Onderwerp: Snelvaren met een tendersloep

Hi guys,

Misschien kunnen jullie me op weg helpen met wat vragen die ik heb. Waarschijnlijk gaat het allemaal erg noob overkomen, maar hopelijk nemen jullie me dat niet kwalijk

Ik ben in het bezit van een Oudhuijzer 471 tender met daarachter een 50PK Honda langstaart. (foto staat nog 30PK maar die is verkocht en er wordt een 50 op gemonteerd). Waar ik "mee zit" is het snelvaren met deze boot. Met een vlakke (of rustige) waterspiegel is er niets aan de hand: de boot gaat prima in plané en geen gebeuk of last van water in de boot. Maar zodra ik bijvoorbeeld het Haringvliet op ga en er wat golven komen merk ik gewoon dat de boot hier moeite mee heeft. Kunnen jullie me uitleggen waar dit door komt?

Is het de V-hull die niet diep genoeg is?
Is de boot te licht? (400kg)
Is de boot te kort? (4,71m)
Is het onderschip niet scherp genoeg?
Zitten er wel/geen sprayrails op het onderschip?
Is het een combinatie van alle bovenstaande punten?

Is het mogelijk om toch rond de 5 meter te blijven, wel goed door de golven te kunnen snijden maar toch een beetje een sloep idee kan houden? Een RIB vind vrouwlief gewoonweg niet mooi.

Foto s:

van Sliedrecht schreef :
Wij hebben hier op het zeilersforum wel verstand van planeren,maar zonder motor

Inruilen en een zeilboot kopen.

Hahahaha, ik kon het wellicht proberen toch

Je durft wel! Dit zijn precies t soort sloepjes waar vrijwel elke zeiler een ontzettende schurft hekel aan heeft!!!

Dat gezegd hebbende:

1: Je mag maar op een heel klein deel van het water "snel" varen.
2: Als je die planee niet haalt, moet je t ook niet willen: je trekt een enorm zog, echt, waar zeilboten, maar ook vissers heel veel last van hebben.
3: Zonder planee geldt: de rompsnelheid ~ 2,45 x wortel(LWL) in knopen. Voor jouw boot 5,3 kn.
4: Planeren is een soort "vliegen over het water" Dat lukt niet als de gewichtsbalans niet klopt, als de trim van je motor niet klopt. Golven veranderen die trim de hele tijd. "Echte" powerboats hebben dan ook actief bediende trimtabs.
5: Zo op t eerste gezicht lijkt het onderwaterschip van je bootje niet heel geschikt voor planeren. Maar eerlijk is eerlijk: ik heb daar niet veel verstand van.

Te weinig vermogen, zelfs met 50PK raak je het water nog steeds. Ik zou voor 2*250 gaan en dan foilen.

Je weet toch dat dit het Zeilersforum is ?

Je sloep is 5mtr dat is misschien ongunstig indien de golven ook kort zijn.
Waardoor je sloep veel gaat stampen.
Langstaart zal misschien ook helpen om een stabielere vaart te krijgen.
Hopelijk is er iemand op het forum die meer verstand heeft van motorboten als ik, want meer kan ik niet bedenken als reactie op jou vraag.

Hab je wel een langstaart nodig? Wat voor motor zit er nu achter? De cavitatieplaat (horizontale deel boven de schroef) moet net (paar centimeter) onder het vlak uit zitten. Zit de schroef te diep zal de stuwkracht van de schreof de boot te veel achterover willen duwen en moet je de motor moeten trimmen om dit te voorkomen.

Verder lijkt deze romp me niet echt gemaakt om hard te gaan in golfslag.

Inruilen voor een Macgregor, dan ben je hier (een soort van) welkom

Deze is alleen geschikt voor vlak water. Voor ruwer omstandigheden heb je een andere boot nodig zoals een Beekman, Karnic of Quicksilver.

Hier weten ze er alles van.
beekmanboten.nl/

Blijf wel op gepaste afstand van zeilers en andere rust zoekers.

Jutter schreef :
1,5 Mijl

Die komma mag wel weg.....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

We denken best wel in oplossingen hoor!

Als mede snelle motorboot vaarder (en ook zeiler)

1) laat je niet gek maken door die rare zeurende rode broeken dragende stokkeboot vaarders , ze zeuren wel , bijten soms ook maar dan scheldt je gewoon terug

Vwb planee , goed trimmen , komt de motor wel volledig op max toeren ? Zo niet kun je naar een andere prop kijken of een nog zwaardere motor , 50pk is niet heel veel om lekker door de golven te gaan

Verder kun je misschien beter terecht op www.snelleboten.nl ?

Suc6 !

Zodra de boot niet van golf tot golf reikt tijdens varen, gaat het paaltjes pikken worden. Dus de boot is te kort. Hetzelfde gedrag heb je bij zeilboten en harde wind op b.v. het IJsselmeer te korte boot, zodat iedere keer van de golf af je boeg in de volgende golf kan boren. Met een golflengte die langer is dan de boot heb je dat nu eenmaal. Laat staan als je golven èn snelheid hebt. Je wilt in plané sneller varen dan je boeggolf en dat gaat slecht met een korte boot in golven. Daarbij lijkt het onderschip niet echt een planeervlak te hebben. Misschien dat het lukt met veel paardekrachten, je ziet uiteindelijk ook sloepen die sneller dan 50 km kunnen varen. Maar dat zijn meestal wat langere boten met flink wat pk's. IMHO

Wil je snel varen op ruw water dan koop je een skibsplast, met minimaal 70 pk erachter. Robuust gebouwd en bijzonder zeewaardig en snel.
Mvg Grover.

Om even terug te komen op de titel van dit draadje.
Hoe kom je er in hemelsnaam bij om dat stoomstrijkijzer een sloep te noemen?

Albert 45 schreef :
Omdat de fabrikant Oudhuijzer de 471 een ‘sloep’ noemt misschien ?

Hij mag voor mijn part een kraai een paradijsvogel noemen maar dat wil nog niet zeggen dat het ook zo is.

welkom op het forum, wat was je vraag ook alweer?

Niet veel verstand van maar de gemiddelde Riva of Chris Craft heeft een wat ander gevormd onderwaterschip.
Ik denk dat dit model oud Huyzer niet echt geschikt/ontworpen is om veel te planeren. Zijn wel andere modellen die daar meer op ontworpen zijn (580 denk ik).
www.oudhuijzer.nl/
Je zit bovendien 20 pk boven wat die fabrikant adviseert voor de boot dat kan je een kapotte boot opleveren ook altijd handig raad in te winnen bij zo'n leverancier. Misschien na overleg leverancier upgraden naar een 580?

Freek

wel een mooi nieuw steigertje daar in dinteloord

Wat brengt het jou eigenlijk, dat hard varen? (even los van de financiële drain en de milieuschade)

gURBe schreef : En dan zeker met zo'n badkuip. Lijkt meer een ding om op de grachten van terrasje naar terrasje te varen.

gURBe schreef :
Is gewoon leuk toch. Even naar .... op en neer, zoiets ?