Onderwerp: Ophangen fenders aan railingdraad

Hoe hangen jullie de fenders aan de railing ?
Wij hebben rondom ralingdraad van 4 mm waar de fenders aanhangen.
Ik heb dat nu gedaan met lusjes op verschillende hoogten in de fenderlijn waarin je een karabijnhaak kunt vastmaken.
Ben benieuwd hoe jullie dat doen ?
Met een gewone knoop, een speciale slimme fenderklem of misschen een andere manier.

Grt Hans

Slippend gelegde mastworp.

Mastworp met slipsteek...

Nachtvlinder schreef :
idem

mastworp

Mastworp met halve steek als zekering.

Hier idem maar dan altijd aan de onderste zeereling lijn.

Hier idem dito. Mastworp met slipsteek.
Mvg Grover.

Mastworp slipsteek maar op golvend water/langer van boord mastworp plus halve steek ander juttert de knoop los.

Als er erg aan de fender getrokken wordt (golven, lager wal) de fenders aan onderste kruising onderste railing draad en scepter of aan genuarails/handrail kajuitdak.

Extra aandacht ook als je langer van boord gaat zeker op vreemd of buitenlands water, veel schippers komen alleen met mooi weer aan boord maar leven zich niet in wat er in de haven kan gebeuren als ze thuis bij de haard zitten. Met als duidelijk voorbeeld de losse rolfokhoezen.

JotM schreef :

Hier ook

Ja, mastworp met slipsteek is het makkelijkst. Als ze heel lang moeten blijven zitten zonder slipsteek.

holtere schreef :
Heb je daar een speciale rede voor?

Jazeker.
Je moet wel iets meer bukken maar de ballen blijven veel beter op hun plaats en de hefboom waarmee ze aan de scepters trekken is veel gunstiger. d.w.z. ze oefenen veel minder kracht uit en dat spaart je scepterpotten.
Samengevat dus:
Knopen op de kruising van scepter en onderste relingdraad met een mastworp met slipsteek die je nog met een halve steek fixeert. Zit eeuwig en knoopt razendsnel.

Ik ben blij met mijn geschilderde buisreling: daar slipt diezelfde mastworp nog een stuk minder op dan op railingdraad.
Je kunt natuurlijk ook uitspatten aan railingdraadklemmen, als je die mastworp niet vertrouwt. Zit misschien ietsje degelijker als je langere tijd van boord bent.

Hier ook slippende mastworp.
Met 1 hand los te halen.

Wel zorgen dat beide eindjes (de lus van de slip en het enkele eindje) even zwaar zijn, dus de lus half zo lang als het eindje.

Er hangen er altijd (ook de hele winter door) 10 om de boot in de box; nog nooit een losgejutterd of losgewaaid. Dat komt door die zorgvuldig gelijk gemaakte eindjes

karabijnhaak met een curryklem om de fender op hoogte te brengen. haken we over de scepter.
Knopen is met artrosehanden niet echt handig

Baasklusje schreef :
10 rondom?
Heb je dan nog genoeg ruimte aan je zeerailing voor je bordjes?

Slippende mastworp met een halvesteek er achteraan. De helft van de mastworp aan één kant van de scepter, de andere helft aan de andere kant. De scepter houdt de stootwil op zijn plek zodat deze niet kan schuiven over de railingdraad.

Erikdejong schreef :
Bij de meeste polyester boten kunnen de scepters de dan onstane krachten niet aan.

Het kunnen schuiven van de fenders is vaak een must.

Vaar je achteruit de box in, dan de fenders vlak voor de scepters en v.v.

Eenmaal aangemeerd probeer te zorgen dat de fenders vrij hangen van de kade/steiger, bv door loeflijnen.

Geenflauwekul, gewoon een mastworp met voorslag, snel vast, snel los.

Karabijn haak op maat. Lekker simpel.

Fenders?

A

AdB schreef :
Dat is nieuw Nederlands. "Stootwillen" kan toch écht niet meer.

Sommige met mastworp, andere met ‘Fendercleat CL 234’. Deze laatste is heel snel verstelbaar, maar natuurlijk meer luxe en luiheid dan noodzaak. Mijn vrouw vindt ze in ieder geval fijn

Al die moderne woorden, het mocht wat!
Vroeger, toen de honden nog uit hun kont blaften, en ik op het opleidingsschip zat moesten we naar het dok.
Toen we bij de dukdalven voor de spoorbrug kwamen brulde de bootsmaat: 'Kurkenzak!'
Ik schold meteen daar pal overheen "lamlul!", wist ik veel dat dat een normaal gebruiksvoorwerp was.