Onderwerp: Ligplaats Staande mast

Wij zijn vandaag bij een boot wezen kijken en hebben serieuze interesse, voordat wij willen toezeggen wil ik een ligplek gevonden hebben. We wonen zelf in Arnhem, en zijn op dit moment aan het kijken rond het veluwe meer, of rond Rotterdam. Ongeveer 1 1/2 uur rijden vanaf Arnhem zou prachtig zijn. Een plek waar we aan de boot kunnen werken, zou nog mooier zijn. De haven moet wel bereikbaar zijn met een vaste mast. Hebben jullie tips waar er een goede kans is?
De boot is een pionier 9. Alvast enorm bedankt.

Ik weet niet wat voor vaargebied je zoekt, maar Drimmelen of Willemsdorp, of Noordschans.

PvO schreef :
Ik heb het gevoel dat we niet erg kieskeurig kunnen zijn voor dit seizoen, dus eigenlijk wat binnen anderhalf uur aan te rijden is. Het zou fijn zijn wanneer er binnen een redelijke afstand een plek is waar we verantwoord priveles kunnen nemen. Wij kennen beide zowel de veluwe als de biesbosch om te wildkamperen en kunnen enorm van de rust hiervan genieten, maar op het water durf ik niet te verlangen naar een rustige plek, volgens mij ligt het water goed vol in deze tijd van het jaar.

Hoe hoog is de mast boven het water? Van het Veluwemeer kom je het makkelijkst af zonder brug opening met max ca 12 meter hoogte. Alleen de ketelbrug kan open voor boten hoger dan dat. De bruggen van naar en af van Gooimeer gaan niet open.

Hoi leuke boot!

Ik lig in marina Numansdorp, jullie aankoop is 12 meter hoog denk ik?
/s Winters Drimmelem op de kant met mast (Over Dordtrecht)

Noordschans heeft nog wel plek en is redelijk bereisbaar en alle faciliteiten.
Geen mooie haven, maar perfecte thuishaven voor ons.

Caitlin schreef :
Vanuit Arnhem is bijvoorbeeld Heeg in Friesland ook anderhalf uur rijden. Daar kun je op het Heegermeer lessen nemen en op een van de eilandjes gratis kamperen bij een van Marrekriet aanlegplaatsen. Die Marrekriet plekjes kun je door heel Friesland tegenkomen en het het is daar leuk (gratis) kamperen.

11,5 vanaf het water, Hollandse brug, de Stichtse brug én de Ketelbrug kan ie in iedergeval onder door. Ik ga is even Googlen op Drimmelen, dankje!

Felix schreef :
Een mooie haven is niet nodig, dankjewel!

Ketelhaven een idee? of evt. Kampen...

Cox schreef :
Die kant heb ik nog helemaal niet opgedacht, dat waardeer ik, super, ga ik ook bekijken!

TuuLeVi schreef :

Informeer even bij gicom ketelhaven die hebben volgens mij net haven bij de sluis overgenomen. Je kunt er swinters ook op wal.
Groet jan van de joeky ligt daar ook.

Dankjewel! Ga ik doen.
Janjoeky schreef :

Caitlin schreef :
www.vangentwatersport.nl/nl/

Er is nog plaats en zeer gezellige .
Zeker met kinderen is er ook nog wat te doen
Kosten ?
Valt mee vind ik.
Je kan alles doen en alles gaat opslot.

Sorry... maar deze kan ik echt niet laten....

zeilersforum.nl/index.php/foru...?start=42350#1297479

R.

Gouda, gemeentehaven of verenigingshaven. Goedkoop en makkelijk bereikbaar met OV.

PvO schreef :
Dankjewel! Mijn vriend word hier heel vrolijk van en de prijzen zijn leuk, dus ik ga hier in de ochtend ook eens heen bellen!

Caitlin schreef :
Wildkamperen met een boot heet 'ankeren'. In de Biesbosch is het gedurende het seizoen vooral in de weekenden erg druk. Met 1.40 m. diepgang zijn trouwens veel zachte walletjes niet eens bereikbaar.

Verder zou ik overwegen wat je eerste wil doen: opknappen of varen. Voor beiden is wat te zeggen. Eerst varen geeft je de gelegenheid te ontdekken wat noodzakelijk is en wat later kan. Bij eerst opknappen zou ik de boot ergens dicht bij huis op de wal zetten.
Eerder schreef je dat je desnoods tevreden bent met een eerste seizoen alleen maar motoren. Ik dat geval: mast plat en vragen op WV Jason geen plekje voor je heeft. Of ergens dichtbij huis langs de Gelderse IJssel.

Wadloper schreef : Heel erg bedankt voor je advies, interessante overweging. Ik liep zelf inderdaad ook aan tegen het stuk dat 'even' klussen gelijk een heel eind is. Ik heb gezocht naar informatie over een staande mast verwijderen maar kwam hier niet zo ver mee. Daaruit heb ik geïnterpreteerd dat dit een lastige optie zou zijn. Maar echt goed onderzocht heb ik het niet. Goed om te weten dat het toch zou kunnen. Wat is er nodig om dit op een veilige manier te doen? Ik ga er vanuit dat dit met een kraan gebeurd?

Ik ga dit serieus in overweging nemen, aangezien het praktisch gezien misschien wel het handigst is. Qua gevoel misschien wel ook de minst leukste. Ik kan mij goed voorstellen dat dit uiteindelijk gebeurd, omdat je moe bent van elke x op en neer rijden met klussen. Ik merk aan mijzelf dat ik allemaal leuke verhalen bedenk waarom die mast erop moet blijven, en waarom de biesbosch toch echt wel heel gaaf is (zeker in combinatie met onze kanos.) maar eerlijk is eerlijk, dit zijn waarschijnlijk mooie dromen en een flinke dosis overschatting. Meestal geef ik die de bovenhand, en dat betekend vaak harde lessen.

De mast kan er altijd af, dat sowieso. Op welke manier is afhankelijk van de vraag of het een doorgestoken mast is (mast gaat door het dek naar een steunpunt net voor de kiel) of een mast die op het dek staat, in een mastkoker of in een mastspoor. In het laatste geval kan de mast met wat hulpmiddelen zelf worden gestreken. Bij een doorgestoken mast moet er een mastenkraan aan te pas komen. Veel jachthavens hebben een mastenkraan. Overigens kan ook een mast op het dek met een mastenkraan worden gestreken, als je zelf strijken niet zit zitten.

Een boot kopen bezorgt je altijd euforisch gevoel, dat ken ik. En als je de kano's meeneemt, kun je ankerend ook altijd de wal bereiken. Maar met de mast plat hoeft de boot er nog niet meteen uit. Je kunt dan wel alle plekken langs de IJssel of langs de Nederrijn op de motor bereiken. Ankeren in een grindgaatje, enzovoort. Dat 'wildkamperen' kan vlak bij huis ook.
Ik weet niet waar de aan te schaffen boot ligt, maar ook voor de reis 'naar huis' kan het handig zijn als de mast plat ligt.
Succes met je plannen en overwegingen!

Je schrijft dat de boot in Huizen ligt. Mijn advies zou zijn: haal de boot dichtbij Arnhem , zodat je niet zo ver hoeft te rijden als je wilt klussen of varen. Pas als je de boot goed kent en dat duurt een jaar, kun je hem ergens anders leggen en tochten gaan maken. Om de boot te verplaatsen zal in ieder geval het motortje helemaal in orde moeten zijn. Laat daar naar kijken. De mast moet sowieso omlaag, anders kom je nergens. Laat dat doen of doe het zelf met wat hulp van forummers en vaar een tijdje als varende caravan. Is ook goed om te leren manoevreren.

Ik waardeer jullie antwoorden enorm, dankjewel! De motor is redelijk oud dus ik zal moeten kijken wat de kosten zijn voor het vervangen hiervan mocht dit nodig zijn. Met de ideeën die hier geopperd zijn is de opzet van het plan op dit moment ongeveer als volgt:

Dinsdag Marifoon certificaat halen, in Drimmelen is er plaats vrij voor de boot, een ligplaats voor 1 of 2 maanden regelen, en vanuit daar uitzoeken, hoe de mast eraf te halen, wat de kosten hiervoor zijn, en dit afwegen tegen het constant heen en weer moeten rijden. We hebben dan 2 maanden om intensief de boot te leren kennen, te ankeren, prive lessen te nemen etc.

De motor zal waarschijnlijk of gecontroleerd of vervangen moeten worden; denk ik, want het is best een tocht van Huizen naar Drimmelen. Iemand hier tips voor? Is het op deze route een probleem wanneer de motor het begeeft? Kun je veilig (wanneer er natuurlijk een ervaren zeiler mee gaat) zonder motor daar heen komen, of is er bijvoorbeeld veel beroepsvaart en kun je dit eigenlijk niet van iemand vragen? Ik neem jullie ervaringen graag mee in ons plan, en ben enorm blij dat ik een plek heb gevonden waar ik met vragen terecht kan. Dankjewel

Caitlin schreef :
Er zijn ruwweg 2 mogelijkheden om van Huizen naar Drimmelen (of het riviergebied) te varen.
1.Over de staande mastroute door Amsterdam ('s nachts) of Haarlem (overdag). Uiteindelijk kom je dan in het rivierengebied via de Hollandse IJssel en de Noord. Water met veel snelle beroepsvaart. De motor moet het daar doen en betrouwbaar zijn. In dit gebied stuurloos ronddrijven is gevaarlijk. Met de maast overeind kun je in principe nog snelheid maken op de zeilen, maar door de vele luwtes ter plekke gaat dit vaak niet goed.
2. Met de mast plat via het Amsterdam-Rijnkanaal, de Lek, het Merwedekanaal naar Gorinchem en via Werkendam en de Biesbosch naar Drimmelen. In dat geval moet de motor helemaal betrouwbaar zijn, vanzelfsprekend. Het Amsterdam-Rijnkanaal is geen prettig vaarwater, maar het vormt vanuit Huizen wel de kortste route naar het zuiden.

Wij liggen in Alem in Jachthaven de Maas. Commerciële haven waar je niet verplicht lid hoeft te worden van een vereniging (het kan maar het hoeft niet). Aan de Maas maar met het voordeel dat er een plas ligt waar je eerst op je gemak kunt leren manouvreren en zeilen. Ligplaatsen kosten ook de wered niet en er is volgens mij nog plek. Ook in de omgeving leuke plaatsen om naar uit te wijken.

Hallo Caitlin.

Mooie vooruitzichten en een mooie Nederlandse klassieker die jullie gekocht hebben. Mijn 2 centen:

Leg het eerste seizoen de boot lekker dicht bij huis, bijvoorbeeld Giesbeek. Je kan er dan ieder verloren uurtje er heen om een stukje te varen, een beetje te klussen en je de boot eigen te maken. In het begin niet teveel in één keer alles willen doen, eerst rustig bekijken waar voor jullie de prioriteiten liggen. Die worden vaak heel anders als je eerst een tijdje met de boot gevaren hebt. Het mooiste zou zijn als je er ook mee kan zeilen, dan leer je je boot het beste kennen.

Dan in het najaar de boot eruit en de wat grotere klussen aanpakken. Ik kan je daarvoor sterk Watersportcentrum Arnhem aanraden, tegenover de Rijnkade. Veel kennis en kunde aanwezig daar om je op weg te helpen en ook een goede winkel erbij met de spullen die je nodig zult gaan hebben. Je hebt dan de hele winter en voorjaar de tijd om te klussen en kan je er makkelijk even heen om een klein klusje te doen of te passen en meten. Niets vervelenders dan een boot ver weg waar veel aan moet gebeuren. Veel klussen kan je ook niet non-stop afmaken in een weekend ivm droogtijden etc. Dan ga je een klus-plek dicht bij huis erg waarderen en wordt het klussen geen vervelend "moetje".

De mast strijken zou ik me niet te druk over maken, dat gaat in Huizen zeker lukken. Evt van tevoren een stevige bok maken van hout. Dan in een paar dagen de boot overvaren via de Vecht, Dwars door Utrecht, een stukje Amsterdam Rijnkanaal (goed te doen in het weekend) en Nederrijn. Ook zo gedaan met mijn huidige boot; Die lag bij aankoop ook aan het Gooimeer en moest naar huis in Doesburg. Daar heb ik de boot één zomer en winter gehouden om te kunnen klussen en de boot naar mijn hand te zetten. Het voorjaar daarop hebben we de boot naar Friesland overgevaren. Gaf veel rust het op deze manier te doen.

Als je de motor niet zo vertrouwd zou je kunnen kijken of je een (tijdelijke) buitenboordmotor steun kunt maken op de spiegel. Met een beetje creativiteit kun je vaak wel wat doen met de bevestigingspunten van de zwemtrap. Op die manier hebben we eens een boot van het Haringvliet naar Arnhem gevaren.

Pas als je de boot een beetje naar je eigen hand hebt gezet zou ik op zoek gaan naar een vaste ligplek verder weg, dan heb je wat meer tijd om goed uit te zoeken wat jullie de leukste ligplek lijkt.

Succes!