Onderwerp: Kiel ophanging

Zou de diameter van de bouten, de contraplaten, dikte en materiaal vlak, spanten etc nog uitmaken denk je? En die enkele bouten vooraan en achteraan, die doen echt wel wat hoor igv aan de grond lopen!

Klopt het dat de Spirit niet of nauwelijks aan de minimale eisen voldoet!?

Overweeg die Baltic 48 DP, die daar ook te koop staat.
Dramatisch gezakt in prijs, een VEEL beter schip.
Wel de zee op met 2.65 diepgang.
Ik sta in geen enkele relatie tot de eigenaar.

Met de Baltic zijn in het verleden de nodige kiel ophanging problemen geweest. Duidelijk constructie problemen.

Weet niet meer welke types het betrof.

Nachtvlinder schreef :
Om met het laatste te beginnen: in de Scantling Rules zit een veiligheidsfactor. Tenminste factor 2, misschien meer. (ga het nu even niet uitzoeken). Dan is een score van 98,8% bijna 2 keer sterker dan wat nodig is.

De boutdiameter is nodig voor de toegestane trekkracht en het aanhaalmomment van de moeren.
Alle andere dingen die je noemt zitten ook in de scantling rules en maken dus uit....

Enkele bouten mogen niet meegeteld volgens de Scantling Rules. Dat ze 'iets doen' bij aan de grond lopen zal wel.

ja, ik heb vernomen dat de zeerelingbevestiging bij Spirit ook niet je dat is.

Er ligt ook nog een grote Dehler bij Valk. Dat is meestal(?) constructief iig. wel in orde...

En wat bedoelt u nu precies?

mmmhh, het oog wil ook wat nietwaar...

Mijn punt is dat je door louter het aantal bout-paartjes te tellen niets kunt zeggen over de geschiktheid van een dergelijke constructie.

Nachtvlinder schreef :
Dat klopt gaat om de constructie in zijn geheel, je zal je boot op de kant kunnen zetten en een vierspan Friese paarden aan de kiel laten trekken, dat geeft een goede indicatie

Dehler heeft de nu eenmaal de naam dat hun kielconstructie onverwoestbaar is dat komt door filmpjes die ze hebben gemaakt waar kleinere Dehlers op een strekdam worden gezet.

De eerste kiel moet dus nog onder een Dehler vandaan vallen dat is waarschijnlijk zijn boodschap (Tuulevi)

Precies. Zijn er al Lopers trouwens die hun kiel zijn verloren?

Heb de mijne net op tijd verkocht

Was dat niet die met elektromagnetisme op zijn plaats bleef

holtere schreef : niet echt lelijker dan GS toch?

Inderdaad, die kleur maakt een hoop goed

Hierbij een laatste update over de Kiel van de GS50. Ik deel dit en ook de foto's omdat 'als je een probleem deelt, je ook de oplossing moet delen'. Dank voor alle reacties en goede adviezen.

Achterste kielbout kon maximaal 2 mm aangedraaid worden, maar niet met gewenste effect. Het schip was en is altijd droog geweest, dus geen sprake van lekkage. Er kan door het scheurtje ook geen water in de kiel lopen of in het schip, want beiden zitten dicht. Er schijnt epoxy tussen de kiel en de romp te zitten en die is gebroken. De werf in Hindeloopen heeft alles open gehad en foto' doorgestuurd van de werkzaamheden. Zij hebben erg transparant en met kennis van zaken de zaken bekeken en helder geformuleerd, dat er constructief niks aan de hand is.

De dealer heeft aangegeven dat er ook geen paniek hoeft te zijn en advies daar is proberen aan te draaien en eventueel af lamineren. Zij zeggen dat de kiel achter dun is (trailing edge) en er aan het einde moeilijk een kielbout geplaatst kan worden om een goeie aansluiting te garanderen. Beetje sikaflex is een optie, maar aandraaien zou mooier zijn, aldus de dealer.

Kortom, aan de foto's is te zien da Sikaflex inmiddels is aangebracht en de boot ligt inmiddels in het water.

De kiel zit overigen smet meer bouten vast dan ik aanvankelijk in een tekening deelde. Sowieso met 6 daarna 4 en op het eind een rij van 3. De werf vermoedt dat er voorin nog bouten zitten, maar dat hebben ze niet bekeken omdat ze zich hebben gericht op de achterzijde. Kortom, voor ons is de case closed en gaan wij over tot koop.

Ook de houding van de verkoper (inclusief de behulpzaamheid van de makelaar) verdient lof. De verkoper heeft van de expertise rapportage alles laten fixen of vernieuwen, zonder enige vorm van onderhandeling. Deze eerste eigenaar wilt persé dat het schip 100% goed wordt overgedragen aan liefhebbende nieuwe eigenaren.

Gefeliciteerd, geeft alvast veel vertrouwen en gemoedsrust voor de komende jaren!

Alle partijen tevreden. Dat zijn de beste deals! Gefeliciteerd met de aanschaf en vele fijne mijlen toegewenst!

Ziet er netjes uit met al die metalen U-profielen als wrangen. En meer bouten dan je eerst dacht. Veel vaarplezier! Wat wordt de ligplaats?

feli!

Kapiteinmomo schreef : Eh... vergeten zeker dat er bij Lauwersoog vorig jaar een compleet kapot ging doordat de kiel op een zandbank stond te stuiteren , en dat de knrm even de genade klap gaf....

Hindeloopen tot 1 april denk ik. Daarna mogelijk IJmuiden.
Baasklusje schreef :

Even een vraagje, op de foto is een monteur bezig om die kielbouten na te trekken hoe ver heeft hij deze moeren aangedraaid (bijv. kwart slag, halve slag, geheel rond)
Alvast bedankt voor het antwoord

Nog geen 2 MM
Kapiteinmomo schreef :

Kock1964 schreef :
Dat is dus nihil, kitje er tussen en karren maar boutmaat 36 ?

Als ik het zo zie 36 of 38 (ik kan het 'm vragen)
Kapiteinmomo schreef :