Onderwerp: New Magic Breeze te koop

Heb dat ding jaren geleden in Harlingen zien liggen.
Geen boot voor mij.
Ik zie me al opkruizen en steeds de waterballast van BB naar SB - en visa versa - pompen, dat gaat mij teveel op werken lijken.

Is deze alweer of nog steeds te koop? Volgens mij lag deze al een paar jaar geleden ook al te koop.

Ik heb nou al medelijden met de sukkel die hier in gaat trappen. Zakelijk zul je er niets mee kunnen (anders was ie niet in de verkoop gekomen) en om er een compleet schip van te maken zul je diepe zakken moeten hebben.

Ik heb nu al bewondering voor de dromer en romanticus die gewoon uit pure liefde voor een eigenzinnig ontwerp
niet al te diep nadenkt en er gewoon voor gaat. De wereld gaat ten onder aan te veel realisme!

H

Pcies,

Daarnaast kun je natuurlijk leuk scoren bij de 24-uurs in de FPC klasse,

Kortom dit is wel iets voor onze Klus.

har.vogel schreef : Is waar maar wanneer ik - met mijn banksaldo - niet realistisch ben, gaat niet de wereld ten onder maar ondergetekende.

We mogen natuurlijk wel blijven dromen.

Is dat niet een van die oude ABN AMRO boten? Had de ABN niet een leuk stukje staatssteun gehad?
Misschien is er in Den Haag ook nog wel een potje voor dit ding.

Moet overigens nog wel even melden dat dit ding ook wel een plekje verdient in het lelijke bootje Topic.

Koezt schreef :
De NMB bank is toch ooit samen met de Postbank ING geworden?

Martijn

Geen idee. Was voor de tijd dat ik me ervoor interesseerde.

mrtnm schreef :
Klopt.
Maar het is nog veeel ingewikkelder:
nl.wikipedia.org/wiki/NMB
nl.wikipedia.org/wiki/ING_(bank)
Ad

nl.wikipedia.org/wiki/NMB

Misschien wel lelijk. Maar wel een gaaf ding. Ik ben wel z'n romanticus. Die (N)ew (M)agic (B)reeze zou ik ook echt wel overwegen gaaf om daar mee te crossen.
Ik weet ook dat de huidige ontworpen boten efficiënter zijn maar huidige IOR boot vindt ik ook gaaf met al haar extremen om maar aan de rules te kunnen voldoen.

Was lang geleden, toen de Hiswa nog wel een leuk uitje was, te bewonderen in de Europahal als revolutionaire noviteit. (Als nep-trimaran inmiddels ingehaald)

Ligt weer te koop blijkbaar. Op de veiling toendertijd 26k opgeleverd, nu vp 17k:

www.botentekoop.nl/boot/1987-custom-one-off-8082918/

Ook grappig. De boot staat te koop in de rubriek: "Prestatie-zeilboten". Samen met een Draak en een half vergaan Waarschip 730 (...). Het is natuurlijk erg persoonlijk wat je onder "prestatie" verstaat.

TheoBakker schreef : En zelf dat is volgens mij nog veel te veel als je het afzet tegen de kosten die je moet maken om deze boot weer enigszins competitief te maken en vaarklaar te houden (of om te bouwen naar een hele bijzonder toerboot ).

Gebouwd voor de Ostar race. Schipper Wytse van der Zee. 70 er jaren. Ontworpen door Dick Zaal.

Zo heel erg lelijk is het nou ook weer niet.
Een paar uurtjes met de reciprozaag en wat glasmatjes verder en het ziet er meteen een stuk beter uit

madoc schreef :
gebouwd in 1987...wat later dus.

Was dat niet dat geval met waterballast in wingtanks, die bij het overstaggaan van bb naar sb en teruggepompt moest worden?
Leuk om met tegenwind over het Heegermeer te kruizen, je pompt je het hubus-culubus.

Heegermeer? Dit is toch geen boot voor een ondergelopen weiland?

Je laat de waterballast toch vlak voordat je overstag gaat naar lij stromen? Kleppie open! Klaar!

Het is natuurlijk wel een ideaal bootje om sterkedrank te smokkelen.
Heb je de aankoopprijs er snel uit.

Toch ook wel innovatief toendertijd:

- hefkiel - variabele dirpgang
- keerfok
- hydraulisch aangedreven inklapbare schroef
- hydraulisch de mast tillen om verstaging te spannen
- intrekbare boegspriet
- deels overdekte kuip


Iets zegt me dat je beter een mooie Altantic kan kopen……

Zeker, Maar ja, als ik voor 17K een Atlantic kon kopen....

Zag in de adv dat ie van polyester is, dacht altijd dat hij van alu was gebouwd. Bijzonder overigens dat een deel van de foto’s zijn overgenomen van de eerdere veiling.

Interview met de ontwerper Dick Zaal over deze boot. Sentiment…