Onderwerp: Rompvorm voor goed zee gedrag op de oceanen

JohnBerg schreef :
Misschien moet je nog een rondje doen?

Het is altijd boeiend als iemand zegt of schrijft van mij dat ik onzin beweer. Daarvan zou ik kunnen leren. Echter als dat gebeurt zonder inhoudelijke uitleg wordt het alleen maar hinderlijke ruis. Weinig constructief jammer.

Verder lijkt TS zijn keuze al flink geconcentreerd te hebben. Het wordt een Victoire 1022, Hallberg-Rassy 352, Dufour 36 Classic.. Allen zo rond bouwjaar 1988 - 1992. Veel variatie is er niet in keuzes. Misschien inderdaad een beperkte zienswijze.

Wat ik zelf nog wel meer van zou willen weten is dat je regelmatig lange afstand zeilers tegen komt in wat ik noem "knikbakken" knikspanten gelast uit vlakke stalen of alu plaat. Zijn deze boten goedkoper dan waar TS naar kijkt ? Zou je voor de prijs van een 11 meter Hallberg-Rassy een 13 meter knikspant kunnen kopen ? Dan zou het voordeel van die langere lengte kunnen opwegen tegen de mogelijke nadelen

Kapiteinmomo schreef :
De meeste mensen denken teveel in clichés.

Je hebt op de oceaan vaak genoeg situaties waar stevige wind zorgt voor golven op een andere hoek dan de oceaandeining. Dit zorgt voor erg onregelmatige zeebeweging en vervelende brekers. Wij hadden het op Biskaye met 4km onder de kiel, lijkt me toch oceaanzeilen.

Mooie boot overigens maar zeker niet beter dan de betere Europese bouwers.


Onno

Sommige kroegen waar je binnenkomt moet je niet luidop roepen dat iedereen uit zijn nek lult zonder dat je de kans loopt een beetje "verbouwd" weer op de stoep te belanden. Hoe verder van NL hoe groter de kans. Op internet kan dat allemaal wel.

JohnBerg schreef : JohnBerg schreef :
De enige die ik hoor janken in deze draad bent u, Mijnheer Berg (bij gebrek aan een introductie).

Het lijkt erop dat u het beleefd converseren hebt afgeleerd tijdens uw omzwervingen. Als u niets positiefs te brengen heeft, kunt u beter niet inloggen. Wij worden niet wijzer van de posts die tot nu toe zijn geplaatst.


Onno

Zal best vooruit gaan met ruime wind :

Kapiteinmomo schreef :
Die rode heb ik ook zien staan ja, proberen ze al jaren kwijt te raken

Ik heb zo'n van (alu) platen aan elkaar gelaste knikspant (oef, wat oneerbiedig, sorry scheepje, sorry mede-Ovni bezitters).

Overwegingen:

- iig niet prijs (helaas) voor alu, miscchien ligt dat anders voor knikspant staal.

- sterk en stijf, relatief aanvaringsbestendig, kan veel krachten uit tuig en water verwerken, dus je kunt lang blijven zeil blijven voeren.

- breed en vormstabiel, daarmee (vind ik) comfortabel en rustig zeegedrag, nog versterkt door de harde kimmen.

- voor-de-winds relatief snel (vlakke bodem, breed achterin)

- stabiliteit in zeer zwaar weer is een on-going discussie rond Ovni's, Allures en ander midzwaard-spul: ik denk van wel mits je de juiste stormtechnieken toepast (platbodem technieken feitelijk) en met mij veel anderen

JohnBerg schreef :
Ja, geen wonder als 90% van je "wereldomzeiling" voor de wind is gegaan is elke beetje tegenwind een fikse hobbel waaraan je je zult moeten aanpassen. Natuurlijk heb je dan ook wat moeite met het gehuil van de wind. Toch zal je daar wel mee om moeten leren gaan.

Paul.

De suggestie van baasklusje is idd misschien wel iets voor je, om het dan ook echt te doen.

elixer schreef :
Maar dan wel de andere kant op zoals de VOR ...

Wel opletten bij Hawaii:

www.bootjesgek.nl/2014/05/blin...ler-crasht-op-hawai/:

"De blinde Californische zeiler John Berg crashte met zijn boot op een rif voor de kust van Hawaii… midden in de Pacific. De blinde zeiler is na de crash met zijn vrouwelijke maatje in het donker veilig aan wal gekropen. De navigatieapparatuur haperde waardoor het jacht uiteindelijk te dicht onder de kust van het eiland voer. John Berg had in 10 dagen al 2800 mijl veilig afgelegd op de Grote Oceaan. Vrienden omschrijven hem als een geoefend zeiler.
Binnen enkele uren na de crash is de geavanceerde (blindheid-) navigatieapparatuur door ‘loco’s’ van de boot gestolen. Zelfs het stuur is geripped. John is compleet van slag. En nu moet hij ook nog de schade aan het rif betalen."

holrobert schreef :
Ik had de mijne al verkocht, dus ik voel me niet aangesproken hoor

Maar idd, de doeltreffende bouwwijze is geschikt voor mooie reisjes. Alu is vanaf 9 meter amper duurder als staal. Daar heeft de heer W.Huisman wel eens een boekje over geschreven hoe dat zit.

Een Ovni lijkt me wel een heel speciale knikbak. Het is toch een midzwaard boot met de ballast in /op het vlak ? Leuke boot wel gezien de mogelijkheden op ondiep water. Echter niet wat ik in eerste instantie aan dacht. Dacht meer aan een "normale" kielboot.
Ovni's blijven door hun mogelijkheden op ondiep water 2e hands gewilde schepen. Een paar keer even samen met een Ovni over het wad opgekruist. Met Bf4+ doen ze dat best goed. Met weinig wind wordt het moeizaam lijkt het.
Maar dat terzijde. In het kader van dit draadje meer boten zoals die van Erik.

3Noreen schreef :
(offtopic: binnenbalast idd, wij vinden het een perfecte allround boot. HADW zeilen/kruisen blijft toch wel een beetje behelpen, maar het is acceptabel gezien de andere voordelen. Wees welkom een keer stukje mee te varen als je in de buurt bent)

Waarom gaat het nu over aluminium? Er was specifiek naar polyester gevraagd.

Een beetje OT, daar doen we hier niet moeilijk over...

Als jij de John Berg bent van het artikel dan leef ik wel met je mee en begrijp je humeur, maar niet te hard schoppen aub. Zo beroerd is dit draadje volgens mij niet.

JohnBerg schreef :
Omdat Noreen geheel binnen de scope van de topic vraagt naar metalen knikspanten. Of mag dat niet van jou ?

Dank voor het medeleven

Maar serieus, je zult maar ergens in den vreemde zitten, op zoek zijn naar info. Met een 1200 baud verbinding. En dan help al dat OT geneuzel niet. En het doet de soms goede tips en aanbevelingen die hier te vinden zijn volledig te niet. En dat is bijzonder jammer.

3Noreen schreef : Nou Nederland kent ook wel wat meer dan gemiddeld kroeg ruzies en agressie...maar je bescheidenheid siert je

on topic,
ik zou altijd voor een boot kiezen die het werk doet op zo een lange tocht, dus zeker geen schip dat continu aandacht vraagt door nervositeit dat is enkel goed voor wedstrijdjes op de plassen.
Je zeewaardigheid ligt in je comfort en rust.

JohnBerg schreef :
En bovenstaande helpt wel?

mgbgt1975 schreef :
Met een 1200 bps verbinding (niet 1200 baud, dat zegt niets over de bitrate) krijg je dat in ongeveer 2,5 seconden binnen. Dat valt dus wel mee....

Waar is de tolerantie van deze wereldomzeiler gebleven ten opzichte van niet directe antwoorden? Bestaat communicatie niet meer als je tijden op jezelf aangewezen bent zodat er niet meer een zijstap genomen kan worden en als dat gebeurt, het gelijk afgestraft moet worden?
Wat doe je op een forum als je post om anderen van onzin te betichten. We zitten niet te wachten op iemand die met in totaal reeds 9 posts op een forum lekker negatief naar anderen reageert.

Het gejank in NL ben je zat, stap maar gauw weer in de boot en ga de haven uit, alleen maar rekening houdend met jezelf. Veel plezier.

en wat tekst laadt een stuk sneller dan alles eromheen.

als dat echt een probleem is moet je een forum starten met alleen tekst.

holrobert schreef :
Nou die 2800nm in 10 dagen lijken me wat overdreven als ik naar de foto kijk en de maat van de boot met het tuigage erop. 150nm pd is al best leuk, voor meer dan 200nm moet je echt hard werken en een snel bootje hebben.

gr. Pieter

Nederland op zijn aller smalst

Zou Olivier er nog zijn?