Onderwerp: Voorbeelden van prijs inflatie

holtere schreef : Holtere,jij vond je schip een paar jaar geleden na 5 jaar in je bezit en dito afschrijving nog maar max 30000 waard.Laat maar komen dan.Je krijgt er nog een bak Duvel bovenop-

ik lust geen Duvel...
Dat bedrag hebben we er inderdaad al ruim aan vastgeschoefd inmiddels..
Maar je hebt wel gelijk, je kunt nooit in de toekomst kijken en er is sprake van voortschrijdend inzicht.
Het kan altijd twee kanten op blijkbaar.

holtere schreef :
Geen Duvel lusten, dat is niet om te lachen hoor. Dat zie ik meer als een gebrek.

Jij kunt of bent zonder gebrek dan?
Daarbij, ik geloof niet dat er een product zo door de commercie verneukt is als al die rare biertjes. Moet ook meteen aan die mannen van Amstel denken...das nie positief

Rare biertjes… oeioei Remi toch, waar moet dit heen met de discussie.

Wadloper schreef :
zelf ben ik voor de Duvel niet bang...

holtere schreef :
Wat betreft "verneukt" heb je in zoverre gelijk dat het ambachtelijke brouwen in handen is gevallen van een bende millenials c.q. metro-mannen, die met een gezamenlijke inspanning erin zijn geslaagd om Nederland in minder dan 10 jaar tijd te verrijken met pakweg 300 brouwerijen, die allemaal een IPA brouwen, erop los knoeien met allerlei exotische toevoegingen en smaakjes en en passant de prijs van een flesje ambachtelijk bier hebben opgedreven tot een belachelijke bedrag, dat ergens tussen de 2 en 3 euro ligt.
En vanzelfsprekend is in het kielzog van dit gebeuren ook weer een nieuwe golf bier-snobisme uitgerold.

Nu kun je al dat modieuze spul links laten liggen en het gewoon bij de vertrouwde Belgische kwaliteitsbieren houden, zoals Duvel, Liefmans Goudenband en Orval, maar het kwalijke van het hele gebeuren is dat ze bij Moortgat (van o.a. Duvel) ook wakker zijn geworden, zodat ze nu doodleuk ook een kleine € 2,- vragen voor een flesje Duvel Triple Hop, dat weliswaar een superieure half-IPA is, maar wel de helft duurder dan de normale Duvel.
Dat betalen die jongens met hun baarden, kindermutsjes, knotjes en staartjes er wel voor, zullen ze hebben gedacht..
De metromannen worden bedankt, zeg..

Metromannen, zijn die er nog?? Ik heb ook niet zoveel met al die hippe biertjes. Maar goed, het is een vorm van economie, dus verder geen last van. Ik drink meestal gewoon pils. En soms een Duveltje ofzo.

Gaan we het nu over prijsinflatie van bier hebben?

Zwaardopzee schreef :
Dat is de Big Mac index voor metromannen..

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...193310/etap-28i.html

Bijna 40k voor een 25 jaar oud 28-voet'ertje.... jaaaa hoor

Holy cr

Evaluationcopy schreef :
Het blijft een VRAAGPRIJS

Zo neem ik steeds meer makelaars minder serieus..

www.yachtfocus.com/gebruikte-b...lberg-rassy-352.html

Gekkigheid

he? die Hallberg? Mooi merk natuurlijk. Maar dit is een oud model (42 jaar oud!), niet de beste zeilende Rassy (i.t.t. de modellen daarna). En dan meer dan 100k? Pure onzin.

Maar is afgeprijsd hoor

Evaluationcopy schreef :
Volgens mij ben ik die boot vorig jaar ook tegen gekomen tijdens mijn zoektocht naar een nieuw schipje. Prijs is absurt inderdaad, daar krijg je ook een HR36 voor.

ja, terwijl een kennis van mij zo'n HR36 (in heel goede staat), een paar jaar geleden voor 75k van de hand heeft gedaan.

Orange Sunset schreef :
Een vraagprijs is geen verkoopprijs. Maar er staan er nu wel meer te koop met een vraagprijs van net onder de ton. Je kan het proberen. Er zijn ook boten die al jaren onverkocht te koop staan. Uiteindelijk heeft "de markt" altijd gelijk.

Interessant is vooral om te kijken wat er echt wordt verkocht en voor welke prijs.

Hoe kom je daar achter? Mij lukt het niet te achterhalen wat de verkoopprijs is.

Zeilzin schreef :
Ik ben zelf al een tijdje aan het rondkijken naar iets anders (geen haast) en ken daarom zo'n beetje het volledige internet aanbod binnen mijn segment in NL en omgeving uit m'n hoofd. Er is geen prijslijsten boekje, zoals dat voor bijvoorbeeld gebruikte auto's wel bestaat. Bootmakelaars delen onderling wel een bestand met echte verkoopprijzen, afgekeurde boten, etc.

Als je met de kennis van het actuele internet aanbod en de snelheid waarmee boten "onder bod" staan bij verschillende makelaars het gesprek aangaat over een bepaalde boot, krijg je vrij snel een beeld van de echte prijzen. Dat is een kwestie van tijd investeren in het onderzoek dat je zelf moet doen. Ga vooral over veel boten het gesprek aan en niet over alleen die ene boot die je wilt hebben.

Ik ken diverse voorbeelden van boten die als sinds pre corona te koop staan en nog steeds niet zijn verkocht. En niet alle boten die op internet "verkocht" zijn, zijn ook echt verkocht. Daar ken ik ook concrete voorbeelden van. Die informatie helpt allemaal in het gesprek met een verkoper van een concrete boot om tot een concrete prijs te komen.

In sommige landen - bijvoorbeeld Frankrijk - bestaan websites waar je (soms tegen betaling) de echte verkoopprijs van verkochte boten kan opvragen. Althans, wat de verkoper beweert dat de echte verkoopprijs is.

Zeilzin schreef :
Makelaars houden dit wel bij in hun netwerk (tussen makelaars) en delen dit dan ook. Enige tijd geleden gaf tijdens onderhandelen van een HR352 de makelaar aan dat deze gemiddeld gaan rond de €45k-50k. Dat was voor mij toen nog te veel gezien de staat van het schip en de (veel voorkomende) kortere mast (1 zaling ipv 2). Dat teak dek was ook ‘gerenoveerd’, wat niet veel zegt over de staat als dit 10 jaar geleden is gebeurd.

Ik weet niet of het onder inflatie valt, maar het laat wel een beetje zien hoe de markt nu is: m'n "buurman" (de box naast me) besloot de knoop door te hakken en begin deze week z'n Etap 21i voor net geen 17k op Marktplaats te zetten.
2 dagen later was 'ie verkocht, vanmiddag was ie z'n bootje leeg aan het halen.

Zeilzin schreef :
Behalve bij huizen, lukt dat idd ook niet. Tenzij je het de persoon zelf zou vragen (koper dan wel verkoper) kom je er niet achter.