Onderwerp: vaarwater langs de afsluitdijk

Beste forumleden,

Indien ik vanuit Den Oever, iets voor HW den oever) het wad op ga en dan het banaanvormig eiland aan bakboord houd en langs de afsluitdijk ga varen, dan red ik het qua diepte (2.0 meter) soms wel en soms niet (dagelijkse ongelijkheid).

Ik houd dan altijd de betonning aan. Is er qua diepgang een betere route? misschien dicht langs de afsluitdijk varen? of iets anders.

Vanaf de banaan (zo heet dat banaanvormig eilandje ook) gaat het wel maar bij AD5 naar AD6 staat 30cm water bij LAT.
Morgen (als voorbeeld) om 6u10 is er 224cm rijzing dus heb je 224+30=254 cm water, dus 54cm over.
6 september is er 179cm rijzing (als minste) om 21u20 (Den Oever). Dat lijkt mij dan wel erg krap als je 200cm steekt.

Tussen AD6 en AD7 is er 40cm water bij LAT.
Daarna is er voldoende diepte en omdat je met min of meer met de getijdegolf meezeild is er tot Kornwerderzand wel diepte, maar volg wel de tonnen met jouw diepgang.

Dus:
Do the math! Met een kaart en een getijdetabel kom je er wel.

bobdejager schreef :
Waarom stel je zo'n vraag op een forum? Je geeft geen blijk dat je iets hebt opgezocht of uitgerekend? Geeft geen datum.
Met welke kennis wil je dan op pad, en al zeker met 2m diepgang??????

H700 is zo vriendelijk om het voor je uit te rekenen, ik hoop dat je er wat mee kan.

zeilersforum.nl/index.php/foru...ibt?start=75#1647597

Ik koppel je vraag even naar dit draadje; daar is discussie over de nauwkeurigheid van ruwe diepte data die (weten we niet zeker) via radar- of lasermetingen vanuit de lucht zijn verkregen. Deze data hebben een veel fijnmaziger grid en zijn veel recenter dan de laatste loding uit de dieptestaat (januari voor deze route).

Mss wil iemand (dáár of in dit draadje) laten zien hoe deze diepte data uit de RWS ENC data gebruikt kan worden ipv de laatste loding uit de dieptestaat.

Laatste loding in RWS dieptestaat van de route die TS wil nemen is van januari:



Hoe kan TS de veel recentere dieptedata uit de RWS ENC kaart van de Waddenzee gebruiken in plaats van deze laatste loding? Is dat aan te raden zo te doen?

bobdejager schreef :
Langs de zoete kant en dan bij Lorentzsluis eruit?

De laatste keer dat ik er doorheen gevaren ben is alweer 5 jaar terug, maar voor de vele tientallen jaren daarvoor is er nooit echt iets veranderd in dat geultje, dus waarschijnlijk is het nog zo. Dichter bij het monument was het stijf tegen de dijk aan een stuk dieper dan nabij de betonning, nabij de haven maakt het weinig verschil. Een praatje op de kade met de visserlui in 'noever doet het ook altijd wel goed als je dat soort info wilt hebben.

In juni nog daar gezeild. Het is op zich een saaie route maar omdat je stroom mee hebt wel veel leuker dan over het IJsselmeer, waar ook het windmolenpark in de weg ligt.
Op basis van de laatste uitgave van de 1811 (2025) kaart Waddenzee West en de Quicktide app reageer ik op de vraag van TS.
Maar ik steek maar 120cm. Bij 200cm diepgang zou ik er wat voorzichtiger zijn, dan kan het niet bij elke HW stand.

je kunt toch tussen dijk en windmolenpark varen?

H700 schreef :
Daar kan je gewoon doorheen zeilen

Nachtvlinder schreef :
Ik denk niet dat dit recenter is (zie andere draadje). Elke twee weken een nieuw bestand betekent niet dat er elke twee weken door elke geul op een wad een survey boot vaart.

En als ze zo'n survey doen kunnen ze op basis daarvan ook wel de dieptestaat updaten (die wordt volgens mij elke week opnieuw gepubliceerd als dat nodig is).

Menno schreef :
Was dat maar waar, je ziet bij RWS dat de prio voor dit soort dingen heel erg laag is.

H700 schreef :
bedankt voor je antwoord.
echter de vraag was of er een betere route is qua diepgang ipv de betonning te volgen.

Calidris schreef :
was ook niet de vraag.

vraag was of er een betere route is qua diepgang ipv de betonning volgen.

Erikdejong schreef :
dit is een goede tip.
had gehoopt iemand met kennis vd situatie daar hier te ontmoeten

Zeg, hoe denk je dat wij aan lokale kennis komen?
Nou gewoon, proberen en vastlopen, of niet.

It Paradyske schreef :
met jouw bootje zal dat niet snel gebeuren.

maar ik vaar daar zo'n 10 x per jaar en dan ook nog vlak voor hw.
dus weinig tijd om te experimenteren.

ze hebben mij altijd verteld dat er geen domme vragen zijn maar wel dommme ...

Kan je 10 x per jaar meten.

bobdejager schreef :
Voor het kritische punt (waar rood overgaat in groen) is de betonning de beste route.
Van het voorjaar had ik het idee dat het minder diep was geworden, in vergelijking met vorig jaar.
Verder ben ik er dit jaar alleen met hoger water langs geweest, dan volg ik de betonning niet.

Edit: Vlak langs de dijk is destijds ook een smalle strook verdiept voor de werkschepen. Dat zit echter heel erg dicht op de dijk. Ik weet niet of dat diep blijft of niet.

bobdejager schreef :
Beter voor jou weet ik niet.
Ik kan na Den Oever wel een mijl uit de kant varen. LAT is daar circa 60cm.
Ik vind dat een betere route als de dijk de wind blokkeert.
De vaarroute is namelijk vlak langs de dijk.
IJsselmeer kant vind ik niks aan.



Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Unster schreef :

Hangt ervan welke kaart je gebruikt.

Unster schreef :
ook op jouw kaart. dicht bij de groene een stuk ondieper dan iets noordelijker.

Maar dicht bij de dijk een stuk dieper.
welke kaart gebruik je?

Bob, dat stukje is op z'n breedst circa 90 meter, gemiddeld 70 meter.
Als dat lagerwal is...brrr.

Als ik O-charts gebruik (of de 1800 serie maar die kan ik hier niet tonen) dan is je minste diepte bij LAT: +30cm iets voor boei AD6 en een stukje voorbij AD7.
30cm is de minst gelode diepte, er zijn ook stukjes van 60cm.
Maar dat is maar een pisstukje van 2 zeemijl.

Vanaf Den Oever tot ongeveer AD4 en en na AD7 is er circa LAT 120cm water.

Neem een gemiddelde rijzing van HW vanaf Den Oever van 180cm + 30 = 210cm.
Neem je een dag met een hogere rijzing (bv een dag met 217cm (bv 217cm) dan = 217cm + 30 = 247.
Ruim zat.

Let wel, het ondiepte "probleem" zit dus feitelijk in een stukje van iets van 2 mijl. Zeil je 4 knopen dan ben je in een halfuurtje in water van 120cm diep + (gemiddeld) 210 = 330cm water.

Advies: Vertrek op HW Den Oever op een dag met maximale rijzing. Als je een lekker windje hebt ben je er zo voorbij.

Zie hier een route die je kunt nemen:

H700, bedankt voor het meedenken.

ik vaar het liefst daar net voor HW. opkomend water. Tenminste als het een dag is waarop het heel krap is.
LAT is de diepte onder gemiddelde meteorologische omstandigheden. kan dus nogal varieren.

paar keer de bodem geraakt en een keer vast gezeten.

ik kan er eigenlijk elke dag varen, echter niet op elk tijdstip. soms maar net voor 1 hoogwater. dan is het andere hoogwater van die dag net te ondiep.

met een iets diepere route ben ik net wat flexibeler in het kiezen vh tijdstip

H700 schreef :
Aan de verkeerde kant langs rood dus? De tonnen geven een slinger aan tussen AD6 en AD5. Die kan genegeerd worden in werkelijkheid? Of negeren omdat dit sowieso dieper is dan het ondiepste deel?