Onderwerp: Stelling: Voer vaarbewijs in voor kleinere boten

GuyCras schreef :
Onderbouw dit eens, want veel huurders vragen heeft u ervaring? als je dan niet voorzichtig ja knikt is het al prima

Uiteraard is de boot goed verzekerd, omdat ze toch niet helemaal vertrouwen, mag je een paar honderd borg betalen, na afloop wordt gekeken of je inderdaad gelijk had bij het ja knikken lol en krijg je je borg terug






Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik hoor het al. Dat verplichte vaarbewijs komt er hoe dan ook.
Maakt niet uit welke plausibele argumenten je te berde brengt om het vooral niet te veranderen.
Er word namelijk over gediscussieerd dus heeft het politiek belang om correct op te treden.
De gezagvoerders dekken alles af wat voor hun een potentieel risico lijkt en het is tenslotte ook nog eens goed voor de economie.

Waar maken we ons nog langer druk over? Het is inmiddels onomkeerbaar. Ongeacht hoeveel verstand je er tegen aan gooit.
De beleidsmakers gaan echt niet het risico nemen dat zij er in de opinie niets aan gedaan hebben.

Adem halen, lekker gaan zeilen en aankomende winter gezellig allemaal ons vaarbewijsje halen mocht je dit nog niet hebben.

Jeroen-pion schreef :
I rest my case

Sloe Gin schreef :
Nog 6 maanden geduld Bert ook met slecht weer zeil ik , wordt het gezwam van mij hier stukken minder!!

Beloofd


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik kan niet wachten

Jeroen-pion schreef :
Jeroen heeft wel gelijk.
Er wordt veel schade gevaren en veel schade nooit opgegeven. Ik zou toch niet graag een huurzeiljacht kopen dat ongetwijfelt 1 of meerdere keren op een zandbank heeft liggen stuiteren.
Vaak gruwel ik wat het schip te verduren heeft als we het aantreffen op enkhuizerzand, kooizand of vrouwenzand.
Het hechte verband is er dan wel uit, ik heb meerdere keren scheuren gezien op de kiel aanhechting. Sommige jachten heb ik vele malen gezien over de jaren.

Een kennis van ons is servicemonteur bij een bavaria verhuurder in lemmer met 60 huurboten. Als je hoort hoeveel en vaak er schade is, ongelovelijk!
Aan een 40 uur dagtaak heeft hij niet genoeg.

Als veel hiervan bij de verzekering geclaimd wordt, betalen wij uitendelijk mee!

Als je ziet hoeveel van die boothuurders door de bruggen varen met behulp van boeg- en hekschroeven en bochten in het vaarwater ook zo nemen, kun je je toch afvragen of het wel zo lekker gaat met de vaarbekwaamheid van de huurders. Moet zeggen dat er ook bij zijn die het prima doen. Ook medelanders die denken dat 15 meter wel even gevaren kan worden door zoonlief van 10 tot 12 op het oog en zelf even naar binnen gaan om wat voor reden dan ook, denken er te makkelijk over. Is ook verboden, maar ja, who cares.

Ik heb werkelijk nog nooit een plezierjacht de kop en hekschroef tegelijk correct zien gebruiken.

Zelfs de 1.000.000 euro schepen niet met gouden kontkruiper op de mast.
B.v. In een achterspring blijven trekken terwijl je de kopschroef gebruikt?

En nog meer van dat soort suffe zaken. Mét boegschroef varen ze dan evengoed verfschade bij hunzelf én andere.

De hele essentie van een boeggschroef is niet te vinden bij jachten. De boegschroef wordt hooguit gebruikt als elektrische pikhaak.

Proost schreef :
Nou, was het maar waar dat het alleen bij ¨huurders¨zo gebeurd ,ik zie heel vaak dat mensen hun boegschroef gebruiken en ik denk waarom niet zonder. Kennelijk kunnen ze helemaal niet sturen of durven het niet. Ik praat niet over situatie smet veel wind o.i.d. Ik zit hier vlakbij het Göta Kanal en dat heeft 58 sluizen , ik denk dat ik verder niets meer hoef te vertellen. Maar goed, zoals eerder gezegd een vaarbewijs halen gaat hier niet aan helpen. Het is vaak een kwestie van teveel geld en met geld kun je alles kopen en het lijkt erop dat dat steeds meer het geval lijkt te gaan worden. Zei denken ¨ha, een grote boot, at is fijn ¨en ik denk ¨grote boot grote problemen. Just a difference.

Jeroen-pion schreef :
Jeroen laat je niet op de kast jagen,
morgen gaat het regenen en hard waaien,
kunnen we weer niet zeilen.

Dus gaat dit draadje nog extra aangedikt worden

Ik ga nu al maar yoga oefeningen doen om kalm te blijven,
misschien is dat ook iets voor jou.

Tony2920 schreef :
Hahahah ik ga het uitproberen Tony




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

svalk schreef :

Nu wil ik hier wel een kleine opmerking bij maken: het zijn vooral de sloepvaarders en motorboot/jachtvaarders die veel de boegschroef gebruiken. Nou is het bij VEEL van deze type's boten ook wel relatief triest gesteld met de manouevreereigenschappen op alleen roer en schroef. Het roer kan vaak nog geen 45 graden uitslag maken, waardoor de draaicirkel erg groot wordt en er dus al gauw naar de boegschroef gegrepen wordt. Ik vind die boegschroeven zo goedkoop klinken en ze klinken ook als :"ik kan niet varen".

Ik woon zelf aan een relatief druk water waar het bij mij voor de deur ongeveer 25 meter breed is, maar een flinke (duur merk) sloep van + 7 meter, kan hier niet rond in een keer, wat eigenlijk belachelijk is. Mijn zeiljacht van 8,5 meter met alleen schroef en roer kan bijna helemaal om zijn as draaien, waarom? Omdat het roer flink dwars kan! Maar het is wel een langkiel achtig ontwerp.

De diverse opmerkingen boeg hek schroef en het niet kunnen varen, zijn toch echt niet serieus te noemen

Jullie rijden zeker ook nog in een auto zonder stuurbekrachtiging hè echte kerels die kunnen rijden hebben dat niet nodig hoor, die hebben spierballen

Hou toch op zeg

Ik kan zeilboten waar van het roer haaks kan en nog een giga draaicirkel , meestal zijn dat langkielers

Maar ja dat begrijpt de gemiddelde vin kieler niet dat er ook nog verschillen zijn in boten

Man man er is ookal niks op teeeeveee kennelijk lol


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Na ettelijke jaren varen zonder vaarbewijs, heb ik dat toch maar eens (op)gehaald in 2015. Reden was dat wij op onze trip naar de Kanaaleilanden dat jaar wellicht (weer) in Frankrijk zouden kunnen komen, waar men nogal dol is op een certificate of competence.
Ik nam de lesstof overigens louter uit een boekje tot me, dus zonder cursus. VB1 en VB2 in een keer gehaald.
Op zich vind ik het een nuttige oefening, ook voor de meer ervaren zeiler. Je staat weer even stil bij de regeltjes. Tegelijkertijd realiseerde ik me dat ik al jaren min of meer conform de regeltjes voer.

Het is inderdaad zo dat ook ik regelmatig mensen op het water aantref, die blijk geven van een gebrek aan kennis van de regeltjes en andere weetjes (sluis, wegvaren van lagerwal, voorrangsregels, 'etiquette' etc.)
Dat zijn overigens lieden met allerlei boten; heel groot tot zeer klein, zeilboot, motorboot, dure boten, prijskrakers etc.
Of een verplichtstelling van een vaarbewijs voor een ieder voorkomt dat een ieder vaart overeenkomstig de regeltjes, waag ik te betwijfelen. Kijk maar eens op een willekeurige snelweg, waar (bijna) elke chauffeur over een rijbewijs beschikt.

Toch maar serieus, van die boeg/hekschroefvaarders.

Mmmm, gezien het feit dat er momentaan stemmen opgaan om herenfietsen te verbieden ( en het is nog lang geen 1 april) denk ik dat pleziervaartuigen in de toekomst wel helemaal verboden gaan worden want die dingen zijn verschrikkelijk gevaarlijk.
Auto's en tabak natuurlijk niet want die brengen teveel geld op
Ad

Ik vind een vaarbewijs wel een noodzaak op het water.
Al was het alleen maar vanwege de verkeersregeltjes uit de verschillende regelementen.
Laatst schreeuwde ik nog een aanstormend jachtje toe "Je zit aan loef!....Je zit aan loef!"
Hij wist echt niet waar ik het over had.......moest fors uitwijken om een aanvaring te voorkomen.
Als je de regeltjes niet kent hoor je niet op het water.

Vinni

recent 2 weken wezen slootje varen in Friesland (dit jaar geen tijd voor East coast UK).
Je wil niet weten wat we aan fratsen met motorboten en sloepen hebben gezien.
maar ook een tjalk die ff de binnen bocht nam..
maar ja (afgezien van die tjalk), kan ik duidelijk van te voren zien waar ik (beter) rekening mee kan houden.
heb geen vreselijke moeite mee, eerder vermakelijk.
zo snel gaat het meestal niet.




en wij maken ook wel eens een foutje.
maar niet zo vaak

WADnWIND schreef :
Een wat??

In de vakantie ook nog een komische ervaring met zo'n nieuw miljoen+ strijkijzer. Tragi-komisch dan toch. Het was een Belg met een meter of 15 nieuw motorjacht, ik zag hem al eerder in de sluis stressen met zo'n madammeke voorop met een headset voor de communicatie.

We lagen met vier zeilboten (35-40 voet) langs elkaar in Veere met 2 dagen harde wind, een week of 2 terug. Meneer het motorjacht lag 2e in de rij voor ons. Bij elke wisseling van zeilboot in onze rij stond hij weer te stressen achterop, het begrip spring was hem een beetje ontgaan denk ik. Eenmaal vast lagen de rijen max. een anderhalve meter uit elkaar, maar iedereen lag met lange springen naar de wal dus niks aan de hand.

Komt 'ie 's avonds langs bij ons rijtje om te melden dat hij de volgende ochtend wil vertrekken om 8:00u en of we hem willen assisteren bij het uitvaren. Goed, het is een paniekzaaier maar een beleefde vraag kan altijd op mijn sympathie en medewerking rekenen. Drie buitenste zeilboten alledrie de wekker gezet om 7:45u en stipt om 7:55u zaten we met 3 boten klaar op ons voordek om eventuele hulp te kunnen bieden. (Het was inmiddels windstil). Er stond geen koffie voor ons klaar maar soit, details. Stipt om 8:00u startte hij zijn motor, de headsetjes gingen op bij stuurman en z’n vrouw, de vraag kwam of we ons rijtje nog een meter naar achter konden laten zakken om ruimte te maken, prima. Nou gaat het gebeuren hoor, meneer gaat uitvaren: heeft die l** gewoon van die pods onder z’n boot, voor en achter, en vaart zonder een centimeter voor- of achterwaarts te bewegen zo de rij uit en weg. Geen bedankje, geen duimpje, niet zwaaien, niks. Ook van madame headset achterop. Soms wil je ze toch.... De slagroom op de taart kwam later toen we Veere verlieten: hij was vrolijk om het hoekje gaan liggen, aan de steiger. Dat je het lef hebt om daar drie boten voor wakker te maken in hun vakantie... Je geduld als zeiler (zoals bekend kunnen alle zeilers lezen en schrijven met hun boot) wordt soms danig op de proef gesteld!

Als we nu de zaken goed aan gaan pakken kunnen we ook direct een voetgangers bewijs invoeren. Als ik door de winkelstraat loop heb je toch een hoop malloten die nergens oplettend door elkaar heen lopen. De Nijmeegse vierdaagse lijkt tegenwoordig ook nergens meer op.

Jeroen-pion schreef :
Nou ja, generaliseren doet natuurlijk altijd een groep mensen tekort. Maar tijdens de afgelopen vakantie (3 weken Denemarken) heb ik wel proefondervindelijk met veel observeren in havens de "Wet van Snel" ontwikkeld: De bekwaamheid van de stuurman is omgekeerd evenredig met aanwezigheid/gebruik van de boegschroef.

Deze wet is niet helemaal waterdicht, want er zijn ongetwijfeld goede stuurlui die aanleggen/manoeuvreren zonder boegschroef terwijl ze die wel hebben. Maar ik kan dan die boegschroef niet detecteren, dus vandaar het gat in de wet

ErikSnel schreef :
Nou dat gat is behoorlijk dichtgetimmerd, er staat toch "aanwezigheid/gebruik" .
Ik stem om deze wet gewoon goed te keuren. Is beter dan veel wat door het parlement komt.

Vinni schreef :
+10

Evaluationcopy schreef :
www.google.nl/search?q=mastwor...IMg&biw=1100&bih=551

Aan de andere kant werkt zo'n boeg en hekschroef systeem wel mooi. Wanneer je ergens tussen ligt en je niet vooruit/achteruit weg kan, maar eigenlijk opzij zou moeten, dan gooi je hem gewoon opzij met de boeg en hekschroef. Dat scheelt je geklooi met een spring en dergelijke. (Solo nogal onhandig soms)

Mijn buurman kocht nog niet zo lang geleden een vrij dure motorboot met boegschroef, maar nu heeft hij er een hekschroef onder laten bouwen. Laatst lag hij tussen twee boten in hier, voor en achter, maar voer hij er zijwaarts fluitend tussenuit en geen gedoe met springen e.d.

Gemak dient de mens, kun je ook wel stellen. We leven niet meer in 1850. Alleen is het belangrijk om het ook zonder die boeg en hekschroef te kunnen, stel dat ze het een keer niet doen..
Verder moet er eens een stille boegschroef komen, die niet zo belachelijk en goedkoop klinkt. Dan ziet het er zelfs professioneel uit wanneer je manouevreert met de extra hulpmiddelen.

Jet nozzle systeem!


De professionals op Knrm , loodsboten en havenslepers varen immers ook niet meer met een schroef en roer, maar met geavanceerde systemen waarmee je alle kanten op vooruit, achteruit, zijwaarts en 360 ° kan manoevreren.

Lopen wij een beetje te tobben met schroef en roer
Ik vergeet nooit de jaloerse blik van Anjo tijdens de goulash in 2014, toen de KNRM een demo gaf. 'ja, dat soort manouevreereigenschappen kunnen wij alleen van dromen'..