meer onder de aandacht brengt. Wellicht om meer te verdienen, wellicht ook om mensen af te schrikken te snel de knrm te bellen en zo onnodige inzet te beperken.

Let wel: de bovengenoemde zaken zijn tijdens deze actie niet aan de orde geweest. Wel kreeg Noordgat een forse tik op de vingers van Den Helder Rescue over hun gebrek aan duidelijkheid over hun identiteit.

Of misschien heeft post Wemeldinge gewoon een dealtje met een paar locale bergers, dat weet ik niet.

Noballast schreef :
Iets in de trend van: als je niet opflikkert, klaag ik je aan?

Ik heb beroepsmatig wel eens met de bergingsbedrijven te maken. Ik heb er echter geen enkel belang bij. Het door Waddenwind, overigens ook zeker geen objectief persoon gezien zijn betrokkenheid bij de knrm, geschetste beeld komt totaal niet overeen met mijn beeld/ ervaringen met deze mensen. Ik wil graag een objectieve discussie. Als ww met allerlei wilde verhalen komt is een weerwoord denk ik op zijn plaats. Wel raar dat jullie mij ineens niet objectief vinden en ww met zijn beschuldigingen waar hij nog nooit enig bewijs : foto's etc. Geleverd heeft wel.
De bergers lezen hier ook mee, wellicht kunnen zij er ook wat van leren.....
Zoveel anders sta ik er niet in als ik alle bovenstaande reacties zo lees. De knrm is de aangewezen partij om te redden. Over het algemeen doen ze dat ook prima. Alleen met het sleepbeleid ben ik het niet eens. Als ik wwerkelijk in nood ben hoop ik dat ze me komen redden. Mijn bootje zal mij zorg zijn als mijn leven in gevaar is. Is het allemaal niet zo ernstig dan bel ik post van urk. Daar ben ik voor verzekerd. En ja, dan kost het mij ook een beetje eigen risico. Ik hoef me in ieder geval niet te schamen dat ik vrijwilligers van hun werk laat komen om mijn ongemakken op te lossen.