Onderwerp: Hoe oud is jouw boot?

Thijs C schreef : He! Waarom heb je je boot naar mijn zoon genoemd?!

Mijn vriendin heet Janneke, dus vanaf nu ga ik altijd uit varen met Jip en Janneke. Ook ons servies is erop aangepast

Whahaha ! Die is leuk!

Onze Steur hebben wij gekocht in 2004. De Sturgeon is gebouwd in 1973 (bouwnummer 310). Dit is het model waarbij de keuken tegen het hoofdschot is gebouwd. De oorspronkelijke inboord benzine motor is lang geleden kapot gegaan en door de toenmalige eigenaar vervangen door een buitenboordmotor. De huidige BB is van 1998. Het grootzeil en de genua zijn in 2006 vervangen. De fok is nog uit 1973, maar wordt toch niet vaak gebruikt. De leeftijd van de spinnaker is onbekend (overgenomen van een J22).

De Sturgeon is ontworpen door J. Kok en gebouwd van 1962 tot begin 1980. De in de loop van de tijd is de indeling veranderd (plaats van spoelbak/keuken) en is de houten voetrail en kuiprand vervangen voor aluminium respectievelijk polyester.

Tussenstand na 45 boten:
- gemiddelde leeftijd 31,7 jaar
- meer dan de helft van de boten is gebouwd tussen 1972 en 1982
- het jaar 1977 heeft de meeste aanhangers
- oudste boot is 72, jongste 1
- 10% van de boten is jonger dan 20 jaar
- en 10% van de boten is ouder dan 40

Ja ik had tijd over...

Anders zet je het even in SPSS ofzo?

Wat ik heel erg opvallend vind is de variatie in leeftijd van de motoren in combinatie met het aantal draaiuren. Kunnen we daar niet iets mee, statistisch gezien? Om maar wat te noemen, mijn motor heeft er nu iets van 1650 uur en is van 98. Maar ik zag er ook eentje voorbij komen van 85 met 800 uur.

Delphi32 schreef : De boot van Brinta is zeker nog geen jaar oud...

Educated guess. Mijn Efsix 1397 komt uit 1979. Tenminste... De kiellier komt uit 1979. Qua zeilnummers kan het ook kloppen en ook qua uitvoering (bouwwijze Fritzmeyer)maar zeker weten doe ik het (bij afwezigheid van een typeplaatje) niet.
Aanhangmotor Yamaha 4AC, bouwjaar onbekend; ik gok rond 1985. Typeplaatje vermeldt dit niet. Draaiuren dan ook niet bekend.
Zeilen onbekend maar recent.

Ik heb de boot vorig jaar in erbarmelijke toestand gekocht uit een nalatenschap. De zoon van de verkoper was bij een verkeersongeval omgekomen. Hij had het plan opgevat de boot op te gaan knappen. Had reeds nieuwe zeilen gekocht maar is enige weken daarna omgekomen. De boot heb ik inmiddels opgeknapt tot het punt dat men me regelmatig vraagt of deze nieuw is
Dat is dan ook (na 27 weken intensief klussen) bijna wel zo....

Ondanks de (gevaarlijke ivm vochtopname) schuimvulling van de romp is het kaal gewicht van de romp binnen 10kg van het kaalgewicht zoals gespecificeerd in de klassevoorwaarden.

@Koeze:
Bij mij vond ik helemaal voor in het vooronder, in de punt een plaatje met productiedatum. Nu is die van mij een Foacon, dus kan bij de Fritz Mayer boten anders zijn.

Mijn ecume is van 1973 motor perkins perama m20 is een stuk jonger met een onbekend aantal draaiuren. De boot is zoveelste hand, komt uit belgie.

1e : Trimaran (10mtr) uit 1972.
2e : Damio uit het jaar .
3e : Contessa32 uit 1977 met de naam Quintessens.
Heeft naar alle waarschijnlijkheid vele mijlen onder haal kiel. De vorige eigenaar was lid van NVvK. Helaas heb ik hem nooit kunnen spreken omdat ik het schip van zijn weduwe heb gekocht. Aan boord lagen nog o.a. ingetekende kaarten van Vietnam en Cuba.

Delphi32 schreef : Ik dacht even dat je over je eigen tussenstand wilde schrijven, dus dat aantal verwonderde me even... Jouw aantal boten is 3 dacht ik... maar zeker geen 45


Mijn eigen bootgemiddelde is lastig te bepalen, ik heb geen idee meer hoe oud mijn 1e bootje was... Als ik die uit de statistiek haal (en dus alleen de kajuitboten mee tel) dan is het gemiddelde bouwjaar 73,33... Net iets jonger dan ik zelf ben!

@heesterman
IDD opvallend die verschillen in motoruren. Ik was die van 800 uur in 25 jaar. dat is dus gemiddeld 32 uur per jaar. Niet eens genoeg om de accu op peil te houden lijkt het.

Als ik de documentatie bij mijn boot bekijk heeft zij ongeveer 8 jaar buiten Anwerpen op de wal gestaan. Dat verklaart het lage aantal uren een beetje beter hoewel in de overige jaren slechts 44 en een beetje gemiddeld is gevaren. en dat is dus ook niet veel. Dat zegt wellicht wat over het gebruik van de boot. In de afgelopen 4 seizoenen heb ik bijna 300 uur gevaren op de motor dus ik krik het gemiddelde weer wat op.

Wel lekker om te weten dat het torretje niet van het lopen is versleten.

Ahoy,

Mischief is van 1997, dus 14 jaar oud. De motor is nog de originele. Ben inmiddels wel aan een nieuwe set zeilen begonnen. Het is de laatste in de UK gebouwde Roxane (nummer 9), de enige die geheel op de werf is gebouwd. Ze is eerst verscheept naar de Bahama's en daarna weer terug naar de UK.

Nigel Irens (de ontwerper) vermoedt dat er in totaal een stuk of 14 als Logger gebouwd zijn en één met een Gunter tuig.



De historie kun je ook vinden op http://www.weblugger.com/Mischief.html



C.

Boot (Bries van de Stadt) uit 1969, de motor is uit 2005.

groet,
Maarten

Mijn 34 voets boot is een peutertje uit 2007. Zij is voorzien van een Yanmar 21 PK motor, die inmiddels bijna 160 uren heeft gedraaid.
34 voet vind ik een comfortabel formaat dat je nog makkelijk met een beperkte bemanning (vrouw en kind van 6) kunt tuigen en zeilen.

Mijn boot is een Argonaut 740 - bouwjaar: 1970 - ontwerp: Dick Boon
motor: Nanni Diesel 11 pk 2004 en 420 draaiuren.

De Dutch Rose is gebouwd in 1977 en voor zover ik weet toen meteen naar de UK verscheept, wel speciaal voor een Victoire. Daar heeft zij tenminste 4 eigenaren gehad voordat ik haar vorig najaar kocht. De naam heeft zij gekregen van de vorige eigenaar, die daarmee wilde verwijzen naar haar schoonheid (Rose) en haar afkomst (Dutch).
De motor is een Volvo Penta 2030 uit 2004, een erg mooie motor. Ik heb geen idee van de motoruren: het instrumentpaneel is zeer degelijk ingebouwd, met een mooi rookglazen beschermkap. Helaas kunnen we door die beschermkap de urenteller niet aflezen. Ik wil daar nog eens een stel scharnieren in zetten zodat je de kap omhoog kunt klappen, wel zo handig. Maar dat is nr 30 op de lijst van open staande acties en heeft niet veel prioriteit!


Groet Erik

Friendship 26 is van 1982. Nog steeds puike boot.
Maxi 1000 is van 1994. Ook puike boot.
Motoren no steeds origineel.

Mijn Koopmans 30 is van 1975. De meeste Koopmansen van die tijd waren van staal, die van mij is echter van polyesther. Er zijn er maar een paar van gebouwd. Ik heb het schip zwaar verwaarloosd gekocht en inmiddels helemaal opgeknapt (nieuwe kajuit, nieuw interieur enz.). Het leuke van dit schip is dat ondanks het relatief hoge gewicht van 4 ton en de leeftijd, deze gehakt maakt van veel lengtegenoten. Daarnaast is het gewoon een heerlijk schip om mee te varen, goed getrimd is ze met de pink te sturen. De motor is wel wat overbemeten, een Mitsubishi 3 cilinder 20 pk uit 1985. Maar dat heeft ook weer zijn voordelen natuurlijk.

Valt wel mee dat over bemeten van je motor. Die van mij levert 19 pk alleen is mijn boot maar 8 meter en net onder de 2 ton.........

mijn boot is curtevenne kruier met mercedes 636 motor is van 1980 lengte 830 220 breed

hzt tuferke schreef :
Je hebt een negative bend in je mast.

Proost ook maar er bij zetten.
Ranger 29 Designer Gary Mull
Bouwjaar 1977
Het gaat toch alleen om de boot neem ik aan.?

Motor Vetus M2.06 uit 2004 draaiuren +/- 300