Onderwerp: Scheepslog / journaal

Ik heb nog steeds geen routine voor het invullen van het journaal of een logboek. Ik ben tot nog toe niet tegen een echte noodzaak aangelopen om dingen bij te houden, en doe alles nog op losse velletjes die ik op de kajuittafel heb vastgetaped. Overschrijven van die losse velletjes in het grote boek komt er nooit van. In dat grote boek staan allemaal kolommetjes en ik kijk ernaar en denk: waarom zou ik dat invullen?

Ik denk echter dat als ik verder wil gaan varen dan de wadden ik toch een serieuzere administratie bij zal moeten gaan houden, ook juridisch gezien. Mijn vraag:

• Wat zijn wettelijke eisen mbt een scheepsjournaal voor een zeiljacht?
• Wie heeft naar eigen zeggen een goeie routine?
• Wanneer doe je dat; werk je met kladjes?
• Wat log je: zeilwijzigingen (tbv optimaliseren), koerswijzigingen (tbv gegist bestek), routewijzigingen (tbv douane/kustwacht)?
• Hoe ga je om met totaal afgelegde mijlen / onder zeil / op de motor; stop je die nog in een spreadheet? En voor wie - de RYA examinator?

Dank voor je reactie!

Wat er wettelijk zou moeten durf ik niet te zeggen.
ik heb een aantal jaar een logboek bijgehouden, maar vond dat toch een beetje teveel op werken gaan lijken

Tegenwoordig heb ik het automatisch logboek van WINGPS aanstaan, daarin wordt volgens mij eens per uur de positie, DOG en wind vastgelegd.
Dit is alles, naast mijn track over de kaart die ook word bewaard.


Dit doe ik op deze wijze zowel op binnenwater, als op (meerdaagse) tochten over zee.


De enkele keer dat ik controle heb gehad is er mij nog nooit gevraagd naar het logboek.

Nauticinstruct heeft daar een nuttige pagina over. En ook op andere sites kan je interessante overwegingen vinden.

Geen wettelijke eisen volgens mij, maar het kan je wel helpen wanneer je een verslag moet maken voor een verzekeringskwestie bijvoorbeeld.

Ik heb er zelf ook niet echt een routine in, heb altijd wel een ringbandblok liggen waarin ik planningen en aantekeningen maak.

Ik geloof niet dat er nog veel mensen zijn die zoiets bijhouden, op de hobbyisten na dan.
Wij maken meestal gebruik van de functie die automatisch een track maakt en soms, als het lastig is noteer ik de punten van boeien o.i.d.
Papieren kaarten zijn al jaren niet meer uit de kast gekomen.
Wel varen we vrijwel altijd op een vooraf uitgezette koers (waypoint-route) vanaf de boordpc.

Overigens, toen we de eerste tochten maakten op zee was dat wel uitvoeriger.