Onderwerp: Verloedering van de Nederlandse wateren

Het zal de de watersporter niet ontgaan zijn dat de Nederlandse vaargebieden ernstig te lijden hebben onder allerlei ambitieuze bouwplannen van de overheid. Ook zaken als uit de hand gelopen projecten zoals het overwoekerende wier in het Markermeer hebben een grote impact op watersporters. Omdat de woningnood of energietransitie sterk geprioritiseerd worden, lijken andere belangen het onderspit te delven. Het valt me op dat er weinig tot geen tegengeluid vanuit deze groep te horen is. Dat terwijl ze van significante omvang is en veel Nederlanders hier een belang in hebben. (3,4 miljoen Nederlanders die een watersport beoefenden in 2021).

De meest prominente horizonvervuilende en vaargebied-beperkende objecten zijn natuurlijk windmolens. Om er een aantal te noemen; de mega windmolenparken op de Noordzee, windmolenparken op het IJsselmeer en markermeer, windmolenparken langs de kustlijn zoals Wieringermeer of Almere poort, maar ook losse windmolens als die bij Uitdam en Enkhuizen. Er staan er bovendien nog velen op de planning op prominente plekken zoals tussen Enkhuizen en Lelystad. Het lijkt wel alsof ieder gaatje van een vrije horizon opgevuld dient te worden. Aan windmolens lijken we niet te ontkomen maar de plaatsing ervan roept veel vragen op. Er lijkt in elk geval totaal geen rekening te worden gehouden met het landschap en in dit geval, de behoeften en belangen van de watersporter.

Naast windmolens staan er gigantische inpolderingsprojecten op de planning. Het markermeer lijkt bijvoorbeeld langzamerhand steeds verder drooggelegd te worden. Wie dacht dat het na IJburg I (220 hectare) en II (150 hectare) klaar was heeft het mis. Nadat Almere recentelijk een Manhattan-achtige wijk uit de grond gestampt heeft tegenover Muiden (Almere Poort), zijn er plannen om het laatste stukje natuur in de zuid-westelijke hoek van Flevoland ook vol te bouwen (Almere Pampus). Dat terwijl ze nu al vol staat met gigantische windmolens die vanuit Amsterdam en een groot deel van het Markermeer te zien zijn. Nog veel draconischer zijn plannen om extra eilanden op te spuiten welke het al smalle vaargebied tussen marken en Almere nog verder vernauwen.

Als laatste zijn er mislukte projecten zoals het planten van wier in het Markermeer. Ook hier wordt over geklaagd maar voor de rest weinig mee gedaan. Dat terwijl het een aanzienlijke impact op de veiligheid van watersporters heeft. Niemand die de overheid ter verantwoording roept voor dit soort kansarme acties.

Bovenstaande situaties dienen vooral ter illustratie van mijn punt: Watersporters lijken in Nederland in veel opzichten letterlijk en figuurlijk terrein te verliezen maar komen nauwelijks op voor hun belangen. Dat terwijl de Nederlandse wateren zo uniek en geliefd zijn en naar mijn inziens beter beschermd zouden moeten worden zodat ze haar karakter behoudt.

Graag hoor ik wat anderen hiervan denken

Onderstaand enkele voorbeelden:

waterrecreatienederland.nl/202...nsights%20bij%20NBTC.

www.at5.nl/artikelen/221078/gr...sen-almere-en-ijburg

nl.wikipedia.org/wiki/Almere_Pampus

www.west8.com/projects/ijland__almere_buitendijks/

Laten wij, als watersporters die leven in weelde in de westerse wereld, maar eerst onze verantwoordelijkheid nemen voor de staat van het milieu, natuur en het veranderende klimaat.

Och ik ben juist aardig blij met 'de overheid'. In menig land was een gebied als Waterland al lang helemaal volgeplemt met matige bebouwing. Buitenlanders verwonderen zich juist over onze compacte bouw en de aanwezigheid van zoveel groen en openheid zo pal naast een stad als Amsterdam. Dan lijkt me de keuze om wat fake-natuur bij Almere op te offeren een stuk beter. We doen het zo slecht niet. Mensen moeten toch ergens wonen, er is een woon crisis bezig en dan zijn die paar bootjes op het zuiderlijk markermeer toch een kleiner probleem.

Mijn bootje ligt in Durgerdam, midden in het centrum van de problematiek die je omschrijft. Ook ik zie IJburg oprukken en Almere rijzen. Maar ik heb geen betere alternatieven en geniet juist van alles wat er nog is en blijft zo dicht bij Amsterdam.

Je doet nu net alsof 'de overheid' bewust het wier heeft aangeplant en dat dit mislukt zou zijn? Waar haal je dat vandaan?

Ranten naar 'de overheid' is heel gemakkelijk als er dingen gebeuren die niet precies in jouw straatje passen. Maar populisme hebben we genoeg, oplossingen te weinig. Het complete markermeer behouden voor die paar zeilers in dit gebied ten koste van woningen voor anderen is niet de oplossing lijkt mij. Ook al ben ik zelf een zeiler in dit gebied. Verplaatsen van de boot naar ergens anders misschien wel een oplossing?

De een noemt het verloedering, de ander ontwikkeling

meer woningbouw,
voor wie?

In de Flevopolder ooit gebouwd om de bewoning van de randstad te ontlasten past het gebied Amsterdam binnen de ring A10 met gemak nog een keer of 6 . Praat je toch over miljoenen mensen.

Op Almere na is het niet gelukt om tot de bebouwing te komen waar het ooit voor bedoeld was.

sy helios schreef : Ter compensatie van al die boomer die in hun veel te grote woningen blijven wonen nadat de kinderen zijn uitgevlogen
(die zijn er vast meer op ZF dan waar jij op doelt)

Woningen en energievoorzieningen. He jammer, ik dacht dat het topic ging over jetski's en gajes dat hun kinderen heel de dag met van die snert bbm's laten rondsnorren.

ok anders, waarom moeilijk en duur bouwen waar nu water is.
Weilanden genoeg
desnoods verplicht vegetarier worden tbv inschrijving

Philip schreef :
Oppervlakkig zoekwerk leert dat Rijkswaterstaat op verschillende fronten tekort schiet. Volgens de één zijn er ooit vissen verwijderd welke niet in het ecosysteem zouden passen waardoor het fonteinkruid zijn gang kon gaan. Volgens de ander werken pogingen het water zuiverder te krijgen het groeien van de plant juist in de hand. Het is in elk geval zeker dat er al meer dan 20 jaar geen structurele oplossing is gevonden en er pas sinds enkele jaren überhaupt buiten de vaargeulen voor beroepsvaart wordt gemaaid. Het is wachten tot er meer ongelukken gebeuren. Er valt in elk geval al één dode te betreuren.

www.parool.nl/nieuws/overlast-...t-zo-groot~be23908e/

www.zeilen.nl/actueel/nieuws/z...leden-in-markermeer/

Daarnaast denk ik dat je de insteek van mijn bericht mist. Ik vind niet dat vooruitgang moet wijken voor de 'paar zeilers', ik vind dat hun belangen echter wel zwaarder moeten wegen dan nu.

Is er geen een politieke partij die meer ruimte voor zeilers in het programma heeft staan? Gek wel

Wie of wat is Gek?

Baasklusje schreef :
D66 lijkt maar is wel summier met wat ze nu precies bedoelen met recreatie en of de zeilers er heel veel aan hebben ?

D66

Quote over het IJsselmeer en Markermeer ;
Het IJsselmeer- en Markermeergebied is een uniek gebied in Europa, omdat het als foerageer- en verblijfsgebied voor trekvogels richting Scandinavië of Afrika dient. Daarnaast is het gebied van groot belang voor recreatie, drinkwatervoorziening, de energiesector (koelwater, windmolens), de scheepvaart en de industrie (spoelwater). De gebiedsagenda IJsselmeergebied heeft positieve gewerkt voor de aanpak van de uitdagingen in dit grote gebied.

sy helios schreef :
Voor de Buitenlanders die jouw belastingcenten opmaken!!

van dat geloof (D66) , ben ik al jaren geleden afgestapt..

Nachtvlinder schreef :
jij betaald geen belasting begrijp ik hier uit?

Heel veel zelfs. Met plezier

Nachtvlinder schreef :
Ik ga nog 1 x een paar ton stakingswinst betalen en dan heb ik het abonnement opgezegd , wordt veel te duur .

Wanneer vertrek je nu eigenlijk?

Blijf svp on-topic

Nachtvlinder schreef :
!4 september , dus zorg weer voor doorstroming van een huis in NL

OK. Ik snap wat je ziet, zie dat ook en vind ik jammer. Maar ik vindt de energietransitie en het oplossen van de woningnood thema’s die nu voorrang verdienen.

Maar buiten klagen: op welke partij moet ik stemmen voor meer nadruk op de zeilende watersport, méér Markerwadden achtige eilandjes, minder jetski’s, een schoongemaaid Markermeer, betrouwbare bruggen en een toelating van CopperCoat? Ten kostte van wat gaat dat, bij die partij?

Ja, ik heb wel heimwee naar de groene soep van vroeger in het Markermeer. Die IJsselmeermuggetjes, zijn die er nog? En de spinnen?
Verder mea culpa: expat die op een partij stemt die streeft naar veel groene energie en weinig milieuvervuiling. En weinig belasting betaalt, in NL tenminste.
Ik zie vooral de metamorfose van de zuidelijke Noordzee met lede ogen aan. Maar besef, rijdend in een elektrische auto en pakjes van webwinkels uitpakkend, dat dit het minste kwaad is, willen we onze comfortabele levensstijl behouden en tegelijk de aarde leefbaar houden.
@TS: al lid van een belangenbehartiger? Of zelf actief?

Ik reed gisteren over de Ramspol brug volgens mij zag ik daar ook al veel velden van planten? Is dat ook zo of heb ik het verkeerd gezien, in elk geval vond ik het een vreemde gloed op het water nooit eerder gezien.

In 1973 haalde ik mijn zeildiploma op een Mirror Dinghy, 8 jaar oud.
Op de Gouwzee troffen we af en toe planten aan, drijvende drollen, olievlekken en soms zelfs een dode koe.
De opkomst van het fontuinkruid; het is in het water gekomen door vijverliefhebbers die men in de nieuwbouwwijken aanlegde.
Toen in 1975 de dijk Enkhuizen - Lelystad er lag, nam de visstand af, mijn opa die graag viste en veel vissers kende, verlegde de focus van aal naar snoekbaars.
De vissers stopten de een na de ander.

Ik heb nog gezwommen en aal gegeten uit de Volgermeerpolder. Zie de boten van de vuilverwerking nog varen door de Broekervaart.
Ook bij het Slobbeland bij Volendam kon je niet zeilen, er dreef een dikke lag stinkende drab op het water. Visafval, verfafval, troep.
Idem in Monnickendam, pas in 1976 gesloten riolering, de drollen dreven op het water.

We doen het niet zo slecht denk ik. Het is nu veel schoner.