Onderwerp: Varen naar en van UK na de Brexit

Hier een interessante opsomming waar men allemaal mee te maken krijgt:

www.yachtingmonthly.com/news/e...g-after-brexit-75112

dat is voor uk residents lijkt me.

www.gov.uk/government/publicat...t-to-and-from-the-uk

Hoop gedoe dus….

Zijn de Kanaaleilanden in dit opzicht volledig Great Britain?

Vorig jaar waren bijv. de Coronaregels behoorlijk afwijkend van Engeland, maar dat kun je hier los van zien. Ergo, als ik aanvaar op Alderney bijv. Vanuit Cherbourg is dit ook de te volgens procedure?

Naar ik vermoed zal dat voor iedere rots daar verschillend zijn

Find out which journeys you must report

Arriving into Great Britain.

Journey Report
EU countries into Great Britain yes
Rest of the world (excluding Northern Ireland) into Great Britain yes
Channel Islands into Great Britain yes

Gezien de tekst onder Find out .... etc denk ik dat de channel islands niet onder GB worden gezien.

Corazon schreef : als ik het zo zie moet je een Q vlaggetje ophangen. En formulier c331 invullen en emailen. dat is toch niet "hoop gedoe"?

Niet langs de “Customs” bij aankomst ook?
En ook nog eerst bellen toch?

nou nou, belletje en paspoort laten zien.
Dat hele stuk zeilen vanuit nederland is volgens mij veel meer "hoop gedoe"...

roozeboos schreef :
Jaja.. Het is, bij het goede weather-window, gewoon een kwestie van zitten, kijken en wachten, hoor.
Maar niet voor jou, kennelijk?

dit zegt weer eens genoeg over jezelf

roozeboos schreef :
En even bellen geloof ik.

Nee, ik vind het ook wel meevallen. Wordt op die manier weer echt buitenland!

Ok, misschien valt t mee…
We gaan t meemaken

Even kijken bij uitzending gemist voor de aflevering van Tom Egberts over Schotland.
Komt wel binnen zacht gezegd.

Ja, was wel een interessante uitzending. Alle meningen kwamen aan bod. Maar het beeld dat de Brexit geen onverdeeld succes is voor Schotland, bleef wel hangen. Dat Schotland zich ooit gaat afscheiden van het VK, lijkt ook niet onwaarschijnlijk.

Ja, maar dat is maar part of the problem. Er is meer aan de hand en al veel langer ook.

waar doel je op? Relatie Schotland <> GB?

De manier waarop de regering met de bevolking omgaat en het in de steek laten van de arbeiders als de industrie verdwijnt.
Een plan B hebben ze nooit van gehoord blijkbaar.

ok, ja, speelt natuurlijk ook juist in Noord-Engeland en Schotland.

Ik ben van plan om in Juli Naar Londen te gaan. Zo te zien is het prima te regelen.

Roozeblij schreef :
Inderdaad. Afgelopen weekend hebben we het meegemaakt, viel reuze mee.
Schipper had scheepspapieren wel in orde natuurlijk, maar procedure was een makkie.

Aangekomen in Lowesoft Q vlaggetje omhoog.
Invullen van C331 formulier lukte niet op de iPad (was excel bestand). Stom, hadden we gewoon thuis al kunnen doen, maar goed. Schipper had wel een papieren versie geprint. Die zo goed mogelijk ingevuld.

Toen gewoon National Yacht line gebeld. Namen snel op. Heel erg vriendelijk telefonisch geholpen. Ze vulden het formulier ff voor mij in, telefonisch data doorgegeven (paspoortnummer, scheepsnaam etc.).
Daarna tukkie gedaan. Wakkergebeld door Borderforce, die vroegen vriendelijk of ik het formulier toch kon sturen. Heb een fotootje van de papieren versie gemaild. Was allemaal ok. Weer verder tukkie gedaan. Daarna weer gebeld door Borderforce dat het OK was, en we van boord mochten.

Dus ondanks dat we de procedure niet helemaal gevolgd hebben (vooraf formulier in Excel mailen), echt meer dan prima en vriendelijk geholpen door de Engelse autoriteiten. Heb meerdere mensen aan de lijn gehad, allemaal even behulpzaam.

sjoerd1981 schreef :
Zelfde ervaring, gaat allemaal vriendelijk en vlot. Kregen telefonisch meteen clearance van de customs. (Dat gaat over goederen)
Alleen Border Force (gaat over personen/ immigration) schoot niet zo op, maar van de national yacht line het telefoonnummer van border force gekregen +44 3000724322 . En dat gebeld, ook heel vriendelijk, en kregen toen per omgaande de mail met clearance.

Zij hebben dit gedoe ook maar in hun mik geschoven gekregen, en de systemen zijn nog wat krakenmik. Border Force moet geloof ik van een vliegveld in de buurt komen.

Wij (bemanning il Cigno en Solution) hadden heel andere ervaringen. Twee dagen tevoren het C1331 Excel formulier zo goed mogelijk ingevuld en gemaild. Ik kreeg een mail terug dat het goed ontvangen was. Eenmaal in Engeland ('s-avonds om 20:00h) de gele Q-vlag gehesen en de National Yachtline gebeld. Vriendelijk te woord gestaan, maar het blijkt dat de Yachtline slechts een doorgeefluik is. We zouden teruggebeld of teruggemaild worden door Customs en moest tot die tijd aan boord blijven en de Q-vlag laten staan. Op zich geen probleem, we lagen aan een drijvende steiger midden in de kreek bij Brightlingsea en wilden toch eerst uitrusten voor we aan land gingen.

Maar 's-ochtends nog steeds geen bericht. Weer met de Yachtline gebeld. Zij zouden customs opnieuw bellen. Een uur later nog niets. Toen zelf customs gebeld. Ja, hij wist wie we waren en dat we zaten te wachten, maar ze "konden ons niet bereiken". Onwaarschijnlijk, want alle contractgegevens staan op het C1331 formulier én ik had ze nu toch echt aan de lijn. Telefoonnummer nog gecheckt, ja dat klopte. Maar nee, hij kon ons geen clearance verlenen, dat moest iemand anders doen en die moest ons toch écht eerst spreken. Wanneer werden we dan gebeld? Nee, dat wist de customs meneer niet. Weer een uur later de Q-vlag weggehaald en toch maar aan land gegaan, we vonden dat we genoeg moeite gedaan hadden.

Voor alle zekerheid maar met de bemanningslijst langs het havenkantoor gegaan. De dame daar was heel aardig, maar had geen idee wat ze met de post-Brexit situatie aan moest. Stempels hadden ze niet meer maar ze wilde wel het formulier met pen invullen en ondertekenen dus dat maar gedaan. De volgende dag zijn de il Cigno en de Solution vertrokken zonder ooit officieel in Engeland geweest te zijn. Gelukkig hebben we wel gewoon illegaal kunnen douchen, boodschappen doen, door het stadje gelopen en uit eten geweest.

Kortom, het is een rommeltje daar. Ik ga het tweede C1331 formulier ('vertrek uit de UK') maar niet insturen vooralsnog...

Voor ons minder relevant maar ik ben er wel benieuwd naar: hoe werkt het eigenlijk voor Engelsen die naar Nederland komen varen? Ik zie ze regelmatig liggen hier in het centrum. Hoe zijn onze procedures eigenlijk?