Onderwerp: Liever zeilen op het fietspad

Bovenstaande was de strekking van de communicatie tussen enkele binnenschippers en verkeerspost Wemeldingen. Mag dat helaas niet volledig citeren . Waar het feitelijk om ging. Meerdere schippers rapporteerden dat er tientallen (niet mijn woorden) zeilschepen op het zijpe /keten te weinig rekening hielden met de beroepsvaart en vaak niet in de gaten hadden dat ze door de stroom niet zomaar voorlangs konden oversteken. Volgens post Wemeldinge zouden die zeilboten moeten uitwijken naar het fietspad naast de geul. Het grootste probleem dat die schippers rapporteerden was dat die zeilschepen op geen enkele manier oproepbaar waren via de marifoon. Waarop er een verzuchte dat het aan boord hebben en gebruiken maar verplicht moest worden. Wat hij over het hoofd zag waarschijnlijk is dat hij zelf mogelijke aanroepen niet deed op kanaal 68. Wij jachies hebben nu een keer maar 1 marifoon en die hoort hier op kanaal 68 te staan. En niet op kanaal 10. De verkeerpost zou een patrouille boot die kan op sturen om de daar varende jachten in de gaten te houden en eventueel te corrigeren.

Hier bij ons op het Hollandsch Diep is ook aan beide zijden van het "groot" vaarwater een z.g.fietspad.
Als je ziet hoe weinig daar gebruik van gemaakt wordt.
Je mag, als zeilschip op het HD niet laveren.
En ja dan wordt dat fietspad een beetje smal om te kunnen laveren.
Maar dan de motorboten.
Komenede vanuit de Dordsche Kil, gewoon pontificaal midden op het vaarwater voor de beroepsvaart.
Terwijl het fietspad van diepte varieert van 3,50 mtr naar 2 mtr tussen de boeien.
Alleen hebben we geen begeleiding meer op het HD.
Maar ik heb begrepen, dat men daar ook begeleiding wil gaan toepassen.
En v.w.b. het marifoonverkeer, dat staat na de DK eigenlijk allemaal op VHF10.

Ik heb die marifoonconversatie ook gehoord vandaag maar zat toen nog in het Zijpe
Mee eens dat er beter uitgeluisterd moet worden.

Ik was daar ook in de buurt, kwamen vanaf de Zeelandbrug en konden het hele tafereel zo’n beetje overzien. Het kwam mij voor dat die binnenschippers zich zaten te vervelen of zo Er was weinig tot niets aan de hand, en ze hebben geen enkele poging gedaan iemand op te roepen.
Behalve de post om te mopperen.

Mijn ervaring is dat op het hollandsdiep wel gebruik wordt gemaakt van de ruimte buiten de hoofd betonning.
Zeker als er beroeps vaart aan komt erg fijn.

De fietspaden zijn er niet voor niks, zo ook naast de Pollendam. Probleem is inderdaad vaak dat jachten niet altijd uitluisteren, of maar 1 marifoon hebben.
Het zou zelfs in de lijn der gedachte zijn om als je in een bijlage-9 gebied vaart dat je 2 marifoons moet hebben, ook als jacht. kan natuurlijk ook een portofoon zijn.

Calidris schreef : Overdrijven is ook een vak.
Het blokkanaal op de Oosterschelde is 68, als een binnenvaarder daar een jachtje wil oproepen, dient hij gewoon dat kanaal daarvoor te gebruiken.
Liefst nog via de post zodat iedereen op de hoogte is.

Overigens is mijn ervaring precies andersom, ik schat dat ongeveer een derde tot de helft van de binnenvaarders niet of pas na herhaaldelijk door mij oproepen reageert.

Calidris schreef :
Waarom niet gewoon de scan functie toe laten?
Mijn handheld heeft die functie, maar in NL mag het niet om vage redenen.
JB

Met scanfunctie mis je een hoop berichten, dat is de reden van verbod. Dat is geen vage reden maar een serieuze veiligheidsreden.

Jutter schreef :
Heb daar toch andere ervaringen mee, werkte bij mij prima, 2-3 kanalen uiisteren, waar zelden tegelijk radioverkeer is.
En waarom mag het anders wel bijv in de UK?
JB

In Engeland mag je ook links rijden.

Nou gisteren en vandaag op 68 weer binnenschippers die klagen over "jachies voor de kop" en onverwachte koerswijzigingen.
Post Wemeldinge probeert een patrouilleboot te sturen en doet een oproep op 68 om rekening te houden met de beroepsvaart.
Nou denk ik dat het onzinnig is omdat veel van de jachten niet eens uitluisteren.
Vandaag bij de Krammer nog buren gesproken die niet eens wisten dat 68 uitluisteren verplicht is ten oosten van de Zeelandbrug, zij luisteren op 10 dat dan weer wel.....

Waterblok schreef :
Dat gaat niet goed, op termijn.
Wat hier onzinnig is, is het gegeven dat er kennelijk watersporters zijn die wel de verplichting kennen om buiten de blokkanalen uit te luisteren op VHF 10, maar niet doorhebben dat tussen de Krammersluizen en Wemeldinge VHF 68 het blokkanaal is.
Er ligt sinds kort inderdaad een 'fietspad' langs het Keeten. Kennelijk denken de binnenschippers nu dat iedere pleziervaarder nu tussen de hoofdbetonning en en de jachtenbetonning blijft. Er geldt echter op het Keeten nog steeds geen verbod op kruisen.

Maar als die binnenschippers zo blijven zeuren en het niet uitluisteren op VHF 68 voortduurt, komt dat er nog wel een keer..

Wat een gedoe in deze moderne tijd. Kan er geen systeem komen dat naargelang de GPS positie automatisch een kanaal wordt uitgeluisterd? Of iets anders eenvoudig?

hfx schreef :
Schei 's uit zeg! Wie op water wil varen waar ook beroepsvaart vaart, moet gewoon van de hoed en de rand weten en op het blokkanaal uitluisteren.
Hersenloos gedoe is er al genoeg!

Fietspad is dus geen verplichting voor jachtjes, zou ook een mooie boel zijn. Maar goed, dan moeten we ons wel gedragen als jachtjes, en netjes uitluisteren op het goede kanaal. Beetje goed achterom kijken is natuurlijk ook belangrijk.

hfx schreef :
Voor het gebruik van een marifoon is een certificaat nodig en dat krijg je door een cursus te doen. Daar leer je dat soort dingen toch?

Overigens zou ik het een goed idee vinden om op bepaald vaarwater een vaarbewijsplicht in te stellen ook voor zeilboten kleiner dan 15 meter of motorbootjes minder snel dan 25 km/u.

Die certificaten heb ik ook wel gehaald maar er zouden toch veel zaken eenvoudiger kunnen. Kijk maar naar de vele discussies hier. Tijd die we aan leukere dingen zouden kunnen besteden.
De verschillende regelgeving en standaarden tussen verschillende landen, binnen en buitenwater, complexe marifoon verkeer(instellingen)

Voor de ouderen die trots zijn op de vergaarde kennis en die trots in gevaar zouden zien komen door vereenvoudiging en nieuwe technieken misschien lastig.

Palomine schreef :
Mag t ook onder de 20 km/ uur?
JB

Als je niet de discipline hebt om iets te leren en goed genoeg toe te passen in het verkeer, dan moet je wellicht niet meer aan het verkeer deelnemen.

Je kunt de wereld niet idiot proof maken

Zo ingewikkeld is het toch ook weer niet?

Verder zijn ook regels voor auto’s in het buitenland lang niet hetzelfde als in Nederland.

JB-NL schreef :
Mag ook

Palomine schreef :
Volgens mij doelt JB-NL erop dat je momenteel reeds een vaarbewijs moet hebben als je boot sneller kan dan 20km/u

Orange Sunset schreef :
Volgens mij ook, ik zei in mijn eerdere post 25 km/u, wat dus niet correct was. Denk dat JB-NL me daarop terecht corrigeerde.

AndreAzuree schreef : Dat is misschien niet realistisch, Een verplichting het "fietspad" te gebruiken is redelijk lijkt me daar. Niet alleen voor de veiligheid maar ook zodat beroepsvaart niet onnodig gehinderd wordt door pleziervaart. Kost onnodig geld en stookolie.

Palomine schreef :
Welk probleem los je daarmee op?