Onderwerp: Box varen

Is het raar dat ik een beetje angstig ben

Ik heb nu een klein kajuitbootje van 5,5mtr, dit bootje heb ik nu 8jr, en met dit bootje kan ik lezen en schrijven, en soms als het de fout gaat met in of uit de box komen dan trek ik me boot aan de palen wel weer op zijn plek

Ik ben nu wel een beetje rond aan het kijken voor wat groters, 25ft ongeveer, en heb op een aloë 25 gestaan... en eerlijk gezegd vond ik het best groot, open water maakt dit niet zoveel meer uit maar de box in of uit, maar stel ik koop dit bootje of een ander bootje... dan zal ik toch met dit bootje weg moeten varen en op mijn nieuwe bestemming gelijk weer de box in moeten..

Hoe hebben jullie dit gedaan? Gewoon doen en zien waar het schip strand... iemand mee genomen? Paar lesjes boxvaren gedaan? Mijn huidige vriendin vind het leuk om te varen, maar kwam hulp aan boord is het nog minimaal wat ik aan haar heb helaas

robby68 schreef : Je bent niet bang, maar een beetje nerveus zo'n eerste keer. Maar dat is gauw over. Het principe van een kleine en een grotere boot is hetzelfde.
Gewoon doen wat je gezonde verstand je ingeeft. Goed de windrichting inschatten.
Niemand meenemen om het uit te laten leggen. Eigen ondervinding is het beste leermiddel.
Trots zijn als het allemaal lukt. Je zult zien dat het steeds beter gaat en leuker wordt

Alle begin is moeilijk, dus helemaal niet raar dat je er de eerste keer moeite mee hebt. Voordeel is dat je in die afmetingen prima kan leren om een boot solo in en uit de box te varen.

Gewoon doen en zien waar het schip strandt heeft natuurlijk een zeker risico van schade bij de buren. Ik zou dan in ieder geval vrienden meenemen die met fenders klaar staat als het niet helemaal lukt.

Er zijn ook zeilscholen waar je een dagcursus haven manouvreren kan volgen. Die schepen zijn meestal nog groter.

Op hoofdlijnen zijn er maar een paar manoeuvres die je moet kennen en is de rest een variatie daarop.

Uiteindelijk leer je dat je een boot met maar 1 lijn vast onder controle kan houden om daarna de rest vast te zetten (en omgekeerd).

Zeilers forum zou zeilers forum niet zijn als iedereen een ander idee heeft. Ik vind boxen en fenders echt een waardeloze combinatie.. die blijven alleen maar haken aan de palen.
Regel ergens een stuk touw/kabel van een centimeter of vijf dik. (Oude landvast van een binnenvaarder, sleeptros, klimtouw uit de gymzaal, etc.) Knoop dat voor en achter aan je bootje en hang het op een paar plaatsen op aan je scepters of voetrail. Zodanig dat het op het breedste punt van je boot zit. Een tijdelijke kabelaring dus eigenlijk. Dan kun je flipperen tussen de palen zoveel je wil zonder dat er iets haakt of je iets beschadigd. (Die sloepen hebben niet voor niets allemaal zo'n touw.... Dat heeft niets te maken met schoonheid, maar alles met.l de manouvreerkunde van de schipper.
Met dat touw om je boot ga je vervolgens lekker een middagje oefenen. Box in en uit, vooruit, achteruit, hogerwal, lagerwal. Let er alleen wel op dat je buurboten uitkiest die het dek ongeveer even hoog hebben liggen, anders is er kans dat je touw te dun is of juist boven het dek van de buurman uit komt.
Veel succes!

De enige juiste oplossing; stuur je vriendin op een maneuvreercursus.

Voor een aanhakende partner in de zeilsport is het heel moeilijk als de partner " alles al weet"

Hier heb jij én zij wat te leren. Geef haar de gelegenheid om ook een facet van de watersport meer machtig te zijn dan jij.

Rikken schreef :
Wanneer fenders vast zitten aan je boot kunnen ze inderdaad haken tussen de palen afhankelijk van hoeveelheid ruimte.

Je bemanning hoort de fenders daarom bij het oefenen aan de lijn in de hand te hebben en indien nodig tussen jouw boot en de buurman te plaatsen. Alleen zo kan je een fender op de juiste plaats en hoogte krijgen. Ook als je iets te hard te box in vaart en de wal het schip keert, kan het krassen aan je eigen boot voorkomen.

Verder ... voor zover niet al aanwezig ... kan je in de box aan beide zijden meestal ook een lijn leggen die jouw boot in jouw box houdt.

boarderbas schreef :
Zit zeker wat in. Ook als de enige schipper aan boord "niet beschikbaar" is, is het wel zo handig dat anderen iets kunnen. De "mens overboord" manoeuvre is ook zoiets waar dat op van toepassing is.

Maar ... doet me denken aan een zeilcursus lang geleden. Een dame introduceerde zich: "mijn man zeilt en hij heeft me gestuurd ...".

En ook een 25/26 voeter trek je nog wel naar binnen ... soms is het zo dat een wat groter bootje makkelijker is. Minder tuitilig, wat stabieler.

Robby,

Je kunt een dagje een privé instructeur huren, maar dat is waarschijnlijk nergens voor nodig. Het valt allemaal best mee.
Wel belangrijk: gebruik NOOIT meer de uitdrukking "huidige vriendin". De solozeilers op dit forum kunnen je uitleggen waarom...

Succes, Jurriën

De term "Solo" word enkel gebezigd om medelijden te vragen of aan te geven dat je de situatie niet machtig bent en je afhankelijk stelt van de hulp van anderen. Dit schiet regelmatig door in het opeisen van de hulp/gedragsaanpassing van anderen in het geval van de solo vlag.

Robby, toen ik vorig jaar voor het eerst solo ging varen met mijn 25 voeter had ik hetzelfde als jij. Vooruit uit de box: geen probleem. Achteruit er weer in ging veel moeilijker. Ik heb een paar keer de boot met de bootshaak langs de palen getrokken en daarna haaks de box in. Nu probeer ik goed uit te komen en dan op de motor achteruit. Gaat soms in 1 keer goed en soms pas na 3 keer. Soms pakt iemand een lijntje aan. Goed oefenen dus en niet bang zijn en vooral niet te veel toeren op de motor.

@boarderbas Dat zijn wel heel boude beweringen. Hoe moet een alleenzeiler die zich wel prima kan redden zich noemen dan?

De eerste tip/les die ik kreeg dat ik niet te langzaam de box in moest varen waardoor de boot bestuurbaar blijft. Een boot die langzaam vaart is slecht bestuurbaar.

P.S. : Ik heb ook een 25ft maar met wat zwaarder weer wil je wel goed kunnen manoeuvreren. Oefen dus gewoon met vlot je box in als het mooi weer is, zodat je het met wat zwaarder weer ook kan.

Wat ook goed werkt, is je bootje in de winter gewoon in het water laten.
Dan is de haven vrijwel leeg, en kan je op een rustige dag (met weinig wind) een paar lege boxen uitzoeken en lekker oefenen... gewoon heel veel in en uitvaren... (ook weinig pottenkijkers die allemaal “goede tips” hebben).

Daarna nog een keer proberen met windje 2/3, en dit zo verder uitbreiden. Eer het voorjaar is heb je de boot dan prima onder controle...

Neem een keer de tijd, leg je boot stil op verschillende windrichtingen en kijk dat je boot doen. Probeer ook op welke manier je het beste kunt varen, probeer achteruit te varen, langzaam door de wind op de motor etc. Op die manier krijg je gevoel voor je boot. Veel succes en plezier!

Als die boot eenmaal in de box ligt zijn vaste achterlijnen met een lus ideaal om de boot op zn plek te krijgen. Als je met fenders op dek de palen passeert kan je aan weerszijden de lussen van de achterlandvasten om de achterkikkers gooien en met wat gas erop de boot midden in de box houden

Als het allemaal niet meer gaat, boot dwars tegen de palen en op de spring de box in draaien. Dat lukt altijd.

Noballast schreef :
Behalve als de buurboot iets uitsteekt of bijbootjes etc. de weg versperren. Mag in veel havens niet maar komt als ik bij binnenvaren rondkijk toch regelmatig voor.

Laat je vriendin de box invaren, jij zult sterker zijn en kunt beter de boot afstoppen/afvangen.

Gang is alles, oefen eerst op open water met met een redelijke gang en dan de vaarrichting omzetten zodat je een idee hebt hoe snel eea afstopt

Meer achteruit af, als je tenminste niet een scoop hebt van 2 meter.

Om in mijn bex te komen legde ik mn bootje bijna stil in t hoofdkanaal bij onze haven, fors gas achteruit, 2 haakse bochten en 50 meter verder de 3e haakse bocht en de box in.

Gas ging eraf op twee boxbreedtes voor die van mij en dan had ik alle tijd om de achterlijnen van de paal af te halen en de boot af te stoppen

Bedankt voor alle reacties, eerst nog op zoek naar juiste bootje, en eerst eigen bootje verkopen...
Heb nu met lijnen een V in mijn box gemaakt, Voor mijn huidige bootje werkt dit perfect

Hans V schreef :
Dan mix ik dwars voor de box met achteruit erin:
Vaar achteruit tussen de palen, leg stil en leg de spring erop en sla weer achteruit.
Wel aan de goede kant die spring.
Als je halverwege bent is een min of meer evenwicht en kan je rustig verdere (voor?) lijnen klaar maken.

HPV schreef :
Dit werkt echt, echter lig ik in een vrij brede box, dus hang de fenders voor die tijd al klaar.
motor erop houden, loop ik rustig naar voren om daar de boel vast te leggen...
Ik heb voor de veiligheid wel een schuimblok aan de steiger hangen, je weet nooit wat er fout gaat natuurlijk...

Ik tref vaak drijvende steigers die vrij laag zijn.
Een grote bolfender achterop op de juiste hoogte.
Ik laat de boot stationair achteruit pruttelen met de bolfender tegen de steiger en leg de landvasten op de kikkers.
Als je de fender uit het midden hangt zal er een lichte kracht zijn die de boeg naar de andere kant als de fender brengt.

Waterblok schreef :
Aha, dit is een goede tip! Nooit aan gedacht, maar een bolfender aan 1 kant van het roer op de spiegel zorgt natuurlijk dan ook voor een koppel...

Ik heb om te oefenen een driehoek in mijn box gespannen. Van de achter meerpalen tot het midden van de steiger. Zo wordt de boot altijd goed gericht. Blijf oefenen totdat je niet meer gecorrigeerd wordt door het touw. Dan kan het touw weer weg.