Onderwerp: Staande Mastroute

Binnenkort wil ik mijn Spirit 28 via de Staande Mastroute van zuid naar noord overvaren naar het IJsselmeer. Dit wil ik op meerdere zaterdagen doen. Kan iemand aangeven waar per zaterdag naar schatting of ervaring de "delingen" in bijgevoegd overzicht zullen zitten?

Waarom niet in 1 weekend via de Noordzee?

Ikzelf heb onvoldoende ervaring voor de noordzee. Zou misschien met een ervaren opstapper kunnen. Het is een optie inderdaad.

Binnenwater wel voldoende ervaring neem ik aan..
Dan op je gemak naar Jachthaven Rhoonse Grienden (Goed te eten daar en dicht bij uitvalswegen)
Dag van vertrek gooi je 3,5/4 uur voor HW Hoek van Holland los en vaar je door de Rotterdamse havens. NIET BUITEN DE LIJNEN!
Rond HW Hoek van Holland ben je dan op Zee. Dan is het zo'n 30mijl met stroom mee. Moet met een spirit indien bezeild wel in een uurtje of 5 te doen zijn.
Dan is het een sluis en 20nm tot de sixhaven.

Al met al wel een 10-12uur varen. Dan kan je wel op zondag rustig aan vanaf Amsterdam naar het IJsselmeer zonder al teveel gedoe.

Gefeliciteerd! Dus toch de knoop doorgehakt! Ga je vast veel plezier van hebben'

De staande mast route in het weekeinde is niet de snelste route. Wel zo veilig, maar vraagt veel motoruren. Steeds goed opletten dat je niet tussen bruggen vast komt te zitten zonder haven. De "omweg" via Haarlem scheelt je de nacht door Amsterdam, wat ik geen gemis vind.

Over zee kan zeker ook. Zo moeilijk is dat nu ook weer niet. Wel een nette dag uitzoeken en een goeie marifoon om de Maas entrance over te steken. Wel zou ik een dagje besteden aan een grondige check van de boot. Nu de roze bril weer af kan zie je misschien toch dingen waar je in de haven een oplossing voor wil vinden. Kijk niet alleen naar zeilen en toebehoren, maar ook motor en vooral de diesel aanvoer. Je wil van beide uit kunnen gaan!

@Koko
Van Zuid naar Noord lekker de Nieuwe Waterweg af motoren. Roompot minder, maar vanuit Stellendam heb je of het Slijkgat stroom tegen of meteen daarna richting de maasgeul + die moet je dan nog eens oversteken ook. Vanaf de Nieuwe Waterweg kan je vrijwel zeker in 1 tij van Hoek van Holland naar IJmuiden.

ManneeB schreef :
Voor die 33 mijl heb je een meegaand tij van ongeveer 5 uur + 1 uur tijverschil = 6 uur. Dan moet het wel bezeild zijn en behoorlijk waaien om met een 28 voeter dat in één tij te halen.

Wat ook geinig is: Stelledam-scheveningen, daar overnachten en rustig de volgende dag weer verder. Is dan niet zo pokke eind voor iemand met weinig zee-ervaring.

Ik zou idd gewoon lekker via de SMR gaan. Best een mooie tocht.
Wel vooraf goed checken of alles draait / bediend is. Er staat me iets van bij dat er bij de Algrabrug iets aan de hand is.

Leuke overnachtingen:

Dordrecht (Maartensgat)
Alblasserdam (haventje na de brug)
Gouda (goed punt halverwege; bijn alle tijdkritische bruggen e.d. achter de rug)

Wanneer je, wat betreft het weer, op zeker wilt gaan is de SMR leuk om die eens te doen.
Buitenom kun je altijd later nog doen. Simpel beginnen.

SMR doen. Leer je je boot meteen goed motorend kennen (veel manoeuvres), dat is ook wat waard.

La Mavare schreef :
Is natuurlijk helemaal waar, maar het is nu ook weer niet zo dat je niet tegen stroming in kan varen. Op dat stuk Noordzee loopt de stroming met max 1,5 knts. Met wat rekenen start je net voor meegaand tij en eindig je met een beetje tegenstroming. Zolang je er voor zorgt niet met tegenstroom de maasmond te moeten oversteken is dat goed te doen.

Nieuwe waterweg afzakken, heb ik nooit gedaan. Maar ook een optie idd.

Stelletje ouwe w.....
Jullie lijken wel op Google:

Geven antwoord op een niet gestelde vraag over wat de O.P. niet vroeg.....

Ik heb met een maatje Babbels opgehaald in Tholen.
Drie dagen regen dus qua weer weinig lol maar wel een tocht geweest waar we veel geleerd hebben.
Overnacht in Gouda, net voor de spoorbrug bij WSV Gouda. Tweede dag in Sixhaven overnacht
Is in 2 dagen van 12-14 uur motoren te doen tot in Andijk dat heb ik met mn eerste bootje gedaan vanuit Middelharnis, maar t is wel doorbuffelen.

Haarlem geeft ook goede plekken om te overnachten of een weekje rust in te plannen.

Zelf heb ik het een paar keer gedaan. Ik weet niet waar het startpunt ligt. Maar van Willemstad naar Amsterdam is het goed in één dag te doen. Start rond 5.30 uit Willemstad en dan is de nacht doorvaart in Amsterdam te halen, en kan je zondag het IJsselmeer op.

Als je het in twee dagen doet zijn er een aantal aardig stopplaatsen. Uiteraard Dordrecht als je van de Oosterschelde komt en dus al een lange tocht hebt gemaakt, eventueel IJsselmonde een mooie jachthaven die goed aan te rijden is als je de boot een week wilt laten lagen liggen. Gouda uiteraard. Of Leiden daar kun je tot in de stad komen, en daarna via de Zijl en de Kaag weer aanhaken. Is iets om en heeft 4 bruggen meer.

Zoals Anjo stelt is het in 3 zaterdagen via Haarlem makkelijk te doen. Het is een leuke tocht om te doen, als je van varen houd. We hebben met de Babbels van Anjo ook stukken op de fok gezeild en ondanks de regen heb we onszelf vermaakt.

Buitenom in de kou zou ik aarzelen als ik niet zeker was van ruime wind.
Waterweg is echt prima en rap met stroom mee.
Binnendoor afhankelijk of alles draait maar ben N-Z wel eens solo SMR gegaan.
Donderdag 14:00 vertrek Enkhuizen-'sNachts door Adam en vrijdag om 21:00 aan de Volkerak.
Was wel een beetje moe....

Bedankt voor de tips iedereen! Toch even nagedacht over de Noordzee route...want dat lijkt me een prachtige ervaring. Maar het plan was om met een vriend (met zeilervaring) de SMR te volgen. En daar blijf ik toch bij. Inderdaad ook met de gedachte dat de Sisu nog onbekend is voor mij en ikzelf niet veel ervaring heb (1 seizoen met een Etap 22).

De Noordzee komt hopelijk als opstapper met de Pinkstertrip!

koko schreef :

Toch goed dat er wat ouwe wijven op ZF rondhangen.

Koning78 schreef :

Zelf zou ik de volgende keer buitenom gaan. Dat gaat veel en veel sneller. Met name dat de bruggen in Amsterdam de eerste nacht niet draaiden vond ik vervelend. Als je het uit wil smeren over meerdere weekenden of dagen ben je naast flink wat liggeld ook veel regelwerk kwijt om van ligplaats naar huis en vice versa te komen.
Maar al met al een bijzondere tocht hoor, wij hebben in Middelburg overnacht, in Willemstad en de boot 1 weekje laten liggen bij een heel fijne jachthaven in Alphen. Het is heel wat motoren en rekenen of je bijv de spoorbrug van Gouda op tijd haalt.

Succes.

Weet iemand al de exacte doorvaarthoogte van de Prinses Amalia brug in Gouda. Dat is die brug die met voor het aquaduct heeft gelegd? Weer een obstakel in de SMR. En de doorvaarthoogte van de Koningin Maximabrug in de Oude Rijn na Alphen?

De nieuwe almanak is namelijk nog niet uit.

Hier vind je: www.vaarweginformatie.nl/fdd/m...infra/vin?tabIndex=1

Rijkswaterstaat.2017.01245.0
Gouwe; mededeling; geen bediening
Ivm werkzaamheden geldt het volgende:
- Geen bediening maximaal 1,0 Amaliabrug
· maandag 13 t/m vrijdag 17 februari 2017 Dagelijks 20:00 tot 23:00
- Geen bediening Amaliabrug
· maandag 13 t/m vrijdag 17 februari 2017 's nachts 23:00 tot 05:00
- Doorvaarthoogte 700,0 cm Kanaalpeil Amaliabrug vast deel
(E-mail Zuid-Holland , Landelijk Gebied , 07-02-2017)

het is weer feest me de SMR; quote;

De Wiegbrug over de Kostverlorenvaart in Amsterdam kan door een defect niet meer open. Daardoor is de staande mastroute over Amsterdam tijdelijk geblokkeerd.

De brug wilde op 17 maart door een defect eerst niet meer dicht. Toen hij eenmaal dicht was wilde hij niet meer open. Doordat het systeem in eerste instantie bleef draaien zijn er enkele tandwielen beschadigd geraakt, wat nu voor het huidige probleem zorgt.

In het ongunstigste geval kan de storing nog maanden voortduren. Het alternatief is de westelijke route over Haarlem. Schepen die vanuit het zuiden naar het IJsselmeer willen varen wordt aangeraden ook de route over Haarlem te kiezen.

Er is afgelopen week veelvuldig overleg geweest tussen Waternet Amsterdam en de beheerder van de Wiegbrug. Vast staat dat er zeker zes verschillende onderdelen moeten worden gecontroleerd. Denk hierbij aan tandwielen, fundaties, trusters en de verbinding tussen brug en contragewicht. Afhankelijk van de schade zullen er herstelwerkzaamheden moeten plaatsvinden. Dit kan langere tijd gaan duren.