Onderwerp: Waarom ankeren in ondiep water met alleen ketting

Nachtvlinder schreef :
Mja. Ik weet het niet. Veel 1 component-verven houden belabberd op verzinkte oppervlakken.
Primers op epoxy-basis schijnen wel goed te houden.

Wadloper schreef :
Klopt, eens per jaar herhalen?

Calidris schreef :
Dat klinkt vervelender dan af en toe zo'n reserve plasticje erin drukken. Plastic in de natuur is niet gewenst natuurlijk, maar dat is afslijtende verf evenmin.

Maa rals je om de 5 of 10 meter 30cm kleur geeft, zie je dat in donker beter.
De schalmvullingen zie ik al niet vanuit het stuurhuis op het voordek b.v.. De bediening zit nog in het stuurhuis.

In de schemer of donker ontgaat je ook wel eens de schalmvullingen als evengoed met je neus er op staat.

Ik doe altijd 3 schalmen vullen met 1 kleur.

ik vraag me echt af .....
Waarom in vredesnaam met kleur? Dat onthoudt geen mens (zeker ik niet)
Een streepje, twee of drie.... makkelijker kan toch niet?
Kan met tyribs, verf, takeling, plastic stoppertjes. ...whatever?

Als je geld teveel hebt kun je nog een electronische of mechanische onwentelingenklok op de nestenschijf zetten Hoef je helemaal niet de stuurhut uit…

Tyrapjes klinkt ook robuust. Iemand geprobeerd?

We gaan wel wat off-topic trouwens; maar gaat nog wel een beetje over ankeren…

holtere schreef :
Na een avond flink doorhalen is het wel prettig dat je de volgende ochtend aan de kleurcodering nog kunt zien hoeveel ketting je ook weer had uitstaan.

elke 5 m fluo rood
je kunt toch tellen of niet....

sy helios schreef :
ja dat is het mooiste, maar voor flou moet je toch eerst wit maken....volgns de fabrikant.

Ook dan moet je kunnen tellen.

goede tip, eerst wit maken
spuit het nu op roestige schakels...

wie weet kan ik dan (nog) beter ankeren

in ondiep water

Wij passen al jaren tieraps toe. Lekkere lange, dunne.
10 meter eentje
20 meter twee
30 meter drie
40 meter vier
Etc.
Na een paar jaar verdwijnt er wel eens eentje, dan trek ik de hele ketting op een steiger en vernieuw ze. Kan gelijk de ankerbak weer eens uitgemest.
Precieser dan 10 meter wil ik niet weten.

Nachtvlinder schreef :
Pcies

Nachtvlinder schreef :
slangenklemmen, eentje per shackle (27,5 meter) bootje is wel al best groot dan

Over de jaren heb ik van alles gebruikt met wisselend success. Begonnen met verf, dat was belabberd want moest een tot tweemaal per jaar overnieuw gedaan worden. Toen op tiewraps overgestapt. Die worden echter afgeknepen door de nestenschijf van de ankerlier en ik verlies er dan toch al snel een stuk of 10 per jaar. Niet alleen is dat irritant, maar ik vind dat er al genoeg plastic in de oceaan tereacht komt.
Een jaar of 7 geleden overgestapt op die rubberen dingetjes die je in de schalm drukt (let wel, rubber, niet de plastic dingetjes). In die 7 jaar heb ik er nog geen een verloren. De ketting eb ik inmiddels al eens omgedraaid om het roestige eind in de kettingbak te houden. Als het andere eind echt roestig word dan word het tijd voor een nieuwe ketting. Na het omdraaien heb ik de rubberen kleur dingetjes uit de schalmen gedrukt en weer opnieuw gebruikt vanaf het andere einde. Ook daarna heb ik er nog geen een verloren. Dit lijkt me tot op heden nog de mooiste oplossing.

Iedere 5m (dus 5, 15, 25, 35, 45m etc.) heb ik 1 groene.
10m is 1 gele, 20m is twee gele, 30m is 3 gele, 40m is 4 gele, 50m is 5 gele, 60 m 1 rode, 70m 2 rode, 80m 3 rode, 90m 4 rode, 100m 5 rode, 110m 1 blauwe, 120m 2 blauwe, 130m 3 blauwe, ga zo maar door. Werkt in de praktijk goed, al moet je in het donker tijdens een sneeuwstorm nog wel eens goed kijken waar je nu bent. Ik heb het voordeel dat er altijd 8m ketting op dek ligt omdat de ankerlier bij de mast staat. Er ligt dus altijd een merk tekentje ergens op het dek en je kunt dan gewoon langs de ketting lopen om het te vinden.

Als alternatief ben ik ook al eens wat aan het prutsen geweest met een rotatie teller, zoveel lengte ketting per rotatie. Als het anker weer omhoog is dan moet de teller weer op nul staan. Ik had er een tabeletje bij gemaakt met 10m is 24 rotaties, 20m is 47 rotaties etc. Blijkt in de praktijk alleen te bewerkelijk te zijn.

Dankje

Sunshine 36 schreef :
Het net sluit zich langzaam… Zijn dit de rubberen of hard plastic markers?

Nachtvlinder schreef :
Ik vermoed rubber, want in de beschrijving staat dat je ze eerst in warm water moet leggen om ze wat soepeler te maken… (dat werkt wel bij rubber, maar niet bij hard plastic toch?)

Nachtvlinder schreef :
Goed punt van Erik. De mijne komen van Jos Boone, zijn inderdaad een beetje hard rubberachtig, kostte best iets kracht om ze in de schalmen te drukken. Ik zie ze daar ook niet zomaar uit verdwijnen. Dat rechtvaardigt dan de prijs wel ten opzichte van plastic prullen.

Beetje vaag allemaal vind ik: die bij watersportvoordeel noemt men "Chain Rainbow" maar bestaan volgens de foto die ze plaatsen uit twee delen:




Ik heb net bij Kniest de échte "Chain Rainbow" gekocht (gepatenteerd door Osculati), en dat zijn (voelt als niet heel hard rubber) enkele delen:



Anyway ze waren er niet in pretpakket, maar alleen in 8 of 10 stuks in één kleur. De kleur van de romp hadden ze niet, dus Bukh-rood gekozen. Elke volgende 5 meter één extra dingetje er tussen.

Ben benieuwd hoe dat bevalt.

Dat gaat je toch niet helpen, elke 5 meter een dingetje erbij?

Ik heb elke 5 meter vier van die dingen erin zitten, elke 5 meter een andere kleur maar die ketting gaat veel te snel naar beneden om ze nog te kunnen zien. Zelf als ik dat een beetje geremd doe.

Gristus zeg
gewoon elke 5 m eentje
en TELLEN

Zoiets ja - veel mogelijkheden!

Nachtvlinder schreef :
die werken prima , totdat ze smelten

maar al die blokjes er nit tussen blijven zitten kun je gewoon en halve meter lijn (diverse kleuren) door de anker ketting heen weven ?

Bij mijn inox ketting 6 mm sprongen die plastic 6 mm er uit.maar 8 mm blijft zitten, kost flink wat meer kracht om ze te plaatsaen, tang nodig, maar dat is maar één keer

Dit type ook? Dan ruil ik ze nog om…