Onderwerp: Op Zee met een Karawi 710 ?

En later met 4bft was je behoorlijk onder de indruk van de hoge golven op het ijsselmeer..

Respect Karawi 710! Met jouw positieve en open instelling ga je denk ik heel veel plezier beleven aan het zeilen en je boot.

Ik geniet nu al van jouw bijdragen en hoop dat je je avonturen op het forum blijft delen!

Ja ik ben altijd wel onder de indruk van de natuur, en zeker van golven, ik vind ze heel erg mooi en er zit veel power in en zijn best intimiderend, de mooiste heb ik op zee gehad en waren vermoed ik soms 2 meter, is heel gaaf om te zien hoe ze van achter je boot optillen en er onder door gaan


Op het markermeer heb ik ze wel eens zo vervelend gehad dat ik 4 keer ben teruggegaan bij Lelystad lager wal en bf 4-5 tegen, was gewoon niet te doen.

roozeboos schreef :

Bedankt allemaal voor jullie bemoedigende woorden en goede raad.
Uiteraard blijf ik de vorderingen van mezelf en mijn bootje met jullie delen .

Ik heb ook al in stormen gezeten met golven die over de hele boot gingen , waar alles in het rond vloog en de kapitein en bemanning bezorgder waren dan mijzelf , dat was in Indonesie We voeren naar Bali op een Motorboot van pakweg 8 meter.Ik denk dat ik toen de enige was die niet bezorgt was , het was ook niet mijn boot en ik had ook geen verantwoording dat scheelt.
Ik vond het een geweldige ervaring , ik zal het allemaal wel terug beleven in mijn eigen avonturen met mijn bootje .

Lawaai:
Eergisteren nacht wakker geworden van lawaai op de boot.
Er kletterde iets tegen de romp en dat maakte een sterk klotsend kletterend geluid.
Eerst dacht ik dat er iets was losgekomen ik dacht misschien de Dinghy dus ik uit bed .
De dinghy hing nog netjes aan de davits hmmm wat dan ,Misschien een watervogel die vastgeraakt was tussen een fender en de romp want er zitten veel watervogels , mijn lamp genomen en aan bakboord geschenen wat zag ik een hele boel grote karpers , de paaitijd is blijkbaar begonnen .
Er zitten honderden karpers van tussen de 7 en 10 kg hier .
Maar verboden te vissen in de haven .
Met een gerust hart weer gaan slapen.

Een leuk detail aan de karawi is dat de tafel naar BB en naar SB kan draaien op de centrale steun, maar ook omlaag om een groot bed te maken voor twee of drie personen .
Maar wat nog leuker is , de tafel kan ook omhoog er is een uitsparing in het plafond van de boot waar de tafel in kan en dan heb je veel meer ruimte als je toch iets omvangrijker wil doen in de kajuit .

Al bij al is de Karawi voor zijn 40 jaar nog een leuke boot.

Mijn advies was alleen: ga zo snel mogelijk varen. Dan leer je ook direct hoe de boot het best ingericht kan worden. plotter op het IJsselmeer en ais etc.. kan ook later. Ook ik vind het doorzettingsvermogen en de droom van TS cool. Ik zie alleen een onderscheid tussen een boot gereed maken om mee te varen en hem gereed maken voor de grote tochten.... Te veel techniek kan ook het zicht op de fundamentals wegnemen wanneer je wil leren zeilen. Kijk naar buiten, naar de wind en de zeilen en leer trimmen en oriënteren . Turen op schermpjes helpt daar maar matig aan bij...

In de zeilschool is er geen electronica hoor dat is puur zeiltechniek .
Die moet ik eerst onder de knie krijgen .
Tenslotte is het kunnen zeilen het enige dat mijn bootje veilig de haven terug inbrengt ik ben me daar heel bewust van .

Ik kan nu wel gaan varen en zeilen maar dat zou pas echt onverantwoord zijn met 0 zeilkennis .
Ik heb niet de planning mezelf en anderen in gevaar te brengen , dus rustig en weloverwogen opbouwen .
ik denk echt dat dat het verstandigste is, je bestuurt ook geen boeing 747 met een rijbewijsje voor een bromfiets.

Ik heb al met deze gevaren op de motor dat gaat fijn maar beginnen zeilen zonder enige kennis nee dat doe ik niet.

Dus eerst leren stappen en dan lopen

Het kan wel hoor ! ik heb nog nooit een zeil les gehad, al geef ik toe dat het wel makkelijker geweest zou zijn.

zeilen met een open bootje zonder motor is wel erg leerzaam, ik zou zeggen gewoon lekkerr doen en geniet van je proces, als je later met je kajuitzeiljacht ineens motorstoring hebt, vaar je hem gewoon zonder de box of een veilige plek in, is best makkelijk als je dat al beheerst.

maar het kan ook zonder les.


Kawari 790 schreef :

Kawari 790 schreef :
Gewoon met licht weer de lappen er op en uitproberen. Kan onder die omstandigheden weinig fout gaan. Misschien een boekje kopen om de theoretisch beginselen van het zeilen te begrijpen,
Zo heeft mijn oude vader het ooit geleerd en in de praktijk gebracht.
Niet lang daarna noemde men hem in het zeildorp waar we woonden "de acrobaat op het water"
Ik zelf had het geluk dat ik het via die vader spelenderwijs leerde.
Was allemaal nog in het motorloze tijdperk.

ik wel eens ergens gelezen dat er zelfs iemand over het water liep
is dat familie ?
douwe schreef :

Klopt, de betbetoverovergrootgrootvader had in een boekje gelezen dat je, om over water te lopen, eerst opblaasbare schoenen aan moet trekken
peter1 schreef :

Kawari 790 schreef :
Ik ben ooit met mijn vader begonnen met zeilen door ons bootje op te tuigen en net zo lang in de haven te wachten tot er een ander bootje weg ging zodat we er achteraan konden zeilen. Op een dag met weinig wind kan er niet zo veel mis gaan zeker als je weet hoe je de motor weer moet starten en dus weer terug kunt komen in de haven. Het helpt dan wel als je aan een wat rustig water ligt natuurlijk maar onze eerste ervaring met een kajuitboot was op het Hollands Diep. Gewoon de eerste tijd de wet van Calimerop goed hanteren (zij zijn groot en ik ben klein) en pas als je wat meer ervaring hebt wat meer risico gaan nemen.

In de basis is zeilen niet moeilijk. Goed zeilen met harde wind is een ander verhaal maar ik moet zeggen dat ik pas na ongeveer 20 jaar zeilles ben gaan nemen en dat was ook meer omdat mijn partner nog nooit gezeild had en ik wilde dat zij het wat sneller onder de knie kreeg dan ik. Het is gewoon heel veel doen, misschien een keer iemand meevragen op je eigen boot?

Ik heb meermalen iemand in een halve dag leren zeilen. Daarna kun je met normale wind (tussen 2 en 5 Beaufort) een haven uitvaren, een rondje op een meer varen (Alkmaardermeer bijvoorbeeld), inclusief opkruisen dus, en weer terug naar de haven en weer afmeren. Dit alles zonder gebruik te maken van een buitenboordmotor.

De fijne kneepjes, zoals zeilen met harde of juist heel zachte wind, de trucjes om het maximale uit je boot te halen, dat kun je daarna jezelf aanleren of les voor nemen. De vaarregels kun je uit een boek leren, of zelfs vanaf diverse websites.

Zeilen is net als fietsen, het lijkt heel moeilijk, totdat je het eenmaal kunt, en dan denk je: is dat nou alles?

PS: ik kan niet de maximale snelheid uit een zeilboot halen, simpelweg omdat ik daar nooit enige interesse in heb gehad. Als ik ga zeilen heb ik geen haast, en als ik haast heb ga ik niet zeilen.

2 jaar geleden kocht ik een zeilbootje....ik had 0 verstand van boten. Al snel bleek de mast rot te zijn. Dat jaar heb ik hem dus gebruikt als motorbootje. Zo raakte ik een beetje gewend aan het water. Toch trok het me meer om te zeilen ondanks dat ik daar geen ervaring mee had. Me dit x ingelezen en een andere boot gekocht.
Ik ben vorig jaar mee geweest met de pinkstertrip en ik had geluk want mijn schipper maakte er een reis van 11 dagen van.
Veel gekeken en gevraagd dus mijn eerste echte zeilervaring opgedaan. Daarna mijn bootje opgehaald 3 zeillessen genomen en gewoon begonnen. Een x een forumlid meegenomen op m'n bootje voor tips en tricks.
En vooral veel doen. Ik heb nog veel te leren maar voel me zeker genoeg om solo te zeilen.
Elke meter die ik zeil leer ik en geniet ik.
Gewoon rustig aan beginnen maar vooral doen.

deom schreef :
Dat bedoel ik! Vorig jaar met mijn 22i naar Corsica gevaren en over twee weken terug op zee naar Sardinië. (wel vanaf de Franse kust, ik vertrek niet uit Nederland ).

Gaat prima maar verkijk je niet op het weer. Met een klein bootje loop je eerder tegen de grenzen als met een grote.

Ga eerst lekker veel zeilen en ervaring op doen voordat je al teveel tijd en geld 'kwijt' bent aan klussen. Met je zeil ervaring rijker weet je uiteindelijk veel beter wat voor jouw nuttig is op je boot. Die uren zijn goud waard.

Met die ervaring zal het klussen ook sneller en gemakkelijker gaan omdat je precies weet wat je wilt.

Neem mijn vaste marifoon als voorbeeld. Twee jaar geleden ingebouwd tegen de achterwand. Wat bleek, er is weinig te communiceren en te verstaan met dat ding binnen. Dus een extra aansluiting van het voorjaar gemaakt zodat ik de marifoon ook buiten kan gebruiken en afluisteren met een extra handset. En nu twee weken voordat ik weer naar zee ga heb ik vandaag toch de marifoon er weer uitgehaald en met hout een nieuwe beugel gemaakt zodat ik 'm anders kan ophangen zodat die a: recht hangt en b: beter bereikbaar is.

Al met al door schade en schande wijs geworden. Moraal van mijn verhaal; als je nu je bootje zo perfect wil maken voordat je het ruime sop kiest zal je waarschijnlijk tegen een hele hoop verbeterpunten aanlopen. Echter je bent dan al op pad en loopt de kans lang van je ergernissen te genieten.

Gaaf plan in ieder geval!

Bekijk eens de youtube films van Sailing Comino, een 22 voeter. Deze zit nu na 70 afleveringen midden in de Stille oceaan.

Dankuwel allemaal voor jullie bijdragen .

De Karawi is bijna klaar , op enkele prutsen na .
Ik heb het besluit genomen dat voor mijn plannen , meer dan een jaar op de boot leven ik toch een grotere boot nodig heb .
De Karawi gaat dus in de verkoop .
Nu zoek ik een nieuw project van minimaal 36 voet de vraag is staal of polyester ?

Is dat nou niet een beetje zonde?
Waarom ga je de komende zomer niet genieten van je boot en het werk dat je erin gestoken hebt. Daarmee doe je ongetwijfeld inzichten op die je bij de eventuele aankoop van je volgende boot goed van pas kunnen komen.

Dat zou logische zijn ! en een natuurlijke beweging.
dus we weten nu ook het werkelijke resultaat straks
Vlieter1 schreef :

Zonde is het zeker niet .
Ik heb genoten op dit bootje .
Maar... ik moet realist zijn en in deze boot moet ik om goed zeilbaar te zijn teveel achterwege laten door de beperkte afmetingen , bovendien is een Karawi een leuke binnenwaterboot , meertjes enz zijn leuk maar voor het grote water mist hij toch de capaciteiten die nodig zijn voor grote waters.
De boot zeilt goed maar traag en log, als motorboot is hij zeer goed op binnenwateren op zee mist hij power zowel op zeilgebied als op motorvermogen .Met de zeilen die nu aanwezig zijn zal ik spijt krijgen op groot water en verder investeren lijkt mij zinloos op een niet snelle zeiler.
Het was een mooi leerproces en introductie in mijn bootverhaal , ik heb daar geen spijt van integendeel , ik heb maanden genoten van dit bootje.
Conclusie ; ofwel pas ik de boot aan / grotere boot/ betere zeiler of ik pas mijn plannen aan , dan is de keuze snel gemaakt want mijn plan om langer dan een jaar op de boot te verblijven al zeilende wil ik niet aanpassen .

Daardoor ben ik dus op zoek naar een nieuw project.

en de mooiste fase in een het leven van een boot eigenaar is weer aangebroken.. kijken en fantaseren over de nieuwe....
Blijf lekker zeilen ondertussen tot de huidige boot verkocht is

Het is een open deur, zeewaardig begint bij een waterdichte boot. Ramen en luiken dienen bestand te zijn tegen waterdruk. Verkijk je daar niet op, krachten kunnen enorm zijn. Ook tijdens comfortabele omstandigheden op zee of oceaan, waar een plotseling afwijkend golfje of breker ineens je hele zeilende wereld onder water kan zetten. Een schuifluik in de vaarrichting, zoals je wel eens bij een achterkajuit ziet (ook deze dacht ik) is niet verstandig. Beter vervangen door een dekluik dat wel blijvend sterk en waterdicht is. Kleine kuip en voldoende hoog brugdekje, of voorzieningen die daarmee helpen (zetschotje vast zetten, kuip verkleinen met bijv. Reddingsvlot) is aan te raden evenals zorgen voor snelle afvoer van overkomend water, etc. Eerst dat, daarmee kan een klein bootje ook zeewaardig gemaakt worden. Dan de rest. Veel plezier !

Waterdicht is hij wel , getest met 3 kuub water te storten in de kuip via een kraan met schepbak , de kuip loosd het water vrij snel en uiteindelijk komt er maar een liter of drie in de bilge terecht wat niets is want is er door de pomp zo terug uit , ook zelf aangepast want er was zelfs geen bilgepomp aanwezig.
Het luik van de achterkajuit is geen schuifluik in de vaarrichting maar een scharnierend luik dat het raampje mee omhoog trekt , dat raam kan onmogelijk naar binnen gedrukt worden en is onderaan beveiligd door een slot dat stevig genoeg is , tenzij het 1 Cm dikke raampje breekt natuurlijk, zelf aangepast .
Maar dat zijn details .
Wat mij vooral triggerde is de logheid van de boot en gebrek aan ruimte , opslag, opslag is ook enkel achteraan, in de voorkajuit kan weinig zwaar gewicht gestokeerd worden of je boet in in comfort.
ik heb ondertussen ook een reddingsvlot aangeschaft , de dinghy , water , diesel , voeding voor lange tijd enz.. dan kom ik tot de conclusie dat de boot gewoon te klein is voor lange reizen .

Kawari 790 schreef :
Respect dat je toch geluisterd hebt naar de kritische noten

Kawari 790 schreef :
En wat zoek je qua project?
Een meter of tien lees ik.
Wat wil en kan je opknappen?
Apparatuur kost op elke lengte geld, maar op deze maat zijn zeilen een behoorlijke uitgave post, goede zeilen, lieren etc lijken mij dus een pré.
Maar een slecht teakdek kun je verwijderen en het dek 'herstellen' en drukt vaak de aanschafprijs heel aardig, maar wil je dat?
En wil je ook nog op binnenwater(tjes) varen? Stelt grenzen aan de diepgang
En hoe lang ben je, ivm de stahoogte

Nieuw draadje?

Kawari 790 schreef :
Ik zou gaan voor polyester. Er zijn vele stevige polyester boten beschikbaar. Zo tegen de 36 voet kun je er prima op wonen en verre reizen mee maken. Zo ligge wij met onze oude COntest 36S nu in NW Spanje en varen we met Hemelvaart daar lamgs de kust. Kijk anders even op onze website (bij mijn profiel).

Succes met je keue