Onderwerp: Kosten

Na mijn studie zou ik graag rond de wereld willen zeilen, het schip heb ik, de kennis en ervaring zijn er ook. Alleen wat kost dat nou? Weinig wereld zeilers hebben een open boekhouding en op internet is ook niet veel te vinden.

Als het er van komt zal dit een ''budget'' reis worden, ik hoef niet in havens te liggen.

In de rubriek van de vertrekkers kom ik veel (solo)-zeilers tegen die al eens een wereld ronding gemaakt hebben. Aan jullie de vraag, wat waren jullie nou kwijt??

Hey Marcowerf,

Ik kom toevallig zojuist de homepage van Bobby Schenk.
Als je even op zijn website kijkt dan zie je een rubriek staan Who ist who, de onderste regel van de screendump. Bij de 10 vragen is vraag 2 die van jaarlijkse kosten. Misschien heb je hier iets aan!? Duitstalig dat dan weer wel...




GrussGott!

Dag Marcowerf, hier staat ook iets: www.sy-duende.com/mediafiles/1...02-watkostdatnou.pdf

gr.
LB

Champagne sailing on a beer budget van de Pardeys geeft een aantal kosten aan. Wel ietwat gedateerd, dus een inflatiecorrectie hier en daar zal wel nodig zijn.

ik heb een pb gestuurd met wat wij ongeveer kwijt zijn
dat hoeft niet heel de wereld te weten
groeten
Frank

Geen wereldomzeiling maar 14 maanden Middellandse Zee en terug; nu niet bepaald de goedkoopste regio om rond te toeren...
Toch hebben we véél havengeld kunnen vermijden door uiteraard veel te ankeren en lang in Griekenland rond te hangen (buiten seizoen, geen havengeld omdat port police te lui was om het te innen).

Omdat onze tijd beperkt was (klinkt niet netjes als je 14 maanden weg kunt, maar dit is echt kort als je wat wil zien) hebben we niet steeds kunnen wachten tot de wind uit de goede hoek kwam. We hebben dus veel op motor gebromd ook. Een uitgave post die ferm tegenviel, temeer omdat de dieselprijs toen ongeveer € 1,89/liter was.

Wij kwamen uit op een €1400 per maand, drie personen en een hond.
Best veel.
Als je minder op motor moet varen kan dit gevoelig naar beneden. Als je geen haast hebt kan je onder €1000 komen.

Hebben in dat budget wel driemaal een vignet voor de kanalen zitten, tweemaal mast plat- en rechtzetten, tweemaal elektrische pomp sanitair en eenmaal zeewaterpomp, herstelling roer, bezoekjes historische dingen etc. Verder eten en drinken wij erg graag
Niet uit eten gaan, wel zelf koken.

Onderweg Frans gezin tegengekomen die definitief vertrokken waren (3 kinderen, man, vrouw) en zij moesten het met €850 doen. Bleven wel weken in dezelfde baai voor anker liggen en waren na drie jaar varen samen met ons op Kreta.
Een ander Frans koppel ging wat sneller op weg en kwam rond met €1000 per maand.

De belangrijkste prijsdaling kan je volgens mij bekomen als je TIJD hebt!

Wij denken de reis te kunnen maken voor 5000 euro per persoon per jaar. Daarbij is er wel dik 20000 euro aan aanschaf, refit, onderhoudt, liggeld, verzekeringen enz. van de boot uitgegeven.

Dit is voor 4 man (dus die 20000 gat door 4) en met een budget van 5000 pp per jaar denken wij rond te kunnen komen. low budget dus.

groeten!

De kosten van een lange reis?

Het ligt er ook aan wat je wil tellen in de kosten.

Eten en drinken doe je thuis ook, zij het dat het drinken wel wat meer word onderweg. Deze kosten variëren uiteindelijk niet veel met het leven op land.
Ga je veel buiten de deur eten, dan is dat vrijwel overal vele malen duurder dan aan boord. (uitzonderingen; Z.O Azie, India, etc)

Het meeste geld gaat toch in meer onderhoud van de boot zitten. Vaar je lang en ver, leef je daarbij 24/7 op je boot, ja dan gaat er ook iets meer kapot. Grote boot=meer kosten, kleinere boot een beetje minder.
Ook met liggelden kan je wel wat besparen, maar soms moet je de marina in of de kant op, ook weer voor onderhoud, of wanneer je andere reizen onderneemt.
Diesel is met name in Europa heel duur, daarbuiten valt het mee tot af en toe spotgoedkoop.(0,20ct)
Al met al moet de motor toch heel wat uurtjes lopen.

Na terugkomst moet de boot ook weer goed gerefit worden, ook een niet te onderschatten kostenpost.
Daarnaast is ook de afschrijving en renteverlies van je jacht niet te onderschatten.

Al met al kan ik de lijst van de Duende wel onderschrijven.

Maar al met al zijn de kosten een peanut met wat je ervoor terug krijgt. Een onvergetelijke belevenis en een totaal andere manier van denken. Dus beleef je droom!

Gr. Pieter

Gast123 schreef :
Ik zou hun reisverslag ook maar lezen........om vooral te kijken wat ze zelf allemaal aan werk verzetten en het geluk hebben op plaatsen waar zij zijn, snel en goedkoop onderdak te vinden.

Bedankt allemaal, dit geeft wel een aardige indicatie. De reis zal waarschijnlijk een solo reis worden en inderdaad zo snel mogelijk buiten Europa... Ik kan me het boek ''de wereld is rond'' van Jean Heylbroeck goed herinneren, hij vertrok bijna met een negatieve scheepskas. Je moet natuurlijk een boel luxe inleveren als je zo op reis gaat, maar daar zit natuurlijk ook wel avontuur in?

wij zijn met twee aan boord
het scheelt enorm als je in nederland geen kosten hebt
maar ik ben bang dat je alleen niet veel minder kwijt ben,omdat het meeste in de boot,liggeld en diesel gaat zitten
bootschappen niet in de haven maar in de supermarkt(of beter de boerenmarkt) buiten het dorp(een goede fiets is goud waard)
en zoveel mogelijk ankeren
geen terrasjes,wij kopen limonade in de supermarkt en gaan op een gemeentebankje zitten(ikke supervrek)
met een negatief saldo is mij te avontuurlijk maar echt rijk hoeft ook niet
reken niet op werk onderweg,wat je meepakt kun je mooi gebruiken eens uit te gaan
zorg dat je altijd genoeg geld heb om naar huis te vliegen
geen dure kleding want dan blijf je een toerist
ik heb in griekenland wel eens gevraagd waarom ze ons niet vroegen voor een rondvaart boot het antwoord was simpel,ik zie aan jullie kleding dat jullie reizigers en geen toeristen zijn
wij werken in de winter in nederland en in de zomer gaan we weer op weg
we doen dit nu 5 jaar en tot nu toe gaat het prima
groeten
Frank

Kan me aansluiten bij de overige reacties. Wij zijn dan wel erg kort weg en hebben weinig tot geen onderhoudskosten. Kosten van diesel kan ik onderschrijven en inderdaad zo snel mogelijk Europa uit (is ons helaas niet gelukt), de havens zijn gewoon erg duur in Europa. Ankeren kan soms gewoon niet en dan lopen de kosten op.

Aan de andere kant, onze uitgaven liggen rond de €1500,- per maand en dat valt erg mee voor een gezin met kinderen. En inderdaad geen terrasjes en dat soort ongein scheelt een hoop. Wij doen best veel en hebben niet het gevoel dat we zuinig aan doen of beknibbelen, dus het kan zeker nog goedkoper! We kwamen laatst een solo zeilende Duitser tegen met een budget van €10,- per dag en naar eigen zeggen lukte hem dat. Zorgen dat je in Nederland geen kosten meer hebt is inderdaad zeker een pre. Wij hadden genoeg redenen om niet te gaan en het is dan ook maar 1 jaar dat we weg zijn (is dus niet vertrekken) maar we zijn zo blij dat we het wel gedaan hebben.

Succes met de voorbereidingen, ook daar kun je van genieten!

Als je het niet te bond maakt dan heb je twee kosten posten:

4 tot 6% van de huidige nieuwwaarde van de boot per jaar aan onderhoud. Er vanuit gaande dat je de boot in dezelfde staat wilt houden als het vlak voor je vertrek was.
Daarna ongeveer €500 per maand plus €200 voor iedere persoon die extra mee gaat.

erik het hangt er ook van af waar je vaart. ik denk dat jouw vaargebied meer kost wat onderhoud, gebruik van diesel en aanschaf voedsel kost dan een beetje rond slenteren in brazilie en venezuela. ik heb in de san blas eilanden geleefd zoals de indianen daar leefden, dus op een heel laag budget.

wil je goedkoop, zorg voor goed anker materiaal, dan betaal je vaak een klein bedrag per dag om gebruik te maken van een marina.

kijk even om je heen waar je eten het goedkoopst (wel zonder de alom vertegenwoordige kakkerlakken) kunt inkopen. koop en eet waar de "lokalen" ook heen gaan. het is toch ook zo dat je het beste chinese eten krijgt waar het vol zit met chinezen in amsterdam. een truc is ook om aan het eind van de markt, vlak voor sluiting even riond te gaan.

onderweg geld verdienen, ben je handig er zijn genoeg jacht eigenaren die een kantoorbaan hebben gehad en geen techniek in hun vakken pakket. maar charteren, vergeet het maar. je moet vaak op passen dat je kunt aantonen dat de bemanning, tijdelijke, vrienden of familie is.

ik durf geen bedragen te noemen, ik zat nog in de guldens tijd. maar het ene jaar is het andere niet. ik draaide een krukas in tweeen, had waterslag omdat er ergens een verkeerde pakking zat. dat kost een nieuwe motor invliegen naar frans guiyana, wel tax free en goedkoop ticket.

eens in de twee jaar of iets langer , ging ik op de kant, koste de ene keer ook meer dan de ander.

kosten in nederland had ik niet, mijn vriendin had een huis en ik had de boot.

dus om het verhaal iets korter te maken, ik denk dat niemand kan zeggen, vooruit, wat het gaat kosten. maar dat is in nederland vanuit een huis toch het zelfde, wie weet wanneer de koelkast/wasmacjhine/stofzuiger de geest geeft. de post onvoorzien is en blijft altijd een gok.

sietse-ten schreef : Klopt, 4% is aan de lage kant genomen, 6% is als je het goed wilt doen, ongeacht het vaargebied en als je net als ik naar de Noordpool (of zuidpool for that matter) wilt dan komt er inderdaad nog wel iets meer bij, 4 tot 6 is een beetje een richtlijn voor tropische wereldreizen.

Veel of niet veel en dat was toen. En voor ieder verschillend
En in het verleden behaalde rendementen geven geen garantie voor de toekomst.

Poohboot schreef :
En gelijk heb je

Alles hangt gewoon van je levens stijl af en de plekken die je gaat bezoeken.
En dan nog van de omstandigheden waar je in terecht komt, factor onbekend.

Ik denk dat ook niet onbelangrijk is wat de staat van je boot NU is EN in hoeverre je in staat bent e.e.a. zelf te doen.

Als ik kijk naar bijvoorbeeld hoeveel werk "Duende" verzet en als je dat niet zelf zou kunnen doen, of grotendeels zelf zou kunnen doen, dan wordt het wel een schip van bijleg.

Maar het blijft toch lastig inschatten allemaal, omdat je nooit weet wat er om de hoek op de loer ligt. Dus naast je budget, zal je toch ook iets van een noodfonds(je) moeten hebben.

Goede morgen @Onyva! Leuk, longtimenosee...

Ik herinner me je regelmatige irritatie over low budget en no budget verhalen. Echter ook low/no budget mensen maken volledig deel uit van de vertrekkerswereld en de sociale structuur daarin zorgt dan op natuurlijke wijze voor de zo noodzakelijke separatie die dan gewenst wordt. Je weet, dat ik er zeer trots op ben, dat ik de technieken van het no budget reizen tot zo groot mogelijke perfectie heb ontwikkeld en daar in nog steeds verder ga.
Onyva1964 schreef :
Absoluut mee eens. Zodra je ertoe overgaat om lonen aan andere mensen te betalen via de reguliere wegen start je onmiddelijk met het spekken van de (lokale) staatskas voor over het algemeen hetzelfde bedrag of nog meer. Een te groot deel daarvan wordt maar al te vaak omgezet in presidentssalaris en oorlogstuig
Onyva1964 schreef :
Ik ken hun budget niet. Ik herinner me wel, dat in het begin van hun verslagen ze ontdekten, dat er licht naar binnen scheen nadat ze loodbroodjes uit hun bilge hadden gehaald. Toen heeft Bram nog de patches door een echte lasser in hun boot laten lassen. Nu, na het produceren van een botenkar en het installeren van een kompleet nieuw dek enzovboorts enzovoorts doet Bram dat allemaal zelf. Met voldoende motivatie groeit kennis vanzelf. Die weg is open voor iedereen! Noodfondsje? Dat zou in je hoofd en in je handen moeten zitten!
Onyva1964 schreef : Bewoners van woonboten zitten daar vaak hun leven lang tot hun volle tevredenheid in.
Onyva1964 schreef :
Er is geen budget bestand tegen wat er allemaal om de hoek op de loer ligt. Het heet 'Dagelijks Leven'

Wat een lekkere nuchtere beschouwing TWTB!

En eigenlijk ben ik wel een voorstander van een topic: De technieken van het no budget reizen! Gewoon om te laten zien dat 'het' ook anders kan!?

Een groet! Ed

Hee TWTB! Alles goed met je?! Waar zit je? Marokko al verlaten? Of moet ik je nog een nieuwe mop vertellen

Kijk uiteindelijk gaat het om het "gaan" in welke vorm dan ook. En mensen die gaan zonder budget, doen het beter dan mensen met een enorm budget, die uiteindelijk niet gaan. Daar zijn we het wel over eens.

Waar het mij om ging, is omdat mensen iets niet kunnen betalen (ik kan me een discussie over een een radar herinneren), ze het dus maar gaan afkraken of bestempelen als onnodig, zelfs als gevaarlijk! Ja, daar irritieerde ik me dan aan.

Maar alle respect voor iedereen die gaat! in welke vorm dan ook en met welk budget dan ook.

Maar de vraag hier, was over kosten. En dan is de boot waar je mee weggaat en de staat daarvan al een flinke bepaler van de toekomstige kosten. Je wilt tenslotte niet met een onveilige boot onderweg zijn of een boot waar je je veelal wat ongemakkelijk bij voelt. Maar ook daar heb je uitersten. De 1 wil alles pico bello vol systemen en woefers, waffers en tweeters, de andere heeft aan een kompas en een sextant genoeg en hoe mooi de zeilen erbij hangen, maakt ook niet uit. Een budget is dus zo rekbaar als het maar kan en kun je alleen zelf bepalen. Gelukkig lust ik geen kaviaar, dus die kostenpost heb ik al niet!

Maar als je zelf niet veel kunt, wordt het natuurlijk toch lastiger. Dat ben je toch wel met me eens hoop ik. En dus zal je je budget dus ook anders moeten gaan inschatten. Dat bedoelde ik eigenlijk.

Ik sluit me 100% bij je aan Onyva.

Als ik om me heen kijk hoe weinig of dat mensen zelf kunnen doen, dat vind ik echt schokkend. Ik zal niet klagen, het geeft me en goede boterham.

Erikdejong schreef :
hmm, zo ben ik ook door de winter gekomen, nu ja het was waar ik was altijd zomer. ik heb wel eens een beetje gemeen gespeeld. zag dat er alleen maar een(1) draadje los hing, heb ik toch maar alles door gemeten en her en der wat los gehaald en weer vast gezet ook . eigenaar was niet armlastig en ik kon weer een keer extra uit eten.

edlonnee schreef :
Ben mede voorstander Ed

Rev schreef :
ik denk dat het heel eenvoudig is, gezond verstand en weinig geld uitgeven

edit: daar bedoel ik mee: gewoon leven zoals je dat ook gewend bent in nederland, dan hou je direct al heel veel geld over want je hoeft allerlei onnodige belastingen niet meer te betalen.