Onderwerp: Oeps, ongeval met charterschip.

Dode en zwaargewonde op charter bij Terschelling.

www.nu.nl/binnenland/6203180/d...ij-terschelling.html

Lijkt weer een gevalletje gebroken mast?

Arnoud zeilt schreef :
O ja?
Ben je helderziend of zo?


Het betreft de mooie stoere klipper Wilhelmina.
Wat een ellende voor ieder...
Wim.

Berghout-2 schreef :
Hij gebruikt net als jij een vraagteken. Maar indd triest. Wat oorzaak ook is.

En speculeren is voor velen hier op forum dagelijkse bezigheid. Dus zal nu ook weer gebeuren. Forum he.

Oorzaak staat er gewoon bij. Trieste zaak.

volgens de berichten is de giek losgeraakt , alleen maar weer verliezers.

Vreselijk nieuws voor de nabestaanden en zeker ook gevolgen voor de chartervaart.
Kuip opvarenden bevindt zich onder de giek

Een jaarlijkse , beter nog een maandelijkse controle

TonDini schreef :
Tuurlijk joh.

En dan ook alle andere gevaarlijke dingen maandelijks keuren, zoals fietsen (gewoon en elektrisch), auto's, zeiljachtjes, kitesurfplanken, maar vooral ook alle trappen in woningen want daar vallen dagelijks doden.



Diepe zucht

Als een jachtje in België aankomt en de zeepolitie staat het op te wachten om te controleren of alle veiligheidsvoorzieningen kloppen vinden we dat heel normaal en voor ons eigen bestwil maar als een charter boot gecontroleerd moet worden vinden we dat overdreven.
Terwijl er veel voor te zeggen is om die charter beter te controleren dan een particulier jacht.
Immers bij een particulier jacht is diegene die verantwoordelijkheid draagt voor de veiligheidsvoorzieningen ook zelf het eventuele slachtoffer. Echter bij een charter is het mogelijke slachtoffer niet diegene die mogelijk de kantjes er vanaf loopt betreffende de veiligheid.
Het blijft in eerste plaats heel rot dat dit soort ongelukken gebeuren.
Ik heb geen inzicht in hoe ver de chartervaart is opgeschoten met de aanbevelingen van De Onderzoeksraad voor Veiligheid. We zullen het wel horen.

TonDini schreef :
Als de oorzaak (nog) niet bekend is, is ook niet te zeggen of periodieke inspectie/controle een remedie is.

keeszeiler schreef :
Oorzaak wel bekend. Lummel van de giek afgebroken. Materiaal pech dus.

3Noreen schreef :
Het afbreken van het lummel beslag heeft dan ook weer een oorzaak.


Moet je ook nog weten of het bijvoorbeeld veroudering of overbelasting is geweest...

Wat een verdrietig drama. Als vlees en botjes heb je toch niet veel in te brengen als het met zulk zwaar materieel mis gaat. Lijkt me dat je als schipper alles toch echt wel goed naloopt en een giek heb je dagelijks goed zicht op. Ben wel benieuwd naar wat hier precies gefaald heeft en waarom en hopelijk een niet direct verwijtbare oorzaak.

Jan en alleman staan hier weer klaar met opgeven vingertjes en hun oordeeltjes die kant nog wal raken. Er zijn vliegtuigen die soms onverklaarbaar met man en muis naar beneden lazeren, terwijl het toestel daarvoor iedere dag is geïnspecteerd. Ongelukken gebeuren en vaak kan niemand er wat aan doen.
Ook het ongeluk op die Klipper. Domme pech dit. Heb een beetje meeleven met de nabestaanden en de schipper en bemanning. En oordeel jezelf eens een keer.

escapade schreef :
Accepteren, loslaten en zand erover zeg je hier!? Je vindt niet dat dit dodelijke ongeval onderzocht moet worden? Jij hebt geen idee wat hier waarom misgegaan is toch!?

@Escapade: Heb jij een voorbeeld van een ongeluk met een vliegtuig waarbij de oorzaak niet onderzocht is? En ik kom niet verder dan één voorbeeld waarbij de oorzaak niet is achterhaald, maar dat zullen er vast iets meer zijn.

Overigens is het schip vastgelegd voor onderzoek door de politie. Vast staat dat de giek is losgekomen.

En vanzelfsprekend maakt iedereen zijn eigen afwegingen maar wij zijn gezien de windomstandigheden in de haven gebleven.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

@Nachtvinder en @Bert65 leren lezen svp en opgeven vingertjes laten zakken. Ik heb nooit beweerd dat je ongelukken niet moet onderzoeken. Tuurlijk moet dat gebeuren, maar vooroordelen achterwege houden svp en prioriteiten stellen in deze. Je inleven in situaties en andere mensen en eerst maar eens afwachten hoe het een en ander is verlopen.

Je noemt het zelf anders ‘domme pech’. Dat is dan ook voorbarig, niet?

ReinierZeilt schreef :
Is dit niet domme pech dan? Ik kan er niets anders van maken,

Wat een drama, helaas weer.

Tja. Ehm. Als ik hier met een industriele-veiligheidsbril naar kijk... Eerlijk gezegd sta ik er van te kijken dat er niet veel meer fout gaat.

Prachtig al die oude antieke spullen. Maar, hm.

escapade schreef :
Weet je nog van die Duitse doden bij Harlingen?
Dat had toch wel een andere reden dam domme pech....

Baasklusje schreef :
Deze opmerking slaat kant nog wal, wacht eerst het onderzoek maar af.

Precies!

Escapade: misschien verschilt onze definitie van ‘pech’, maar voor mij betekent dat, dat niemand er iets aan had kunnen doen. Dat valt dus nog te bezien, en mogelijk komt daar in het onderzoek duidelijkheid over. (Eerlijk gezegd hoop ik dat je gelijk hebt, hoor, en het inderdaad ‘domme pech’ was, en niet iets van ‘slecht onderhoud’ ofzo…)

Vreemd dat dit topic zo uit de hand moet lopen, beetje rust in de tent zou zeker op zijn plaats zijn!