Onderwerp: De steigers van de Volkerak- jachtensluis

Herman Hartman schreef : Zo zal het ongetwijfeld zijn, dat er meer geld aan de hekken wordt uitgegeven dan het achterstallig onderhoud (want dat is het) uit te voeren, wat een triestheid.

Ik was jaren geleden betrokken bij het onderhoud van de sluizencomplexen in Zeeland. Destijds hadden we al voorgesteld om in plaats van reactief onderhoud de steigers te vervangen door (gerecycled) kunststof.
De direct betrokken contracthouders waren er voor zo ver ik me kan herinneren ook van overtuigd dat dit een vele malen duurzamer en op termijn goedkopere oplossing zou zijn. Helaas is het kennelijk van hogerhand altijd tegen gehouden.
Zie hier het resultaat. Als er 1 plankje misschien verrot is wordt de hele steiger afgesloten, want oh jé gevaarlijk. En stel je voor dat iemand RWS aansprakelijk stelt.

Eigenwijs schreef : Aansprakelijkheid zal vast een grote rol in dit debacle spelen. (Semi-)ambtenaren zijn daar allergisch voor dus dekken zich zo in. Het volgen van procedures en ontwijken van aansprakelijkheid wordt zo belangrijker dan waar ze eigenlijk voor aangesteld zijn, het onderhoud regelen.

Voor zover mij bekend zijn het de koppelingen tussen de verschilende pontondeeln waarmee de steiger is opgebouwd dle die als gevaarlijk worden gezien. Teveel ruimte en kans(al is die behoorlijk klein volgens mij) dat iemand tussen twee pontondelen beknelt zou raken. Bij Dordt kun je er vanwege de inlopende golven iets bij voorstellen. Maakte afgelopen zaterdag een behoorlijk kabaal waarbij het hout kraakte. De koppeling tussen deb pontons onderling is daar zeker niet meer jofel.

Bij de steiger van Volkerak-noord waren al jaren wat planken los die wat omhoog stonden weet ik. Stond netjes een bordje bij. Totdat op enig moment (dacht najaar vorig jaar) maar ineens de hele steiger werd afgesloten. Nogal vervelend als je daar zou willen overnachten (aan de andere kant van die wachtsteiger), nogal mistroostig beeld, al die hekken.

Ik zag een prutser proberen afmeren aan een van die stijgers bij de Volkeraksluisen (zijde Hollands diep).
Na een aantal mislukte pogingen om met de wind in de kont af te meren steeg hij ineens in mijn achting.
Hij gooide zijn lijn van een afstand tegen dat hek en zijn lijn viel zo om de bolder, bij de achterlijn flikte hij het weer. Ik dacht, die moet ik onthouden.

M.a.w. Loosers zijn in andere situaties winners. Of zelfs genieën. Tja..........





Grt. Mark.





Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

Er is net zo veel ruimte achter de bolder als in de sluis. Niks aan de hand.

Het afmeren met die hekken is geen probleem hoor.
Alleen afstappen en een endje wandelen al of niet met de hond kan niet meer.
Dus nu altijd een plekje om af te meren en te overnachten.
Ook dat asociale grote motorjacht(dat er bijna heel het seizoen ligt) is weg.
Heerlijk...................

Ca 1 week geleden gezien dat je de steigers bij de Volkerak niet mag betreden. Per marifoon aan de sluismeester gevraagd of afmeren wel mag. Zijn antwoord: ja voor wachten op sluis. Liever niet overnachten. Als ik de verhalen hier zo lees had ik niets moeten vragen en gewoon aanleggen en overnachten. Tja.....

Voor de duidelijkheid, overnachten bij de Volkerak-sluis mag alleen aan de binnenkant van de steiger. Daar hoef je in principe niet om te vragen, ook nu niet met die afgesloten steigers. Maar ja, je voelt je wel behoorlijk opgesloten met de hekken zo voor je snufferd, dus een prettige overnachting is het niet echt.

Vrijheid

Er lagen in het verleden veel motor jachten die er weken bleven liggen.
Zelfs motor jachten die daar achter blijven.
Goedkoopste ligplaats die je maar kan bedenken

Dat RWS op een moment hekken is gaan zetten is eigenlijk wel denkbaar.
Wij gebruikte de binnenkant steiger alleen voor een 1 overnachting als het zo uitkwam.

Aaah ja in plaats van handhaven sluiten we de tent voor iedereen. Typisch Nederlands, zou ik bijna zeggen, maar dat neigt naar polletiek en daar hebben we het hier niet over

Zijn jullie nu zo dom. Een of ander ambtenaartje wordt schatrijk van het jarenlang inhuren van hekken bij zijn maatje.

Zo werkt het echt.

WO

WildOrchid schreef :
Waar gaat de Oyster heen deze zomer, komen we elkaar nog tegen in het Noorden?

Het is een traject, commissies onderzoeken, rapotages,tijdelijke preventieve maatregelen, uiteindelijke beslissingen in de aanbesteding etc allemaal volgens ingesteld en gewenst protocol. Dus eerlijk en rechtvaardig zonder vriendjes politiek of enige corruptie. En natuurlijk het mooiste en beste voor het minste geld.

Tja...............ging 40jaar gelee een stukje anders. Maar toen konden we ook nog gewoon koolteer gebruiken met carbuleum om een houten schuur te conserveren tegen de verwering.



Grt. Mark



Verzonden vanaf mijn iPad zonder tapatalk.

WildOrchid schreef :
Wat een gênant dom gewauwel! Bij RWS tref ik over het algemeen goed willende en kundige en hard werkende mensen. Mensen die overigens stevig balen dat door de bezuinigingen door de regering hun organisatie zo goed als om zeep is geholpen. Mensen verlaten de organisatie en de kennis verdwijnt. Budgetten worden krapper en de prijzen in de markt worden hoger, ga er maar aan staan om op deze wijze projecten te draaien.
Ik begrijp het gemopper op RWS, maar je moet bij de regering zijn, die bepaald hoe RWS kan functioneren.

Los van de vraag of er corruptie c.q. belangenverstrengeling in het spel is bij RWS (denk het niet), gaat het meer om de vraag of de kosten van de gekozen 'oplossing' (hekken plaatsen/afsluiten steigers) de échte oplossing (reparatie van 'die ene plank') ver zouden kunnen overstijgen, zeker als de eindtermijn niet in zicht is.

Want die hekken zijn immers ook niet gratis, die moeten gehuurd worden en zelfs al heeft RWS die zelf, dan nog kunnen ze nergens anders voor ingezet worden. Ook het plaatsen (en weghalen) van die hekken is bepaald niet gratis. Bovendien is het maar een tijdelijke 'oplossing' (om aansprakelijkheid te vermijden) want uiteindelijk zullen die steigers gewoon gerepareerd moeten worden gaan we nog steeds vanuit.

Dus (belasting-)geld wordt zo in een groot diep gat gegooid wordt terwijl er niets definitief opgelost wordt. Dat de recreatievaart intussen behoorlijk last heeft van dit gebeuren, boeit kennelijk niemand, anders zou het afsluiten van steigers zich niet als een olievlek verspreiden. In 1 woord: wanbeleid.

Welke partij kunnen we het beste stemmen om dit wanbeleid om te draaien naar een voor ons fijner beleid?

Misschien een eigen partij oprichten. De Boten & Schepen Beweging of zo. Effe sprokkelen bij de splinterpartijen voor catchy ideeën en gáán met die banaan!

VegaMan schreef :
Maar we hebben onszelf ook in de problemen gejaagd doordat we het beste jongetje van de klas willen zijn.
Om dit soort steigers te renoveren kom je al snel boven de aanbestedingsnorm uit.
Oftewel het renoveren (die afweging is waarschijnlijk al gemaakt, want tijdelijke reparaties zijn niet meer toereikend - resultaat van bezuinigen in voorgaande jaren)) moet europees aanbesteed worden.
Dan moet er een aanbestedingsdocument geschreven worden, vervolgens kunnen partijen hierop inschrijven en wordt het gegund. Dat proces duurt al even, dus is de oplossing voor nu: dan maar afzetten.

Alles is een gevolg van de politieke keuzes die wij allemaal gemaakt hebben (we stemmen immers (bijna) allemaal - en ook als je niet stemt, stem je er dus mee in dat diegene die wel stemmen bepalen).

Groeten,
Johnnie

VegaMan schreef :
Het zit je blijkbaar erg hoog. Is dat omdat je je gratis overnachting zonder voorzieningen kwijt bent. Vaar lekker een paar mijl door tot Willemstad of Oolgensplaat.

@vega. Jammer dat je als voorbeeld een ernstige ziekte als voorbeeld geeft. Olievlek wordt in die context vaker gebruikt. Ik stoor me er aan.

HenkT schreef : Dacht dat het wel kon (had erover nagedacht). Maar heb het aangepast.

Jutter schreef : Je bent aan het invullen. Normaal gesproken overnacht ik in Noordschans op mijn tocht Den Bosch/Bruinisse en weer terug. Heb ooit 1x bij de sluis overnacht, maar dat was omdat ik vanwege een onweer niet verder kon.