Onderwerp: Ligplaats Staande mast

Een Yanmar 1gm10 is heel goed tot op hoge leeftijd betrouwbaar te houden. Ik zou niet de rivieren op durven om de boot te verplaatsen zonder dat er een monteur naar gekeken heeft. Er zal in Huizen zeker een monteur rondlopen die de motor kan controleren en een beurt geven. Een nieuwe diesel wordt (veel) duurder dan de boot, dus probeer deze te koesteren…

Wij hebben relatief veel Arnhemmers in de haven en ik ken Arnhemmers die in marina muiderzand liggen.

Ik lig bij de watersportvereniging in Lelystad. Omdat de vereniging inmiddels een aanzienlijk deel van de DEKO marina pacht is er vaak verrassend veel mogelijk qua ligplekken (normaal zijn er wachtlijsten bij verenigingen (en dat zal ook de eerste reactie zijn), maar heb nu al van een aantal mensen vernomen dat ze zó in konden voegen)

Hoewel Lelystad misschien in eerste indruk onaantrekkelijk lijkt; als het goed is ben je daar nooit voor je ontspanning, je wilt in je thuishaven goede faciliteiten en vervolgens veel opties voor bestemmingen.

Vanuit lelystad is Texel een flinke dag varen, alle dorpjes aan het ijsselmeer 1 tot 1/2 dag, alle dorpjes aan het markermeer 1/2 dag, inclusief Amsterdam, de kop van overijssel (Beulaker/belter/weerribben) is een halve dag tot een dag varen en Ijmuiden een stevige dag. Bij stavoren (1/2 dag varen) kun je Friesland in.

Lig je aan lager wal? met 10 minuten ben je door de sluis naar het markermeer en je ligt aan hoger wal.

qua vaargebied ben ik het wel met je eens BAs, anders lagen we er ook niet...
en uurtje rijden vanaf Ede

echter;
met nog veel klussen voor de boeg
(kost veel tijd en reizen)
nog geen vaar ervaring
zou ik het 1 of 2 jaar dichter bij huis houden
liggeld waarschijnlijker ook gunstiger voor klusbudget
nog los van de verrassingen die je tegen gaat komen qua $$

boarderbas schreef : Goede reclame voor Lelystad als ligplaats. Maar dit laatste punt geldt natuurlijk niet voor alle windrichtingen, maar alleen bij zuid/zuidwest of juist noordenwind. Met een pal westenwind zijn beide zijden lagerwal.
Het is wel zo, dat zuidwest veruit het meeste voorkomt.

Alleerst gefeliciteerd met de aankoop.
Ik sluit me aan bij het advies om de boot dichterbij te leggen
wanneer je eerst gaat opknappen.
Ik wil het volgende even met je delen, heb zelf een tijd in Arnhem
gewoond en het eerste jaar lag mijn boot aan het Veerse meer.
Deze heb ik uiteindelijk naar Lelystad verhuisd.
Wat me opviel is dat rijden richting Zeeland (ik weet het, het is
niet Drimmelen) op bepaalde tijden gewoon heel druk is en dat ik
op vrijdagmiddag regelmatig in de file stond.
Nadat de boot naar Lelystad was verhuisd heb ik daar nooit meer
last van gehad. Misschien iets om in de overweging mee te nemen.
Verder ben ik het met Boarderbas eens, Lelystad is niet de mooiste
omgeving maar heeft prima faciliteiten en de mogelijkheden qua
vaarbestemming zijn erg groot.

A

idd 1 voordeel, bij Lelykstad is het aan de overkant altijd mooier

Super bedankt allemaal! Lelystad klinkt goed qua aanvaarroutes, maar voor het klussen is het inderdaad denk ik fijn om hier in de buurt te kunnen liggen. Voor daarna ga ik er zeker naar kijken en zal ik de overkant ook meenemen Ik heb zelf inderdaad ook de ervaring met Zeeland dat het in de zomerperiodes en vakanties drukker kan zijn, ik woonde een tijd in Vlissingen en Arnhem, en ging meerdere keren in de week op en neer en stond dan vaak vast, wij grapte dan wel eens; het is druk als de Duitsers komen, of gaan. Buiten het seizoen vind ik zeeland geweldig. Maar in het seizoen is het mij te vol.

Voor nu monteurs bellen, om de motor te controleren en eventueel een reserve achter te plaatsen, en kijken of er een haven binnenkort tijd heeft om de staande mast, plat te leggen. De ligplaats van de verkoopster wil ik het liefst zo snel mogelijk uit om haar te ontlasten.

Die mast plat leggen is zo gebeurd. Maar doe jezelf een lol en zorg dat je de stagen met tape gemarkeerd hebt zodat je weet wat waar terug moet.

JotM schreef :
Dankjewel, dit had ik zeker over het hoofd gezien. Wij hebben bij de Jachthaven Nieuwboer gevraagd of dit mogelijk is en zij geven aan dat wij daarheen kunnen komen, deze haven is dichtbij (2 uur) de haven in Huizen dus dat is prachtig. Er zullen wellicht wat schragen op het dak gelegd moeten worden, maar dat is het werk niet. Nu nog contact krijgen met de monteurs voor controle van de motor en een eventuele reserve motor. Wat leuk, zelfs als het allemaal mis loopt, geniet ik er in ieder geval nu al van. Mede dankzij de hulp van hier. Nogmaals dank!

Caitlin schreef : Ik denk bij de boeg een balkje op de preekstoel waar de mast op (vastgebonden) ligt en achterop een (al dan niet geïmproviseerde) schaar, in de hoeken van de kuip.
(die schaar kan je gewoon maken van twee stevige latten/balkjes + een slotbout van de doe-het-zelf-winkel; een beetje zoals:



)

Voor overmorgen: www.gottmer.nl/watersportboeke...chtzeilers-6320.html

of op de hekstoel

Waarom ga je niet een jaartje in de Gouden Ham liggen (maasplassen bij Appeltern). Goed half uur vanaf Arnhem, zeilmogelijkheden, bij goede wind kan je nog een heel stuk de rivier over en veel aanleg en ankerplaatsen. Alle voorzieningen aanwezig. Nog een voordeel, je vaart met de mast plat binnen een dag naar de Delta voor een vakantie.

Als je echt in de buurt zou willen liggen zou ik op de Rhederlaag gaan liggen, best een mooie zeilplas met ook nog wel wat grotere boten! Vanuit daar kun je bij de gangbare waterstand in de zomer naar Zeeland met staande mast van 11.5m (wel altijd checken van te voren, het zijn nogal wat bruggen). De IJssel af naar het IJsselmeer haal je alleen niet met staande mast.

Wij liggen nu bij Nieuwboer, gereedschap past niet, blijkbaar zijn 't Engelse maten. Het gaat dus allemaal wat langer als gepland. Voor nu ander gereedschap gehaald, hardhout op maat laten zagen om een heksenstoel te maken, een goed rolletje ducktape en 4 paar grote spanbanden met ratel. Gisteren hebben we naar hier gevaren met de verkoopster en op zeil. Bijna het hele stuk zelf gedaan. De wind lag gunstig, en we gingen rond de 5 a 6 knoppen tussen een zeilwedstrijd door naar hier. Mooie ervaring. Nu zo naar huis om even versterking te halen en mijn pakketten voor de winkel te versturen en dan weer terug. Nog steeds niet helemaal uit over de rit. Iedereen blijft de IJssel aanraden welke we spreken, maar hier lees ik dat het echt word afgeraden. Dus dub nog even verder en dan zal ik later weer een update plaatsen

Voor als je voor de IJssel kiest, hier nog een (wat ouder) draadje mbt varen op de IJssel: zeilersforum.nl/index.php/foru...6-varen-op-de-ijssel

Dankjewel! Uiteindelijk hebben we gekozen om via de vecht te gaan. We liggen nu in een jachthaven voor de zeesluis. Hebben goed geblunderd hier. Ik had via de kaart onze afstand gemeten en daarop berekend hoelaat we bij de sluis zouden zijn en we zouden het net halen. Blijkbaar is het het stukje onder de brug en langs het ijsselmeer een stuk langzamer. Uiteindelijk kwamen we hier veel te laat en onvoorbereid aan. Super schaamtevol, moeten we volgende keer echt anders doen. Nu in twijfel. We willen eigenlijk zo weer verder, maar het is vroeg en ik wil niet iemand wakker maken. De motor maakt echt lawaai. Het stuk varen was wel echt heel erg leuk en mooi, maar dit gevoel is echt super shit. Ik denk dat we beter ergens voor anker hadden kunnen gaan, maar ik weet niet of dat overal zo kan of mag en hoe 't qua diepte zit, dus, waarschijnlijk ook niet.

Gewoon je eigen plan trekken en gaan varen wanneer je dat zelf van plan bent. Mocht je iemand op een buurboot wakker maken door motorgeluid, dan raait die zich wel om en slaapt verder.
Iedereen mag ervan uitgaan dat er scheepvaart is zodra de sluis draait.

Apae schreef :
Pcies. Zo'n storing is een kwestie van een paar minuten. Wie daar aanstoot aan neemt, moet niet in een jachthaven overnachten.

Wat ankeren betreft: zolang je niet in een betonde vaargeul ankert is het bijna overal toegestaan. Je bent wel verplicht een zwarte ankerbal te hijsen en na zonsondergang een ankerlicht te tonen.
Dat staat in het Binnenvaartpolitiereglement (BPR), dat je officieel, in papieren of digitale vorm ook aan boord moet hebben.

Er wordt overigens bijna nooit naar gevraagd, dus gewoon doorvaren naar huis, als je het niet hebt..

Ze hadden de Almanak 1 en 2 toch gekocht?

Dan is BPR toch aan boord??

Yes, dankjewel, we gaan nu via de vecht naar Utrecht, beide almanaks zijn aan boort, lampen en die zwarte bol die je in de mast hoort te hijsen ook. Alleen is de mast plat? Waar doe je hem dan? Heb ook de waterkaarten via de app constant live mee. En heb hier gedetailleerde kaarten. Best een uitdaging, maar eigenlijk lijkt alles soepel te gaan. Super bedankt allemaal. Ik ben blij als we er zijn en de lessen beginnen. Scheelt toch weer een stukje onzekerheid.

De boot in Huizen laten liggen en dit seizoen lekker zeilen + plan de campagne maken voor klussen in de winter dicht bij huis.

Nog een tip: de (gratis) app Riverguide Recreant. De planner begint langzamerhand best redelijk te worden.

Android: play.google.com/store/apps/det...verguiderecreational
Apple: apps.apple.com/nl/app/rivergui...ecreant/id1324021129

Kan je onderweg een beetje bijhouden hoe je gaat in vergelijking met je plan.

Gedownload thanks, heeft die functies die de waterkaarten app niet heeft? Wij liggen nu bij de nes en zijn even aan het kijken hoe we het beste verder kunnen.

Ik weet niet welke waterkaarten-app je gebruikt, opties te over.

Gewoon de Vecht volgen tot Utrecht.

Het is aardig druk op het ARK vandaag (met wat mbv AIS te zien is).
play.google.com/store/apps/det...=com.astrapaging.vff (Vesselfinder free)

Als ik het goed begrijp staat de mast er nu nog op?
Daarmee ga je niet in Arnhem komen.
Weet even niet meer precies waar de eerste bottleneck zit,
maar heb deze route meerdere malen gevaren en dat ging echt niet met staande mast.
O.a. op het ARK is de doorvaarthoogte beperkt. Bij Wijk bij Duurstede hebben we de mast weer gezet, vanaf daar ging het in ons geval prima met 10.50m, normale waterstand.