Onderwerp: helmstok stuurautomaat | Simrad TP10 of andere

Hai,

Om mijn sturgeon 22 feet te upgraden, zoek ik een helmstok stuurautomaat zoals de Simrad TP10 of autohelm AH1000 of ST-1000

Mocht je een tweedehands hebben liggen, let me know!
Ik probeer op een budget manier mijn zeilboot een nieuw leven te geven!

Magnetron schreef :
IK hoop dat je al wel weet dat dat eigenlijk een "contradictio in terminis" is
Ad

zeilersforum.nl/index.php/foru...stokautomaat#1345036

Yellow Boat schreef :
haha nee, maar nu wel

Hallo Magnetron,

Een ST1000 of de plus wordt regelmatig op MP aangeboden. Daar is overigens een goede reden voor, ze zijn behalve veel verkocht, ook niet probleemloos.

Een Simrad is veel zeldzamer, maar zou mijn keuze zijn.

Ik was niet onder de indruk van de bouwkwaliteit van de ST1000 die ik in handen heb gehad. Alleen als je hem gaat opnemen in je seatalk netwerk de moeite waard.
De TP10 is beter bestand tegen vocht. Kost bij Kompass24 350 euro, dat is echt een hele nette prijs.
www.compass24.nl/navigatie/stu...automaat-tp-10/22/32


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Via MP heb ik een defecte TP10 gekocht. Hiervan moest ik de drijfriem vervangen en nog wat soldeer werk doen.
Je weet ook niet, als hij het wel doet, hoeveel ¨vlieguren¨ zo´n ding heeft.

Over de Simrad is veel informatie op ZF te vinden.
De TP10 heeft als voordeel dat de stuurprestaties meer standen kent dan de ST1000.
De TP10 heeft er 9 voor ¨deadband¨. De foutmarge op je gewenste koers die toelaatbaar is voordat de automaat ingrijpt.
Ook heeft hij 9 standen voor ¨gain¨, met andere woorden compensatie voor loefgierigheid in relatie tot de foutmarge op je gewenste koers.

Waar komt dat op neer? Dat je automaat niet continue bezig is met overcorrigeren, sturen en wanhopig tracht op koers te blijven. Bij veel wind en een vlaag zal de TP10 toegeven en later weer richting koers gaan, dit geeft in mijn optiek de doorslag in de keuze.

H700 schreef :
Onze meest recente stuurautomaat (TP32) hebben wij nieuw gekocht, om bovengemelde reden. Diverse eerdere stuurautomaten waren automaten ‘met ervaring’ voor ons vrijwel onbekend (de eerste rond 1987, de laatste rond 2015) Alhoewel de meesten bleven werken deze keer voor ‘nieuw’ gegaan, om te weten welke stormen zijn doorstaan / hoe ermee om is gegaan.

De Raymarine ST1000/ 2000 staan inderdaad niet bekend om hun vochtbestendigheid.
Sinds vorig seizoen gebruiken we een speciale regenhoes, gekocht in de UK op Ebay.
Het is een mooie, stevige en goed passende hoes waar we onze ST2000+ altijd in laten zitten.
Link naar het item op Ebay gaat niet goed.
Je kunt hem vinden onder de volgende omschrijving:
Black PVC Cover Raymarine Raytheon ST1000 ST2000 Tiller Pilot UV / Weather

Grt Hans

Onze ST2000 hadden we destijds uitgerust met een ‘regenjas’. Bij de afweging voor ‘nieuw’ heeft het ontbreken van een display de doorslag gegeven. Volgens het beginsel ‘wat er niet aan zit kan ook niet stuk’. Soms denk ik ‘teveel aan mijn bootje te hebben gehangen’ en is het beginsel ‘Less is more’ teveel losgelaten. Maar goed, een mens wil weleens wat, en laat zich ook wel verleiden …

Wel goed te weten: de diameter en draad van de stuurstang is bij SIMRAD iets anders dan van Raymarine / Autohelm, dus dat is wel iets om rekening mee te houden als je verlengstukken nodig hebt.

H700 schreef :
Mijn ervaring (15 jaar of zo iets) met een TP10 op een 6m langkieler van ongeveer 1250kg is hetzelfde. Na het eenmalig instellen van gain en deadband doet de autotrim goed werk waardoor ook goed op veranderende omstandigheden wordt gereageerd en het ding niet als een gek aan het werk gaat en een aanslag op je accu pleegt.

omega schreef :
Waaraan dat verschil in waterbestendigheid van de electonica te wijten is kun je hier wel zien.
Ad

Simrad heeft een siliconen ring om de unit en een apart kastje waarin het pcb bord zit ook weer afgedicht. Fungeert als een pakking. Ook om de duwstang.
Met name bij regen wat op de duwstang komt, gaat het vocht de unit niet in als de stang intrekt.
Inderdaad ook goed te zien op de tekening.

Te gek om al jullie ervaringen te lezen. Dit helpt natuurlijk bij een mening vormen en straks een keuze te maken. Voor nu ben ik praktisch door m'n budget heen omdat ik nieuwe sensoren voor de Nasa Clipper Duet heb besteld met nog een pakket voor de 'IN HULL" installatie.

Maar Q1 volgend jaar wil ik mij storten op deze SIMRAD denk ik dan toch.

pakket voor in Hull installatie? voor dieptemeter? Polyester boot? Gewoon met een luchtvrije dot sikaflex op de bodem plakken is afdoende.

Overigens: hier ook een Simrad TP22 automaat, zeer tevreden over.

Stefanvanvee schreef :

Mooi, die simrad is de kanshebber denk ik.

"In Hull" installatie kit, die verkopen ze: Nasa Marine Kit

Maar Sikaflex de truc doet, ga ik daarvoor!

De transducer kan inderdaad ¨in hull¨.
Zet ´m wel zo dat ie recht naar beneden kan kijken of tenminste zo veel mogelijk. De bodem van je boot is niet vlak, maar daar waar dat zo is, is de beste plek. Ook zoveel mogelijk naar de boeg toe want anders ben je al op de ondiepte. Hij kan iets naar voren en naar beneden kijken, zie manual.

De log moet je wel door de huid heenvoeren:
www.nasamarine.com/product/com...e-paddle-wheel-unit/
Volg hier goed de instructies.

Misschien vindt je nog wat inspiratie op onze boot:
www.virtualware.nl/dieptemeter/

Grt Hans

H700 schreef :

Yes, de instructies heb ik. Ik ga beginnen met de speed "LOG" sensor. Ik ga kijken of ik het 'originele gat' van de WC kan hergebruiken.

omega schreef :

Dag Hans, interessant topic, ga rustig rondkijken op je site.


Gisteren begonnen aan mijn antifouling afkrabben: zeilersforum.nl/index.php/foru...72-varend-project-v2

Sterkte met het krabben. Zorg dat je ook bij het krabben een masker op hebt, het stuift wel minder dan schuren, maar het stuift alsnog