Onderwerp: alweer een brug geramd.

web schreef :
Ben jij chauffeur van 40 ton?
Ik niet en kan er dan dus ook niet over oordelen.

Calidris schreef : Nee, ik weeg een stuk minder

Ben wel eens meegeweest in zo'n apparaat, dat wel. Afstanden inschatten vooruit is eerder makkelijker dan moeilijker, vanaf een hogere zit. Meer overzicht. Is nou net het enige wat makkelijker is...

Maar dat doet er niet eens toe. Om te vinden dat ongemarkeerde obstakels vermijden nodig is om veilig aan het verkeer deel te nemen, hoef ik alleen de weg(omgeving) te kennen, niet het chauffeursberoep. Wat jij daarvan vindt moet je uiteraard helemaal zelf weten...

Het is buiten kijf dat aanrijdingen en aanvaringen met kijken, sturen en vaart minderen te voorkomen zijn, maar ze komen toch voor. Kennelijk spelen er andere zaken.
Viaducten worden zo ontworpen dat vrachtwagens er onderdoor kunnen. Daarnaast worden ze vaak zo aangepast, dat weggebruikers niet op het laatste moment gaan remmen, omdat ze bang zijn dat het viaduct te laag is…
Een slim geplaatst lijntje wekt ook die illusie.

Hoe belangrijk het beeld is zie je nu op de N48: de plaatsing van vangrails geeft onbedoelde gevolgen… De weg is niet smaller, maar wel optisch smaller gemaakt door een bredere middenstreep. En er zijn vangrails geplaatst die uitwijken onmogelijk maken.

Dit bericht verscheen in lokale media enkele weken voor de dodelijke frontale botsing tussen twee vrachtwagens op die plaats. Een rustig wegbeeld is dus belangrijk.

Waterblok schreef :
Zelfde hoorden we vorig jaar de sluismeester den Oever over de radio zeggen, toen daar ook plots na een klap de lichten van rood/groen op dubbel rood springen.

Wekelijks!