Onderwerp: Beroepsvaart in jachtensluis

Iedere zomer vaar ik via Maas en of Brabantse kanalen naar Zeeland en terug. Veelal met beroepsvaart in de sluizen. Meestal geen enkel probleem, zeker niet op de kanalen waar merendeel van de binnenvaart schippers niet veel haast heeft, dat helpt daar toch niet.

Wat ik wel herken is het niet bereikbaar zijn van jachten per marifoon, ook nadat ze zich gemeld hebben bijvoorbeeld. Zelfs bij onze oosterburen die ruim vertegenwoordigd zijn in het zuiden is dat vaker zo.
‘ dat jacht aan de bovenkant van sluis...’ hoor je RWS dan regelmatig herhalen, en daarna alsnog door de luidsprekers roepen....

Er zijn altijd meerdere kanten aan het verhaal. RWS probeert wel het een en ander te verbeteren. Te merken aan de inzet van stewards. Of dat veel helpt is de vraag maar de intentie lijkt van goede wil. Verder merk ik ook met regelmaat dat een sluismeester aangenaam verrast is als blijkt dat hij via de marifoon goed kan communiceren met dat rare gele vlot van 8 bij 12 meter. Uit de verrassing kun je wel merken dat het verwachtingspatroon anders ligt. Verder lijkt het gedrag van de pleziervaart bij drukke sluizen uitsluitend te bestaan uit zo veel mogelijk (voor)dringen. Het is voor een sluismeester bijna ondoenlijk om als het druk is en er zou nog bij een beroepsschip plaats voor een of twee jachtjes dat voor elkaar te krijgen. Er stormen dan 5 of 6 naar binnen. die dan weer achteruit er uit moeten. Met als gevolg dat het allemaal veel langer duurt en minder efficient gaat dan als dat stukje sluis niet gebruikt word.

Omdat een marifooncertificaat verplicht is bij het bedienen van een marifoon hebben heel veel huurjachten bijvoorbeeld geen marifoon. Tel daar de talloze motorjachten bij op die er geen hebben, hij even niet aanstaat of gewoon nog op kanaal 10 staat in plaats van op het sluiskanaal. En laten dat nou vaak de mensen zijn die enige hulp van de sluismeesters kunnen gebruiken.....
Wederom, alles wat met marifoon vaart, het juiste kanaal heeft en uitluisterd is dermate serieus met hun vrijetijdsbesteding bezig dat de meesten ook wel snappen hoe een sluis werkt en wat er van hen verlangt wordt. De Houtrib is wat dat betreft waarschijnlijk nog wel de sluis met de meeste "deskundigheid" bij de jachtenschippers. Op bijvoorbeeld de randmeren is het gebruik van de luidsprekers nog veel vaker aan de orde.
En ja, de ene sluismeester ziet jachten als "klanten" en de andere vooral als "lastposten"... RWS werkt met allerlei cursussen en trainingen aan de "klantvriendelijkheid" van haar mensen, maar van iedere sluismeester een cabaretier maken zal echt niet lukken.

Wellicht een idee voor de winterbijeenkomst. Een sluismeester van een van de grotere sluizen of een verkeersleider van b.v. post Dordrecht of een andere post waar veel jachtverkeer langskomt uitnodigen voor een workshop?

Ik doe ook een duit(je) in het zakje en dan speciaal v.w.b. de Volkeraksluizen.

Ik lig daar ('s- zomers) nogal eens om te overnachten.
Of aan de steiger of aan een meerboei.

Als er in de mindere uren (lees avond- en nachturen) geen jachten meer door de jachtensluis komen,
gaat de beroepsvaart gewoon door de jachtensluis hoor.
Vind ik gewoon logisch.

Oh ja, enkele jaren geleden bij de Krammersluizen. Een sluiswachter, die echt de pest erin had om die zondag te moeten werken.
Die man ging toch onbeschoft te keer tegen de "jachies".
Klinkt er opeens: "Je heb gisteravond zeker alleen maar Glassex gehad!".

Prachtig............het werd toen gelijk erg stil.

Solo schreef :
Post Dordt is daar een hele goede voor. Is per slot van rekening het drukste verkeerspunt.
Dus daar gebeurt wel eens iets. Weet ik uit eigen ervaring.

V.w.b de inzet van Stewards, bij de Sluis Bruinisse is er regelmatig één die er een toneelstukje van maakt hoor.
Maar meestal werkt het wel. Je kan wel lachen met die man. Doet het erg leuk (vind ik).

Van al die keren dat ik al door de Manderssluis, Volkerak- en Krammersluizen gevaren ben. Nooit 1 onvertogen woord gehoord, noch ooit afgeblaft geweest. Ik kan wel de humor van sommige sluiswachters appreciëren. '

FriendlySailor schreef :
Zeker daar: herkenbaar. Maar ik denk altijd maar: Als je je zo moet gedragen, moet je wel een kutleven hebben. Dus ik accepteer het vooral met medelijden.

Overigens: en meer on-topic, het delen van de sluis met beroepsvaart, vind ik zelden een probleem. Verreweg meestal is iedereen uitermate van goede wil en van een vakmanschap waar alleen maar een petje af passend voor is.

O ja. Bruine vloot, met enige uitzondering, uitgezonderd.

Ik heb gister in de houtrib gedaan wat ik altijd doe, even aankijken.
Er gingen twee grote jongens in. Ik luisterde mee op de marifoon, en hoorde daar ook op dat ze de stuurboord sluis zouden nemen.
Dat was allemaal wel duidelijk, ook door de groene lichten.
Toen kwam er nog een klein vissertje vol gas eraan die nog voor mij de sluis in slipte. Daarna ben ik naar binnen gevaren,hevig schommelend, dat wel.
Het draait allemaal vanzelf, daar hoef je je echt niet voor te melden.
als er iets niet goed is dan hoor ik het wel.
Zo wilde hij dat ik sneller doorvaarde om de sluis uit te komen... (door de speaker inderdaad.)

roozeboos schreef :
Misschien een bordje aan de spiegel max speed 2 NM

Rollator sticker..

Je kan in ieder geval langer genieten van de watersport.

Je zult er maar achter zitten...

Jongens,

HET IS VRIJETIJDSBESTEDING.......................dus alle tijd.

Inderdaad. Ik denk altijd: 'Die gasten zijn aan het werk, ik heb vrij, ga maar lekker voor.' Daarachter of daarna pak ik de sluis. Nooit de behoefte gehad om een sluis op te roepen.

marin schreef :
Ik denk altijd de volgorde van schutting is in het BPR vastgelegd. Als we ons allemaal aan de regels houden komt het vast wel goed.

Wat mij betreft vaart iedereen gewoon vlot door zonder "zondagrijders" mentaliteit dus.
Als je wilt tutteren dan mag natuurlijk dat maar doe dat wel even aan de kant waar je niemand in de weg zit. Of dat nu beroeps is of een andere recreant

holtere schreef :
Wel een aardig voorbeeld. Cornwerd we liggen in de sluis om naar binnen geschut te worden. Op de marifoon een bericht van een bootje aan de buitenkant wat dreigt af te borrelen. Of er snel hulp kan komen. De bergers uit Makkum liggen snel voor de sluis aan de binnenkant. De sluismeester verzoekt iedereen via marifoon en luidsprekers snel de sluis uit te varen zodat de berger ook weer snel ter plaatsen van het af borrelende bootje kan zijn. Bij het uitvaren zitten tot mijn grote ergernis twee grote jachten voor me die werkelijk niet vooruit te branden zijn. Na 200 meter varen nog geen snelheid van anderhalve knoop. Zodra ik er langs kon dat maar vol gas gedaan. Er zat nog een halve sluislading achter me.

Kornwerd of Popcornwerd?

Wat mij opvalt is dat veel van de jachten niet of niet op goede kanaal uitluisteren.

Ik doe bijna uitsluitend dat en zeker enige tijd voor die zeldzame keer dat ik zelf begin te zenden.

Waterblok schreef :
deze

Ikke Brabander....