Onderwerp: Op Zee met een Karawi 710 ?

Is een Karawi echt zeewaardig ?
In de handleiding en documentatie van de boot staat "zeewaardig"
De bedoeling zou zijn richting spanje en tenerife in 2020 . Tijd speelt geen rol ik heb alle tijd .
Is dat een mogelijke droom of kan ik beter een groter schip zoeken ?
Graag jullie mening ?

Hier zijn ze er best gerust op:
www.intereric.nl/karawi/
En te klein?
Hoeft niet hoor , er zijn legio nog een stuk kleinere zeilboten die ook op zee zeilen.
De eerste Leisure 17 is ook al in 1968 de Atlantic overgestoken met de destijds bekende zeiler en uitvinder van de windpilot ( www.windpilot.com/n/wind/en/comp/gesch/ ) en deze zeiler met een 22voets Leisure bijna de wereld rond : krovik.com/Valkyrien/rutene.htm
En wat te denken van Henk Bezemer met zijn Waarschip 570? ( www.vaarwinkel.nl/shop/proddet...rod=vierzomerszeilen )
En zo ken ik er nog wel een aantal
Zelf ook jaren met een varianta op zee gevaren en later met een Leisure 23 van nog geen 7 meter.
Het gaat dus eerder om de zeewaardigheid van de bemanning
Ad

Dank voor je moedgevende antwoord Yellow Boat.
De bemanning ... ikzelf dus moet nog veel leren maar doorzettingsvermogen genoeg en niet snel bang .
ik overweeg wel een meer ervaren zeiler mee te nemen als opstapper.
Volgend jaar zal de Karawi in perfect shape zijn met alle nodige en onnodige uitrustingen .
Nu wil ik het dek nog schilderen want met de tijd mat geworden .
Boot heeft geen osmose en onderwaterschip is perfect in orde.
Er is een inboord yanmar diesel 10 pk en als reserve een 6pk evinrude bbm.
De Karawi is nu lengte over alles 8m10 door de verlengde boegspriet om het anker deftig te plaatsen , maar de boot blijft natuurlijk een 710 .
er is ook een Dinghy aanwezig maar voor op zee zl ik vermoedelijk een vlot moeten hebben ?
wat veiligheids voorzieningen betreft ga ik het forum er eens op nalezen en als ik nog vragen heb een draadje starten .
ik voeg enkele fotos toe van de boot .

Ziet er netjes uit. Als je goed op het weer let dan kun je erg ver komen. Het feit dat je veel tijd hebt helpt. gevaarlijke situaties ontstaan vaak vanwege haast en/of einde vakantie waardoor schippers net even wat meer risico nemen. Ik zou kijken naar een zonnepaneeltje, zeker in die gebieden.

"Zee" is een rekbaar begrip: Noordzee? Noord Atlantische Oceaan? Midden Atlantische Oceaan? Er zijn afhankelijk daarvan wat mij betreft verschillen in eisen aan de zeewaardigheid: hoe verder vanaf de evenaar hoe zeewaardiger je boot moet zijn. En het seizoen is ook belangrijk.

Je overlevingskans wordt als het van je boot afhangt, volgens mij, bepaald door haar waterdichtheid. Een onder alle omstandigheden waterdichte boot zinkt per definitie niet. Dus iedere opening (en dat zijn er vaak meer dan je denkt) onder de loep nemen met de gedachte "hoe dicht of hoe stevig is dit als ik ondersteboven ga of als er een breker van bovenaf overheen slaat".

Het was bijvoorbeeld te voorkomen dat Mark Slats tijdens de Golden Globe Race zijn boot vol water kreeg door een ander soort ingang naar de kajuit. Die ingang sloeg in door een achterop komende breker.

Een zonnepaneeltje met laadregelaar heb ik besteld .
Verder heb ik drie accus aan boord van elk 120 ah
Een omvormer 12V 220 400watt
80 liter diesel
35 liter benzine
140 liter water
Automatische bilgepomp.
Navigatie verlichting en toplicht rondom schijnend.
Een mini oventje
een kooktoestel camping gas waar ik voorzichtig moet mee zijn , en twee flessen camping gas 907.
Een koelbox 12 V en 220 V
Een pomptoilet en een chemisch toilet Pomptoilet ga ik verwijderen denk ik .
Dieptemeter, kompas, navigatie Gps kaartplotter + ipad wifi met sim en gps tablet + Smartphone met ingebouwde gps .
Poederblusapparaat, schuimblusser , branddeken , verbandkist, reddingsboei ,2 reddingsvesten , Toeter, 2x Hoospomp 1 ingbouwd in de kuip ,kleine maar goede betonschaar en wat gereedschap, divers touw
Er komt nog een buiskap op en een bimini.
Verstaging is vernieuwd vorig jaar. windvaantje op mast moet ik nog vernieuwen.
Masstrijkinstallatie is aanwezig.

Vraagjes zou een achteranker nodig zijn ?
Zou ik een reserve zeil of stormfok meenemen ?
Wat ontbreekt er nog ?
Alle tips zijn welkom.

Goede tip Noorderzon.
Had ik zelfs nog niet aan gedacht. Tja hoe stom kan een beginneling zijn hé
Waterdichtheid moet ik nog aan werken en dan zeker de kajuitdeurtjes maar het dek moet ik nog schilderen dus kan ik nog veel aanpassen.
De ingang achterkajuit moet ik zeker aanpassen die trekt nergens op.
Waar de stootrand zit ga ik afkitten met polymeer.
De ramen ga ik ook allemaal opnieuw doen .

Hoe krijg je de verluchters waterdicht ?

Ben je niet bang dat als je nog meer aan boord sleept dat ie dan zinkt?

It Paradyske schreef :
Zinken kan hij maar een keer

Vandaar dat ik advies vraag als beginneling en je doet me wel nadenken waarvoor dank.
Het is een droom van mij maar misschien niet realiseerbaar of juist wel , dat zoek ik uit.
Ik ga alles wel wegen en zowiezo goed verdelen zo laag mogelijk in de boot.

Zijn er zaken die ik kan weglaten ?

OK, ik ben wat meer minimalistisch misschien maar:

Verder heb ik drie accus aan boord van elk 120 ah eentje lijkt me wel genoeg.
Een omvormer 12V 220 400watt
80 liter diesel 25 liter kom je ook een heel eind mee.
35 liter benzine
140 liter water met 40 liter doen we een dag of drie-vier, daarna weer vers.
Automatische bilgepomp.
Navigatie verlichting en toplicht rondom schijnend.
Een mini oventje
een kooktoestel camping gas waar ik voorzichtig moet mee zijn , en twee flessen camping gas 907.
Een koelbox 12 V en 220 V
Een pomptoilet en een chemisch toilet Pomptoilet ga ik verwijderen denk ik .
Dieptemeter, kompas, navigatie Gps kaartplotter + ipad wifi met sim en gps tablet + Smartphone met ingebouwde gps .
Poederblusapparaat, schuimblusser , branddeken , verbandkist, reddingsboei ,2 reddingsvesten , Toeter, 2x Hoospomp 1 ingebouwd in de kuip ,kleine maar goede betonschaar en wat gereedschap, divers touw
Er komt nog een buiskap op en een bimini.

Er is een inboord yanmar diesel 10 pk en als reserve een 6pk evinrude bbm.

Je zeilen zijn voor de voortstuwing, de diesel is reserve, dus die evinrude bbm kan naar marktplaats/sloop

It Paradyske schreef :
Waarschijnlijk heb je wel gelijk momenteel gebruik ik de boot als luxe motorboot/ vakantiestudiootje op binnenwater.
Er zit zelfs een Flatscreen tv in en 2 laptops maar die zou ik zowiezo thuislaten

Verbruik dieselmotor is min of meer anderhalve liter /uur
Waterzak is 140 liter maar kan hem maar gedeeltelijk vullen .
Oven kan er makkelijk uit .
Buiskap kan ik weglaten maar bimini top heb ik absoluut nodig ik kan goed tegen water maar niet tegen zon , het is trouwens een lichtgewicht opvouwbaar .
Omvormer kan er ook uit,ik kan toestellen opladen via 12 V usb
2 accus ipv 3
10 liter benzine Ipv 35

Dat is toch al een hele besparing aan gewicht.

Anderhalve liter per uur, dus als de haven in/uit een half uur is (is lang) dan heb je aan 10 liter diesel genoeg voor een hele week.
Als je de buitenboordmotor thuis laat, hoeft de benzine ook niet mee

Buitenboord heb ik nodig voor mijn Dinghy , maar ik heb ook nog een 2,5 pk Mariner ipv de 6 pk.
Dat scheelt ook 10kg.

Dan scheelt het in totaal toch al een 200 kg die ik minder meeneem.

Je zet me op goede weg ik moet realist zijn .
Ik ga daar nog goed over nadenken en alles wat niet noodzakelijk is uit de boot halen.
Al bij al zal ik toch een 300 kg kunnen besparen denk ik .
Gelukkig heb ik nog veel tijd om alles uit te zoeken te plannen en te leren .
Ik ben altijd van nature te voorzienend en ik neem inderdaad altijd veel teveel mee dat moet ik dus ook afleren

Papieren kaarten moet ik ook meenemen trouwens .En ipad kan ik ook thuislaten .
en dan moet ik nog een marifoon kopen want de handheld die ik heb zal niet voldoende zijn op zee die gaat maar 5 km ofzo
bedankt voor jullie tips.

Op onze lange reis hadden we ook een 2.5 voor bijbootje. Eigenlijk enkel gebruikt als parti plaisir voor de dochter en een enkele keer een langere tocht naar de winkel.
Roeien gaat heel goed.

Alweer 12 kg lichter.

Uit interesse, hoeveel zeil ervaring heb je? En met deze boot?

roozeboos schreef :
Kusthoppend leert hij/zij het snel genoeg. Maakt denk ik niet zo veel uit als je tijd hebt.

Zeilervaring heb ik nog niet veel .
Ik heb nog meer dan een jaar om te oefenen en te leren met deze boot.als ik het gevoel krijg dat ik niet genoeg ervaring heb stel ik het nog een extra jaartje uit. ik zou ook enkel uitvaren bij mooi weer want ik moet niet op tijd terug thuis zijn .
lig ik ergens een of twee weken stil tja dan bezoek ik het land wel.
Ik zie wel wanneer ik terug naar huis vaar misschien blijf ik jaren weg , misschien ook niet , niets moet maar veel kan .
Op een motorboot lach ik me krom en geniet als het stormt op zee.
En als de boot vergaat samen met mij dan berust ik daarin , dan ben ik toch gelukkig gestorven .
liever een kort vol leven dan een saai lang .( wees gerust ik heb geen zelfmoordplannen en ben ook niet van plan domme dingen te doen en onnodige risico's te nemen)ik hoop op nog vele mooie momenten op mijn karawi .
Roeien kan ik helaas niet door mijn ziekte , als ik tien minuten roei verga ik van de pijn , dus heb ik dat buitenboordmotortje echt nodig.al was het maar om op de gekste/ mooiste plaatsen te geraken of om wat te spelevaren
De dinghy wordt wel ingepakt en op de boot vervoerd niet opgehangen aan de davits.

Kawari 790 schreef :
Hangt ervan af.
Als je echt langere reizen gaat maken wegen de kaarten een stuk meer dan een Ipad of Plotter hoor.
De stapel van een cm of 8 die ik aan boord heb en net nog in de kaartenbak past weegt gegarandeerd veel meer dan mijn Plotter en tablet samen .
Daarbij komen die kaarten eigenlijk zelden of nooit uit die kaartenbak , meer een erfenis uit mijn plotterloze tijdperk van voor de eeuwwisseling
En veel verschil zit er niet tussen een goede handmarifoon en een niet te uitgebreide vaste marifoon.
Ad

heel wat meer kans dat ie blijft drijven en ook wat beter over de golfjes heen kan gaan

wel zou ik AIS instaleren , transponder en ontvanger.


It Paradyske schreef :

Ik heb mijn Windows smartphone met ingebouwde GPS en WinGPS OpenCpn en Iboating
Een Android tablet 10 inch met ingebouwde GPS , WinGPS en OpenCpn
En een kaartplotter met GPS Raymarine( type ken ik niet vanbuiten ) Moet ik nog installeren nu alles binnen vernist is kan die erin .
Die Ipad gebruik ik niet graag.
Het moet dus al erg fout gaan als geen van die drie werken .
Ik zit nu op de boot en het stormt lichtjes, tijd om te gaan varen

Papieren kaarten zijn niet verplicht ?

Peter 1 schreef:


wel zou ik AIS instaleren , transponder en ontvanger

Goede tip bedankt.

Ik moet ook nog wat vuurwerk in huis halen lol Noodseinen .

Dat grapje begint enkele duiten te kosten maar het bootje is het waard ik geniet er elk moment van.

Je eerste vraag, of je met een Karawi de zee op kan, heb je zelf al uitgebreid beantwoord. Met al je voorbereidingen, een zeer serieuze aanpak, en het besef dat je rustig een jaartje later kan gaan als je jezelf niet voldoende vertrouwt komt het helemaal goed.

Begin eens met een rustig tochtje langs de kust, dan een tochtje van een paar dagen, en daarna eens een oversteekje naar Engeland en weer terug, dan weet je of je de rest ook aan kan. Ik denk van wel...

Je hoeft echt niet alles nu al aan te schaffen om dit jaar lekker te gaan zeilen.
kan je het uitgeven van duiten wat spreiden.

(nb: om verwarring tegen te gaan. Als je een ais transponder koopt heb je meteen ook de ontvanger)

Ais ontvanger zender
Moet dat een A of B classe zijn ?

klasse B. emtrak heeft mooie. Zie mediawinkel.nl:
www.mediawinkel.eu/em-trak-ais-sailer-bundel.html
laat je niet aanpraten hier dat je een veel duurdere moet kopen. Of je moet een dief van je eigen portemonnee willen zijn.

Deze zendt dus jou positie zodat anderen jou zien ( met jou maat belangrijk!)
en de nmea0183 uitgang geeft een datastroom met de posities van alle transponders om je heen. Zodat je die boten kan ontwijken.

Dit is het eerste wat ik zou kopen. Samen met een marifoon