Onderwerp: Op Zee met een Karawi 710 ?

Mijn bedoeling is inderdaad op termijn , (ik geef eerst mezelf de tijd te leren) verre reizen te maken en maanden zoniet jaren op de boot te verblijven al zeilend.

Als deze boot niet voldoed kan ik hem verkopen en een grotere betere zeilboot aanschaffen een nieuw project dus .
De koper van deze boot koopt een pareltje dat 100% in orde is en goed uitgerust als hij klaar is .

Voorlopig ga ik nog niet zeilen met deze boot want ik ken mezelf , ik wil eerst deze boot helemaal klaar hebben want anders vind ik het zo leuk dat er van klussen niets meer in huis komt.

douwe schreef :
Slecht zeilend is maar betrekkelijk . Zeker op langere reizen maakt de kruishoek of de snelheid maar betrekkelijk weinig uit , afgezien van de reisduur natuurlijk.
Een 10 Pk is theoretisch voor die Karawi die volgens de gegevens 1900 kg weegt maar inderdaad met inventaris bemanning en andere zaken al gauw 2500 kg en dan wordt 10 pk een beetje krap.
15 -16 pk zou daarom beter zijn inderdaad, meer niet want daar heb je dan niets aan.

Overigens vind ik de ballastverhouding met maar 450 kg wel erg krap met maar 90cm diepgang.
het dubbele zou heel wat stabieler zijn . Maar dat hangt natuurlijk ook af van het zeiloppervlak al is dat met bijna 28m2 ( met genua ) niet echt weinig . Mijn Leisure 23 had bijv. maar max. 24m2 maar wel bijna 50% ballast bij 0,85 meter diepgang. Interessant genoeg heeft die dezelfde SW.

Ik moet dus heelaas bij nader inzien een beetje minder enthousiast opstellen als ik de folder zo bekijk: www.intereric.nl/karawi/?page_id=58
Maar het kan ook heel goed meevallen hoor
Ad

Ik ken de boot niet dus kan geen oordeel vellen over de zeewaardigheid maar die zal voor een groot deel van jezelf afhangen. Binnen de kaders is zo'n beetje iedere boot zeewaardig.

Misschien een leuk boekje om te lezen:

www.bol.com/nl/p/zoute-dromen-...en/1001004005652929/

Een jonge jongen die met een Etap 22 naar de Middellandse Zee gaat. Die boot zal ook niet door iedereen als zeewaardig worden aangeduid maar hij heeft het wel gedaan.

Nog inspirerender is het verhaal van de Tinkerbelle (en.wikipedia.org/wiki/Robert_Manry). Er staan wat filmpjes op Youtube die zijn gemaakt op zee voor de Engelse kust. Het verbaasde me hoe fit de schipper was.

Wetenswaardigheid: de Karawi 710 is van de tekentafel van de ruim bekend staande E.G. Van der Stadt. De Karawi 710 is gebouwd bij Mulder en Rijke, bouwers van onder andere reddingsloepen en loodstenders. En van zeiljachten van het type Oranjebloesem, bekend uit het boek ‘Journaal van de Takebora’ van Hans Maurenbrecher. Met de roots van een Karawi 710 zit het goed.
www.intereric.nl/karawi/?page_id=58

Leuk plan !
Gewoon gaan en doen. We zijn onderweg , oa in marokko , kaap verden en trinidad , toch een aantal 22-24 voeters tegengekomen die allemaal hun eigen (grote of kleine) rondje doen

Verder kun je onderweg ook nog vanalles kopen, dus niet teveel meenemen , als je er achter komt dat je iets toch ‘echt’ nodig hebt kun je het altijd nog aanschaffen

En je zou het wat kunnen opbouwen, eerst IJsselmeer oversteken, dan een keertje langs de kust varen e.d
oversteek naar Lowestoft met de Small Ships Race en zo maak je jezelf klaar voor grotere stappen
en met de SSR wordt je bewust van alle veiligheids aspecten.

zo is een beetje mijn volgorde, voor mij dit seizoen Waddenzee en oversteek naar Hegoland en wie weet wat nog meer

Ik hoor TS zeggen dat hij pas gaat zeilen wanneer de boot af is... Mijn insteek zou zijn: de boot moet goed genoeg zijn voor wat je komend jaar gaat doen... De ervaring die je dan opdoet is goud waard. Je komt dan achter je eigen gebreken en sterktes en die van je boot.
Vergelijken met Henk Bezemer die in een klein bootje zonder electronica het ruime sop kiest zou ik niet zomaar doen... dat hij dat kon met die boot zegt niet dat de meeste van ons dat ook kunnen, en TS wellicht ook niet... Bouw het op en durf op een gegeven moment een streep te trekken.
Met mijn eigen beperkte ervaring weet ik dat ik met mijn huidige boot met 6 bf op zee prima zeil, (ook aan de wind). Ik weet niet of ik dat met 8-9 bf ook zou kunnen.. ik zoek dat ook niet op. Ik kijk nu een maatje groter (32 ft) ivm leefruimte, lengte bedden en een pleetje waar ik mijn kont kan keren... dat er in mijn boot formeel ook 6 slaapplaatsen zitten zegt me niet zo veel... Heb met 6-7 bf bij tenerife gezeild op een 39 ft.. en dat was een feestje.. kunnen, willen kunnen en het leuk vinden... niet het zelfde. Ervaring leert je dat.. en de valkuil is dat je eerst een jaar gaat klussen aan de verkeerde boot (ik weet dat overigens niet, ken de boot niet, maar ik zou dat zelf niet overwegen omdat iets meer lengte, vaareigenschappen (om bijvoorbeeld vrij te zeilen van een kust in een storm (en aan willekeurig welke motor heb je dan niet zo veel volgens mij)) die tocht veel plezieriger maakt... maar ik gun je de ervaring en het avontuur en de voldoening van de uitdaging! Er gaat niets boven ervaring.. enjoy!

Nee nee ik wil eerst de boot af hebben .
Eind mei is hij helemaal tip top in orde en dan heb ik nog tijd genoeg om hem te leren zeilen .
Als ik nu begin te varen dan werk ik er niet meer aan en stel dat hij tegen valt dan is hij klaar voor verkoop .
Ik heb er de hele winter aan gewerkt en nu stoppen zou zonde zijn .
Wat moet ik nog doen :
De ingang achterkajuit verbeteren en in een deel afsluitbaar maken zodat als je het luik openmaakt het glasraam mee omhoog gaat ipv nu 2 delen .
De bout van de mast uitboren , draad tappen en nieuwe bout erin .
Vaste marifoon en emtrack plaatsen .
Kaartplotter plaatsen.
Een klepje maken voor de ankerketting .
Mijn zonnepaneel en laadregelaar plaatsen .
De bovenbouw schilderen met De Ijssel 2K.
Als ik dan nog tijd heb de nieuwe vloer in de kajuit vernissen.
En pas dan kan ik gaan genieten .

ik hoop dat je een fijne boot kan vinden Hans.
Zelfs nu geniet ik van mijn bootje hoor en valt het tegen qua zeilen tja nieuw projectje dan maar . Al doende leer ik het wel en ik kan geen boot verkopen die niet in orde is dus effe doorzetten

nou ja je had het ook over reddingsvlot enzo. dat is toch een hele aanschaf. En kan wachten. Mast vastmaken kan niet wachten, dat is klip en klaar. En een verfje is ook mooi alvast.


Je hebt uiteraard ook over de plotter nagedacht.
Toch even In het kort:
Tegenwoordig gaan er steeds meer over naar een pctje/laptop of tablet.
Daarop wordt dan een navigatie programma gedraaid. Makkelijke updates en bediening is vooral het voordeel. En goedkopere kaarten.
Als je dan toch ook de plotter houdt heb je naast de aanschaf de kans dat je dan ieder jaar dubbele kaarten moet kopen, en dat is erg zonde natuurlijk.
M. a.w. als je het nu nog niet helemaal zeker weet zou ik nog even wachten met het kopen van een dure plotter. En in andere bootjes kijken hoe die het doen. ( als je dit allemaal al hebt besloten en afgesloten dan sorry voor je tijd).
Tweedehand plotters kunnen vaak niet de nieuwe kaarten aan ( te kleine sd kaart enzo).

Ongetwijfeld komt er nu sowieso een regen aan reacties.

Ik heb een tablet met ingebouwde GPS en mijn Windows Phone Waarop ik Opencpn en wingps heb maar een kaartplotter die naar buiten kan en waterbestendig is heb ik ook aangeschaft .
Tja ik heb ook nog 2 laptops en een ipad lol maar die laat ik thuis net als de flatscreen tv die in de boot zit =-)

reddingsvlot koop ik pas als ik het nodig heb, ik heb nu ook nog mijn dinghy dat volstaat op kleine waters .

nu zal je zeggen waarom een tablet , phone en kaartplotter .
De kaartplotter bouw ik in in de deur van mijn toiletruimte , die deur kan ik vastgemaakt openzetten en die komt dan voor de ingang van de kajuit zodat ik vanuit de kuip de plotter kan zien .
Door een ziekte in mijn handen kan ik moeilijker een tablet of smartphone hanteren .
Alles heeft een reden maar het hart heeft soms redenen die de rede niet verstaat
komt wel goed.

Oh prima, dat wist ik niet.
Ik heb zelf een fanless pctje binnen en een multiview buiten. Daarop kan ik dan de koers naar volgend waypoint zien Die komt binnen vanuit wingps op t pctje.
Maar heeft ook een touchscreen, dus ook dan moet je swipen en tappen. Geen kleine toetsjes.

Je hebt alleen een rondschijnend wit licht in de mast?
Ik zou de voorkeur geven aan een driekleuren licht bovenop de mast.

Het rare is dat ik alles kan doen met mijn handen , ook kracht zetten maar de fijne motoriek daar valt de coordinatie weg .
Kleine dingen vast houden zoals een telefoon of een kopje koffie dat gaat soms niet zelfs niet als ik me erop focus en denk hou het vast ... ploef op de grond .
Die tablet gebruik ik binnen in de kajuit want die kan ik op tafel leggen .
Daardoor kan ik ook niet roeien en heb ik dus een BBM nodig op mijn dinghy.
Maar he ik leef ik ben gelukkig, ik kan doen wat ik leuk vind Er zijn veel mensen die het een pak moeilijker hebben en hun dromen niet kunnen verwezelijken .

Waterblok schreef :
Tja Alle lichten Groen rood wit zijn origineel ingebouwd ik ga dat niet veranderen .

Ze zijn in het donker prima zichtbaar .

das wel een mooie zin, ik ben 2 jaar invalide geweest aan mijn handen en kon helemaal niets na mijn opname in het brandwonden centrum


nog zijn ze wat zwak al kan ik er weer alles mee als ik ze in de gaten hou en veel handschoentjes aan doe.
zomers met veel zon zijn ze voor momenten en soms weer even als van ouds.
dat van die handen begrijp ik als geen ander, goed dat je je daar niet door laat tegenhouden en oplossingen zoekt.

er is net een blinde solozeiler de oceaan over gestoken, dat vond ik helemaal bijzonder

We kunnen in een hoekje gaan zitten en klagen en zagen maar het helpt niet en dan maken we onszelf en alle anderen ongelukkig .

Het is maar hoe je in de trein gaat zitten op de ene bank kijk je naar het verleden verander je van kant dan kijk je naar de toekomst ik kijk liever naar de toekomst .
Het is misschien een gek plan maar ik ga het doen het maakt me gelukkig .
Ik heb altijd hard gewerkt , ik wou altijd een boot maar geen tijd , de zaak , de kinderen , de vrouw , de kennisen en familie er was altijd wel iets .
Ondertussen veel tegenslagen gehad .
En vorig jaar zag ik dit bootje te koop en ik dacht het is nu of nooit .
En het is NU geworden en ben daar heel gelukkig mee ik vind rust op het bootje veel kan en niets moet .
Genieten dus zolang het kan .

Met de houding en mentaliteit zit het helemaal snor bij de Karawi-zeiler.
Ik weet niet waar iedereen zich zorgen om maakt.
Hij heeft tijd, moed én goesting om te gaan.
Ga.
Alstublieft, ga!

respect.

Kawari 790 schreef :
Woonde laatst een lezing bij over idealen realiseren en ervaringen evalueren. Roeiende in een roeiboot kijk je achteruit, peddelende in een kano kijk je vooruit.

Er was hier in de haven een koppeltje met een heel klein kajuitzeilbootje.
Geen idee van het type of merk.
De man had het oude bootje opgeknapt en volledig herschilderd.
Het was prachtig echt waar mooi werk .
Maar hij durfde niet uitvaren want er stond wind en dan dreef hij af en ging naar de wal waar het ondiep is .
En wat zouden de andere grote booteigenaren wel zeggen en denken enz...
hem uitgelegd hoe hij dat met een touw kon oplossen want zijn BBM was te zwak.
Hun alletwee een uur moed ingesproken .
Ze zijn naar de watersportzaak gegaan om touw te kopen . een kwartier later waren ze de haven uit en kwamen met een big smile terug de haven in.
Zo is het leven leuk toch

Wanneer wil je ongeveer vertrekken ? heb je ongeveer een streefmoment ?

lijkt me wel handig dat je het plan een feit meegeeft van wanneer je wilt...
en een plan van aanpak, op de website van ssr staat een veiligheidslijst die je kan downloaden en daarin staan de verplichte veiligheidsmiddelen voor de deelnemers van de ssr race.


daar zitten wellicht bruikbare tips tussen, zoals kurken stoppen op de maat van de afsluiters, als die afbreken kan je er dan een passende kurk in duwen, en duck tape meenemen.


best een bewustzijn procesje met handige tools,, en dan wordt de toekomst ook wat leuker, we creëren hem voor een groot deel zelf.

en het is een leuk proces, de boot klaar maken en weten dat je er bewust mee bezig bent geweest, en dan hoppa gaan met je reis...

Je duikt er al lekker in zo...
tijdens het proces kan je ook als opstapper mee met andere zeiljachten, daar leer je ook veel van.

ik weet niet waar je woont , anders kan je wel een met mij mee op het IJsselmeer, ik heb een 22 ft


qua toekomst en verleden vind ik vooruitkijken belangrijk, maar nog belangrijker is leren van je fouten en het bewustzijn daarin verhogen ,zodat ze niet herhaald worden in de toekomst, anders wordt de toekomst het verleden in een net wat ander jasje.

een mens kan springen in zijn ontwikkeling als ie wilt, op alle fronten en ook met zeilen

Prachtig plan.
Met kusthoppen kun je het extreme weer om"zeilen".
Met zo'n instelling kom je er zeker.
in 'keep turning left' gaat een engelsman met een kleinbootje rond engeland.
Er zijn veel grote boten die met allerlei toeters en bellen als paradepaardjes in de boxen liggen komen nooit op zee. laatstaan een echte tocht.
Onze eerste pittige tocht was ook van makkum naar enkhuizen aan de wind.
Mijn vrouw wilde direct wel terug
Binnen was het net de binnenkant van een trommel. grote knallen als je weer op een golf klapte.
De boot trok zich er niet veel vanaan. Onder het mom we komen zo aan hogerwal en dan vallen de golven wel mee... mocht ik door zeilen.
Maar voordat dat gebeurt ben je al bekant in enkhuizen.
Is wel goede tip van roos. We hebben vaak genoeg zw in alle soorten en maten kracht in nederland.
Waar lig je met de boot?
Zou gewoon lekker opbouwen en blijven genieten.
Er zijn er zat die veel onbezonnener de overkant hebben gehaald.

Goeie instelling Peter.

Plannen voor 2019:
Vooreerst en dat staat buiten kijf de boot volledig afmaken Half mei ten laatste eind mei klaar.

Juni 2019 ingeschreven in de zeilschool hier om de basistechnieken van het zeilen onder de knie te krijgen . wat aangeleerd is kan ik dan oefenen op mijn boot , op bekend water en de resultaten of problemen bespreken met de zeilinstructeur . eventueel extra zeilles indien nodig.
Juli 2019 Trip op Kanalen en binnenwateren , uitstapjes met familie en vrienden die absoluut eens een dagje mee willen op de boot.
Augustus Sept 2019 is mijn tijd , eerste kleine trip op zee, zeilen en nog eens zeilen .
Herfst en winter 2019 Zoveel mogelijk zeilen de boot blijft in het water de hele winter .
Evalueren en aanpassen waar nodig.
Maart 2020 De boot voor een of enkele dagen uit het water om schoon te maken en nieuwe antifouling aan te brengen als nodig.
Alles klaarmaken voor de grote trip met bestemming onbekend maar eerst wel richting spanje en daarna Tenerife vrienden bezoeken .
Daarna als het goed gaateen nog grotere tocht plannen en zolang mogelijk reizen met de boot.

Dat is uiteraard in het beste geval .

Vergeet niet het allerbelangrijkste

de weg er naar toe is net zo leuk als onderweg, de eerste keer dat ik met mijn kajuitzeiljacht ging varen wachte ik op weinig wind en trok ik alleen de Genua omhoog en zeilde ik 2-2.5 kts een beetje vooruit.

Dat was een van de mooiste zeiltochten tot nu toe