Onderwerp: poep en wetgeving voor niet-Nederlandse boten

Losstaand van de discussie of het opnemen van poep in zwartwater tanks nu al dan niet zinvol is stel ik mij de volgende vraag:

Mijn boot ligt weliswaar (meestal) in een Nederlandse haven maar is Belgisch geimmatriculeerd. De facto Belgisch grondgebied, wat zeer duidelijk ook blijkt bij controles van de waterpolitie die steeds zeer beleefd vragen of ze aan boord mogen komen.

Men bewere dat buitenlandse boten ook vanaf januari een verzegeld toilet zouden moeten hebben. Waarop is dit gebaseerd? Mijn Belgische auto heeft ook een paar typisch Belgische keuringen en voorzieningen die alleen maar in Belgie van tel zijn. Moet dan elke Nederlandse auto aan de grens omgebouwd worden ??

Afgezien daarvan het gelijkheidsbeginsel. Een mobil-home heeft ook een zwartwater tank en kan die eender waar naar believen lozen, terwijl de boten hiervoor een restrictie zouden krijgen in de vorm van een verzegeling. Waarom boten wel en mobil-homes niet.

Ik zie niet in hoe men elk zeegaand buitenlands zeilschip bij het binnenlopen van Nederland zou gaan verplichten om zijn tank te verzegelen.

Waar haalt men (juridisch) het lef om aan boord van buitenlandse boten ingrepen te doen. Ze mogen zelfs niet aan boord komen tenzij op verdenking van crimineel gedrag mits toelating van een officier van justitie...

IK heb geen zin om mijn drie toiletten te gaan afsluiten. Graag had ik jullie input hierrond gehoord. Let wel juridisch inhoudelijk. We gaan geen groen draadje opzetten over het al dan niet nuttig zijn van poepvergaring, daar start je dan maar een andere topic over.

Hoe zit het trouwens met binnenvaartschepen ?

WO

Poep is gewoon rubbish. Fysiek, niet digitaal.

Die verzegeling is nog nergens te bekennen. Komt er bij mijn schip ook niet op. Dan laat ik hem tot Oezbekistaans grondgebied verklaren. Of ik word lid van een religie waarin het goed gebruik is om kak daar te dumpen waar het hoort, nl. in de vrije natuur.

Religie zijn de heren en dames beleidsmakers altijd wel gevoelig voor.

Het is vast iets minder eenvoudig dan hier gesteld. Zo moet ik officieel in Belgie een goedgekeurde brandblusser in mijn auto hebben terwijl dat in Nederland niet verplicht is. En ja je kunt er ook met een auto met Nederlands kenteken voor de afwezigheid van een brandblusser beboet worden in België.
Dat ze beleefd vragen of ze aan boord mogen komen is overigens ook de standaard frase als ze een schip met de Nederlandse vlag betreden. Als je nee zeg kunnen ze het vast ook wel dwingender vragen. Die ene keer dat er een politieman aan boord stapte was toen ik van zee kwam. Vraag me af wat je moet doen om vaker de waterpolitie aan boord te krijgen.

IK weet dat zeeschepen aan bepaalde eisen moeten voldoen om bepaalde landen te mogen aan doen.
Zo voer ik ooit (ca 30 jaar geleden) als SWTK op een Nederlands baggerschip dat ingezet zou worden voor een project in de USA. Echter voldeed het schip niet aan bepaalde (milieu) eisen dus mocht het de USA wateren niet betreden.
Ik kan me voorstellen dat het zo werkt en dat je schip aan bepaalde eisen moet voldoen voordat je de territoriale wateren binnen komt varen al verwacht ik dat het voor jachtjes wel mee zal vallen.

[quote="WildOrchid"


IK heb geen zin om mijn drie toiletten te gaan afsluiten. Graag had ik jullie input hierrond gehoord.

WO[/quote]Ik zou twee afsluiten en niet zeggen dat je nog een derde hebt en daar lekker op doorpoepen

Wat een prachtig woord is dat "geimmatriculeerd". Kende ik niet.

Reed schreef : Hebben ze daar toen niet snel een "limonade fabriek" geïnstalleerd?

s'Lands wijs s'lands eer! En ja een schip onder Belgische vlag moet ook aan zekere Nederlandse eisen voldoen. Een uitzondering kan zijn als je enkel van zee kom dan wel naar zee gaat.
Komt bv een buitenlands jacht >15m van zee, dan mag het de eerste haven aanlopen zonder vaarbewijs. Gaan ze verder de binnenwateren op dan zal er toch echt een VB aanboord moeten zijn.

Er zijn heel veel verschillende verdragen afgesloten waarbij is afgesproken dat elkaars eisen worden geaacepteerd, en ja voor voertuigen meer dan voor vaartuigen.

WildOrchid schreef :
Als je nu tegelijk op alle drie een beetje poept (wel goed intrekken bij het oversteken) en dan 3 tegelijk doorpompt krijg je misschien maar 1 bekeuring.

gewoon stoppen met poepen!

Het is heel eenvoudig: indien de nieuwe Omgevingswet, waarvan het verzegelen van de toiletwaterafvoer van plezierjachten maar een heel klein onderdeel is, ooit ingevoerd wordt, zal dit ook gelden voor bezoekende buitenlandse jachten. Dit staat in die wet, of in een memorie van toelichting.
Vergelijkbaar met de in een ander draadje besproken Belgische uitrustingseisen, waaraan in Belgische wateren ook bezoekende buitenlandse jachten moeten voldoen.

Wetgeving mbt het lozen van stoffen is landelijk en heeft niets met de boot zelf te maken. Afgewerkte olie mag niet overboord, antivries mag niet overboord, koelvloeistof mag niet over boord, poep en plas mag niet over boord, ongeacht wat voor vlag je er op hebt hangen.

Je vergelijking met een auto gaat hier volldig mank. Jij mag je de olie uit je motor niet gewoon in eht gras weg laten lopen. Ook niet als je een belgische kenteken plaat hebt. Je hoeft echter geen Nederlandse APK te doorlopen om met een Belgisch kenteken door Nederland te rijden.

Andere vormen van landelijke wetgeving zijn wel afhankelijk van de vlag. De Nederlandse overheid maakt het niets uit of jij de in Nederland verplichte uitrusting wel of niet aan boord hebt. Denk daarbij bijvoorbeeld aan het hebben van een kopie van het BPR aanboord.

WildOrchid schreef : Even alleen over de binnenvaart.
Hier in Nederland mogen Politiebeambten etc. op ieder vaartuig aan dek stappen zonder toestemming te vragen.
Ze mogen zelfs de stuurhut te betreden zonder toestemming, behalve wanneer vanuit de stuurhut een directe toegang tot de woning aanwezig is, dan behoort de stuurhut bij de woning en hebben ze een huiszoekingbevel nodig.
Douane beambten hebben zelfs dat niet nodig.

Dat is interessant. Dus als je boot je woning is, mogen ze er niet in ?

Je kont overboord steken mag dus ook niet, maar een eend mag dat wel. In geval van een hond zal de eigenaar dan ook een boete krijgen...

Wat met paarden op de openbare weg... Je kan dat beest moeilijk verbieden zijn ding te doen.

Ik tracht maar wat analogieen te vinden.

Totaal van de pot gerukt deze wetgeving. Ontlasting is een normaal iets.

En dan nog de vraag wat er in de jachthavens mee gebeurt...


WO

toch nog even opnieuw deze:

"Afgezien daarvan het gelijkheidsbeginsel. Een mobil-home heeft ook een zwartwater tank en kan die eender waar naar believen lozen, terwijl de boten hiervoor een restrictie zouden krijgen in de vorm van een verzegeling. Waarom boten wel en mobil-homes niet."

Ik ben akkoord met Erik de Jong dat je een boete moet krijgen voor het lozen van afval. Poep lozen mag dus niet, kan ik mee leven. Maar waarom dan een zegel op het ding en niet op de mobil-home ??

Elk tochtje op zee moet die zegel er terug af, dat kan toch niet...

WO

Op een zeeschip (koopvaardij) moet de direkte lens van de machinekamer ook verzegeld zijn. Daar doe je dat simpel met een hangslot, en de kapitein heeft de sleutel. Maar bij controle is het erg duur als het slot er niet op zit.

WildOrchid schreef : Dit lijkt me de kern van je betoog. Maarre ... Als ik het goed begrijp vaar je rond met een 60 voeter. Die wel zal zijn afgeleverd met een flinke vuilwatertank. Ik bedoel, wat is nu eigenlijk het probleem?

WildOrchid schreef : Dat zegel is nog helemaal niet aan de orde, dus ga je nog even niet zo druk maken...

Baasklusje schreef : BK denkt WO is DR?

Baasklusje schreef :
Scherp opgelet, Thomas!

Dit is allemaal gezeik over poep

.

Mag je nog wel urine lozen ? Dus met een droog toilet je behoefte doen ?
Groet jan van de joeky

Ja, overboord zeiken blijft toegestaan.