Onderwerp: Gebruik VHF1 IJsselmeergebied

Jazeker. En ik luister daarnaast het beroepsvaart kanaal en het noodkanaal ook uit!

Anjo schreef :
Na 1x een scheepvaart uur bericht schakel ik over naar 16. Alle hulpoproen gaan op 16 of worden door CM doorverwezen naar 16.

Palomine schreef :
Ja precies. Maar Anjo heeft aan de andere kant wel gelijk, je bent verplicht om op kanaal 1 uit te luisteren op IJssel- en Markermeer. Daarom kies is voor 3 kanalen uitluisteren. Dat mag officieel niet, maar biedt volgens mij meer veiligheid voor mij en mijn medevaarders...

Op kanaal 1 hoor je alleen de Centrale Meldpost praten. Naast de weer-update hoor je eigenlijk alleen maar reacties op testoproepen. Na zo'n update schakel ik dan ook vaak over naar 16.

Anjo schreef :
Nee, uitluisteren doe je op kanaal 10.

Faran schreef :
Precies, dat moet op 10. Kanaal 16 is voor op zee, ALS er geen verplicht blokkanaal is.
Kanaal 1 is voor flauwekul als een nutteloos weerbericht en af en toe een enkel scheepvaartbericht (stremming, ondiepte). Het is geen blokkanaal maar slechts een meldpost.

Edit: ik wou hier ErikSnel quoten.

Hoezo mag dat officieel niet?
Soms moet je wel.

Het reguliere marifoonkanaal is kanaal 10. In kleine landen als Nederland en België met ook nog eens joekels van rivieren dicht bij elkaar, kan dat echter voor problemen zorgen. Als alle schippers tegelijk op kanaal 10 zitten, wordt het een drukke bedoening


Vaart u op het IJsselmeer, het Markermeer of de randmeren en is het zicht goed, dan mag u de marifoon op kanaal 1 zetten. Op dit informatiekanaal wordt elke vijftien minuten na ieder heel uur informatie verstrekt over het weer, de waterstanden, stremmingen enzovoort. Is het zicht slecht, dan stelt u uw marifoon af op kanaal 10. Ook op het IJsselmeer communiceren binnenvaartschippers namelijk altijd via kanaal 10. Logisch gevolg wanneer u op kanaal 1 zit, is dat u niet hoort wat er zich op kanaal 10 afspeelt. Om die reden hebben binnenvaartschippers minimaal twee marifoons aan boord

Bron Vaarbewijzen.nl

Anjo schreef :
Fout van Vaarbewijzen.nl

Het is 10. Naar 1 luisteren mag je daarnaast doen, maar niet van 10 afschakelen.

Baasklusje schreef :
Nou, ook alle search en rescues op het Marker- en IJsselmeer en randmeren gaan via de KW op 16. Verder heb je helemaal gelijk, 1 zendt elk uur een bandopname van een flut weerbericht en een actuele wind Lelystad die steevast 1 of 2 bft meer is dan wat ik waarneem, ik vermoed zomaar dat hun windmeter op de top van de zendmast in Lelystad staat, dat is fors hoger dan de meeste masten zijn van de bootjes die daar rondvaren.

Palomine schreef :
De mannen en vrouwen van CMIJ, kanaal 1, zeggen als je hen aanroept om gered te worden, dat je zelf even op kanaal 16 de Kustwacht moet oproepen......

Sommige medewerkers daar weigeren zelfs om antwoord te geven op een test-oproep.... ik herken ondertussen de stemmen.....

Baasklusje schreef :
Uhm deze vat ik even niet , je herkent de stem van iemand die niets zegt ????

Of lees ik hier wat verkeerd ???

Baasklusje schreef :



Ik heb na bijna 30 jaar IJsselmeerervaring nog nooit meegemaakt dat CMIJ een testoproep niet beantwoordde(oh ja, één keer, maar toen was ik vergeten de antenne in te pluggen

Baasklusje schreef :
Dat is exact wat ik bedoel. Op zich vind ik daar niets mis mee, maar laten we dan kanaal 1 laten voor wat het is...

ik ben onderhand ook een geoefende luisteraar op kanaal 1. Na bijna ieder weerbericht komt de testoproepen weer. De chaggerijnigheid van de centrale druipt er inderdaad vanaf. Erg leuk om te horen.

Wil je ze echt over de rooie krijgen vraag dan net na het weerberich het actuele weerbericht / wind op!
en ze zijn er echt!

Luister normaal uit op 10 of 16. Maar wat is dan de functie van het blokkanaal? Varende vanuit de sluis van kornwerd naar het Ijsselmeer staat netjes het bord met blokkanaal 1....

martinw schreef : Nou, met 3 jaar IJsselmeer ervaring, ik wel hoor...

"Luid en duidelijk Atis zichtbaar, en als er nog meer mensen zijn die hun marifoon willen testen, een paar keer is leuk maar we komen hier zolangzamerhand aan niets anders toe;"

centrale post is nergens goed voor, zeker omdat het maar 1 richting communicatie is.
En dan nog zoiets stoms dat ze geen waarschuwingen geven als er heipalen van waterhozen zowat langs de post komen. Nee meneer, daar zijn wij niet voor....maar uw atis doet het niet!

BartWNL schreef :
Omdat je dan dualwatch/triplewatch gebruikt.
En dat kan alleen in de Zee-stand. Dan heb je dus geen ATIS.

Vinni

Vinni schreef : of je hebt meedere marifoons

roozeboos schreef :
Ik zie je er voor aan.

Boefje!

groom schreef :
Dat is geen bord voor blokkanaal want het is niet wit met rood maar blauw, een informatiebord, geen verplichting.
Kanaal 1 staat ook niet op de waterkaart.

En het is simplex, de schepen kunnen elkaar niet horen. Alleen al daarom is het geen blokkanaal.

Vinni schreef :
Da's dus het leuke: mijn marifoon kan ik op Atis zetten en toch is de dual/triple watch functie dan beschikbaar. Dat komt denk ik doordat mijn boot (en dus de marifoon) uit de UK komt. Ik heb Atis er achteraf in laten programmeren.

Als ik me niet vergis zei je marifoon Plof nadat je de zendknop indrukte... ??
Das iig wat ik geleerd heb op school ooit. Dikke zender zonder antenne is PLOF in de eindtrap.

Of zijn die dingen daar tegenwoordig tegen beveiligd?

Centrale meldpost IJsselmeer, dit is een PLOFroep?