Onderwerp: METS 2017

ilCigno schreef :
Dat is wel een heel mooi doosje voor wat in de offshore bijna standaard is de retractable fall arrester.

Mooi doosje inderdaad, maar dan toch nog zo'n zware plaatstalen haak. Ik gebruik zelf inmiddels een lifeline met lichtmetalen haken, wat een verschil qua gewicht aan je vest.

Even verder met nog wat zaken die ik ook nog op de METS tegenkwam (ik heb nog een hele voorraad ). Zoals deze giek waar de traditionele schijven voor de smeerrepen e.d. zijn vervangen door gladde 'low friction' doorvoeren. Fraai en simpel. Helaas ben ik even kwijt welke mastenmaker het nu betrof, ik dacht Sparcraft.



Op het gebied van navigatieverlichting is er niet veel nieuws te melden, of het moet zijn dat inmiddels alles met LED is uitgevoerd. Wel viel mij op dat Lopolight nog stug vasthoudt aan de armaturen met een hele serie LEDjes er in, met alle nadelen van dien qua sectorscheiding. Terwijl dat wat betreft de LED technologie al lang niet meer nodig is om de benodigde helderheid te behalen. Dat bewijst AquaSignal natuurlijk al enige tijd. Met hun platte navigatie-armatuurtjes vallen ze Lopolight dan ook direct aan op de vormgeving, maar dan met high power LED's. Al gebruikt AS deels kunststof waar Lopolight de kekke volmetalen behuizingen heeft natuurlijk.




Dit blokje met meerdere NMEA2000 spur aansluitingen werd als 'nieuw' gepresenteerd. Mij leek het niet zo nieuw, ik heb er al een tijdje twee van aan boord in de vorm van SeatalkNG, wat tenslotte ook een NMEA2000 kloon is. Maar goed, blijkbaar toch nieuw genoeg blijkbaar.



Hoewel, in deze testopstelling van LCJ Capteurs is toch ook zo'n backbone-verdeelblokje te zien. Daar gaat het natuurlijk niet om, het draait hier letterlijk om de halfronde positiemeter. Op boten met een draaibare mast, doorgaans cat- of trimarans, heeft de windmeter op de mast geen vaste hoek ten opzichte van de bootas. Dit wordt meestal opgelost door aan de mastvoet met stangetjes een soort 'roerstandmeter' aan te sturen. Door de gemeten windhoek te corrigeren voor de draaiing van de mast is daarmee toch de juiste AWA op het display te toveren. Maar die stangetjes zitten op een kwetsbare plek en gaan dus blijkbaar regelmatig kapot. Met deze halfronde meter en een klein magneetje op de mast wordt dat probleem opgelost. Al vond ik ook deze oplossing van meneer Capteurs er toch ook nog knap kwetsbaar uitzien.



Hoewel er nog niet veel zeiljachten zullen rondvaren met een inductiekookplaat in de kombuis, heeft dat toch ontegenzeggelijk voordelen. Het rendement van inductie (hoeveel warmte stop je in het eten versus de elektrische energie die je verbruikt) is tenslotte erg hoog. Nadeel is dat de meeste inductieplaten niet cardanisch zijn en je pannen dus erg gemakkelijk van de glazen plaat af schuiven. Deze fabrikant heeft dat slim opgelost met een transparante anti-slipmat. Omdat er geen warmte wordt overgedragen kan dat natuurlijk ook prima.

Leuk verslag Timo! Dank voor het tonen van de laatste trends.

Elektrische lieren kennen we uiteraard, maar die zijn ontzettend duur. Een goedkopere oplossing is de elektrische lierhandel. De versie van WinchRite is wat dat betreft een vrij bekende:



maar er zijn ook nog wel anderen die iets vergelijkbaars op de markt gebracht hebben, zoals het Franse Maniwell:



Maar op de METS zag ik er nu eentje waarbij ik dacht: "dat is echt een stuk beter uitgedacht". De elektrische lierhandel van het eveneens Franse eWincher combineert in feite de traditionele lierhandel met een elektrische.



Ik wil geen reclame maken voor een specifiek product, maar deze handel heeft toch wel enkele slimmigheden die getuigen van een erg goed doordacht concept. Zo zit de bedienknop onder je wijsvinger op het handvat en de snelheid regel je daarmee traploos. Met één klik kan je de motor links- of rechtsom laten draaien, waardoor de functionaliteit van een two-speed schootlier gewoon benut wordt. Ook kan je de beweging van een normale handlier combineren met de elektrische ondersteuning, waardoor je ineens veel sneller kunt inhalen. De werking is goed te zien in dit filmpje wat ik ervan gemaakt heb, al toont het lang niet alle mogelijkheden:



De accu is verwisselbaar en gaat tenminste een dag intensief zeilen mee. Uiteraard (!) heeft deze lierhandel wifi en een app. Daarmee kan je niet alleen allerlei zaken instellen (zoals de maximum kracht die de lierhandel mag leveren) maar kan je ook nog eens precies zien hoe vaak er gedraai is, met hoeveel kracht, resterende accuduur en andere essentiële zaken over je lier die je altijd al had willen weten. Ik denk dat deze handel voor veel oudere zeilers wel eens heel aantrekkelijk kan zijn.

Leuke verslagen Timo!
Heb je ook RAB’s gezien?

Die Ewinch ook gezien, mooi apparaat alleen waarom blijven deze toch zo aan de prijs..

Nog wat andere zaken, rijp en groen door elkaar:

Deze kunststof trapjes, onmisbaar om dat dekluik op een ventilatie standje open te houden. wat ben ik toch blij met mijn Gebo luiken die gewoon uit zichzelf open blijven staan...



Wat mij een stuk bruikbaarder lijkt zijn deze krachtopnemers van Spinlock. Bedoeld om de kracht in lijnen precies te meten (valspanning, schootspanning, spanning bakstagen, wellicht ook spanning van Dyneema verstaging). Een wat grotere met een display en een kleine die alleen via Bluetooth met je telefoon praat. Beiden hebben ook een logfunctie.




Spinlock toonde trouwens ook mooie vesten in kindermaten en -kleuren. Van de trend om unisex kleding voor kinderen te maken hebben ze daar echter nog nooit gehoord vrees ik.



Kunststof teakvervangers zijn uiteraard niet nieuw meer, ook de kuip van de il Cigno is er mee bekleed en ik wil nooit meer anders. Wat wel opvalt is dat alle fabrikanten de kleur van echt teakhout veel beter weten te benaderen. Het nep-teak dat er egaal roodbruin uit ziet is nergens meer te bekennen, nu zie je kleuren die veel natuurlijker over komen.




Barton blokken herken je van een kilometer afstand, de vormgeving met de sleufjes is al decennia hetzelfde. Maar niet meer! Barton heeft zijn hele lijn in een moderner ogend jasje gegoten en claimen daarbij dat de blokken ook lichter zijn geworden. Omdat daarom nu iedereen massaal zijn oude Barton's van dek haalt voorspel ik een overvloed aan oude, zware Barton blokken op MP. Overigens zei de Barton meneer desgevraagd dat zij niets zagen in RAB's. Waarvan akte.

Uiteraard heb ik gezocht naar RAB's. Ik had eigenlijk verwacht dat iedere blokkenmaker wel een eigen setje zou tonen als 'innovatie', maar dat viel erg tegen. Als er al iets getoond werd waren het de al langer bekende blokken met een 'lashing' in plaats van RVS bevestigingen. Wellicht kijken ze de kat uit de boom of geloven ze er domweg niet zo in zoals ik al schreef over Barton.

Het meest uitgebreid was Ino Blocks, die enkele hele fraaie grote RAB's toonde. Helaas vergeten een overzichtsfoto te maken, al moet je je qua omvang er niet meer van voorstellen dan een kleine vitrinekast. Wat mij opviel was dat zijn voor de grotere LFR's een wat apart geprofileerde binnenkant gebruikten. Ik hoop dat het zichtbaar is op de foto, niet halfrond maar met 'weggesneden' zijkanten.



Verder eigenlijk niets wat we al niet kenden, alleen hetzelfde concept in meerdere maten. De man die er bij stond was druk in gesprek met zijn collega's, voor vragen van bezoekers even geen tijd helaas...

Dat was gelukkig niet het geval bij MorfBlock. Een enthousiaste jongen die graag bereid was om in te gaan op mijn vragen. Hij vertelde bijvoorbeeld dat zij hun design willen aanpassen aan het gebruik: voor een blok dat snel draait (zoals schoten) passen ze een andere vorm en materiaal toe dan voor blokken die meer statisch belast worden (zoals vallen). Voor lijnen die onder een kleinere hoek over het blok lopen passen ze een diepere LFR toe dan lijnen die 180 graden keren. Ze willen het 3D print concept helemaal uitnutten door op maat te leveren.

MorfBlock maakt als enige de koppelstukjes om ook dubbele blokken te kunnen maken. Op mijn opmerking dat de LFR's daarbij wel erg ver uit elkaar staan zij hij dat ze bewust vasthouden aan het principe van één loop per LFR. De afstand speel echter vooral bij de kleinere maten, bij de grotere RAB's toont het veel natuurlijker. Maar ja, dat moet je maar van mij aannemen, geen foto gemaakt. Sorry.

Van problemen met vocht voor het geprinte materiaal was hem niets bekend, al voer hij er zelf pas een jaar mee rond. Hij bevestigde trouwens dat de productiekosten van de loop het meest prijsbepalend waren.

Zoals ik al zei, alleen maar LED verlichting wat de klok slaat en terecht natuurlijk. Deze Italiaanse schoonheid van Osculati viel mij op.



Als je nog altijd op zoek bent naar dat tweekleurenlicht wat de lijnen van je boeg niet verstoord is dit wellicht de oplossing. Al vermoed ik dat je het eerder op een net-over-de-top sloepje zult tegenkomen.



Ook van Osculati maar dan heel wat anders is deze automatisch opblaasbare reddingsboei-joon combinatie. Voorzien van drijfankertje en een geïntegreerd lampje. Ik geloof niet zo in dit soort dingen maar voor OCR wedstrijdzeilers, waarvoor een joon verplicht is kan dit wellicht een handige oplossing zijn als een vaste joon in de weg zit.



En nu een heuse scoop! Nou ja, een kleintje dan. Maar dit nieuwtje is verder nog nergens eerder bekend gemaakt, zelfs niet op de eigen site. Van onder de toonbank bij TruDesign afsluiters kwam ineens deze nieuw ontwikkelde compacte handgreep tevoorschijn:



Voor sommige locaties is de forse handgreep van de TruDesign afsluiters een probleem. Het is heerlijk om vast te pakken, maar je moet er wel de ruimte voor hebben om hem te kunnen draaien. Met deze nieuwe greep kan je met veel minder ruimte volstaan, zonder veel op gebruiksgemak in te leveren. De handgreep past op alle TD kogelafsluiters en zal ook los verkocht gaan worden. Nice, TruDesign!

Op de foto trouwens ook nog de nieuwe slangklemmen die TD op de markt gaat brengen. Erg handig, want het is soms best even puzzelen hoe je je slangen het beste vast kunt zetten. Ik had ze graag al wat eerder gehad!

Heel erg leuk om te lezen!

Ik ben er alweer niet geweest
Timo hartelijk dank voor je uitgebreide verslag.

top Timo. wat zijn die dingen met lierhandelgat?zeilersforum.nl/media/kunena/a...7209/METS2017_02.jpg

De elektronische tell-tales van NKE bestaan al even, maar ik kende ze alleen van foto's. Op een foto lijkt het iets wat veel te stug is om te kunnen werken:



Maar nu kon ik er toch eens aan voelen. Dat is trouwens iets waar de METS zich ook in onderscheid van 'gewone' watersportbeurzen. Hier staat vrijwel niets achter glas of vastgenageld aan de stand. Je kunt vrijwel alles gewoon naar harte lust oppakken, aanvoelen en bedienen zonder dat er angst bestaat voor schade of diefstal. Een verademing. Zo ook deze tell-tale: hoe flappert dat nu eigenlijk? Nou, zo:



Een super-enthousiaste Amerikaan toonde trots de "first USCG approved inflatable throwable personal floating device". Hij vertelde dat er voor het eerst sinds decennia een vervanger voor de aloude hoefijzer en zwemband drijfhulpen goedgekeurd was, na een lang ontwikkeltraject.




Het bestaat uit een soort vierkant zelfopblazend kussen. De automaat is voorzien van een standaard CO2 patroon. Het wordt geleverd in een plastic container die je ergens tegenaan kunt schroeven of aan de hekstoel kunt maken. Ik geef toe, als ik het zo vertel klinkt het wat simpel allemaal, maar naar mate mister Faletra er meer over vertelde bleek toch dat het allemaal best goed ontworpen en overdacht was. Het zou best eens een goed alternatief kunnen worden voor de vaste PFD's, al zal dat waarschijnlijk minder gelden voor de prijs. Maar daar denken de Amerikanen vast anders over.

Ook nog aardig: een spuitbus met plasticspray die een elektronisch printboard of welke elektronica dan ook helemaal waterdicht maakt. Dit werd gedemonstreerd door een brandende lamp in een losse fitting in te spuiten en vervolgens onder water te dompelen. Het zal geen 230V lamp geweest zijn, maar toch. De aardigheid van het spul is dat het flexibel blijft en je het er met enige moeite ook weer als een vel af kunt trekken. Handig voor als je onderweg een storing op moet lossen met bijvoorbeeld een soldeerbout.



Geen idee of het al langer bestaat, maar dit kraantje met drukgestuurd mini-waterpompje kan voor kleine boten wel eens de oplossing zijn als alternatief voor een voet-of handpomp.

helmsman 38 schreef : Dit is een bergplaats voor je lierhandel. Die kan je ergens tegenaan schroeven en er je handel in drukken. Blijkbaar zijn er mensen die dit een handige manier van opbergen vinden. Ik hoor daar duidelijk niet bij

Dat nieuwe Trudesign spul is wel heel erg interessant.
Hoop dat het snel verkrijgbaar is.

Vinni

Op MFD (plotter) gebied was er voor mij niet zo veel interessants te zien, de ontwikkeling zit duidelijk in de software. Uiteraard groeien ook hier de schermen ieder jaar een maatje, niks nieuws onder de zon. De trend om ongeveer alles wat je kunt bedenken te tonen op de MFD (daar is hij weer: connectivity!) en dat vooral te koppelen aan je tablet en telefoon is alom aanwezig.

Raymarine toonde de Axiom Pro lijn, dat zijn in feite de al bestaande Axiom schermen maar dan voorzien van (ook) een setje fysieke knoppen.




Ik denk dat het kunnen beschikken over echte knoppen toch nog altijd heel veel zeilers aanspreekt. Mij viel op dat deze knoppen wel heel stug aanvoelen, je moet vrij hard duwen voordat er iets gebeurd. Ik denk dat dit bewust gedaan is om te voorkomen dat je onbedoeld een knop indrukt of de cursor verschuift. De tijd zal leren of het touchscreen uiteindelijk wint en dit een laatste ademteug is van het tijdperk van de fysieke knoppen.

Simrad liet in ieder geval zien dat regen geen enkel probleem meer hoeft te zijn. Ze hebben hun nieuwe EVO3 lijn (net als de Zeus3 trouwens) uitgerust met een nanocoating op het scherm waardoor water er letterlijk afparelt:



Verder een beschamende vertoning van Raymarine: nog altijd wordt de stokoude, op Seatalk1 gebaseerde S100 afstandsbediening getoond. Kom op RM, waar blijft de moderne opvolger op basis van SeatalkNG?

Het bedrijfje Nodus Factory uit Bretagne heeft altijd mijn sympathie gehad. Ze maken op basis van hele kleine maar slim vormgegeven onderdeeltjes in combinatie met Dyneema hele fraaie alternatieven voor dure of zware metalen sluitingen. Als je het ziet denk je: "dát is simpel, waarom doet niet iedereen dat zo?" Neem nu deze bevestiging van de val aan de tophoek:



Dit jaar hadden ze weer een klein maar fijn onderdeeltje aan hun assortiment toegevoegd. Een sluiting die ook onder zeer hoge spanning nog eenvoudig te openen is. Natuurlijk, het is een variatie op een thema dat al eeuwen gebruikt wordt, maar het toepasbaar maken voor op het water is waar het om draait. Zelf heb ik er op de zware il Cigno niet direct een toepassing voor, maar er zullen ongetwijfeld wedstrijdzeilers zijn die dit heel goed kunnen gebruiken. De mensen van Nodus zijn zelf enthousiaste zeilers en zijn zeer bevlogen met hun nog bescheiden productenserie. Dit soort bedrijfjes verdient van mij, net al de vorige keer, een plaats in mijn verslag! En zo werkt het:



Van klein naar groot: de elektrische aandrijvingen stonden weer volop in de belangstelling. Vrijwel iedere zichzelf respecterende motorenfabrikant had wel één of meerdere elektrische modellen staan. Maar de diesel-mastodonten leggen het af tegen opkomende bedrijven en bedrijfjes die zich van meet af aan helemaal toeleggen op elektrische aandrijvingen. Neem nu deze van Torqeedo. Zij hebben een wonderschone elektromotor gemonteerd op een standaard Yanmar SD20 saildrive. De slangetjes die je ziet zijn van de waterkoeling. De toch al stille motor wordt geleverd met een bijpassende geluidsdempende kap, waardoor er zelfs geen zoemen meer te horen schijnt te zijn.

En nog aardiger: onder zeil is het ook een generator, zélfs met klapschroef. Ik wist niet eens dat dat mogelijk was. Ze leveren twee soorten accupakketten. De ene is het accupakket wat ook in de BMW i3 elektrische auto zit. Dit is groot en plat, bedoeld voor in de bilge van boten die speciaal hier omheen ontworpen worden. Het andere pakket zijn vrij grote maar langwerpige Li-ion accupakketten, die bijvoorbeeld onder de kajuitbanken ingebouwd worden. Deze zijn meer bedoeld voor retrofit. Het zal niet goedkoop zijn, maar het laat zien waar de markt naar toe beweegt: hele serieuze alternatieven voor de diesel.

ilCigno schreef :
Even een kleine correctie, Pro is niet een Axiom met knoppen. Maar heeft veel betere specs.

Nou ja, veel betere spec's zou ik het niet willen noemen. Er zitten krachtiger processoren in inderdaad. De vraag is of een zeiler dat merkt. De sonar en 3D weergave die er in zit is voor vissers leuk maar voor de meeste zeilers volkomen irrelevant. Het scherm en de software zijn verder toch echt identiek aan de bestaande Axiom MFD's.

Die tell-tale is op de manier van het filmpje inderdaad flexibele. Maar die richting waarin je er met je vinger aan trekt is niet interessant. Het gaat om de verticale beweging die interessant maakt. Horizontaal liggen ze tegen het zeiloppervlak.

ilCigno schreef :
Je merkt het door het iets sneller switchen tussen functie's etc (beeldopbouw ook). Is een stuk sneller dan bij de B&G MFD's (ook hun laatste generatie; die mannen moeten echt hun best eens gaan doen het gat wat ze opgelopen hebben te dichten. Die werken alleen nog maar goed als ze er een race computer achter zet); de enige die nog sneller zijn dan die 'pro' serie's van Raymarine zijn de Garmin MFD's.
Of dat belangrijk is hangt van jezelf af; als ICT nerd wil ik het snelste wat er is hebben. Iemand anders denk mogelijk 'lekker belangrijk' die extra snelheid en koopt de extra scherp geprijsde Vulcan serie van B&G en is daar gelukkig mee. Prima toch?

Bedankt voor alle foto's/filmpjes en uitleg Timo! Voor iedereen die er niet bij kon zijn, geeft dit een mooie impressie

ilCigno schreef :
Dat groeien zie ik niet als vanzelfsprekend. Je krijgt ook niet ieder jaar meer ruimte op je boot, dus ergonomisch is het allerminst.

Timo,
heb je de chinese vingerklem bij Ropeye gezien?

ilCigno schreef :
Even hier op terugkomend: ik heb wel wat meegemaakt deze METS wat dit betreft. Zeilmakers uit Nederland, met vreemde of hele creatieve bedrijfsnamen en email adressen die eindigen op quicknet.nl en home.nl. Prima natuurlijk, maar de enige vraag die direct gesteld werd is: wat kost dat.. En dat is in onze stand een beetje een vreemde vraag.

Ik had collega's gelukkig op het hart gedrukt: lief zijn want anders eindig je op strafbankje van zf.. (nee, ze waren niet onder de indruk..)

Echt hele creatieve 'zeilmakers' voorbij zien komen met dito vragen. Ze waren gek op de staaltjes.. en er was er zelfs 1 bij die om een sticker vroeg. Tja. Ik weet het niet. Volgens mij heb ik liever dat men eerlijk zegt particulier te zijn met interesse in materiaal. Als bedrijf heb je het hier snel gedaan als je ze 'niet netjes op de METS te woord staat' (gezien eerdere reacties alhier) terwijl ik particulieren bewust met bedrog qua naamgeving en wie ze zijn de stand op zie komen.. Betreft uiteraard niet IlCigno (voor de duidelijkheid).

Hahaha, misschien kun je zeggen dat jullie een hele hoge stuksprijs combineren met grote bulkkortingen, alleen maar om te voorkomen dat particulieren gebruik maken van oneigenlijke methoden door zich als zeilmaker voor te doen. Afhankelijk van wie je op dat moment voor je hebt, krijg je dan instemming of bleek weggetrokken gezichten...