Onderwerp: Betonschaar aan boord voor de verstaging

Lees regelmatig een bericht over zo'n zware betonschaar aan boord.

Nu zijn er ook compacte hydraulische betonscharen in de handel.

Heeft iemand hier ervaring mee ?

Zijn klein van formaat en komen in een hoes. Lijkt mij een veel beter idee om aan boord te hebben.

Van HBM zeker
Als je hem nodig hebt moet die het wel doen..

Ik heb een kleine gewone betonschaar aan boord....maar zal die tzt gaan inwisselen voor een papagaaienbek tang..compacter,...vlijmscherp, knipt RVS door zonder te rafelen...
Deze hydraulische lijkt mij nogal een gevaarte om aan je kleding te bevestigen in zwaar weer...

Gewoon testen met een oud stuk staaldraad. Haakse slijper werkt waarschijnlijk sneller. Of een zijkniptang voor de splitpennen als er geen spanning op de verstaging staat.

holtere schreef :
Zelfde mechaniek als die HBM perskabeltang zeker

Zou een hele goede metaalzaag werken?

jmarinis schreef :
Als het is om onderweg verstagingen door te knippen van een afgewaaide mast.....haakse slijper op staaldraad levensgevaarlijk al op het land, laat staan op een wiebelende boot met veel wind en stress.
Bovendien zal de accu nou net leeg zijn als je hem nodig hebt

De voorgestelde hydraulische tang van Brambo gebruik ik om Alpex wartels aan te knijpen van waterleidingen....je blijft wel lang pompen,...in noodsituatie duur mij dat te lang,....dan draai ikzelf op een vleugje adrealine en ben dan sterker dan normaal dus een beetje papagaaienbek moet de verstaging dan wel door kunnen krijgen...

We hebben ooit tijdens een wintermeeting diverse tangen en methoden getest. Mijn papagaaienbek tang ging in ieder geval moeiteloos door stagdraad. Diverse andere tangen ook trouwens. Ik meen me te herinneren dat normale betonscharen er wat meer moeite mee hadden, maar ook werkten. Zagen duurt veel te lang. Het verslag is vast nog ergens te vinden.

Edit: onder andere hier: zeilersforum.nl/index.php/foru...r-ijzerzaag-slijptol

En hier:

Vergeet al die dingen. Als je mast overboord gaat is het zoveel sneller en zoveel makkelijker om gewoon de wantspanners los te draaien of de borstbouten eruit te tikken.

Zo'n tang is allemaal leuk en aardig, maar dat ga je niet klaarspelen op een wild schommelende boot.
Helaas weet ik dat uit ervaring.

ilCigno schreef :
Op het plaatje van de video, ligt mijn kleine tang op de grond. Ik kreeg er alle stagen mee door met één hand, steeds ongeveer 1/3 van de tieren er tussen en dan knippen. De andere hand heb je nodig om jezelf vast te houden.
Past in je budget en je gereedschapskist.

Vergeet al die dingen. Als je mast overboord gaat is het zoveel sneller en zoveel makkelijker om gewoon de wantspanners los te draaien of de borstbouten eruit te tikken.

Zo'n tang is allemaal leuk en aardig, maar dat ga je niet klaarspelen op een wild schommelende boot.
Helaas weet ik dat uit ervaring.

Maar hoe ga je wantspanners los nemen als een deel overboord ligt en er staat spanning op? Ligt die mast lekker tegen je romp te beuken. Ik ben meer van de simpele, dus als het kan spanner los nemen (eerst pielen met die splitpennen) en voor degene die niet snel los kunnen een grote eenvoudige betonschaar aan boord die het altijd doet. Hoop deze, het vlot en wat andere uitrusting gewoon mee te slepen in de boot, maar nooit te hoeven gebruiken.

Wat oudere splitpennen kunnen lelijk vastzitten ja. Die zie ik mezelf helemaal niet lospielen op een stuiterende boot. Zo'n borgring kun je dan nog eenvoudig doorknippen maar die zijn helemaal uit den boze aan boord.

Sunshine 36 schreef :
Ja, maar wel lastig en moeizaam in golven. Neem voldoende reservebladen mee.

Erikdejong schreef :
Helemaal mee eens.
Bovenstaand plaatje heb ik talloze keren gezien en meegemaakt op de reddingboot. Knippen is prutsen omdat je geen ruimte kan vinden voor een goede stabiele ondergrond met golven.

Gewoon geduldig de spanners los maken met een waterpomptang en kniptang. Die zijn kleiner en wegen veel minder.

Desondanks heb ik wel zo'n staaldraad schaar aan boord, maar die had ik toch al uit de winkeltijd. De betonschaar (voor ankerkettingen) ligt onder de werkbank.

- Seen it
- Done it
- Been there

In het blad zeilen van deze maand is er een artikel over dit onderwerp.

martinw schreef :
Inderdaad.

Interessant genoeg met een nogal wat andere conclusie.

Ik heb een knipper die het aankan, maar is bij 10mm best zwaar. Ik zet mijn geld toch op de haakse slijper.
Met zo'n dun doorslijp schijfje vliegt dat door 10mm heen!

En rodrigging tot 6 mm?

Erikdejong schreef :
+1

Die stalen draadjes zijn zo 2015

Betonschaar voor massief - Harp of D sluiting - papagaaibek voor draad.
Ik heb vroeger op zee en later toen ik in een sjorploeg werkte, met de laatste letterlijk honderden draden doorgeknipt.
Als je de schaar niet met één poot op het dek kan steunen, dan hou je hem tegen je borst
of wat dan ook maar met een goeie schaar kom je zo door zelfs 12mm. draad.
Nu is mijn tang een stuk korter dan die we toen gebruikten, maar de stagen zijn ook een heel stuk dunner.

Ik heb ook een betonschaar aan boord liggen en vorig jaar eens geprobeerd 7mm door te knippen. Dat lukte prima in de lucht door een paar keer snel achter elkaar te openen en stevig sluiten.

Je blijft dan echter 2 handen nodig hebben.

Borgpin eruit tikken lijkt mij iets trager, maar wellicht wel veiliger omdat je een hand vrij houdt om je vast te houden: borgringetje met (knijp?)tang eruit trekken/slopen en evt met hamertje borgpin terugslaan en met tang uitnemen.

Ik heb een betonschaar in de bakskist klaarliggen en een haakselslijper waarbij ik permanent 1 van de 3 gekochte batterijen altijd 100% heb volgeladen. Bij slecht weer akkoord dat het lastig wordt, maar ik moet toch wat. Overigens ka die ook naar beneden komen als het niet hard waait. En dan helpen deze tools zeker.
Hier heb ik Rod van 9 en 10mm. Dat krijg ik alleen met een haakseslijper los en dan overboord. Verstaging 'even' los draaien is onder spanning geen doen. (Denk ik!)

René

rommel van HBM overboord in plaats aan boord
haakse slijper met gevulde batterij is prima idee

Een haakse slijper op accu lijk mij toch zo enorm leip aan boord.

• Golfje erover: kapoet!
• Stevige regenval: snel kapoet!
• Accu's altijd in de gaten houden en bijhouden (=extra onderhoud, boot is al genoeg onderhoud aan)
• Duur! Tov alternatieven
• Onder stevige golfslag of deining zeer gevaarlijk voor je gezondheid om te hanteren

Als backup een tang?

Kock1964 schreef :
Als je de borgmoeren van de spanner losdraait of de splitpen doorknipt en er uit trekt, gaat dat prima. Eventueel scroevendraaier in het gat of er tussen en gaan....

je merkt vanzelf wel of het los of vast is.