Onderwerp: Zichtbaarheid AIS op bv Marinetrafic

Op Marinetraffic het 06 nummer in de database proberen te vinden van een boot die binnen bereik zou moeten zijn? Dat nummer bellen en de vraag stellen of je zichtbaar bent?

- Transponder lang genoeg aan?
- Niet toevallig op stille (stealth) stand (= wel ontvangen maar niet uitzenden)?
- Andere AIS schepen op jouw positie wèl op Marinetraffic zichtbaar?

Marinetrafic is geen betrouwbaar middel om je AIS te testen, iemand met AIS in je haven of een voorbijvarend schip met AIS oproepen en vragen of ze je zien geeft directere en zinvollere feedback.

En varen: MT geeft niet vlug in stilliggende target door heb ik gemerkt.

Dat is snel!

Thanks

Volgens mij heb ik alles juist staan!

In de setup van de Vesper staat dat er een aantal berichten zijn verzonden!




MrDJ

Vanmiddag toch nog wel een stuk gevaren

Betrouwbaarheid van MT heeft alleen enige waarde op 1 april

Check even op de site van Vesper of je de laatste firmware update hebt. Recentelijk zijn er bruikbare tools bij gekomen.

Faran,

De laatste staat er op!
( dat updaten functioneert prima )

Ik gebruik FIndship (gratis op Android), geen idee of er ook een website is.. ALs ik mijn AIS aanzet dan binnen 2 minuten zichtbaar op mijn appje. Erg aan te raden.

keeszeiler schreef :
Klopt als een bus.

Mensen die vertrouwen op AIS websites verdienen alle lof om niet gezien te worden.

Gezien de "goede" reacties met een internet site dan toch maar even kijken bij een AIS ontvanger op de haven!

Eens kijken of ik hier snel een antwoordt op kan geven.
Wordt vervolgd.

MrDJ

Beste,

Ais functioneert prima!

Ook zichtbaar op andere AIS ontvangers maar niet via enig internet site!

Dat laten we dan maar mooi zo!

vrgrt,

MrDJ

MrDJ schreef :
Mooi dat het werkt!

Marine Traffic wordt gevoed door amateur AIS ontvangers, die de gegevens doorsturen aan de MarineTraffic server.

Kan eenvoudig zijn dat het signaal niet wordt ontvangen, omdat er geen werkende ontvanger in de buurt aanwezig is.

brambo schreef :
Vandaar mijn vraag of andere AIS boten in de buurt wèl zichtbaar waren op Marinetraffic. In dat geval is er wel ergens een ontvanger en snap ik de vertwijfeling bij TS.

Marinetraffic is een handige website, maar ik heb op de site te vaak tussen vrachtschepen in Rotterdam of Amsterdam (daar zelfs op de kade) gelegen om er veel waarde aan te hechten. De kwaliteit van de data op Marinetraffic is er naar mijn idee de afgelopen jaren niet beter op geworden.
Maar ja, een gegeven paard kijk je niet in de bek. Ik vraag me dan wel af of de data voor betalende gebruikers even onbetrouwbaar is.

brambo schreef :
Of er een ontvanger in de buurt staat kun je op MT ook zien.Links layers aanklikken en Stations aanklikken.
Als je op het betreffende station klikt kun je ook zien hoe hoog die transponder staat.Ook het gemiddelde bereik staat daarbij.
Ad

Voor de zelfcheck gebruik ik de ios app Shipfinder. Tot nu toe nog altijd binnen enkele minuten na activeren van de AIS transponder zichtbaar geworden. Ik vind het toch fijn om even te kunnen checken of het ding ook werkt, ondanks het groene lampje op de op het apparaat.

Zouden Shipfinder, BoatBeacon e.a. gebruik maken van andere bronnen dan MarineTraffic? Dat lijkt me sterk. De veronderstelling dat MT gevoed wordt door amateurs vind ik nogal gewaagd. Dat moet je dan wel hard kunnen maken. Bram?

Klopt hoor. MT is ooit begonnen als hobby van een Griekse zeevaart school met input van hobbyisten wereldwijd.
Shipfinder werkt inderdaad redelijk accuraat, ook op android. Weet niet waar die de info vandaan halen.

Jutter schreef :
Wie wil kan ook zelf meedoen : www.marinetraffic.com/en/p/app...or-free-ais-receiver
Overigens zijn veel van die vaste stations bedrijven die met de watersport of beroepsvaart te maken hebben.
Ad

Ik lig ook regelmatig in Rotterdam terwijl ik toch echt op de wal in ketelhaven lig
Jan van de Joeky

Marinetraffic is een handige website, maar ik heb op de site te vaak tussen vrachtschepen in Rotterdam of Amsterdam (daar zelfs op de kade) gelegen om er veel waarde aan te hechten. De kwaliteit van de data op Marinetraffic is er naar mijn idee de afgelopen jaren niet beter op geworden.
Maar ja, een gegeven paard kijk je niet in de bek. Ik vraag me dan wel af of de data voor betalende gebruikers even onbetrouwbaar is.[/quote]

Eclips schreef :
Dat is hard.

ondertussen zijn er ook bedrijven die input geven.
In de Nederlandsche wet is het nog steeds omstreden en niet geheel duidelijk of het mag!
Ik vind dat bedrijven zich blootstellen aan juridische risico's, ontwikkelingen zijn daar gaande.

Om die redenen zijn diverse stations geheel onvindbaar en worden nooit getoond.

De Nederlandsche overheid, RWS, werkt daar op geen enkele wijze aan mee, ivm de hoge privacy gevoeligheid.

Het niet meewerken van de overheid is in deze niet zo gek. AIS was bedoeld als een hulpmiddel om de veiligheid te vergroten, en ook als een navigatiehulpmiddel, aangezien het b.v. mogelijke aanvaringskoersen signaleert. Reeds bij de invoering voor de binnenvaart kwamen er protesten van binnenschippers. Men wilde niet dat bekend zou worden waar men zich bevond en waar men naar toe voer. Dit voor de zelfstandigen o.a. op concurrentiegronden, en voor iedereen op privacy gronden. Grote schepen hebben immers niet de vrijheid om de ais uit te zetten. Maar de bemanning wil niet dat op elk moment van de dag voor de concurrentie, de werkgever, of voor hun vrouw te controleren is waar men zich bevindt. Door nu alle dat van over heel Europa verspreide walstation en amateurs te verzamelen gebeurt nu juist dat. Gegevens worden verspreid zonder dat daar een redelijk doel mee is gediend. De vertraging bij Marientrafic is zo groot dat het niet geschikt is voor navigatie, maar zo klein dat het wel de privacy zonder enig doel schaadt. Het is dus gebruik van data voor een heel ander doel dan waarvoor ze zijn bedoeld. Een verbod zou m.i. dan ook op zijn plaats zijn.