Onderwerp: onervaren alleen lange route varen, help.

Beste,

20 oktober moet ik mijn domp 740 (geen mast en zeilen meer, ik vaar op de motor) afleveren bij Hooghiemstra BV in Uitwellingerga in Friesland, mijn boot ligt in Almere. ik heb eigenlijk geen ervaring buiten varen op het gooimeer en de sluis bij Muiden. het verste dat ik ooit heb gevaren was Utrecht en dat was samen met mijn vrouw, deze keer ga ik alleen. ik heb (nog) geen vaarbewijs maar ik heb mij laten vertellen dat ik een marifoon nodig heb, en dat je een vaarbewijs nodig hebt voor het Ijsselmeer. klopt dat? ik weet niet of het mij lukt om in die korte tijd een vaarbewijs te halen. zou het dan wettelijk gezien wel mogen als er voor dat stuk iemand met mij mee vaart die wel een vaarbewijs bezit?

gr Floris

je hOEFt wettelijk geen vaarbewijs en/of marifoon te hebben, ook niet voor IJsselmeer.
MAAr enige kennis van de VB1 stof is wel belangrijk.
Je kunt alternatief over Gooimeer en Randmeren, Ketelmeer.

Marifoon en vaarbewijs zijn niet noodzakelijk. De route die je vaart heeft prima dekking met je mobiele telefoon.
Zorg dat je de KNRM Helpt app op je telefoon staat en ook in noodgevallen heb je de mogelijkheid om alarm te slaan.

Verder is het niet heel moeilijk. Het lastigste is waarschijnlijk solo aanleggen, maar neem de tijd, doe rustig aan en hang voldoende stootwillen op, dan kan er niet veel gebeuren.

Succes en veel plezier!

Groeten,
Johnnie

Goede antwoorden. Toch is het handig om een vriend mee te nemen op deze tocht. Die hoeft geen vaarbewijs of marifoon te hebben. Kun je even het roer loslaten om iets te drinken te maken en ook handig bij het aanleggen. Zorg dat je motor in orde is.

Sla het IJsselmeer over, ga lekker binnendoor!
Bijvoorbeeld over de Randmeren en via de Kop van Overijssel naar Friesland.
Dan ben je minder afhankelijk van het weer, het is spannend voor je en veel leuker!
Neem voldoende tijd voor de tocht en zorg onderweg goed voor jezelf.
Dus warme droge kleren, goed en genoeg warme drank en eten onder handbereik, op tijd voldoende pauzes enz.
Of luister naar Jerry en neem iemand mee, met twee is het in alle opzichten makkelijker.

En vergeet niet ook te genieten van de tocht!

Thea schreef :
Het moet vooral leuk zijn. Dat wordt een prachtige tocht die je je nog lang zal herinneren. Neem een vriend mee om het te delen. Is meteen 2x zo leuk.

Moet goed te doen zijn, maar een snelle berekening levert toch een tocht van 55 mijl op. En daarbij nog 2 sluizen. Zou er dus 2 dagen over gaan doen, maakt het wel zo leuk

wees verstandig...alle bovenstaande adviezen ter harte nemen, daarnaast je motor/boot even goed nalopen en naast een maatje.....je beste maat niet vergeten...gereedschapskist !

De dagen zijn al kort!
Zorg voor juiste verlichting en iets van een licht om te schijnen/zoeken tenzij je zeker weet niet in donker te varen.

Bij Almere door de sluis naar de lage vaart, en dan bij Ketelhaven weer omhoog, vandaar door de kop van Overijssel en Friesland.
Mooi tochie, wel vroeg donker....
Maar dat licht in oktober is heel mooi met die lage zon, veel blauwer, en op 't water is het lekker stil.

Florisrafael schreef :
Heb je met een reden Dronten als tussenpunt opgegeven in je route? Ik kan me heel goed voorstellen dat je in een boot zonder mast niet over het Markermeer en IJsselmeer wilt, maar nu gaat je route alsnog buitenom de Noordoostpolder.

Naast de al gegeven adviezen, laat het niet van één weekend afhangen; kijk of je het weekend ervoor ook al kan (of later) Oktober is op zich een prima periode met vaak mooi weer, maar het kan ook heel slecht zijn. Om die reden zou ik het IJsselmeer heroverwegen.

Menno schreef :
Ik hoopte eigenlijk dat ik vanuit dronten over kon steken naar het noorden en vanaf daar binnendoor kon varen, maar de navigatie wilde dat niet ofzo.

Ik trek er overigens 5 dagen voor uit. Een vriend meenemen zal niet gaan. Ik heb er maar 1 en die is net vader geworden.

Menno schreef :
Dat ziet er handiger uit! Welke routeplanner heb je gebruikt?

waterkaart.net/, met handmatig een aantal routepunten om hem naar deze route te sturen

Ga er maar van uit dat je, onafhankelijk van de route, hier twee dagen over vaart.
Alleen bij heel mooi rustig weer zou ik daarbij over het IJsselmeer gaan (en dan ook het Markermeer ipv de polder). In alle andere gevallen ofwel Randmeren en NW Overijssel, ofwel Lage/Hoge Vaart en NW Overijssel.
Als je wilt genieten van een landschappelijk mooie tocht, dan altijd de route binnendoor!

Florisrafael schreef : Met 5 dagen kan je er een prachtige toertocht van maken. Zonder mast ga je amper bruggen tegenkomen waar je op moet wachten, dan blijven alleen de paar sluizen over.

Navigatieprogramma's moeten nooit de baas zijn over je route, die bepaal je zelf. Overzichtskaarten en/of papieren kaarten helpen daarbij.

Het is inderdaad goed om het IJsselmeer te mijden, het is een nare klotsbak, zeker langs de Noordoostpolder.
Je kunt na de randmeren ook heel goed door de NOpolder heen, er in bij het Voorsterbos (vlak voor Vollenhove), via Marknesse en Emmeloord naar Lemmer. Best mooi voor een keer, en snel, ongeveer 4 uren varen.
Bij Lemmer kom je uit vlakbij de oude sluis, om Fryslân in te komen.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De suggestie van Berghout lijkt me helemaal top.
Let er op dat je het niet als een "sprintje" gaat zien. Dus; neem rust, blij bv bij ee sluis voor of na de schutting even liggen, maak een thermos heet water en neem een theetje en/of een cup-a-soup. Zorg dat ej genoeg te snaaien hebt (chocola, nootjes, drop, whatever you like) en douw niet door.
Let ook op je veiligheid, zowel tijdens het varen alsook bij het manouvreren.

Veel plezier!! Het wordt sowieso een "tocht der tochten" voor je!

Goed dat je de tijd neemt. De door sommige gesuggereerde twee dagen lijkt me wel heel krap/onmogelijk. Lekker de tijd nemen en genieten.

Wat betreft de route; de route in je openingspost is erg sowieso vreemd en niet handig. Dan kun je beter helemaal buitenom. Maar met de genoemde boot (zonder mast/zeilen) zou ik zelf in ieder geval binnendoor willen gaan.

De route van Menno is een mooi voorbeeld en tegelijk leuke route als je tijd hebt; randmeren, dan langs de Weerribben en je komt uiteindelijk uit op het Tjeukemeer. Deze route staat trouwens ook beschreven in het boek: "Met staande mast door Nederland".

Maar je hebt geen staande mast, dus dan is de route die Berghout suggereert is denk ik het snelst. Het stuk door de noordoostpolder misschien minder inspirerend, maar wel goed mogelijk.

Verder wat dingen die in me opkomen:
- Vaarbewijs niet verplicht. Wel handig als je wat basisregels en brugseinen kent, die kun je opzoeken. Geen hele ingewikkelde sluizencomplexen dus marifoon (+certificaat) in dit geval ook echt niet nodig.
- Wat voor motor heeft de boot? Neem in ieder geval basis setje reserve onderdelen mee (en inderdaad gereedschap hiervoor). Snaar, filters (voor alle filters 1 reserve), impeller+pakking, motorolie, en uiteraard genoeg brandstof.
- Controleer voor je vertrekt, en ook tijdens je trip of alle sluisjes/bruggen bediend zijn via de Rijkswaterstaat vaarweginformatie kaart en/of Watersport app van de Provincie Friesland (werkt ook buiten friesland).
- Indien frisser weer; echt dikke kleding. Je zit lang stil helemaal bij op de motor varen.
- Kijk elke dag wat mooie plekjes zijn om te stoppen/overnachten, zodat je eind vd dag meerdere keuzes achter de hand hebt. Pin je nooit op 1 doel vast want alles kan nogal variëren bij het varen, vooral met sluizen. Neem evt. een goed anker mee dan heb je nog meer keuze.
- De dagen zijn al wat korter, indien je langer moet doorvaren voor een goede overnachtingsplek dan kan het wel eens schemerig worden. Goede verlichting is dan wel handig.
- Elke dag ruim eten en drinken "grijpklaar" zetten. Voordeel van binnendoor varen is dat je genoeg mogelijkheden hebt om even te stoppen om iets klaar te maken, maar als je het al klaar hebt staan is dat alleen maar mooi. Vooral bij langere stukken solo varen is mijn ervaring dat je wel eens kan vergeten genoeg te eten/drinken als het niet klaar staat.

Berghout-2 schreef : Rond half oktober draaien de bruggen dan wel heel beperkt. Doorvaarthoogte in Emmeloord is beperkt tot 2,65m, zo uit mijn hoofd.
En er zijn op die route geen echte havens, dus kwa aanleggen ben je beperkt tot wat wachtsteigers en dergelijke. Los daarvan wel een snelle optie inderdaad, al geloof ik niet zo in die vier uur met een Domp 740.

Florisrafael schreef : is er niet iemand van hier die met die jongen mee kan?

Extra argument om die prachtige toeristische route te kiezen: in de Kop van Overijssel draaien bruggen en sluizen in oktober gewoon!

Voordeel is dat onder heel veel bruggen door kan.
Laat je stootwillen lekker buiten hangen, maakt niet uit eat men er van vindt.

Volle tanks en extra jerrycan gasolie.

Ga lekker binnendoor.

Gepost met de officiële Zeilersforum-app