Onderwerp: Dat niemand dit opgepikt heeft! Gebroken mast

www.facebook.com/VBZR.SAR/videos/1671418216225451/

Inmiddels een aantal weken verder, expertise heeft plaatsgevonden, rapportage opgemaakt en verzekering heeft akkoord gegeven voor reparatie. Ik hoop over ongeveer anderhalve maand weer een volledige zeilboot te hebben.

Dan meteen ook nog een tip voor andere leden die vaak voor de kust van Belgie varen. Deze wegsleep actie heeft 2500,- euro gekost, was ik lid geweest van de vrijwillige reddingsdienst van Belgie (75,- euro contributie per jaar) dan was ik volledig gratis van het water afgehaald.

Niet zo vreemd dat niemand dit opgepikt heeft. Dingen op facebook kunnen alleen gelezen worden door mensen die hun privacy bij facebook hebben ingeleverd. De meeste zeilers zijn zelfstandige mensen, die zie je dus niet op facebook.

Er zijn zo vaak gebroken masten dat als we die allemaal op het forum moeten be-speculeren we geen tijd meer over houden om onze eigen mast te breken.

Mijn oprechte excuses dat ook ik hier geen aandacht aan heb besteed.

zeilbootje schreef : Prima regeling vind ik.
Beter dan pas na een hulpaktie lid worden.

zeekraal schreef :
Helemaal mee eens! Je moet het alleen wel weten. En natuurlijk hopen dat je het nooit nodig hoeft te hebben. Ik was echt onder de indruk van de support van de vrijwilligers, petje af!

Tja, ik zat wat zuidelijker en hoorde jullie situatie over de marifoon. Mooi te horen hoe er voordat de (dure) reddingsdienst er was ook bijstand werd geboden. Was dat een visser?
Zelf zat ik te ver weg, wel onderweg naar Noord en was blij met de bulletalie. Tegen de tijd dat ik bij Blankenberghe was waren jullie gelukkig veilig binnen.
In de Goereese Sluis zag ik jullie weer, schade aan dek valt gelukkig mee toch? Later nog even stiekum gekeken, we liggen aan dezelfde steiger.
Jullie waren gespot hoor, maar niet op Facebook, dat vermijd ik.
Wat naar om dat mee te maken.


Groet
Feike
EkkeNekkepen

Ekke schreef :
Was geen visser, maar heb geen idee wat voor een beroeps boot het dan wel was. Gaf een goed gevoel, met name bij de kin deren, dat een beroeps netjes bleef wachten totdat de reddingsdienst er was.

Er was best wel wat schade aan de boot, maar kan natuurlijk altijd erger. De schade aan de mast of anders gezegd, een nieuwe mast is vele male hoger.

Grappig dat jullie aan dezelfde steiger liggen, volgende keer even gedag zeggen en handje schudden. Het was mij nog niet opgevallen.

Zo dan, enig idee van de oorzaak?

SanderH schreef :
Nee, expert heeft geen duidelijke aanwijzing/oorzaak kunnen vinden. Verkeerde/te veel krachten op de mast. Was alleen met de spinakker aan het varen. Maar dan nog, had de mast makkelijk moeten kunnen hebben.

Alleen spinnaker.. ik kan me hier nog wel wat topics herinneren van een boot die haar mast verloor zeilend met alleen een genua, daar is toen wel het nodige over gesproken.

Alleen met spinaker en niet alleen aan boord of solo voltuig inclusief een spinaker?

zeilbootje schreef :
Ik las laatst een opmerking van BK dat de functie van een grootzeil iets meer was , had er zo nog nooit tegenaan gekeken maar het sneed wel hout

Anyway vervelend en succes !!!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Sloe Gin schreef :
Geen valse emotie Sloe.

Gebroken masten komen nu eenmaal veel voor, totaal geen enkele nieuws waarde dus.
Wij hebben er zoal 4 of 5 dit jaar.
Routine, geen nieuws.

En op fuckbuck, dat neemt toch niemand meer serieus

Blijft natuurlijk vervelend, niet van de mast, maar daarna.

Had het wel gezien op FB, wist niet dat het een ZFer was.

Jutter schreef :
had het ook gezien, dacht dat het een hoax was

Die Blankenbergers zijn prima te volgen op FB. Ze maken van iedere akte een verslagje.

Sloe Gin schreef :
Aan jouw vaargedrag te zien heb je zo en zo geen tijd je eigen mast te breken



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

zeilbootje schreef :
Niet gezien idd. Zo te zien een heel avontuur geweest. Gelukkig goed verzekerd begrijp ik, das een geluk bij een ongeluk. Geen gewonden?

Zou je er iets meer over willen vertellen? Wat er gebeurde, omstandigheden, hoe de lijnen in de schroef terecht kwamen, wat zou je de volgende keer anders doen?
Lijkt me heel leerzaam.

En bij mastbreuk niet zomaar de motor starten zonder stagen en vallen binnen te halen dus, dan draait het e.a. aan stagen of vallen de schroef in.

Nu liep het goed af, ergens ver weg waar geen reddingsdienst beschikbaar is, is het een minder leuk iets als ook de motor onklaar is geraakt.

Als eerste zou ik niet meer spinakeren zonder grootzeil. Ik had nog te weinig ervaring om te beseffen dat je de spinaker achter het grootzeil kan trekken waardoor het binnenhalen een stuk makkelijker gaat. Het klinkt logisch, wist het aan de ene kant ook wel maar ter plekken niet gerealiseerd.

De mast viel heel rustig en netjes op de boot zelf. Door de golf slag lag de mast op het dek heen en weer te rollen. Toen de mannen van de reddingsdienst aan boord waren hebben ze de mast simpel weg vast gezet aan de kikkers. Stom, had ik ook zelf kunnen verzinnen.

Omdat we de spinakker binnen wilde halen had ik de motor al aanstaan. Met de mast op het dek lagen we dwars op de golven, dat wat niet echt comfortable. Ik zette de motor in de vooruit om de neus in de golven te leggen. Terwijl ik dat deed realiseerde me ik (te laat) dat er nog lijnen in het water lagen.

Een volgende keer, alles rustig overzien, mast vastbinden, lijnen naar binnen halen, zorgen dat de schroef vrij is en dan rustig naar de dichts bijzijnde haven varen.

Daarnaast was ik zeer blij dat ik een een handmarifoon bij me had zodat ik toch nog kon communiceren. De vaste marifoon deed (met de antenne nagenoeg in het water) natuurlijk niks meer.

Ook was ik heel blij met hulp van derde, de beroepsboot die in de buurt bleef liggen wachten totdat de reddingsdienst er was. Wanneer ik een andere boot in de problemen zie realiseer ik me nu des te meer hoe belangrijk en fijn het is om hulp te krijgen van anderen.

Gelukkig geen gewonden, een paar geschrokken kinderen aan boord die gelukkig en dag later gewoon weer het water op wilde. En een hele goede verzekering waar ik heel blij mee ben omdat heel veel van de hoge kosten allemaal vergoed worden.

Zeker een ervaring rijker, waar ik toch weer wat van heb geleerd maar dat ik niet nog een keer wil mee maken. Scheelt een hoop ellende.

Wat heeft nu geleid tot het vallen van de mast? Een breuk door een te grote buiging, gebroken stag, geknakte zaling?

Spinnakeren zonder grootzeil is niet heel handig, maar ik kan me niet voorstellen dat dat tot een mastbreuk zou leiden - indien iemand daar anders over denkt hoor ik graag waarom...

Welke windkracht en koers?

Nachtvlinder schreef :
De expert die het onderzocht heeft is niet echt tot een duidelijke oorzaak gekomen. Zalingen en verstagingen waren allemaal nog in perfecte staat, niks gebroken of geknakt.

Idd, met andere zeilers die ik heb gesproken was telkens de feedback dat enkel met een spinaker varen nooit tot een gebroken mast mag leiden.

Waar zit de breuk en is de mast gewoon met de trekkracht mee geknakt of bijvoorbeeld het midden van de mast naar voren door. compressie?