Onderwerp: Nieuwe multiplex proto mini

Het is geen geheim dat ik fan ben van moderne houtbouw bootjes. Ontzettend veel performance voor een kleine prijs. En ook de mini klasse heeft mijn aandacht, de oceaan over racen in een zelfgebouwde boot is nog wel een bucketlist itempje voor mij. De multiplex mini's zijn er al langer, de Didi mini en de mini CP zijn beide bekende ontwerpen, maar beide niet erg competitief door hun verouderde ontwerpen.

En nu verschijnt deze, een mini van 900kg, gebouwd voor 13k. En met een moderne rompvorm. De top van mini klasse kruipt de laatste jaren steeds dichter naar elkaar toe, de boot maakt steeds minder op. Deze boot is dan ook weer een interessante ontwikkeling in de mini klasse.
(En ik denk dat het nog wel lichter kan)

voilesetvoiliers.ouest-france....ea-91b7-f93b20ecad5c

Erg leuke boot!
Zo zie je maar dat je alles kan maken van hout.

Freek

Is dat de voor of de achterkant?

Mooi zijn ze niet, die nieuwe mini's....

Ik vind hem keileuk!

Besef me ook dat dit voor een langkielfan heel erg moet zijn dat je met zoiets een transat zou doen

holtere schreef :
Zonder twijfel heel snel, maar mooi........... romp doet me denken aan zo’n bakje waar je je zeepje in legt bij de wastafel.

Vind t net een optimist op stereoiden .

Freek

Optimisten planeren ook prima.

de Kameleon ging ook hard!

Die skûtsjes waren zo gek nog niet...

Zonder dit soort creatieve en eigenwijze types zouden we nog steeds op een boomstam peddelen met een tak of misschien wel met de handjes.
Ik kan ze hooglijk waarderen

bij het zien van die zwarte romp was het eerste wat in mij op kwam een vergelijking met een duwbak



ruime en voor de wind zal dit platte surfplankje flink presteren, maar zou dit ook nog een stukje kunnen kruisen met flinke golven?

over evolutie gesproken, die brede planneerbakken (VOR, IMOCA e.d.) waren ideaal voor de designers van brede comfortcontainers van tegenwoordig, wordt de volgende stap ook zo'n bolle neus? dan kun je zowel voor als achterin dubbele slaaphutten maken

In een bootontwerp zit een heel pakket aan details en het een heeft een grote invloed op hoe het andere er uit ziet.
Als je een bijvoorbeeld een ander en nieuw zeil ontwerpt volgt automatisch je romp, je kiel, je roer enz. en andersom natuurlijk ook.
Een doorbraakje in het een heeft vaak een tombola aan aanpassingen voor de rest van de boot tot gevolg. Bij die zoektocht schiet je soms door en ga je misschien te ver. Aan de andere kant snap je vaak niet wat de benefits zijn van iets als je het niet ervaren hebt!

Beauty is in the eye of the beholder.

Persoonlijk vind ik die drijvende driehoeken met een rechte boeg ook niet mooi.

Wat je er ook van vindt, deze man vindt ergens wat van, en gaat er voor. Alleen dat is al veel waardering waard!

Als je de link aantikt, zie je dattie van HOUT is. Ik ben heel erg benieuwd hoe ver hij komt. Dit is een radicaal ander ontwerp. Daarmee neem je een risico. Maar creeert ook kansen.

Nouja, de scow mini's varen nu Al 2 transats mee. Bij knierim wordt ook alweer een nieuwe gebouwd.

Maar dan wel gewoon van koolstof.

Optimisten planeren ook prima.

Idd en was ook niet negatief bedoeld t.o.v. "optimist".

Freek

JRomkes schreef :
Interessant, dat 'uitgebouwde' roer. Dat valt allemaal nog binnen de regels voor de 6.50 Mini's, kennelijk. Je zou op een dergelijke pannekoek ook twee roeren verwachten, maar kennelijk gaat men er vanuit dat de boot ook aan de wind met zó weinig helling kan worden gevaren dat één roer genoeg is.
Of is die stellage ook bedoeld om het roer zijdelings te kunnen verschuiven?

Accelerate schreef :
volgens mij kan/ mag dat niet volgens de regelementen..
heb ooit een ontwerp mede-ontworpen voor een C40,
maar er zijn beperkingen in hoever de romp breed mag worden in afstand van de boeg.
(bij class40 iig)

Reglementen zijn er om zo lomp mogelijk opengebroken te worden

patrickZ schreef :
Welke class 40 heb jij mede-ontworpen?

Sneaker schreef :
geen

koper kon z'n geld niet bij elkaar krijgen
(en is al weer 12 jaar geleden)

volgens mij heb ik ook geen tekeningen van t ontwerp

holtere schreef :
Ja, leuk ding.
Maar bestaat al 90 jaar: www.larkenclub.com/geschiedenis%20lark.htm

It Paradyske schreef :
Ik wou net schrijven: platbodem met kielmidzwaard is terug

Er zijn inderdaad diverse klassen die de regels aangepast hebben toen er iemand met de eerste scow mini aankwam. Onder andere de class 40, imoca en ac75 hebben beperkingen. Als is de boeg wel steeds voller, de randjes worden wel opgezocht

www.voileetmoteur.com/voiliers...teurs-amateurs/89636

En er is er nog een in aanbouw! Hoewel de boten niet bepaald mooi zijn, vind ik het een leuke ontwikkeling om weer meer houten boten in de mini klasse te zien.


Ik neig steeds meer naar zo iets, in plaats van een koolstof boot. Meer tijd voor training, meer budget voor foils...