Dan heb jij een heel goede aankoop gedaan Robert!

Hoe courant deze bootjes zijn kan ik je niet vertellen, wat ik je wel kan vertellen is dat de zaken die je noemt ook van toepassing zijn op mijn boot (loper 27) en dat ik die voor 1250 euro een paar weken geleden heb gekocht met een motor die 10 jaar nieuwer is en waarvan de zeilen nog knisperen...

Ik zie zo geen ernstige gebreken. Als je niet gaat laten keuren zou ik de boot zeker wel ff op de kant zetten. Er zijn heel veel van dit soort bootjes gebouwd, ik heb nog niks gehoord over specifieke problemen bij dit type.

Wij hebben een aantal jaren een fantasia gehad, een lekker zeilende boot. Vooral rechtop varen en op tijd reven. Het vinyl is gevoelig voor schimmel, goed ventileren en met schoonmaakazijn werken. Kijk ook goed uit voor inwatering in het balsa in het dek. De achterkajuit is niet ruim, je moet echt veel van elkaar houden. De waterzak is ook een aandachtspunt, gaat onherroepelijk lekken en is slecht schoon te krijgen, vervangen is misschien de beste optie als het niet fris meer ruikt.kijk ook goed...

hnrts schreef : Motor wel (laten) starten wanneer deze nog helemaal koud is. Dit kan je van tevoren aangeven en zeggen dat wanneer de motor niet koud blijkt te zijn de koop niet doorgaat. Dus voor het starten eerst je hand op de motor leggen en pas wanneer deze inderdaad koud is de motor (laten) starten. Wanneer deze dan vlot start en je geen rare dingen ziet zoals overmatige rook of lekkages dan mag je...

Weet niet hoever jullie budget reikt (rekening houdend met renovatie), en de Fantasia is een leuke boot, maar kijk misschien eens naar deze?

www.botentekoop.nl/boot/1993-j...sun-way-29-10124881/

Prutske schreef : Er zijn deelkeuringen. Kwestie van rondbellen en vragen wat er kan en wat dat kost. Denk ook aan kraankosten en aan voorrijkosten van de keurmeester.

In deze prijsklasse zie je vaker iemand uit het eigen netwerk met verstand van bootjes. Als die zich vergist, is het voor iedereen wel zo prettig om daar vooraf duidelijke...

Veel Franse bootjes uit die tijd hadden van die vinyl/kunstleer bekleding. De lijm daarvan verliest na jaren zijn functie…. Je komt toch een keer aan de beurt om alles te verwijderen. Rotklus,in uren/elbow grease. Maar goed zelf te doen, vereist niet veel technische kennis.

Zoek naar een snelle aankoopkeuring, een volledige keuring (1000 euro?) is veel voor een schip in die prijsklasse, en gezien de leeftijd komt er ongetwijfeld van alles uit.

Die schimmel is waarschijnlijk wel goed te verwijderen maar de Fantasia is er door de gebruikt bekleding gevoelig voor. Schoonmaakazijn doet het overigens ook. Bij de Fantasia is ook de panorama ruit een punt van aandacht Die gaat lekken maar wellicht is dat al aangepakt gezien de leeftijd Goed afspuiten bij een keuring. Ook de zijruiten kunen dat evuel vertonen al komt dat minder voor. Ook het roer verdient aandacht bij mijn kielmidzwaard versie was dat van hout ik weet niet of dat bij de...

Bea1981 schreef : Ook een gratis boot kan te duur zijn als reparaties uit de hand lopen. Of het nu een officiele keurmeester is of een bekende deskundige, je moet sowieso iemand met verstand van zaken mee laten kijken. Deze foto's geven maar een beperkte indruk.

Hellingbeurt - onderwaterschip beoordelen - is belangrijkste onderdeel van een keuring.

Wat je zelf kan doen is over het dek lopen en kijken of je...

Als een boot een jaar stil heeft gelegen dan gebeurt dat gewoon, zelf zou ik met goedkeuring van de eigenaar dat plafond toch ff willen los halen, op zich met HG is dat zo weer schoon, tenzij het daar echt op lek

Dank! Dat is inderdaad ook mijn grootste zorg. Omdat we twee jonge kinderen hebben, wil ik liever geen boot kopen met verborgen schimmel achter het plafond!

De Fantasia heeft echter een vinyl liner, waardoor je bijna niets van de binnenkant van de romp en het dek kunt zien. Heb jij een idee hoe je zoiets het beste kunt inspecteren zonder meteen de hele liner te verwijderen? Zijn er bepaalde panelen of plekken die je zou openen, of is dat echt iets voor een keurmeester met een...

het enigste waar ik me zorgen over zou maken, zie daar wel veel schimmel, en je weet niet hoe ver dat onder het gehele plafond is, ff extra naar kijken

Dank voor je reactie! Het gaat om een Fantasia 27 uit 1990 met een 1GM10, vraagprijs €10.500. Compressiesteun lijkt mooi recht, motorruimte zag er droog uit, maar de boot heeft een jaar ongebruikt in het water gelegen. Mijn grootste twijfel blijft eigenlijk dat ik door de liner bijna niets van de binnenzijde van de romp kan zien en dat de kielbouten helemaal weggewerkt zijn.

Ik neig er nu naar om, als we verder willen, een aankoopkeuring mét hellingbeurt te laten doen...

Ik heb de vrijheid genomen de titel van je bericht aan te passen. Daar stond eerst alleen een “E”. Wil je het nog anders dan hoor ik het wel.