Onderwerp: alweer een brug geramd.

rooiedirk schreef :
Kwestie van op kaart kijken en je kruiphoogte weten.
Bij twijfel kop langzaam onder de brug, toch?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

martinw schreef :
3 kwartier tot een uur en heel veel zin hebben.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Hoor net dat spoorbrug in de Gouwe is aangevaren.

Jutter schreef :
nos.nl/artikel/2540372-schip-v...inverkeer-stilgelegd

De schipper verdient wel de Originaliteitsprijs. Weer eens wat anders dan een dichte brug rammen.

Volgens mij zit hij ook aan de verkeerde kant van het vaarwater en vandaar dat hij de kop van de brug kon raken

Gokje: de brug was nog niet geheel open en door wielwerking scheef komen liggen.

Voyage Data Recorder installeren dan hadden we meer informatie kunnen hebben over het schip..

waarow?
wanneer?

Seep schreef :
met realtime infuus en bloedanalyse

Schuttevaer schrijft in het kleine stukje dat ik mag lezen dat het licht plotseling op rood ging.

Waterblok schreef :
Aha, recent dus.

Afstand bediende bruggen zijn nóg minder te vertrouwen

Abstract uit Schuttervaer van nu zonder foto’s:

[UPDATE] Droge-ladingschip vaart zich klem bij spoorbrug Alphen aan den Rijn
Een binnenvaartschip geladen met grind is vrijdagochtend rond 7.00 uur tegen de Gouwespoorbrug bij Alphen aan den Rijn gevaren. Het scheepvaartverkeer is daarom tot nader orde gestremd. Naar verluidt ging het licht van de spoorbrug onverwachts op rood.
Pieter van Vliet
Alphen aan den Rijn, 11 oktober 2024, 10:03

Aanvaring spoorbrug Alphen aan den Rijn
Het schip is vanmorgen tegen de spoorbrug bij Alphen aan den Rijn gevaren. Foto MediaTV
Een buurtbewoner sprak de schipper kort na de aanvaring meldt het AD. ‘Hij vertelde dat de brug aanvankelijk was geopend en het licht voor hem dus op groen stond. Maar plotseling sprong het op rood en ging de draaibrug langzaam maar zeker sluiten.’ De schipper probeerde de brug nog te ontwijken en het schip af te remmen. Maar door de snelheid van het zwaar beladen vrachtschip was het onmogelijk de brug te ontwijken. Het schip heeft averij opgelopen. Een anker is afgebroken en de mast voorop het schip is geknakt.

Inmiddels hebben medewerkers van ProRail het schip losgesneden met een snijbrander. Ze gaan nu kijken welke schade er aan de spoorbrug is en hoe ze dit zo goed mogelijk kunnen herstellen. De brugbeheerder kan nog niets zeggen over de oorzaak van het ongeluk.

Volgens spoorbeheerder ProRail is niemand gewond geraakt.

Scheepvaartverkeer gestremd
De brug is inmiddels dicht, waardoor de treinen weer kunnen rijden. De brug blijft voorlopig ook dicht. Daardoor kan het scheepvaartverkeer er niet langs.

Volgens een woordvoerster van de Inspectie Leefomgeving en Transport valt de schade aan het schip mee. De politie onderzoekt hoe de aanvaring heeft kunnen gebeuren. Daarbij wordt ook de schipper gehoord.

Aanvaring spoorbrug Alphen aan den Rijn
Het schip is tegen een draaibrug aangevaren.
‘Met verschillende instanties kijken we hoe we het schip onder de brug vandaan kunnen krijgen. Daarna gaan we onderzoeken hoeveel schade de brug heeft opgelopen. Er rijden zeker tot het einde van de middag geen treinen tussen Alphen en Bodegraven, meldt ProRail.

weliswaar afstand bediend, maar wel zichtbaar vanuit de bedieningspost die er zeer dichtbij staat. De samenwerking tussen bediening en ns loopt niet heel erg soepel spertijden zijn heilig. Kan zomaar tot een wat ondoordachte actie hebben geleid. Schipper heeft zich ookj vast niet gemeld omdat de brug toch open stond en het licht op groen en dat is daar niet helemaal handig. Hoop dat de hinder voor de scheepvaart snel wordt opgelost. Zelf was ik daar vorig week opweg naar de winterstalling er zullen dit weekend meer schepen deze route willen varen.

Vorige week ook doorgekomen. Via de telefoon vriendelijk en snel geholpen door de brugwachter. Het treinverkeer rijdt gelukkig weer maar jammer dat de brug nu voorlopig voor de scheepvaart gestremd is. Omvaren via Rotterdam?

Staande Mast Route maar omdopen in Gestremde Brug Route?

Ik wil binnendoor naar Dordt, dat gaat zo wel een paar weken duren.

Herman Hartman schreef :
Waarom zou de schipper zich hebben moeten melden als de lichten op groen staan. Ik denk dat de brugwachter niet heeft geschouwd toen hij de brug weer sloot.

@f32thriller,

lokaal is het wel gebruikelijk om aan de verkeerde kant te varen. Wordt geregeld met de lichten, dus niet ongewoon op die lokatie.

Dekadent

Is een wat merkwaardig punt in de route vanwege het feit dat de brug langere tijd open blijft staan na passage van een schip en dan ogenschijnlijk plotseling dichtgaat als de volgende sperperiode weer ingaat. Ik meld me ook als de brug openstaat om die reden als ik niet direct achter een ander schip aanvaar waarvoor de brug net is open gezet.

Dit incident had voorkomen kunnen worden door communicatie. En een licht bij een brug springt altijd plotseling op rood; dat kan niet geleidelijk en “oranje” zoals bij verkeerslichten kennen we niet. “Plotseling” had dus “onverwacht” moeten zijn.

De volgende heeft een stuw uitgezocht bij gebrek aan een brug.

nos.nl/artikel/2540503-vrachts...icht-bemanning-gered

Een verzuchting rondom de London Barrier:

When will engineers learn, that if you build anything in a navigable waterway, a ship will sail into it?

Zondermeer waar, dit afgezien van het feit dat zonder de stuw Borgharen de Maas een groot deel van het jaar geen 'navigable waterway' zou zijn.

Al was in borgharen ook de spoorbrug het probleem(lijkt het) Schip was in de opvaart tot de spoorbrug en toen stroom mee naar de stuw.

tja misschien stuurpookje gebroken?