Onderwerp: met tablet op het Wad navigeren

Wij gebruiken de iPad 2 met wifi en evt. de mogelijkheid voor 3G.
De kaarten zijn van NVcharts.
Als je de locatievoorzieningen van de iPad aanzet werkt de GPS.
Nog geen klachten!

Uiteraard is de papieren versie ook aan boord.

Menno schreef :
dat lijkt mij ook ja, dat is alleen niet wat mijn Iphone zegt..
typisch Apple, je weet niet precies wat er achter de schermen gebeurt.

Op mijn iPad moet wel lokalisatie aanstaan als ik iSailor aanzet. Anders heb ik geen plaatsbepaling. WiFi staat steeds uit om batterij te sparen.

Bas van Dijk schreef : Offtopic: Vreemd genoeg is dit inderdaad niet (altijd) het geval. Ik kwam erachter nadat ik in het vliegtuig een aantal foto's met mijn iphone had genomen terwijl deze in flight mode stond (geen 3g en wifi). Tot mijn verbazing bleken deze toch te zijn voorzien van een locatie-tag, i.e. Ik kon precies zien waar de foto tijdens de vlucht genomen was. De GPS was dus niet uitgeschakeld.
Werkt ook met Google maps met offline kaarten, maar om de een of andere reden niet met iSailor.

Jeroen.

DavidS schreef :
terug gaan voor garantie........

Bas van Dijk schreef :
Voor gebruikers met een beperkt referentie kader??

De netwerk geo-tag wordt hoogstens gebruikt om de GPS sneller te voorzien van de satelliet almanak updates.

Hans Nootdorp schreef :
Klopt; mijn anwb waterkaarten app heeft geen info op het wad.

H2O schreef :
Heb je bij Lokatievoorzieningen iSailor aan staan (op 'Altijd')?
Je kunt onder Lokatievoorzieningen (onder Privacy bij Instellingen) per app aangeven of deze gebruik mag maken van je GPS gegevens.

Les hier een paar dingen....
Continue je tablet aan de stroom hoeft echt niet.
Als je je koers weet en daarop je scheepje stuurt kan je' m in de standby of
uit zetten...wel zo relaxed.

Iets anders voor de wadvaarders met iSailor....
De geul bij de Paardenhoek staat niet op de kaart.
Deze ligt er natuurlijk wel. Erg slordig.......

Vinni

Vinni schreef :
Hoe vaak vaar jij op het Wad, Vinni? Je koers is maar geldig tot de eerstvolgende bocht. Dan blijf je bezig met aan- en uitzetten.

Ik wil wel altijd graag precies kunnen zien waar ik ben, dus ik gebruik mijn tablet als plotter. En dus staat 'ie altijd aan.

Eens met Eclips. Hoewel je met een drascombe natuurlijk vaker in een rechte lijn op je doel af kan dan met diepere schepen, zal je op het Wad in de praktijk toch altijd met één oog op je tablet varen.

Een beetje afhankelijk van je diepgang, maar meestal is ongeveer die kant op goed genoeg
En voor TS met 30cm helemaal. Als de meeuwen gaan staan moet je opletten.
Vaak zie je mensen strak de tonnetjes volgen van een geultje, om evenlater over een wantij te varen dat net zo droog is als even eerder naast het geultje. Ofwel dan kan je eerder ook best naast het geultje varen.
Bijkomend voordeel, het slingerende geultje is vaak (deels) niet bezeild en rechtdoor wel.

Eclips schreef :
Nou....ben er toevallig nu weer.
Overigens hoef ik niet continue te weten waar ik ben.
Dat weet ik wel....maar daarvoor hoeft niet comtinue de tablet aan te staan.
Veelal de geul of de boeitjes in de gaten houden, als je weet welke natuurlijk....dan kom je er ook wel.

Vinni

Vinni schreef :
Ja ok, dat is op het wad varen, maar niet wadvaren

Met mijn 1,65. diepgang gaat dat vaak niet anders.
Voor de TS is het een ander verhaal.

Ben wat dat betreft wel eens jaloers.
Zag bij Vlieland een jacht mooit droogevallen liggen.
Moederziel alleen. Moet een mooie ervaring zijn.

Vinni

Hallo Hans,

Beetje late reactie, maar ik geef hem toch maar.
Ik vaar zelf met een Drascombe Coaster (hier vanuit Den Helder op het Wad) en gebruik tot volle tevredenheid het volgende aan digitale kaartnavigatie:
- spatwaterdichte smarthone (heeft GPS en WiFi)
- OpenCPN voor Android (de echte versie van Dave Register, niet de gratis kloon van Maison Automatique)
- oeSENC kaarten van Nederlan (incl. Wad);
- AIS via een AIS-ontvanger die op een Raspberry-Pi zit gemonteerd en het signaal via WiFi naar OpenCN stuurt.
- De meest recente boeienbestanden van Nautin als aparte laag in OpenCPN.

Voor jouw weekje op het wad is het waarschijnlijk te kort dag om zo'n AIS-via-Raspberry-constructie op te tuigen. Ik zou zelf denk ik gewoon gebruik maken van een smartphone met OpenCPN en daar dan of oeSENC-kaarten op, of de (gratis) kaarten van Rijkswaterstaat. Die hebben geen dieptegegevens maar mijn ervaring is dat de ligging van de geulen (de randen van de platen) er wel goed op staan ingetekend (een enkele uitzondering daargelaten).

Ik vind mijn smartphone handiger in het gebruik dan een tablet. Die smartphone verbruikt veel mionder stroom en kan ik desnoods gewoon in de zak van m'n zeilpak steken. Normaal gesproken zit hij in een houdertje naast de kajuitingang en krijgt voeding via usb.

Maar relax. Ga gewoon varen met het zwaard naar beneden. Loop je vast, dan trek je het wat omhoog en kun je weer doorvaren (of teruggaan). En anders stap je gewoon uit en ga je Hooykazend verder

Op een Drascombe is GPS mooi, maar een waterdichte portofoon m.i. belangrijker.

Papierenkaart: Uiteraard als back-up. OK mits goed ingeseald en gezekerd tegen overboord waaien (of spoelen).

Vriendelijke groet,
Roel

Vlieter1 schreef :

Seanymph schreef :
Ha Roel, groet vanaf Wieringen Martien en Karin ex Engel van Brandaan coaster.

Seanymph schreef :
Wat "Hooykazen" is weten alleen de lezers van de boeken van wijlen Smis, denk ik.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Valt wel mee Hans, hoewel ik zijn boek/boeken niet gelezen heb ken ik de uitdrukking wel.
Wij hebben destijds met onze Drascombe-Lugger een flink stuk Waddenzee tot karnemelk gevaren.
Op Ameland zijn we met pal laagwater binnen gevaren, dat wil zeggen, dat ik in korte broek met de boot als een hondje aan de lijn achter me aan de haven binnenwandelde.
Als dat geen "hooykazen" is...

Albert 45 schreef :
terwijl je zo'n hekel hebt aan wandelen?
bikkel!
ton

Albert 45 schreef :
Dat is zonder meer Hooykazen, Albert.

Die Hooykaas, ook een ambtenaar, maar dit terzijde, is echter een figuur uit een grijs verleden. Zelfs Vandersmissen had de anekdotes over Hooijkaas uit de overlevering volgens mij.
Dus ik vermoed dat meer dan 90 % van de ZF-ers geen idee heeft wie dat was.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Inderdaad

is het vebonden aan "vandersmissen bootjes" ?

Hallo allemaal.
Bedankt voor alle goedbedoelde en goede tips.
Heb ondertussen Avionics Boating op tablet en smartphone geladen. Kaarten zien er goed uit.
Heb al 4 routes + waypoints er in gezet. Tablet en smartphone synchroniseren (thuis) goed.

Routeplanning:
- zaterdag (overmorgen) rond 9 a 10 uur vertrek Robbegatsluis, met afgaand water. Tussen het Rif en Engelmansplaat ankerstop; laagwater rond 14 uur.
Ca. 16 uur anker op ri. west via Holwerderbalg en Pinkegat. Pinkewad over en dan ergens voor anker voor de nacht.
- zondag rond 9 uur of zo (HW 9 uur) via Dantziggat naar Borndiep. Ankerstop z. van plaat (nabij Bb 12).
Rond ca. 17 uur (als wind naar NO is gedraaid en weer wat aantrekt...) anker op (15.30 LW) en over wantij ri. west voor ankerplek op Terschellinger wad ...(?).
Maandag naar Terschelling.

Eens zien of dat wat/wad wordt....


Handmarifoon gaat ook mee.

Heb je wieltjes onder die boot?
2 uur na laag kan je nog niet door het oude smeriggat. (Tussen rif en Engelsmanplaat.)