Onderwerp: Run op tweedehands zeilboten

Had je vast wel

OT, Maar gaat de verkoop van bootjes nu omhoog??

Net op het journaal: ja! Verhuur en verkoop schiet omhoog...

ISO788 Hans schreef :
En tegen de tijd dat we weer voor een appel en een ei all-inclusive naar Turkije kunnen zien we al die nieuwe watersporters nooit weer terug...

Excuses voor het cynisme, maar ik zie vooral -terecht- opportunisme, ik geloof niet dat dit een structurele verandering is.

Gr, Arent

kan nog wel eens een bijzonder interessant seizoen worden in de flipper kast , hoop dat ze wel naar de eilanden willen

Als de markt echt 'hot hot hot' is, dan krijg je spontaan aanbiedingen op jouw mooie jacht. Briefjes op de boot, aanbiedingen via de havenmeester, dat soort werk.
Is de mijne niet mooi genoeg (dat kan toch bijna niet waar zijn), of is die hitte zo heet nog niet?

Jumpinjack schreef : Ik denk dat men vooral opzoek is naar kleinere en goedopere boten voor dag recreatie. Ze weten allemaal dat het tijdelijk is dus ze willen er ook niet te veel geld aan besteden.

Erikdejong schreef :
Juist, en het is niet de bedoeling om te investeren, dus de individuele verkoper wordt er blij van maar de rest van de watersportbedrijven schiet er waarschijnlijk weinig mee op.

Maar misschien (laten we het hopen) zie ik het te somber in.

Gr, Arent

Nou misschien komen een aantal mensen door (potentieel) tijdelijk in een kleine goedkope boot te stappen, er achter dat varen eigenlijk best leuk is en blijven ze wel hangen? Als er wat mensen hierdoor instappen in hun zeil carrière kan het misschien wel iets blijvend betekenen voor de sport/vrijetijdsbesteding en de markt.
[/positief denken]

ja, als vliegen veel duurder gaat worden (en daar lijkt het wel op), kan het wel eens een herijking betekenen van vakantiedoelen, in de richting van binnen NL, kamperen en bootjes. Het is nog te vroeg om dat te zeggen denk ik.

ik ben ook bang dat het tijdelijk is, door overheidssteun gaat KLM niet gewoon failliet, helaas.
www.volkskrant.nl/columns-opin...industrie~bac9bb0bd/

Philip schreef :
Achter het vetgedrukte moet natuurlijk staan ; heel veel duurder is dan ze ooit gedacht hadden

Zonder gekheid, Ja dat zou heel goed kunnen, zal niet voor het eerst zijn dat iets wat compleet dood was, neem bijvoorbeeld surfen, dat is nu weer helemaal hip

waarschijnlijk komen er ook een paar bootjes te koop doordat mensen werkloos raken en zaken failliet gaan.

Arent schreef :
Loopt het in Heerenveen nog wat door, of is het de lopende opdrachten afmaken en afwachten?
Ik heb in ieder geval al veel collega zzp'ers die thuis zitten. Ik ook, maar houd me wel even bezig met wat reparatieklusjes. Aan fietsen ... Wel een duikeling in de omzet, maar het moet maar even. Hopen dat de grote wedstrijden doorgaan en voor nog wat beweging zorgen, maar sponsoren haken ook af met slechte vooruitzichten.

JRomkes schreef : [Incrowdmodus aan] Zaadnoordijk is een dependance van Wajer momenteel, maar er worden ook nog zeiljachten gemaakt. Ik heb er al even geleden afscheid van genomen. Sinds november zit ik bij Vabo. Ken je dat? [incrowd modus uit]

Even in het algemeen: ik ben gek op bootjes en gun iedereen lol op het water, maar ik ben erg cynisch als het over de watersportbranche gaat en alle handige jongens die geld aan bootjes willen verdienen.
Daarom ben ik erg sceptisch tegenover de nieuwe Corona-watersporters.

En wat de grote ommezwaai betreft: er staan nog zoveel hotelkamers leeg in landen ver weg, dat ik vermoed dat de goedkope vakanties met vliegtuigen naar verre bestemmingen nog lang bij ons zullen zijn.

Met excuses aan Philip voor het gebrek aan positieve geluiden...

Gr, Arent

Jazeker ken ik Vabo. Nog gewerkt toen ze nog op Urk zaten en o.a. de keus 22 maakten. Zijn iets minder afhankelijk van de watersport tegenwoordig. Leuk! Misschien tref ik je daar nog wel eens.

Nou dat zal een trend zijn van 1 a 2 jaar.
Dus als je nog goed geld wil maken van je boot moet je nu verkopen.
Als de kopers er straks achterkomen dat behalve de boot, je ook nog andere kosten krijgt zoals, verzekering, vernieuwing van zeilen, watersportbelasting allerhande, toeristenbelasting, havengeld, liggeld, winterberging etc etc .
Dan zal het hun mogelijks toch snel te duur worden.
Tenminste als ik niet zoveel lol beleefde aan klussen en zeilen, zou ik het na 2 jaar al wel hebben opgegeven. En ik heb, als gepensioneerde veel tijd. Als je al die klussen in je weekends en vakantie moet gaan doen ?
Bovendien, moet je tegenwoordig ook wel sanitair dat niet loost op het oppervlaktewater hebben.
De meeste oudere boten hebben dat, nog, niet.
Zit je al meteen met een extra kostenpost.
Het zal me benieuwen wat het wordt.

Bijna een jaar geleden 14 mei 2019 publiceerde het blad Zeilen het bericht dat de verkoop van boten wederom toenam in 2018.
“Het aantal motorjachten dat in 2018 een nieuwe eigenaar vond, nam met 16% toe ten opzichte van 2017”

Nautique publiceerde een toename van 40% in het 3e kwartaal 2018 van opendoen en sloepen, en een toename van verkoop zeilboten.
Opvallend is dat er toen een groot aantal aan niet Nederlanders verkocht werd.

Vorig jaar, 19 maart schreef NRC dat de steigers van de tweedehands botenhandel vol lagen en er wel een einde gekomen leek aan het drijvende vakantiehuis.

Het gaat op en neer dus. en daarin lijkt 2020 dan geen uitzondering.
Men heeft wel meer tijd om over de aanschaf of verkoop te praten, denken, te onderzoeken, en een reden te hebben erop uit te gaan, en wat te dromen.

Op de haven waar ik sta is wel meer vraag naar boten, en vooral die geen onderhoud behoeven en vaarklaar zijn. grotere tennisschoenen maar ook kleine vis/motorboten en relatief veel Duitsers die de gekochte boot graag in Nederland al klaar leggen voor de zomer.

Over het algemeen zie ik weinig mensen die zich voor langere tijd aan een boot/varen/onderhoud willen committeren. Het is meer een vakantie dit, dan weer een vakantie dat. En zal met een toename nu, over een jaar als de rekeningen voor het liggeld en onderhoud binnenkomen er wel weer een overschot komen.

Het is een beetje koffie kijken, maar wel zeker is dat al die verkochte boten ook gaan varen. dus ook een ligplek nodig gaan hebben, en op mooie dagen zeker voor een voor toename en mogelijk drukte op het water zullen gaan zorgen.

De zee op lijkt me:-)

Erikdejong schreef :
Dat klopt helemaal. Voorbeeld uit mijn haven; bootje van een meter of 6, flink verwaarloosd, groen. Met een sopje beetje schoongemaakt, nieuwe (!!) 10pk motor erachter, maar de uit het voordek gerukte kikker wordt niet gerepareerd.
Ik denk ook dat het een tijdelijk dingetje is. misschien dat er een paar de smaak te pakken krijgen, maar de meeste bootjes liggen volgend jaar weer in dezelfde staat aan de steiger het hele jaar.

Martijn

Tony2920 schreef :
Waarom zouden het rookies zijn? Voor iedere bootbezitter zijn er nog wel 2 ervaren ex-bootbezitters. Door een toename van een paar procent aan aspirant-schippers kan de markt al kantelen.

Het zijn vooral motorbootjes, zodiacs en sloepen. Het CBR is dicht dus het zijn allemaal vrijgestelde bootjes. En een zeilboot wil en kan niet iedereen varen.
En op zich, wat dan nog? In een vergrijsde zeilwereld is nieuwe instroom welkom.
Water zat in NL, Friese meren, meren in heel Nederland, IJsselmeer, Markermeer, Wadden en de Noordzee. Druk in de zomer, maar de rest van de tijd niemand. In de winter zie ik zeer zelden iemand zeilen.
Beter dan overal maar heenvliegen op belastingvrije kerosine.

boarderbas schreef :
Misschien, maar voor hetzelfde geld kantelen ze binnen 2 jaar terug.
Kosten verzekering, ligplaats, winterstalling, onderhoud alle bij elkaar te hoog in vergelijking met een vakantie in de zon. ( Als die nog terugkomen, maar daar lijkt het wel op.)

Als je dit www.nu.nl/klimaat/6048924/mind...etste-jaar-ooit.html leest , kan dat prima in Nederland straks, die zon vakantie

Anjo schreef :
Lekker aan het strand onder een palmboom

Anjo schreef : \

dit soort voorspellingen zijn natuurlijk redelijk onzinnig, gezien de grote onzekerheidsfactor. Maar laten we het hopen