Onderwerp: Nieuw VTS blokkanaal Amsterdam

www.schuttevaer.nl/nieuws/actu...-de-huidige-kanalen/

Amsterdam voegt extra marifoonkanaal toe omdat ‘het veel te druk is’ op de huidige kanalen
Amsterdam krijgt een extra marifoonkanaal, omdat op de huidige kanalen het vaak te druk is. Het huidige kanaal VHF 4 wordt gesplitst. Schippers moeten daarom een keer extra melden in het havengebied.

Door de toenemende drukte op het water wordt op dat kanaal zoveel gecommuniceerd dat schippers er soms moeilijk tussen komen. Dat is een risico voor de nautische veiligheid, omdat je dan soms minutenlang je melding niet kan doen. Foto Port of Amsterdam
De verkeersbegeleiding werkt met zogeheten VTS-gebieden, oftewel Vessel Traffic Service. Het zijn de gebieden waar schippers verkeersbegeleiding krijgen via de marifoon. Vanaf 30 september komt er in Amsterdam een extra VTS-sector bij: kanaal 5, sector Stad. Schippers die varen tussen de Coentunnel en de Oranjesluizen/Schellingwoudemelden zich voortaan op dit nieuwe VHF kanaal. Havenmeester van Amsterdam Milembe Mateyo: ‘Voor schippers betekent dit dat ze zich een keer vaker moeten melden. Maar met een extra kanaal krijg je nu meer ruimte in de ether om rustig met de verkeersleider te communiceren.’

Ze legt uit: ‘Voor het gebied tussen de Oranjesluizen en de Westhaven gebruiken wij nu VHF 4, sector Amsterdam. Door de toenemende drukte op het water wordt op dat kanaal zoveel gecommuniceerd dat schippers er soms moeilijk tussen komen. Dat is een risico voor de nautische veiligheid, omdat je dan soms minutenlang je melding niet kan doen.’


De nieuwe sectoren voor marifoonverkeer in Amsterdam.
Tussen de Coenhaven en de Westhaven geldt dan VHF 4, met roepnaam sector Westhaven. Ook de overige bestaande VTS-sectoren krijgen een andere naam, in lijn met elkaar. Zo wordt Verkeersdienst Noordzeekanaal VHF-3 gewijzigd in Sector Noordzeekanaal en Haven IJmuiden (VHF-61) gewijzigd in Sector IJmuiden.


De nieuwe sectorindeling, van west naar oost:
• Sector IJmuiden (VHF-kanaal 61) van 12 zeemijlen buiten de pieren tot aan het sluizencomplex te IJmuiden;

• Sector Noordzeekanaal (VHF-kanaal 03) van het sluizencomplex IJmuiden tot kilometer 14,8 van het Noordzeekanaal;

• Sector Westhaven (VHF-kanaal 04) van kilometer 14,8 van het Noordzeekanaal tot aan kilometer 19,6 van het Noordzeekanaal;

• Sector Stad (VHF-kanaal 05) van kilometer 19,6 van het Noordzeekanaal tot aan boei IJ 10 van het Afgesloten IJ;



De wijziging aan VTS-sectoren moest ruim van tevoren worden voorbereid, ook omdat extra personeel wordt ingezet. Mateyo: ‘Ten eerste moesten we extra verkeersleiders werven en opleiden. Zo’n opleiding duurt negen tot twaalf maanden. Verder moet er aan de techniek het een en ander gebeuren om de splitsing mogelijk te maken.’

Vanaf deze week verschijnen matrixborden langs onder andere het IJ en het Noordzeekanaal om de wijziging extra onder de aandacht te brengen.

Dankje

Zou dan mooi zijn dat iemand die precies weet waar de aanpassingen moeten dit ook in vhfinfo zou willen aanpassen....

lschip schreef :
Het zou misschien ook iets zijn als ik wist wat "vhfinfo" is, en waar ik het precies kan vinden.

www.vhfinfo.org/

Als je dat “vhfinfo” googelt kom je op het bovenste linkje, niet echt je best gedaan met zoeken.

Wadloper schreef : Sorry, leek mij algemeen bekend, zeker voor de veelposters en anders zeker vindbaar.

lschip schreef :
Als je nu dat "veelposter" achterwege had gelaten, was het een heel ander berichtje geweest. Maar ja.

Met dezelfde moeite geef je gewoon de link. Ik heb hem inmiddels gevonden en er is een mogelijkheid tot contact, dus wat let je om de beheerder te berichten dat hij voor het betreffende gebied VHF 5 in zijn lijst moet opnemen?

BvdA schreef :
Als het de bedoeling is dat ik ga zoeken, zeg dat er dan in de toekomst maar bij.
Er zijn waarschijnlijk tientallen plekken op het net waar je informatie over marifoonkanalen kan vinden. Maar iemand op ZF heeft als zijn favoriet in die categorie vhfinfo.org en verwacht dat iedereen wel weet waar het over gaat.

Ja, excuses hoor.. Ik had nog nooit van deze site gehoord.

In het algemeen trouwens een overbodige pots lijkt me, want de core business van de beheerder van vhfinfo.org is vanzelfsprekend zijn achterban volledig up-to-date te houden met betrekking tot de actuele situatie qua marifoonkanalen.
Als ie dat serieus neemt wist ie het eerder dan ZF.

Wadloper schreef :
Dit bedoelde ik niet negatief hoor. Maar als je veel post zoals jij (en ik ook een beetje) dat had ik verwacht dat je dit ook wel voorbij had zie komen.... Maar dat is dus een misvatting van mij, wederom excuses....
Wadloper schreef :
Volgens mij is er geen beheerder maar zijn wij dat allemaal. Iedereen kan aanpassingen doen, vandaar mijn opmerking.

lschip schreef :
Niks aan de hand, excuses aanvaard!

Wadloper schreef :
De site vhfinfo.org is uit de noeste arbeid van ZF forumlid hanst ontstaan, en kan inderdaad zoals Ischip oppert door de gebruikers zelf worden bijgewerkt. Kritiek op 'de beheerder' van vhfinfo.org of op ZF posters lijkt me daarom niet zo gepast.

Forumlid hanst heeft ons hier op het forum uitgebreid op de hoogte gehouden van zijn geheel belangeloze initiatief.

Hier is de formele regeling te vinden:

www.portofamsterdam.com/sites/...ling%202.0%20def.pdf

Een duidelijk plaatje uit dat document:

Hans V schreef :
Wil er nog bij vermelden dat we dat vhfinfo graag gebruiken en dat we het een superinitiatief vinden

Hans V schreef :
Ik geloof niet dat er sprake was kritiek op de beheerder.

Helaas. Ik begrijp dat het heel erg is dat ik dat allemaal gemist heb, maar het zij zo.