Onderwerp: Permanent bewoonbare ligplaats.

Ik ben opzoek naar een permanente ligplaats, geschikt voor bewoning.
Eisen:
Omgeving noordholland, flevoland of friesland (lemmer?)
Water en electra voorziening.
Kosten max. 150000.

Het liefst een plek zonder boot.

Als iemand iets weet, hoor ik het graag! Ook tips van site's met recent aanbod zijn welkom!

Groet, Marius

Bedoel je een ligplaats voor een woonboot? Misschien is dit dan iets?
waterkavels.nl/
Als je van plan bent legaal op een motorjacht of zeiljacht te wonen in een haven dan ben ik bang dat je die plek in nederland niet zult vinden.

Dank voor de tip.

Het gaat om een plek waar een nog aan te schaffen boot neer gelegd gaat worden. Maar alles binnen de regeltjes van de wet. Het is erg lastig om iets dergelijks te vinden, zonder dat er al een woon ark, aak, of ex beroepsvaart schip bij inbegrepen zit. Maar wie weet is er iemand met de gouden tip.

Lelystad-Haven

Misschien flauw... maar heb je de zoekfunctie al gebruikt? Dit onderwerp is namelijk al talloze malen voorbij gekomen hier, met als uitkomst dat het heel lastig zal zijn om een legale plek voor een jacht te vinden, maar dat er diverse plekken zijn waar het gedoogd wordt.

ArjanvdS schreef : Dat zijn op z'n best gedoogplekken meen ik... en vol.

Ik heb inderdaad rond gezocht, maar het gaat me nu om recente plekken. Wellicht iemand die iets gehoord heeft of gezien. En hoop daar zo mee in contact te komen.

In lelystad zijn best wat plekken te koop, maar allemaal incl boot. het moet echt een plek zijn met de status voor permanente bewoning.

Ik kwam vorige winter iemand tegen die in de Flevomarina woonde op een boot, werd dan gedoogd door de havenmeester (uiteraard tegen betaling van liggeld). Ik vraag me af of je überhaupt zo'n plek als jij zoekt kan vinden in NL en waarom zou je dat eigenlijk persé willen?

Zo'n plekken bestaan wel: ligplaatsen voor woonboten. Echter heel erg schaars, erg gewild, daardoor hoge prijzen en het grootste nadeel: doorgaans behoorlijk ver van zeilwater, als je normaal al varend kan komen. Maar vraag eens aan Albert hoe ie aan z'n stekkie is gekomen

Een andere insteek: is het voor de forunella? Een klassieker wil nog wel eens een plekje vinden in een historische haven. Ik zag laatst op TV West over iets dergelijks in Rotterdam langsvliegen. Gaat meestal wel over oude beroepsvaart maar wie weet. Geen speciefieke plekjes dus, ik weet alleen een woonboot te huur bij Abcoude en een plekje in groningen

nee de fortunella blijft gewoon in almere liggen. In lelystad is er wel wat aanbod. Maar alles inderdaad incl een oud vrachtschip o.i.d. En het probleem is meteen dat je zo'n schip van je leven niet zonder ligplaats kwijt raakt.

Ach, je kan het altijd nog naar de sloop brengen en dan krijg je er nog de oud-ijzer prijs voor

Historische (of museum) havens zijn alleen bedoeld voor schepen met een A-status van het FONV, soms ook een B-status maar dan moet er wel een restauratieplan zijn.

slopen en/of verwijderen van een oude ark, of schip op een ligplaats wordt vaak gedaan. De waarde zit hem dan in feite in het recht om er te mogen liggen met een schip of ark.
Check wel eerst heel goed de ligplaats vergunning mbt eisen voor een vervangend schip voor dat je tot koop van een dergelijke ligplaat overgaat. Er is hier en daar een "uitsterfbeleid"beleid van kracht, dwz ligplaat enkel voor die en die ark, schip en bij vervangen enkel door dat en dat schip.
Vaak wordt dan de kreet "historisch" en/of authenthiek gebruikt, hetgeen weer stof voor discussies is aangezien dat bestuurlijk dan weer niet vastgelegd is. Er komt dan een 'schouwcommissie" aan te pas.
Kortom het is niet onmogelijk, maar enige alertheid vooraf is wel verstandig.

Afhankelijk van de diepte onder de ligplaats kan een boortje en wat geduld genoeg zijn voor het beschikbaar maken van ruimte van de ligplaats

Dat deden ze zelfs ergens in het noordoosten, met een hightech jacht van ene W.O. Ligplaatsen zijn schaars..

Blue Loeks Marine schreef :
Het begrip 'historisch vaartuig' is wettelijk beschermd en mag niet zomaar worden gebruikt. Er moet dan altijd een blauwe (A-status) of grijze (B-status) pas aanwezig zijn. Helaas is die pas lang niet altijd overdraagbaar en an zit je met een oude boot die opnieuw gekuerd moet worden. En die schouwcommissie heeft het blijkbaar erg druk want de wachttijd kan zomaar enkele jaren bedragen... ...

Het uitsterfbeleid kom je op heel veel plaatsen tegen (Amsterdam bijv.) en daarnaast komt het voor dat je een bestaande boot/ark alleen maar mag vervangen door iets wat korter is (Utrecht bijv.). De tip om een gedegen vooronderzoek te doen is dus heel erg zinvol.

Wat me overigens blijft verbazen is dat er in een land als Nederland, waar we met een stijgende waterspiegel toch echt steeds meer problemen zullen gaan krijgen, zo moeilijk wordt gedaan over wonen op het water. Vroeger was het iets voor de 'armen', voor de mensen die geen huis konden betalen. Tegenwoordig is het alleen nog maar weggelegd voor de happy-few als je naar de nieuwbouw kijkt en laat men het betsaande deel uitsterven.

Hypocriet genoeg is een woning op het water of een drijvende woning helemaal "in" en "eco", maar heeft een woonboot een compleet ander imago...

Ik zie allemaal mensen tegenwoordig praten over waterwoningen. Op de vraag of het gaat over woonboten krijg ik een neerbuigend antwoord dat ik er niets van begrijp. Een woonboot is een langwerpige bak van ijzer staal of beton met een opbouw van hout (houtskelet)

Een waterwoning dat is echter helemaal hot. Het is een langwerpige bak (want je kunt toch moeilijk de hele vaarweg blokkeren) van ijzer staal of beton met een opbouw van hout (houtskelet).

Als je een ligplaats zoekt zou ik mijn initiatief een paar kwalificaties meegeven: Duurzaam, waterwoning, innovatief. Je maakt dan veel meer kans op een vergunning

zeehond schreef : En de belangrijkste eigenschap: mét ingebouwde box (of een dok zelfs ) voor de zeilboot.

Ja natuurlijk. Maar voor die walslurven moet je dat dus innovatief noemen anders begrijpen ze het niet

best jammer dat naar 18 mrt 2011 19:28 niets meer hier over gevraagd word of tips staan
En of er iemand al iets gevonden heeft waar je mag wonen op je schip.

Het is nu 2017 en volgens mij word wonen op een boot verboden want alle plaatsen hier in Brabant zijn uitsterfplaatsen geworden .... Best jammer ..

Maar misschien weet iemand waar je nog wel mag wonen?
Hoor het graag.

Het is inderdaad een flinke zoektocht.
Ik woon nu sinds 2013 aan boord, dat bevalt heel erg goed.
Sommige marina's staan het oogluikend toe. Andere faceliteren het zelfs. ALs je boot er geschikt voor is kan het ook makkelijk zonder faceliteiten zonder al teveel in te boeten op comfort.
Ik zie vaak dat mensen uit romantische overwegingen aan boord gaan wonen maar eigenlijk niet de know how hebben om vooral technische zaken te regelen. Dan wordt het een beetje spartaans/bivakeren. Oncomfortabel zoals te vochtig, koud, ongezonde lucht maar ook gevaarlijke situaties mbt koolmonixede en brandgevaar.
Dus ja, het is mogelijk, maar niet iedereen is er geknipt voor.

Big-Traveler schreef :
Ik weet zeker dat er hier in Dordt mensen op jachten wonen. In normale jachthavens.
Geen idee of dat een kwestie van gedogen (van gemeentewege) is of niet, maar het is een feit.

Misschien is er bij de overheden ook sprake van voortschrijdend inzicht. Een jachthaven met permanente bewoning is de facto natuurlijk veiliger dan één die uitgestorven is.

Eclips schreef :
Zo lang je geen bruin/zwart water loost, een duidelijk postadres hebt en belasting betaalt, lijkt het me maatschappelijk gezien ook geen enkel probleem.

Het is zoals mjanssen het beschrijft: je moet vooral zelf als bootbewoner je zaakjes goed voor elkaar hebben. Ik heb weliswaar een kacheltje in de boot en ook een vuilwatertank, maar ik moet er toch niet aan denken om een hele winter in mijn tobbe door te moeten brengen. Om comfortabel op een boot te kunnen wonen is aardig wat aan voorzieningen nodig, lijkt mij.

Er is verschil tussen WONEN en VERBLIJVEN, wonen kun je vergeten verwacht ik, maar verblijven is heel goed te doen.

Het lijkt me niet dat verboden kan worden om van je bezit gebruik te maken, of dat nu één nachtje is of een dozijn.
In NL heb je een goede reden om aan boord te zijn, je verhindert toch diefstal en vandalisme.

Voor ik vertrok heb ik het goed uitgeprobeerd of het zou bevallen, dat ging als vanzelf.
Een 30 voetertje was groot genoeg voor één verblijver.
Nu heb ik sterk de voorkeur voor ´zo klein als mogelijk en zeker niet groter dan nodig´.
Dat is wel een handige eigenschap.

Overal wel plaats en makkelijk te verwarmen/koelen.

Wil je met een gezin er op verblijven, dan wordt het een ander verhaal.